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しばらく何も出してないので。 PositionControl でカメラを動かす設定をした後、車両を選択して注視点を車両に追随するようにする（TargetのEnabledはオフが良）カメラは動かしつつ車両を画角内に捉える組み合わせ。実装して結構経過してるのでこれくらい知ってるよという方には申し訳ない。

-k-build

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Anya Rossi• Live Now

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Almanfi3 年前

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#LOL #リーグオブレジェンド LOL初心者と画面固定を外せない方々へカメラを操作しやすくなる設定! 設定→カメラ→カメラ動作の速度（マウス）→感度を25付近にするカメラを上手く動かせない理由の半分くらいは画面が望まぬ場所に行ってしまうだと思いますそもそも初期設定が早いんですよね… 初期設定のままだとカメラを少し動かしただけでぐい～～～んんんって動いて「違う!そこまで動くのは望んでない!」になってしまうんですこの設定はカメラを動かす時の感度だけを下げる設定なのでゆっくりカメラが移動してくれるようになります LOLはカメラを常に固定にして自動で動く設定より適したタイミングで外した方が強いゲームです画面の端っこに敵が行ってしまうと攻撃できなかったり画面の外側まで届くスキルを持ってるチャンピオンもいる特にレッドサイドをやってる時のADCは画面固定本当に辛いのでいずれは外していきたいですぜひこの設定を試してみてください! 私はマウスの感度を異常に高く設定している為9にしていますが平均的なマウスの感度なら25から上下させるとしっくりくると思います! カメラ操作で悩んでる方非常に多いですし初心者にとっても早いうちに慣れておくと後々苦労しないのでぜひ沢山の方の目に留まるよう拡散してくれたら嬉しいです!

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たなかまね

145,758 次观看 • 6 个月前

福祉車両購入を迷った挙句… さわくんが在宅介護生活になってから困っていた事、それは交通移動手段。 183cmの巨体は最初は体幹もなく項垂れてしまう様子だったのでリフトを使って車椅子に移乗して生活。お出かけ時は、車椅子のまま福祉車両へ乗るというスタイル。初期は介護タクシーをお願いしていたけれど病院への往復で14000円という金額にひえぇぇぇぇ🥵となり。優しい知人に福祉車両のレンタルをお願いしていました。知人は「状態が安定するまでは過度な福祉車両を購入しなくてもレンタルすればいいから気にしないで」と言ってくれてこれが本当に何よりも助かりました😭 在宅生活一年を迎える頃を目処にさすがに車を購入せねば…と思いながらさわくんに相談すると、「いつも借りてくれる福祉車両は軽自動車で後部座席に車椅子ごと乗るから視線が景色じゃなくて道路なんだよね。助手席に座れたらなぁ」などと、人の苦労も知らず要望を言えるようになったもんだわい‼︎と思ったのでした。なるほど🧐助手席がスライドして飛び出してくるタイプの福祉車両にすれば移乗さえできれば実現可能だよね。最近は調子がいい日は発声できる日もあるから、まさか昔みたいに話しながらドライブができる？なーんて夢みたいな事を想像していたのでした。となると…今乗っている思い出のステップワゴンは売らないといけないのか〜お金もないな〜💦 このステップワゴンの助手席に乗れたら何よりなのに！ん？最近は体幹もついてきたしどうにかしてこのステップワゴンに乗れたりしないかな💦 「よし！病院でお医者さんに今のステップワゴンの助手席には乗れないって診断されたら潔く福祉車両買おう」と決めて診てもらうことになりました。ダメで元々の精神で病院の玄関で検証。動画すみませんお目汚し失礼します💦

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旦那さんは蘇生後低酸素脳症で障害者になりました。ダブルケアでも頑張って生きる家族の記録。

