Loading video...

Video Failed to Load

Go Home

من ساحات الجهاد إلى ميادين الخدمة، اخي المجاهد علي العقابي –، خير من يمثلنا تحت قبة البرلمان، مرشح تحالف خدمات 271 بغداد تسلسل 11

29,076 views • 9 months ago •via X (Twitter)

0 Comments

No comments available

Comments from the original post will appear here

Related Videos

كيف تُركت بغداد لمصيرها المحتوم؟ في عام 2006، بدت بغداد وكأنها تُركت لمصيرها، عالقة بين مطرقة الميليشيات وتواطئ الحكومة ، في واحدة من أكثر مراحلها دموية واضطرابًا بعد الغزو الأميركي. ففي تلك المرحلة، تحولت أحياء واسعة من العاصمة إلى ساحات مفتوحة للقمع والقتل والتهجير، وسط تصاعد نفوذ الميليشيات المدعومة من إيران، التي وجدت في الفوضى الأمنية والانقسام الطائفي فرصة لتوسيع حضورها وفرض سيطرتها على الأرض. ولم تقتصر هذه الموجة على الاستهداف المسلح فحسب، بل امتدت إلى تفريغ المدينة من رموزها وكفاءاتها؛ فطالت العلماء، والأكاديميين، وضباط الجيش العراقي السابق، والكوادر المهنية، في سياقٍ بدا وكأنه إعادة تشكيل قسرية لهوية بغداد الاجتماعية والديموغرافية. كما تعرضت مناطق واسعة من أهل السنة إلى حملات تهجير وانتهاكات ممنهجة، رافقها استهداف لدور العبادة وتخريب للمساجد، إلى جانب عمليات دهم وقتل وخطف تركت أثرًا عميقًا في الذاكرة العراقية. أما الحكومة آنذاك، فقد بدت — في نظر كثيرين — متواطئة بالصمت، تراقب المشهد من بعيد، من دون أن تنجح في وقف الانهيار أو حماية السكان أو كبح تغوّل القوى المسلحة الخارجة عن منطق الدولة. وهكذا، لم تكن بغداد في ذلك العام مجرد مدينة تعيش أزمة أمنية، بل كانت مدينة تُستباح على مرأى السلطة ومسمعها؛ تُهجَّر عائلاتها، وتُقتحم بيوتها، وتُستهدف مساجدها، فيما كانت ملامحها القديمة تتآكل تحت وطأة الخوف والانقسام والاقتلاع. في الفيديوات المرفقة : وزير الداخلية انذاك "باقر صولاغ" والذي كان يعرف وقتها "بباقر مثقب" لكثرة استخدامه للمثقب في تعذيب اهل السنة. الفيدير الثاني لجيش المهدي وهو يوثق أحداث يتفجير مساجد اهل السنة.

شَـوَاهِـدُ مِـنَ الـتَّـارِيـخِ

31,862 views • 4 months ago

مناشدة خاصة إلى دولة رئيس الوزراء السيد علي الزيدي . أنا اخوكم سلام سليمان عطيه المحلاوي. امر لواء القائم الاول. ( كتائب الحمزه. تابعين هيئة الحشد دولة رئيس الوزراء. أنا قدمت اخواني ٤ في سبيل العراق. ونحن انقذنا حياة العراقيين في بغداد وباقي محافظات. وساهمنا بشكل كبير في تحرير العراق من الارهاب. ونقذنا بعملية نوعية كانت تستهدف منزل السيد علي السستاني في النجف. وآخر عمليتنا كانت في عام ٢٠٢٤ في بعاد الخطر عن مدينة بغداد في قتل (١٣ من عناصر تنظيم داعش منهم نائب والي العراق حمدان هطيل الشمري ابو ايمن وعدد من الانتحاريين الذين كان تنظيم أرسلهم للعاصمه بغداد و في عام ٢٠٢٥ قتلنا ( مفرزة إنتحارية كانت معدة عملية على بغداد في الجزيرة. وكانت عمليتنا بل تنسيق مع عمليات المشتركة و التنسيق مع ابو علي البصري ( في عام ٢٠٢٥ شهر ٢ قام تنظيم داعش ومن تابعين لهم بتنفيذ عملية اغتيال بحقي وضع عبوة لاصقة في عجلتي العسكرية أثناء واجبي. وتم تفجيرها وتعرضت إصابة خطيرة أدات إلى قطع رجليه ٢ ( والحكومة سابقا لم تصرف اي مبلغ العلاج والعلاجي في المانيا. زرع طرف 🦵 اسمه جينيو 4 تحديدا في برلين في شركة أتوبك تكلفه الطرف ١٦ دفتر أمريكي وانا لا أملك هذا المبلغ. ( أرجو. دولة الرئيس مقابلتي والمساعدة في وضعي. أنا قدمت خدمات كبيرة للعراق. ( تعداد قواتنا. ٣ الف مقاتل. من أبناء العشائر الأصيلة اخوكم سلام سليمان عطيه امر لواء القائم الاول ( كتائب الحمزه) رقم هاتف ٠٧٨٢٥٩٢٢٢٢٠

