正在加载视频...

视频加载失败

返回首页

#مروحة_مخفية مروحة الشفط المخفية داخل دورات المياه وطريقة تركيبها وصيانتها لاحقاً #التصميم_الداخلي #تصميم_ديكور

sult3n666's profile picture

سلطان النفيعي

244,350 subscribers

47,616 次观看 • 2 年前 •via X (Twitter)

科学技术艺术#مروحة_مخفية#التصميم_الداخلي#تصميم_ديكور
LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

9 条评论

F. Alharbi 的头像
F. Alharbi2 年前

هذه الطريقة جمالية افضل لكن تضعف الشفط لكن لما تركب فوق الكرسي مباشرة فإن الروائح أكرمك الله تسحب مباشرة

مسفر القرني |تصميم ديكور | داخلي | واجهات | حدائق 的头像
مسفر القرني |تصميم ديكور | داخلي | واجهات | حدائق2 年前

انا اعملها كذا عشان سهولة الصيانة و كذلك مراعاة امكانيات الشفط التقليدية للمراوح و لا نجي الا من بعدك مستشارنا

سلطان النفيعي 的头像
سلطان النفيعي2 年前

ممتازه جداً. الافكار كثيره. بيض الله وجهك

فهد 的头像
فهد2 年前

وانا اخوك حوسه مالها اي لزمه

سعود 🎖 的头像
سعود 🎖2 年前

غير عمليه ولاانصح بها خصوصا ان جميع ماركات الشفط اللتش الي تعلق اصلا ضعيفه الشفط فما بالك بانك تضعها خلف الجبس

Abu Qais⁦... 的头像
Abu Qais⁦...2 年前

الجودة بالعمل والمكان الصحيح أهم بكثير من الشكليات

ابواحمد 的头像
ابواحمد2 年前

وليش كل هذه التعقيدات؟؟؟؟

O' 的头像
O'2 年前

يتضح انه اللي قص الفريم المربع السبوت لايت الكهربائي لانها غير متزنة

Tr. S A L E E M 🇸🇦 的头像
Tr. S A L E E M 🇸🇦2 年前

والله مشوار ياسلطان !! البحث عن البساطة في مثل هاللوحة الفنية والتغذية البصرية يعتبر قرار شخصي ولكن كل ما كانت الأمور ابسط تكتمل الصورة اكثر.

相关视频

طريقة تنفيذ المروحة المخفية في دورات المياه اجلكم الله
0:59

طريقة تنفيذ المروحة المخفية في دورات المياه اجلكم الله

خالد المالكي(ابو بدر)

25,182 次观看 • 2 年前

#بلاط حالات تبليط جدران دورات المياه حالتين شرح مفصل #التصميم_الداخلي #تصميم_معماري
2:01

#بلاط حالات تبليط جدران دورات المياه حالتين شرح مفصل #التصميم_الداخلي #تصميم_معماري

سلطان النفيعي

79,456 次观看 • 1 年前

دورة مياه بدون شفاط؟ السر فوق السطح 🤔🏢 كيف يتم سحب الهواء والروائح بدون مروحة ظاهرة داخل دورة المياه؟ 💨 وليش صارت مراوح الشفط تركب على السطح بدل الداخل؟ ⚙️ وهل هذا الحل يقلل الصوت ويسهّل الصيانة؟ 🔇🛠️ #التهوية #HVAC #مراوح_الشفط #ExhaustFan #أنظمة_التكيف
2:30

دورة مياه بدون شفاط؟ السر فوق السطح 🤔🏢 كيف يتم سحب الهواء والروائح بدون مروحة ظاهرة داخل دورة المياه؟ 💨 وليش صارت مراوح الشفط تركب على السطح بدل الداخل؟ ⚙️ وهل هذا الحل يقلل الصوت ويسهّل الصيانة؟ 🔇🛠️ #التهوية #HVAC #مراوح_الشفط #ExhaustFan #أنظمة_التكيف

مهندس عبدالغني الجند

26,568 次观看 • 4 个月前

#مطابخ مقاسات مهمة في المطبخ لأي شخص ماعنده تصميم للمطبخ ويرغب في تأسيس أولي علماً بأنني أوصي بالاتفاق مع تفصيل المطابخ قبل اللياسة * ارتفاع فيش الثلاجة 30 سم من البلاط * ارتفاع فيش الميكرويف 50 سم من البلاط * ارتفاع أفياش الأستخدام المتكرر بين الدولابين 120 سم من البلاط * ارتفاع فيش مروحة الشفط 240 سم من البلاط * ارتفاع فيش الفلتر تحت المجلى 50 سم من البلاط #التصميم_الداخلي #تصميم_ديكور #تصميم_معماري
0:28