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《カメラを効率的に操作する方法と仕組み》今回は「カメラ操作」そのものを効率化するテクニックをご紹介します。・手動でのカメラ操作が非効率な理由例えば、教室のシーンを想像してみてください。自席に座っているヒロインのもとへ、登校してきたヒーローが入り口から入ってくる場面です。このとき「ヒロインの机」を映した後、次に「ヒーローがいる入り口付近」を映すといったカメラの切り替えが発生します。ここで、カメラをいちいち手動で動かしてヒロインの机に合わせ、その後にまた手動で入り口に合わせる……といった作業を繰り返してはいないでしょうか。これは非常に非効率です。・カメラ操作がし辛い原因なぜでしょうか？それは「そもそも注視点を動かさなければ、注視点は原点（XYZ：0）に固定されたまま」だからです。カメラには「常に注視点を見る」という特性があります。ヒロインやヒーローを映したいのに注視点がXYZ：0にあればカメラが動かしづらいのは当然といえますし、注視点が映したいもののXYZ座標にあれば映しやすくなります。・オブジェクトを「注視」するそこで効率化するための非常に簡単な方法が、キャンバス上の「＋」のような形状のボタンで使える「編集対象を注視」という機能です。以前の投稿でお伝えした通り、カメラの構図は「注視点」と「カメラ」の2つの要素で決まります。このボタンを使えば、注視点を対象のオブジェクトに直接埋め込む（移動する）ことができます。ヒロインのデッサン人形をクリックして「注視カメラはヒロインを中心に回るようになります。ヒーローのデッサン人形をクリックして「注視」カメラはヒーローを中心に回るようになります。この機能を活用して注視点を適切に設定することで、構図の決定は格段にスムーズになります。

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脇﨑｜マンガ用3D承ります

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3D素材で自由に構図を決める為に絶対必要なカメラの仕組み 3D素材を使っている時に「構図が決まらない」「挙動がおかしい」「うまく動かない」と悩む方は多いですよね。今回は、Clip Studioの3D空間でカメラがどう動いているのか、その仕組みを分かりやすく解説します。ここを理解すれば、構図を自由自在に操れるようになります！【なぜカメラがうまく動かないのか？】原因は大きく分けて2つあります。 1.漫画のコマと空間が一致していない（1ページ内に複数の空間が存在するため） 2.カメラの挙動を理解していない今回は、特に重要な「2. カメラの挙動」に絞ってお話しします。1に関しては他の投稿にまとめましたのでご確認ください。【隠れたカメラを確認する方法】実は、クリスタのキャンバス上にはカメラ自体は表示されません。何故ならばキャンバス（現行）上での3Dビューはカメラそのものの視点に他ならないからです。客観的にカメラの位置や挙動を確認するには「4面図」のウィンドウを使いましょう。 4面図の出し方： [ウィンドウ] ＞ [4面図] を選択ポイント：ここで3Dビューを動かしても、原稿には即座に反映されません（反映ボタンを押すまで独立した確認画面として使えますが必要でない場合には使わなくて大丈夫です）。【構図を決める「2つのアイコン」】 4面図のウィンドウを出した後「ツール詳細」のカメラをクリックすると、4面図に2つのアイコン（カメラ、注視点）が現れます。現れない場合は、右ボタンドラックでズームアウトするか、ツール詳細でカメラ以外の環境光などを選択したのちにカメラをクリック、選択状態にしてください。カメラアイコン注視点（緑色の玉）ここが最重要ポイントです。クリスタのカメラは単体で動いているのではなく、「カメラは必ずこの緑色の玉（注視点）を見る」というルールで動いています。【よくある勘違い】「カメラは3D素材を見ている」と思われがちですが、違います。カメラが見ているのは、あくまで「緑色の玉（注視点）」です。カメラを移動させても、視線はずっと緑色の玉を追いかけます。緑色の玉を動かすと、それに合わせてカメラの向き（回転）が変わります。特殊なルール：カメラの回転基本は「カメラが注視点を追いかける」のですが、二つ例外があります。 1.カメラの周囲にあるリング（回転）を操作した時は、注視点の方がカメラの向きに合わせて移動します。 2.注視点を移動すると、カメラの回転がそれに追従する【まとめ】「構図が決まらない…」という違和感の正体は、カメラと注視点の仕組み、関係性を知らないからです。しかもツール詳細には「カメラの回転」という項目がないため、この挙動を理解していないと「ちょっと右を向きたいだけなのに、変な動きをする！」と混乱してしまいます。カメラや注視点がどこにあり、どこを見ているのか。これらを4面図で確認するクセをつけるだけで、3D素材の扱いやすさは劇的に変わります。ぜひ試してみてください！ 4面図は挙動が重くなるので仕組みを理解したら、適宜使用するのが良いと思います。

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漫画用3D承ります｜マンガ3Dラボ｜脇﨑

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ちなみに知らない方は『戦車』に見えるかもですが、厳密には『装甲戦闘車』と言われるものになります。車両後部に普通科隊員（歩兵）を乗せて移動し、状況に応じて降ろして戦闘します。『装甲車』と違う点は車両が機関砲や対戦車ミサイルを装備し高い火力を有している事です。動画はその降車して戦う様子で、第11普通科連隊の隊員さんになります。