د. قصي شفيق

39,062 views • 22 days ago

الطائرة التي تحطمت يوم أمس من نوع MD-11 من تصنيع شركة مكدونالد دوجلاس الأمريكية، وهي طائرة شحن تابعة لشركة يو بي إس كانت مجدولة في رحلة مدتها أكثر من 8 ساعات من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل إلى مطارهونولولو، وحسب المصادر كانت الطائرة تحمل حوالي 114 طن من الوقود وهي الكمية التي تفسر قوة النيران الكبيرة بعد الارتطام. هذه الطائرة في الأصل كانت تابعة لشركة الخطوط التايلندية دخلت الخدمة عام 1991 كطائرة ركاب كانت تتسع لما يقارب 300 راكب، قبل أن تشتريها شركة يو بي إس وتحولها إلى طائرة شحن عام 2006.. ويبلغ عمر الطائرة نحو 34 سنة منذ دخولها الخدمة لأول مرة. وبحسب آخر ما أعلنته هيئة السلامة الأمريكية فإن المحرك الأيسر رقم (1) انفصل عن الطائرة أثناء مرحلة الإقلاع حيث وصلت الطائرة إلى ارتفاع يقارب 250 قدم بسرعة 185 عقدة قبل أن تفقد قوة الرفع وتتحطم. وتشير المعلومات الأولية إلى أن انفصال المحرك ربما تسبب في دخول بعض الحطام إلى المحرك رقم (2) مما سبب ضرر للمحرك وللأنظمة الهيدروليكية أدى إلى فقدان السيطرة وعدم القدرة على الصعود. التحقيق سيركز على أعمال الصيانة التي أجريت للطائرة في سان أنتونيو خلال الفترة من 3 سبتمبر إلى 18 أكتوبر.. حيث بقيت الطائرة في الهنقر ستة أسابيع قبل الحادث مما يثير تساؤلات حول احتمال وجود خلل أو تقصير فني خطير. طائرة الـ MD-11 معروفه بقوتها ونجاحها كطائرة شحن لكنها من الطائرات التي تحتاج تعامل دقيق من الطيار أثناء الإقلاع والهبوط بسبب ديناميكية تصميمها الذي يجعل هامش الخطأ فيها ضيق جدا خاصة عند الاقتراب من الأرض أو أثناء الصعود.. وقد سجلت عدة حوادث لهذا الطراز ولأسباب متشابهة.. مثل حوادث فيدكس في ناريتا عام 2009، وهونغ كونغ عام 1999، وشنغهاي عام 2010، وجميعها ارتبطت بصعوبة التحكم في اللحظات الأخيرة من الهبوط أوالإقلاع. هذه المعلومات والملاحظات فنية وعامة عن الطائرة ولا تعني بالضرورة أن تكون نفس الأسباب لها علاقة مباشرة بحادث الأمس، ننتظر نتائج التحقيقات الرسمية لمعرفة الأسباب الدقيقة. #UBS #UBS2976

محمد آل شيبان

491,706 views • 9 months ago

رسالة من #جزائري مؤمن إلى #علي_القره_داغي.. باسم الله الرحمن الرحيم وبعد.. أولا إن كان ما حذفته من حسابك وهو ما نحسبه الحق، سنخاصمك بالحق عند الله.. فبشهادة المؤمن وغير المؤمن، ومعهم آلاف الصور والفيديوهات، تبصم وتدمغ على أن ماجاء في منشوركم المحذوف لهو الحق وأن العملية مدبرة من السلطات المغربية الحاكمة ويشهد بذلك من شاركوا فيها..في المغرب.. وكان يكفيك التحقق من المادة المصورة لقول الحق.. 2- متى كان الحق ينتظر البيانات الرسمية كما تقول! هل أسقطتم التبيّن من أركان التحري في الأنباء يا شيخ علماء الإسلام! هل استبدلتم انتظار البيانات التي لا تأتي بكتم الحق! 3- إن كان تراجعك عن الحق الذي ورد في حسابكم تحت ضغط جهات مغربية، فالعالم أجمع قد أيقن بأن حكمه قد تصهين وأن شعبه تشتت وهو يرمي بنفسه في البحر بدل البقاء تحت بني صهيون.. 4- .. وأخيرا والله لإن صح أن ما حذفته كتبه آخر باسمك، فوالله لهو أحق منك بقول الحق من مكانك، وهو خير منك.. د. علي القره داغي

أحمد حفصي || HAFSI AHMED

17,985 views • 11 days ago