#مطابخ مقاسات مهمة في المطبخ لأي شخص ماعنده تصميم للمطبخ ويرغب في تأسيس أولي علماً بأنني أوصي بالاتفاق مع تفصيل المطابخ قبل اللياسة * ارتفاع فيش الثلاجة 30 سم من البلاط * ارتفاع فيش الميكرويف 50 سم من البلاط * ارتفاع أفياش الأستخدام المتكرر بين الدولابين 120 سم من البلاط * ارتفاع فيش مروحة الشفط 240 سم من البلاط * ارتفاع فيش الفلتر تحت المجلى 50 سم من البلاط #التصميم_الداخلي #تصميم_ديكور #تصميم_معماري

سلطان النفيعي

66,599 次观看 • 1 年前

بخفة ظل وسرعة في العمل.. سائحة أجنبية توثق جهد عاملة نظافة داخل دورات المياه بالمتحف المصري الكبير
1:28

بخفة ظل وسرعة في العمل.. سائحة أجنبية توثق جهد عاملة نظافة داخل دورات المياه بالمتحف المصري الكبير

المصري اليوم

483,674 次观看 • 8 个月前

"ما تسيبوناش لحالنا احنا أمانة في رقبتكم".. رسالة أرملة شهيد تعيش داخل دورات المياه في أحد مراكز الإيواء بقطاع #غزة #الجزيرة_مباشر
1:44

"ما تسيبوناش لحالنا احنا أمانة في رقبتكم".. رسالة أرملة شهيد تعيش داخل دورات المياه في أحد مراكز الإيواء بقطاع #غزة #الجزيرة_مباشر

الجزيرة مباشر

91,870 次观看 • 1 年前

خطأ شائع في الإضاءة داخل المطابخ و تجويفات دورات المياه 👇 كثير يستخدم إضاءة غير مخصصة للرطوبة أو الأماكن القريبة من اليد . الحل ببساطة: استخدام إضاءة ديكورية بجهد منخفض 24 فولت ، و اضاءة بدرجة حماية IP67 داخل تجويفات دورة المياه .
1:01

خطأ شائع في الإضاءة داخل المطابخ و تجويفات دورات المياه 👇 كثير يستخدم إضاءة غير مخصصة للرطوبة أو الأماكن القريبة من اليد . الحل ببساطة: استخدام إضاءة ديكورية بجهد منخفض 24 فولت ، و اضاءة بدرجة حماية IP67 داخل تجويفات دورة المياه .

م.علي الغمَّاس💡

30,855 次观看 • 6 个月前

بجانب حاسة الشم والأسنان الفتاكة البيرانا لديها نفس تقنية القرش وهي الشعور بالمجال الكهربي والذبذبات داخل المياه يعني أن أي حركة في الماء تؤدي إلى جذبها في مجموعات كبيرة لاحظوا هنا وش سوا في الدجاجه وطريقة خروجها من المياه!!
1:18

بجانب حاسة الشم والأسنان الفتاكة البيرانا لديها نفس تقنية القرش وهي الشعور بالمجال الكهربي والذبذبات داخل المياه يعني أن أي حركة في الماء تؤدي إلى جذبها في مجموعات كبيرة لاحظوا هنا وش سوا في الدجاجه وطريقة خروجها من المياه!!

TAKTO

183,039 次观看 • 3 年前

هل الأفضل المحبس الدائري ام المحبس السكين؟ اختيار المحبس الصحيح = شبكة أكثر كفاءة.✔️ المحابس عنصر أساسي في شبكات المياه، ولكل نوع منها استخدام مختلف حسب الحاجة. في هذا الفيديو نتعرف على: المحبس الدائري (أو محبس الدوران): يمنح تحكمًا أدق في تدفق المياه. محبس السكين: سهل في الفتح والإغلاق لكنه لا يوفّر دقة في التحكم بالتدفق. المحابس المخفية: تُستخدم غالبًا في دورات المياه لاعتبارات جمالية وعملية. فهم أنواع المحابس يساعد على اختيار النوع الأنسب لكل موقع في الشبكة. مو كل المحابس تؤدي نفس الدور 👷‍♂️ 🔹 الدائري = تحكم أدق في التدفق 🔹 السكين = أسهل فتح وقفل 🔹 المخفي = مثالي لدورات المياه
6:55