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夫が新車のBMWを購入、アプリの設定を確認していたら、なんと「車内カメラ」という項目を発見してしまったんです。これ、乗員を監視するカメラで、スクリーンショット撮影や動画録画まで可能。専用アプリさえあれば、外部から車内の様子をリアルタイムで見ることができるというものでした。カメラは車内のよく見える場所に堂々と設置されており、この女性はすぐにシールで塞いで対処。📷🚫 パソコンのカメラに貼るのと同じ対策ですね。高級車も普及車も、今や走る監視装置になりつつあります。 BMWだけの話ではなく、最近の車には同様の機能が静かに搭載されているケースが増えています。メーカー側は安全機能として説明するでしょうが、オーナーの知らないうちに車内の映像が記録、外部送信されている可能性があるとしたら。🤔 自分の車に監視カメラが内蔵されていても日本人の大半は自らドラレコを付けたがる何も考えていない人々が大半というとても困った国民です。ドラレコは高所得者層になればなるほど付けません。スピード違反も浮気も全てばれてしまうから。政治家もつけてないのでは？多分。

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有本氏が日本保守党による危険運転と見られる動画を「切り取り」「少しの蛇行」と主張しているので、元動画をポストします。私には日本保守党の車両が進路妨害して、そのまま逃走しているように見えるのですが。それになぜこの話を、つばさの党が逮捕されてから出してくるのでしょうか。政治団体として、事案を把握したらすぐに発信するべきでは。有本氏が全責任を持つと刑事に話したと言っているので、今まで日本保守党から何も発信が無かった全責任は有本氏にあるんですよね。車外からの映像車内からの映像私が当日にポストした動画

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KAORI🍉

11,967 次观看 • 3 个月前

オブジェクトの可視・不可視を使わずに壁を消す方法と仕組み多くの背景用3D素材には壁があり、ツール詳細から壁のオブジェクトを探して可視・不可視を切り替えることが多いのではないでしょうか。時間に余裕があるときはそれほどストレスにならないかもしれませんが、忙しいときには他の作業を圧迫してしまいます。オブジェクトを探したり、可視不可視を設定する時間を極力短くする方法をお伝えします。設定の手順 1. ツール詳細にある「環境設定」から「レンダリング設定」をクリックします。 2. レンダリング設定画面の左下にある「3Dレイヤーの設定：クリッピングプレーン」を確認します。 3. 「カメラリセット時に自動設定」という項目のチェックボックスを外してください。これで「Near（ニア）プレーン」と「Far（ファー）プレーン」が設定できるようになります。ここの数値の単位はセンチメートル（cm）です。例えば「100」と入力されていれば100cmを指します。プレーンの考え方厚みのない透明な板が立っている状態をイメージしてください。 (a) ニアプレーン：カメラの手前にあり、カメラから何cmまでのオブジェクトを消すかを設定します。 (b) ファープレーン：カメラの奥側にあり、カメラから何cm以上先のオブジェクトを消すかを設定します。例えば、ニアプレーンに「200」、ファープレーンに「4000」と入力すると、「カメラから2mから40mの間にあるオブジェクトしか映さない」という設定になります。この設定の素晴らしい点は、リアルタイムで影響を与えられることです。一度設定してしまえば、カメラを動かしながら常に手前200cmまでのオブジェクトを消し続けることができます。これにより、手前側の壁や奥側の不要なオブジェクトを効率的に隠せます。もちろん、この設定は万能ではありません。意図しないところで表示が切れたり、挙動が変わったりする場合もあります。しかし、最初から力技で壁を消して回るよりも、まずはここでしっかり設定を行うことで、不要な可視・不可視の切り替え作業を大幅に減らせるはずです。ニアプレーンとファープレーンを活用してみて、どうしても調整が難しいと感じたときに初めて個別のオブジェクト設定に着手する。そうすることで、時間をより有効に使えるようになります。

