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アトラクションの運営ができてしまう最高のシミュレーションサイトです❗️ ちなみにロジャーラビットのカートゥーンスピンでは、今ではフォトスポットと化してしまったジョリートロリーの運行している様子を見ながら運営できるのが激アツです

271,119 просмотров • 2 месяцев назад •via X (Twitter)

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シンギュラリティのトリガーである「再帰的自己改善」は、すでに少し前に起きているという。もちろん、まだ全自動ではないが、「進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのか」は曖昧になってきている。著者性が溶けるこの感覚こそ、分単位で進むシンギュラリティの手触りなのだ。 サリム・イスマイル「再帰的自己改善(RSI)がシンギュラリティの本当のトリガーだという話は、以前からしてきました。そしてそれは、すでに少し前に起きているんです。だから今やっているのは、その道筋を加速しているだけです。私たちは今この瞬間にも、産業時代を恒久的に抜けつつあります」 デイブ・ブランディン「ええ、シンギュラリティが分単位で展開していく様子は、私が経験した中で最も興味深いものだと本当に思いますし、アレックスの言うとおりです。いまは、人間がループの中にいて貢献している時期ではあるのですが、進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのかが、本当に曖昧なんです。実際にコーディングしていると、『あれは自分のアイデアだったのか?』となります。 半分は自分のアイデアのようでも、AIが別の案を提案してきて、それを採用していくうちに、結局それが自分のアイデアだったのかどうかも分からなくなります。ただ、いまのモードでは、こうしたコアアルゴリズムの研究の多くが、『500本のテストを走らせて、どのハイパーパラメータが良かったか、どのニューラルトポロジーが良かったかを教えて』という形になっています。相対論を発明したり発見したりするような話ではありません。 いろいろな試行を大量に回して、うまくいったものを選んで再デプロイし、そうするとより賢いAIになって、さらに多くの試行をする——その繰り返しです。私たちはその道筋をかなり進んでいる可能性が高いと思います」

Tsubame

15,386 просмотров • 7 месяцев назад

昨日はノビテルカンファレンス、入社式、D1グランプリと1日イベントの日でした。 この一年頑張ってきた人たちの本気を沢山見せてもらえた一日 舞台袖で見てる機会が多かったのですが、自分も本気でやれてるのかなどと自問自答する良い時間でした。 なかなか社会に出てから感動する事や感情的に刺激を受けることって少ない中、このイベントは多くのお客様と本気で向き合ってきた人たちの熱意を感じられるとても良い舞台です。 皆んな、ありがとう!! そして毎年素晴らしいイベントを自社スタッフでよくつくれてるなと制作運営しているメンバーにも頭が下がります。 実行委員や運営の皆さんお疲れ様でした。 今回は過去一話す時間が沢山あった 終わったら酸欠気味でボーッとしてましたが、UAEのオーナーのベンコさんが遥々きていただけていたのでトムと三人で終わってから食事 ちょっとフラフラでした笑 帰りがけにみた次回はやるぞ壇上に上がるぞっていう覚悟を話してくれる人も多く、また良い目をしながら帰ってる人たちも多く見かけることができて先が楽しみです。 この熱が結果的にお客様に届くような、そんな一年に一回のイベントになってくれることを願っています。

黒川 将大

12,544 просмотров • 1 год назад

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。 ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。 ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。 馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。 ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」 コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。 また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 просмотров • 6 месяцев назад

[ 歌詞 ] 訳 250526 ウジ 🍚 . ー 運命 ( Destiny) ー . 初めてこの世界に出会った日は 鼻先が冷たい日でした 初めて聞いた自分の名前と 初めて見る二人の微笑みから 愛というものを学びました . 声が変わる頃には 夢というものができました ずっと一人だと思っていた僕だけど ある日 周りを見渡してみると 一緒だということを知ったみたいです 運命なんて信じていませんでした 希望という名の拷問になりそうで 苦しくなりそうで 笑ってごまかした一日一日が 今でも僕には苦しいみたい たくさんの悲しみと苦しみも運命でしょう すぐに過ぎ去る夕立ちも まだ先が分からない未来さえも 運命だと信じたいんです ひとつひとつ書き留めたこのメロディー そうしてできあがったこの手紙は 雨に濡れた日でも 一文字もにじまなかった これは運命だからなんだ 愛だと信じていたものが 傷になったらどうすればいいでしょう そのとき僕は 何事もなかったかのように 今のように生きていけるでしょうか? 運命なんて信じていませんでした 希望という名の拷問になりそうで 苦しくなりそうで 笑ってごまかした一日一日が 今でも僕には苦しいみたい たくさんの悲しみと苦しみも運命でしょう すぐに過ぎ去る夕立ちも まだ先が分からない未来さえも 運命だと信じたいんです ひとつひとつ書き留めたこのメロディー そうしてできあがったこの手紙は 雨に濡れた日でも 一文字もにじまなかった これは運命だからなんだ

👼🏻pang👼🏻

510,376 просмотров • 1 год назад