هل الأفضل المحبس الدائري ام المحبس السكين؟ اختيار المحبس الصحيح = شبكة أكثر كفاءة.✔️ المحابس عنصر أساسي في شبكات المياه، ولكل نوع منها استخدام مختلف حسب الحاجة. في هذا الفيديو نتعرف على: المحبس الدائري (أو محبس الدوران): يمنح تحكمًا أدق في تدفق المياه. محبس السكين: سهل في الفتح والإغلاق لكنه لا يوفّر دقة في التحكم بالتدفق. المحابس المخفية: تُستخدم غالبًا في دورات المياه لاعتبارات جمالية وعملية. فهم أنواع المحابس يساعد على اختيار النوع الأنسب لكل موقع في الشبكة. مو كل المحابس تؤدي نفس الدور 👷‍♂️ 🔹 الدائري = تحكم أدق في التدفق 🔹 السكين = أسهل فتح وقفل 🔹 المخفي = مثالي لدورات المياه

مهندس عبدالغني الجند

45,127 次观看 • 11 个月前

الحل النهائي لتسريب الشطّاف! 🚽 أغلب مشاكل دورات المياه تبدأ من تسريب الشطّاف… إما من نفس الشطّاف أو من الليّ اللي قبله. السبب؟ ضغط المياه العالي في الشبكة ما يتحمله الشطّاف، فيبدأ التسريب. 🔹 الحل الجديد: شطّاف ذكي فيه ميزة فريدة، أول ما تخلص استخدامه وتعلقه مكانه، المحبس ينغلق تلقائيًا بفضل قطعة فيها مغناطيس يسحب المحبس ويوقف ضخ الماء. ✅ النتيجة: - ما في ضغط داخل الشطّاف بعد الاستخدام. - لا تسريب من الشطّاف ولا من الليّ. - عمر أطول للشطّاف وراحة بال لك.
3:58

الحل النهائي لتسريب الشطّاف! 🚽 أغلب مشاكل دورات المياه تبدأ من تسريب الشطّاف… إما من نفس الشطّاف أو من الليّ اللي قبله. السبب؟ ضغط المياه العالي في الشبكة ما يتحمله الشطّاف، فيبدأ التسريب. 🔹 الحل الجديد: شطّاف ذكي فيه ميزة فريدة، أول ما تخلص استخدامه وتعلقه مكانه، المحبس ينغلق تلقائيًا بفضل قطعة فيها مغناطيس يسحب المحبس ويوقف ضخ الماء. ✅ النتيجة: - ما في ضغط داخل الشطّاف بعد الاستخدام. - لا تسريب من الشطّاف ولا من الليّ. - عمر أطول للشطّاف وراحة بال لك.

مهندس عبدالغني الجند

320,500 次观看 • 11 个月前

#المضخات المضخات الذكيه اصبحت خيار مناسب وفعال لبعض الاكواد التي تتطلب عدم وجود الخزان اعلا الملاحق ، او لمن يرغب في تركيبها فوائدها : 1. ضخ المياه بالتساوي لجميع النقاط المفتوحة 2. عدم ضغط الماء بمو اسير الماء بشكل مبالغ فيه 2. البعض منها تعطيك اشاره اذا وجد فيه تسريب المقطع الموفق يبين ان بالمنزل تسريب مستمر ربما من عوامة الكراسي الأفرنجية او المعلقه او تسريب بمواسير المياة الجدارية او الارضيه لانها تعمل بأستمرار اذا وجدت المضخة تشتغل وتطفي كل دقيقه او تعمل بشكل مستمر والمنزل خالي او مافيه احد اعرف بوجود الخلل #التصميم_الداخلي #الصين #إدارة_المشاريع
1:26

#المضخات المضخات الذكيه اصبحت خيار مناسب وفعال لبعض الاكواد التي تتطلب عدم وجود الخزان اعلا الملاحق ، او لمن يرغب في تركيبها فوائدها : 1. ضخ المياه بالتساوي لجميع النقاط المفتوحة 2. عدم ضغط الماء بمو اسير الماء بشكل مبالغ فيه 2. البعض منها تعطيك اشاره اذا وجد فيه تسريب المقطع الموفق يبين ان بالمنزل تسريب مستمر ربما من عوامة الكراسي الأفرنجية او المعلقه او تسريب بمواسير المياة الجدارية او الارضيه لانها تعمل بأستمرار اذا وجدت المضخة تشتغل وتطفي كل دقيقه او تعمل بشكل مستمر والمنزل خالي او مافيه احد اعرف بوجود الخلل #التصميم_الداخلي #الصين #إدارة_المشاريع