オブジェクトの可視・不可視を使わずに壁を消す方法と仕組み多くの背景用3D素材には壁があり、ツール詳細から壁のオブジェクトを探して可視・不可視を切り替えることが多いのではないでしょうか。時間に余裕があるときはそれほどストレスにならないかもしれませんが、忙しいときには他の作業を圧迫してしまいます。オブジェクトを探したり、可視不可視を設定する時間を極力短くする方法をお伝えします。設定の手順 1. ツール詳細にある「環境設定」から「レンダリング設定」をクリックします。 2. レンダリング設定画面の左下にある「3Dレイヤーの設定：クリッピングプレーン」を確認します。 3. 「カメラリセット時に自動設定」という項目のチェックボックスを外してください。これで「Near（ニア）プレーン」と「Far（ファー）プレーン」が設定できるようになります。ここの数値の単位はセンチメートル（cm）です。例えば「100」と入力されていれば100cmを指します。プレーンの考え方厚みのない透明な板が立っている状態をイメージしてください。 (a) ニアプレーン：カメラの手前にあり、カメラから何cmまでのオブジェクトを消すかを設定します。 (b) ファープレーン：カメラの奥側にあり、カメラから何cm以上先のオブジェクトを消すかを設定します。例えば、ニアプレーンに「200」、ファープレーンに「4000」と入力すると、「カメラから2mから40mの間にあるオブジェクトしか映さない」という設定になります。この設定の素晴らしい点は、リアルタイムで影響を与えられることです。一度設定してしまえば、カメラを動かしながら常に手前200cmまでのオブジェクトを消し続けることができます。これにより、手前側の壁や奥側の不要なオブジェクトを効率的に隠せます。もちろん、この設定は万能ではありません。意図しないところで表示が切れたり、挙動が変わったりする場合もあります。しかし、最初から力技で壁を消して回るよりも、まずはここでしっかり設定を行うことで、不要な可視・不可視の切り替え作業を大幅に減らせるはずです。ニアプレーンとファープレーンを活用してみて、どうしても調整が難しいと感じたときに初めて個別のオブジェクト設定に着手する。そうすることで、時間をより有効に使えるようになります。

脇﨑|武器になるｸﾘｽﾀtips

156,070 次观看 • 5 个月前

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 次观看 • 5 个月前

RYUネコが車に乗せてくれなかった腹いせに車の前に立ち道を塞ぐシーンです。しかもこのあと車を何度も叩き、私の事を暴行してきました。後ろに車も居るのに、迷惑も考えずに自分は悪くないの一点張りで行動してしまうらしいです。

RYUネコが車に乗せてくれなかった腹いせに車の前に立ち道を塞ぐシーンです。しかもこのあと車を何度も叩き、私の事を暴行してきました。後ろに車も居るのに、迷惑も考えずに自分は悪くないの一点張りで行動してしまうらしいです。

八王子(kannaieki_0515)

262,215 次观看 • 2 年前

ゴダール「この映画（パラジャーノフ『ざくろの色』⇩）は私自身にも多くの信仰を与えてくれた。というのも、あの映画は、『パッション』の技術面での私のアイディアに確信を与えてくれたからだ。私はこの映画のすべての台詞を映像からある程度ずらしてしまうということに関しては、いくらかためらっていた。それにまた、うまくいかないところがみつかったいくつかのシーンでは、音をつかってなにかをしなければならないだろうということもわかっていた。そして、人々はいずれにしても、耳でしゃべったり、口で見たり、それにまた、フランス語で言われるように、〈目で食べたり〉(ふつうは「食い入るように見つめる」の意味で使われる)することができるはずだと考えたりしていた。『ざくろの色』は私に、映画全体をそうしたやり方でつくることができるという信仰を与えてくれたのだ」（1982年カンヌ国際映画祭における記者会見での発言から、翻訳：奥村昭夫）

ゴダール「この映画（パラジャーノフ『ざくろの色』⇩）は私自身にも多くの信仰を与えてくれた。というのも、あの映画は、『パッション』の技術面での私のアイディアに確信を与えてくれたからだ。私はこの映画のすべての台詞を映像からある程度ずらしてしまうということに関しては、いくらかためらっていた。それにまた、うまくいかないところがみつかったいくつかのシーンでは、音をつかってなにかをしなければならないだろうということもわかっていた。そして、人々はいずれにしても、耳でしゃべったり、口で見たり、それにまた、フランス語で言われるように、〈目で食べたり〉(ふつうは「食い入るように見つめる」の意味で使われる)することができるはずだと考えたりしていた。『ざくろの色』は私に、映画全体をそうしたやり方でつくることができるという信仰を与えてくれたのだ」（1982年カンヌ国際映画祭における記者会見での発言から、翻訳：奥村昭夫）

nave

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