سلطان النفيعي

76,489 次观看 • 1 年前

شكل آخر من أشكال القتل التي يمارسه الاحتلال الإسرائيلي يتمثل في ترك الجنود بعض زجاجات المياه والمشروبات الغازية بجانب مادة متفجرة داخل طرد غذائي في منطقة تعاني من التجويع. عرفنا لاحقاً أن اسم هذه المادة هو “سي 4”، وهي مادة لينة تشبه الجبنة في مظهرها، مما دفع الأهالي، الذين يعانون من الجوع، إلى الظن بأنها جبنة وتناولها، مما أدى إلى إصابتهم بالتسمم. لم يترك الاحتلال الإسرائيلي وسيلة أو حيلة للقتل إلا ونفذها في غزة. Another form of killing practiced by the Israeli occupation involves soldiers leaving bottles of water and soft drinks next to an explosive substance inside a food package in an area suffering from starvation. Later, it was discovered that this substance is called “C-4,” a soft material resembling cheese in appearance. This led the starving locals to believe it was cheese and eat it, resulting in poisoning. The Israeli occupation has left no method or means of killing unused in Gaza.
1:06

شكل آخر من أشكال القتل التي يمارسه الاحتلال الإسرائيلي يتمثل في ترك الجنود بعض زجاجات المياه والمشروبات الغازية بجانب مادة متفجرة داخل طرد غذائي في منطقة تعاني من التجويع. عرفنا لاحقاً أن اسم هذه المادة هو “سي 4”، وهي مادة لينة تشبه الجبنة في مظهرها، مما دفع الأهالي، الذين يعانون من الجوع، إلى الظن بأنها جبنة وتناولها، مما أدى إلى إصابتهم بالتسمم. لم يترك الاحتلال الإسرائيلي وسيلة أو حيلة للقتل إلا ونفذها في غزة. Another form of killing practiced by the Israeli occupation involves soldiers leaving bottles of water and soft drinks next to an explosive substance inside a food package in an area suffering from starvation. Later, it was discovered that this substance is called “C-4,” a soft material resembling cheese in appearance. This led the starving locals to believe it was cheese and eat it, resulting in poisoning. The Israeli occupation has left no method or means of killing unused in Gaza.

Dr.Muneer Alboursh د.منيرالبرش

89,962 次观看 • 1 年前

سعيدة جداً بالموافقة على مقترحي: (أول مقترح قدمته للمجلس البلدي) Park & Ride * ⁠ النظام ببساطة عبارة عن توفير مواقع خارج الحرم الجامعي وموزعة بين المحافظات، مصممة بشكل مستدام إبداعي غير تقليدي و تحفيزي، بحيث يقوم مرتادوا الجامعة بإيقاف مركباتهم في الموقع والاستفادة من الخدمات ، وأخذ باصات النقل الجماعي إلى جامعة الكويت مدينة صباح السالم الجامعي - بداية المشروع بادرت لجامعة الكويت بعمل دراسة مرورية (transportation system management) مع تحليل لوضع وتنظيم مواقف سيارات المدينة الجامعية (parking analysis) (منذ سنة 2019) مع عملية الانتقال والتسكين والتشغيل الجزئي للمدينة الجامعية الى التشغيل الكلي والانتقال الكامل للكليات في الحرم الرئيسي، وكان ضمن هذه الحلول مشروع (Park &Ride) . وقمنا بعمل حملة توعوية آنذك أطلقت عليها Park. تم تصميم الجامعة على ان تستقبل عدد ٤٠ الف طالب وطالبة و الان مع انتقال كلية العلوم الاجتماعية سوف تستقبل الجامعة ما يقارب ٧٥ ألف مركبة علما بأن المخطط الهيكلي للجامعة أكد على تنوع وسائط النقل للمدينة الجامعية و لا يجب الاعتماد على السيارات فقط -تم عمل عدة اجتماعات تنسيقية مع بلدية الكويت وقتها ، واتحاد النقل العام، وشركة النقل الكويتية، والعديد من شركات التكنولوجيا وإنترنت الأشياء. وأيضا التنسيق مع استشاري المخطط الهيكلي الرابع للدولة 2040 آنذاك والذي من خلاله دعم المشروع - تم تقديم المقترح شهر 7 سنة ٢٠٢٢ في أروقة مبنى المجلس البلدي القديم قاعة "جابر الأحمد الصباح "في أحد الجلسات، و تم عقد عدة اجتماعات تسويقية للفكرة مع المجلس الأعلى للمرور و أيضا مدراء جامعة الكويت الجدد على التوالي، وتخلل ذلك زيارات عديدة للمواقع للمعاينة و تحديد الزمن المستقطع من و و إلى المواقع و المدينة الجامعية، و متابعة ملاحظات وزارات الخدمات (وزارة الأشغال العامة قطاع هندسة الصيانة و قطاع هندسة الطرق- وزارة المواصلات- الإدارة العامة للمرور- الهيئة العامة للزراعة- قطاع شبكات النقل والتوزيع الكهربائية و دائرة المياه بوزارة الكهرباء و الماء والطاقة المتجددة - شركة نفط الكويت- قطاع الهندسة الصحية وزارة الاشغال العامة) التي جاءت بالموافقة على المواقع المقترحة الثلاث" و الآن تمت الموافقة على تخصيص موقع في محافظة الجهراء (Pilot Project ) لمشروع اركن واركب (Park&Ride) لصالح جامعة الكويت المشروع بمساحة 13674م2 وخصصنا مساحات تجارية 100 م2 (Convenient store أو مطعم) ومساحات خدمية بنسبة 5٪ (مصليات - دورات مياه - مكتب إدارة للجامعة - استراحات انتظار- مكتب أمن) جاءت هذه النسب تحفيزية بهدف جذب مرتادو الخدمة * من أهداف المشروع 1- الحد من الازدحامات المرورية على الطرق السريعة المؤدية إلى مدينة صباح السالم الجامعية 2- الحد من الازدحامات المرورية داخل المدينة الجامعية 3- حل مشكلة النقص في عدد مواقف السيارات مع التشغيل الكامل للكليات في المدينة الجامعية 4- الحد من الحوادث المرورية داخل الحرم الجامعي 5- الشعور بالأمان عند التنقل من و إلى الجامعة ورفع مستوى جودة الحياة الرؤية: من خلال المؤسسات التعليمية نستطيع أن ننشئ جيل واعي يقدّر، ويحترم النقل العام وبالتالي يصبح من السهل دمج أنظمة النقل العام في المجتمع والدولة الرسالة: إنشاء مواقع/مساحات خارج الحرم الجامعي مستدامة ومبتكرة، بحيث يقوم رواد الجامعة بإيقاف سياراتهم آو دراجاتهم الهوائية وmicro-mobilityالسكوترز في الموقع المصمم بطريقة تواكب التطور التكنلوجي مع وجود خدمات محفزة وأخذ باصات النقل الجماعي إلى المدينة الجامعية جاري دراسة الجهاز التنفيذي للمواقع الأخرى ليتم تخصيصها لجامعة الكويت لتحقيق الجدوى المرجوة من المشروع (مواقع في الجنوب) أشكر كل من دعمني وساندني في المشروع🌹 #اصفط_واركب #المجلس_البلدي #بلدية_الكويت #الكويت #اركن_واركب #استدامة #نقل_عام #عام_هجري_جديد_١٤٤٨ه #الجهراء #النسيم #جامعة_الكويت
0:26

سعيدة جداً بالموافقة على مقترحي: (أول مقترح قدمته للمجلس البلدي) Park & Ride * ⁠ النظام ببساطة عبارة عن توفير مواقع خارج الحرم الجامعي وموزعة بين المحافظات، مصممة بشكل مستدام إبداعي غير تقليدي و تحفيزي، بحيث يقوم مرتادوا الجامعة بإيقاف مركباتهم في الموقع والاستفادة من الخدمات ، وأخذ باصات النقل الجماعي إلى جامعة الكويت مدينة صباح السالم الجامعي - بداية المشروع بادرت لجامعة الكويت بعمل دراسة مرورية (transportation system management) مع تحليل لوضع وتنظيم مواقف سيارات المدينة الجامعية (parking analysis) (منذ سنة 2019) مع عملية الانتقال والتسكين والتشغيل الجزئي للمدينة الجامعية الى التشغيل الكلي والانتقال الكامل للكليات في الحرم الرئيسي، وكان ضمن هذه الحلول مشروع (Park &Ride) . وقمنا بعمل حملة توعوية آنذك أطلقت عليها Park. تم تصميم الجامعة على ان تستقبل عدد ٤٠ الف طالب وطالبة و الان مع انتقال كلية العلوم الاجتماعية سوف تستقبل الجامعة ما يقارب ٧٥ ألف مركبة علما بأن المخطط الهيكلي للجامعة أكد على تنوع وسائط النقل للمدينة الجامعية و لا يجب الاعتماد على السيارات فقط -تم عمل عدة اجتماعات تنسيقية مع بلدية الكويت وقتها ، واتحاد النقل العام، وشركة النقل الكويتية، والعديد من شركات التكنولوجيا وإنترنت الأشياء. وأيضا التنسيق مع استشاري المخطط الهيكلي الرابع للدولة 2040 آنذاك والذي من خلاله دعم المشروع - تم تقديم المقترح شهر 7 سنة ٢٠٢٢ في أروقة مبنى المجلس البلدي القديم قاعة "جابر الأحمد الصباح "في أحد الجلسات، و تم عقد عدة اجتماعات تسويقية للفكرة مع المجلس الأعلى للمرور و أيضا مدراء جامعة الكويت الجدد على التوالي، وتخلل ذلك زيارات عديدة للمواقع للمعاينة و تحديد الزمن المستقطع من و و إلى المواقع و المدينة الجامعية، و متابعة ملاحظات وزارات الخدمات (وزارة الأشغال العامة قطاع هندسة الصيانة و قطاع هندسة الطرق- وزارة المواصلات- الإدارة العامة للمرور- الهيئة العامة للزراعة- قطاع شبكات النقل والتوزيع الكهربائية و دائرة المياه بوزارة الكهرباء و الماء والطاقة المتجددة - شركة نفط الكويت- قطاع الهندسة الصحية وزارة الاشغال العامة) التي جاءت بالموافقة على المواقع المقترحة الثلاث" و الآن تمت الموافقة على تخصيص موقع في محافظة الجهراء (Pilot Project ) لمشروع اركن واركب (Park&Ride) لصالح جامعة الكويت المشروع بمساحة 13674م2 وخصصنا مساحات تجارية 100 م2 (Convenient store أو مطعم) ومساحات خدمية بنسبة 5٪ (مصليات - دورات مياه - مكتب إدارة للجامعة - استراحات انتظار- مكتب أمن) جاءت هذه النسب تحفيزية بهدف جذب مرتادو الخدمة * من أهداف المشروع 1- الحد من الازدحامات المرورية على الطرق السريعة المؤدية إلى مدينة صباح السالم الجامعية 2- الحد من الازدحامات المرورية داخل المدينة الجامعية 3- حل مشكلة النقص في عدد مواقف السيارات مع التشغيل الكامل للكليات في المدينة الجامعية 4- الحد من الحوادث المرورية داخل الحرم الجامعي 5- الشعور بالأمان عند التنقل من و إلى الجامعة ورفع مستوى جودة الحياة الرؤية: من خلال المؤسسات التعليمية نستطيع أن ننشئ جيل واعي يقدّر، ويحترم النقل العام وبالتالي يصبح من السهل دمج أنظمة النقل العام في المجتمع والدولة الرسالة: إنشاء مواقع/مساحات خارج الحرم الجامعي مستدامة ومبتكرة، بحيث يقوم رواد الجامعة بإيقاف سياراتهم آو دراجاتهم الهوائية وmicro-mobilityالسكوترز في الموقع المصمم بطريقة تواكب التطور التكنلوجي مع وجود خدمات محفزة وأخذ باصات النقل الجماعي إلى المدينة الجامعية جاري دراسة الجهاز التنفيذي للمواقع الأخرى ليتم تخصيصها لجامعة الكويت لتحقيق الجدوى المرجوة من المشروع (مواقع في الجنوب) أشكر كل من دعمني وساندني في المشروع🌹 #اصفط_واركب #المجلس_البلدي #بلدية_الكويت #الكويت #اركن_واركب #استدامة #نقل_عام #عام_هجري_جديد_١٤٤٨ه #الجهراء #النسيم #جامعة_الكويت

علياء أحمد شيخان الفارسي

15,388 次观看 • 3 个月前

عام 1985.. في هذه العملية التي أرادت فرنسا أن تبقى سراً فتحولت إلى واحدة من أشهر فضائح التجسس المخابرات الفرنسية تفجر سفينة في نيوزيلندا تابعة لمنظمة «Greenpeace» راسية في ميناء أوكلاند بنيوزيلندا، استعداداً للمشاركة في حملة احتجاجية ضد التجارب النووية الفرنسية في المحيط الهادئ، وتحديداً في جزيرة موروروا. قبل أن تتمكن السفينة من الإبحار، تسللت عناصر من جهاز المخابرات الفرنسية الخارجية (DGSE) إلى الميناء، وزرعت عبوتين ناسفتين في هيكل السفينة تحت خط المياه. وقبيل منتصف الليل، وقع الانفجار الأول، ثم أعقبه انفجار ثانٍ أدى إلى إغراق السفينة. وبينما كان أفراد الطاقم يحاولون النجاة، كان المصور البرتغالي فرناندو بيريرا لا يزال داخل السفينة، فعاد إليها لجلب معداته، لكنه حوصر ومات غرقاً، ليصبح الضحية الوحيدة للعملية. في البداية، نفت الحكومة الفرنسية بشكل قاطع أي علاقة لها بالحادث، لكن الشرطة النيوزيلندية بدأت التحقيق، وتمكنت من القبض على عميلين فرنسيين هما دومينيك بريور وألان مافار، كانا يتنكران في هيئة زوجين سويسريين يقضيان شهر العسل. ومع استمرار التحقيقات، بدأت خيوط العملية السرية بالظهور، واتضح أن الهجوم كان جزءاً من عملية منظمة شارك فيها أكثر من عشرة عناصر من المخابرات الفرنسية، بعضهم جمع المعلومات عن تحركات «Greenpeace»، بينما تولى آخرون الدعم اللوجستي، في حين نفذ فريق من الغواصين عملية زرع القنابل. استمر الإنكار الفرنسي لأسابيع، بل إن تحقيقاً رسمياً في فرنسا حاول في البداية نفي مسؤولية الحكومة عن تفجير السفينة. لكن الضغوط الإعلامية والسياسية تصاعدت، واستقال وزير الدفاع الفرنسي شارل هيرنو، وأُقيل رئيس جهاز المخابرات الفرنسية بيير لاكوست. وفي 22 سبتمبر 1985، اضطر رئيس الوزراء الفرنسي لوران فابيوس إلى الاعتراف علناً بأن عملاء من جهاز المخابرات الفرنسية هم من نفذوا العملية، وأنهم تحركوا بناءً على أوامر. في نيوزيلندا، تحولت القضية إلى فضيحة كبرى، ليس فقط بسبب مقتل شخص وإغراق سفينة تابعة لمنظمة دولية، بل لأن دولة حليفة مثل فرنسا نفذت عملية تفجير سرية على أراضي نيوزيلندا نفسها. حُكم على العميلين الفرنسيين اللذين اعتُقلا بالسجن لمدة 10 سنوات بعد إدانتهما بالقتل غير العمد والتخريب. لكن الأزمة لم تنتهِ هنا. تدخلت الأمم المتحدة للتوسط بين البلدين، وفي عام 1986 وافقت فرنسا على الاعتذار لنيوزيلندا ودفع تعويض قدره 13 مليون دولار نيوزيلندي، مقابل نقل العميلين لقضاء عقوبتهما في جزيرة هاو أتول في بولينيزيا الفرنسية. لكن المفاجأة أن كليهما عاد إلى فرنسا قبل إكمال مدة العقوبة، وهو ما أثار غضباً واسعاً في نيوزيلندا. أما «Rainbow Warrior» نفسها، فلم تتوقف قصتها عند الغرق. فقد أصبحت رمزاً عالمياً للاحتجاج السلمي ضد التجارب النووية، وبعد انتشالها ونقلها، أُغرقت لاحقاً عام 1987 في خليج ماتاوري شمال نيوزيلندا، لتصبح شعاباً اصطناعية ونصباً تذكارياً تحت الماء. والأهم أن العملية حققت عكس الهدف الذي أرادته فرنسا تقريباً؛ فقد أرادت إسكات احتجاجات «Greenpeace» ومنع السفينة من الوصول إلى موروروا، لكن تفجيرها أدى إلى زيادة التعاطف مع المنظمة وتسليط اهتمام عالمي أكبر على قضية التجارب النووية الفرنسية في المحيط الهادئ. وفي عام 1987، أُمرت فرنسا أيضاً بدفع أكثر من 8.1 مليون دولار أمريكي لمنظمة «Greenpeace» تعويضاً عن إغراق سفينتها. وهكذا تحولت العملية التي أرادت فرنسا أن تبقى سراً إلى واحدة من أشهر فضائح التجسس في تاريخ ما بعد الحرب،
1:43

عام 1985.. في هذه العملية التي أرادت فرنسا أن تبقى سراً فتحولت إلى واحدة من أشهر فضائح التجسس المخابرات الفرنسية تفجر سفينة في نيوزيلندا تابعة لمنظمة «Greenpeace» راسية في ميناء أوكلاند بنيوزيلندا، استعداداً للمشاركة في حملة احتجاجية ضد التجارب النووية الفرنسية في المحيط الهادئ، وتحديداً في جزيرة موروروا. قبل أن تتمكن السفينة من الإبحار، تسللت عناصر من جهاز المخابرات الفرنسية الخارجية (DGSE) إلى الميناء، وزرعت عبوتين ناسفتين في هيكل السفينة تحت خط المياه. وقبيل منتصف الليل، وقع الانفجار الأول، ثم أعقبه انفجار ثانٍ أدى إلى إغراق السفينة. وبينما كان أفراد الطاقم يحاولون النجاة، كان المصور البرتغالي فرناندو بيريرا لا يزال داخل السفينة، فعاد إليها لجلب معداته، لكنه حوصر ومات غرقاً، ليصبح الضحية الوحيدة للعملية. في البداية، نفت الحكومة الفرنسية بشكل قاطع أي علاقة لها بالحادث، لكن الشرطة النيوزيلندية بدأت التحقيق، وتمكنت من القبض على عميلين فرنسيين هما دومينيك بريور وألان مافار، كانا يتنكران في هيئة زوجين سويسريين يقضيان شهر العسل. ومع استمرار التحقيقات، بدأت خيوط العملية السرية بالظهور، واتضح أن الهجوم كان جزءاً من عملية منظمة شارك فيها أكثر من عشرة عناصر من المخابرات الفرنسية، بعضهم جمع المعلومات عن تحركات «Greenpeace»، بينما تولى آخرون الدعم اللوجستي، في حين نفذ فريق من الغواصين عملية زرع القنابل. استمر الإنكار الفرنسي لأسابيع، بل إن تحقيقاً رسمياً في فرنسا حاول في البداية نفي مسؤولية الحكومة عن تفجير السفينة. لكن الضغوط الإعلامية والسياسية تصاعدت، واستقال وزير الدفاع الفرنسي شارل هيرنو، وأُقيل رئيس جهاز المخابرات الفرنسية بيير لاكوست. وفي 22 سبتمبر 1985، اضطر رئيس الوزراء الفرنسي لوران فابيوس إلى الاعتراف علناً بأن عملاء من جهاز المخابرات الفرنسية هم من نفذوا العملية، وأنهم تحركوا بناءً على أوامر. في نيوزيلندا، تحولت القضية إلى فضيحة كبرى، ليس فقط بسبب مقتل شخص وإغراق سفينة تابعة لمنظمة دولية، بل لأن دولة حليفة مثل فرنسا نفذت عملية تفجير سرية على أراضي نيوزيلندا نفسها. حُكم على العميلين الفرنسيين اللذين اعتُقلا بالسجن لمدة 10 سنوات بعد إدانتهما بالقتل غير العمد والتخريب. لكن الأزمة لم تنتهِ هنا. تدخلت الأمم المتحدة للتوسط بين البلدين، وفي عام 1986 وافقت فرنسا على الاعتذار لنيوزيلندا ودفع تعويض قدره 13 مليون دولار نيوزيلندي، مقابل نقل العميلين لقضاء عقوبتهما في جزيرة هاو أتول في بولينيزيا الفرنسية. لكن المفاجأة أن كليهما عاد إلى فرنسا قبل إكمال مدة العقوبة، وهو ما أثار غضباً واسعاً في نيوزيلندا. أما «Rainbow Warrior» نفسها، فلم تتوقف قصتها عند الغرق. فقد أصبحت رمزاً عالمياً للاحتجاج السلمي ضد التجارب النووية، وبعد انتشالها ونقلها، أُغرقت لاحقاً عام 1987 في خليج ماتاوري شمال نيوزيلندا، لتصبح شعاباً اصطناعية ونصباً تذكارياً تحت الماء. والأهم أن العملية حققت عكس الهدف الذي أرادته فرنسا تقريباً؛ فقد أرادت إسكات احتجاجات «Greenpeace» ومنع السفينة من الوصول إلى موروروا، لكن تفجيرها أدى إلى زيادة التعاطف مع المنظمة وتسليط اهتمام عالمي أكبر على قضية التجارب النووية الفرنسية في المحيط الهادئ. وفي عام 1987، أُمرت فرنسا أيضاً بدفع أكثر من 8.1 مليون دولار أمريكي لمنظمة «Greenpeace» تعويضاً عن إغراق سفينتها. وهكذا تحولت العملية التي أرادت فرنسا أن تبقى سراً إلى واحدة من أشهر فضائح التجسس في تاريخ ما بعد الحرب،

PIC | صـور من التـاريخ

25,464 次观看 • 1 个月前