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ナフサ不足 経済産業省は中東以外からの輸入量が通常の2倍になる見通しを示したが需要を賄える量ではないと指摘 堺野春彦さん『倍になった所で輸入の半分も満たしてない。間違いなく今の状況が続いたら日本は6月に詰む。もう【ホルムズ海峡を通る】一択しかない』政府はイランと交渉を‼️#報道特集

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【3隻目の日本関連船舶が海峡通過 その背景には?】 イラン情勢悪化以降、3隻目の日本関連船舶がホルムズ海峡を通過した。6日、日本メディアが伝えた。3隻はいずれも商船三井の関連船。何が実現に導いたのか、背景にある要素を考える。 🔸 事実上イランが「選別」 2月末の中東情勢悪化以降、イランは米国やイスラエルなどの「敵性国家」の関連船舶を通行させない旨発表。その他については完全封鎖されたわけではないが、「通ると撃たれるかもしれない状態」だった。現在はケースバイケースの事実上のイランによる許可制となっている。イランメディアは、過去24時間で15隻が通過したと伝えている。 🔸 外交交渉で通過枠 これまでに船舶を通過させたインド、パキスタンなどは、イランとの交渉で安全通行の確約を得たとされる。また、ホルムズ海峡の対岸にあるオマーンは、イランとホルムズ海峡管理をめぐる「登録制」の協議を進めていると伝えられている。これまでに通過した日本関連船舶はいずれも、商船三井のインドの関連会社が所有する船や、オマーン企業との共同保有船となっている。 🔸 通行料支払いも? 一部ではイランが最大200万ドルの「通行料」を要求しているとも伝えられた。一方、マレーシアは交渉で通行許可のみならず、通行料の免除も獲得したとされている。今回の商船三井に関しては、通行料を支払ったのか免除されたのかは明らかにされていない。 🔸 イラン側は交渉の余地示す これまでにイランのアラグチ外相は「日本関連船舶のホルムズ海峡通過を認める用意があり、日本側との協議に入った」と、長年良好な関係を築いてきた日本に対する特例的な配慮をみせた。 🔸 政府の立場は 高市首相はアラグチ外相の発言に関し、「日本と具体的な協議にすでに入っているという旨を述べた事実はないと承知している」とコメント。「日本だけではなく、すべての船舶の安全が確保されることを求めている」とする日本政府の立場を説明している。 日本だけ「抜け駆け」するのか、あくまでも全船舶の安全を追求するのか、どちらが日本の長期的国益につながると思いますか?

Sputnik 日本

14,129 views • 4 months ago

🇺🇸ドナルド・トランプ大統領: 「えー、キューバは今、かなり厳しい状況にある。 キューバは長い間、ベネズエラから石油や資金を頼りにしてきた。 でももうその支援がほぼなくなった。 だから、正直に言うと、今後キューバに何が起きるか本当に分からない。 キューバはエネルギーも石油もほとんどない。 でも昔はベネズエラの油で生活していたんだ。 ただ、キューバには強い人たちもいるし、軍事力も強力だ。 そしてこれまでベネズエラ政権の人たちを守ったり、そこから多くのお金を受け取ってきた。 でも今は、そのお金も石油も入ってこない。 だから、マルコ——君はどう思う? キューバの最大の問題は、国の運営をまともにできる人がいないことだ。 経済がどう動くかさえ分かっていない。 彼らは政治的な支配を続けることを優先して、経済をちゃんと機能させようとしてこなかった。 そういう体制で60年以上やってきたんだ。 以前はソ連が援助してくれていたし、その後はベネズエラが支えていたけど、今それがなくなった。 だからキューバを今支配している人たちは選択を迫られている。」 「——国民が豊かになれるような本当の経済をつくるのか、それとも崩壊に向かう独裁を続けるのか。 どっちかだ。 これは非常に明白で重大な選択だ。 アメリカとしては、不安定なキューバが生まれることを望んでいるわけじゃない。 でもそれはキューバ自身の選択次第だ。 経済の自由や政治の自由を国民に与えようとしない限り、こういう状況になる。」 「そして、アメリカ国内にはキューバに帰って助けたいと思っている人たちがたくさんいる。 多くの人が何も持たずにアメリカに来た。 でも今では成功して裕福になって、故郷を助けたいと思っているんだ。 そういう人たちもいる。」

Elise Vanessa

872,589 views • 7 months ago

ホルムズ海峡をめぐる緊張が続くなか、イランの外務大臣アラグチ氏がアメリカのCBSニュースのインタビューに応じました。 司会者から、フランスやイタリアの外交官がイラン政府と自国船舶の安全通航について協議しているとのフィナンシャル・タイムズの報道を突きつけられると。 アラグチ外相はこう答えました。 特定の国名は明かせないものの、自国の船舶の安全な通過を求めて接触してきた国は複数あり、イランはそうした国々に対して門戸を開いているというんです。 さらに、イランの軍はすでに複数の国に属する船舶群について、安全な通過を認める決定を下したと明かしました。 そしてアラグチ外相は強調しました。 ホルムズ海峡は閉鎖していない。 船が来ないのは、アメリカの軍事行動によって生まれた不安が原因だ、と主張したんです。 つまりイランは、アメリカとイスラエルの船舶は通さない一方で、それ以外の国とは個別に交渉する余地があるという立場を、国際社会に向けて明確にアピールしている形です。 世界の石油輸送の約2割を担うこの海峡の動向は、エネルギー価格や世界経済に直結するだけに、今後の交渉がどう展開するか、引き続き注視が必要な状況です。

トッポ

41,146 views • 5 months ago

論破されてないで! 「文書に出てきた人間が判断してはいけない」 "まともな告発"であればそれは正しい意見。 しかし、それは『どんな状況でも常に絶対』ではない。 指針には、やむを得ない場合には通報者探索をする事ができる(通報者を特定した上でなければ必要性の高い調査を実施できない等)旨の記載がされている。 このような証拠も証言も無い怪文書のような物を見つける度に「これは公益通報だね。数千万使って第三者委員会を設置して判断してもらおう!」なんてやってたら無駄な経費がかかるし、結果が出るまで時間もかかるし、その間に風評被害が広まる恐れもある。 知事の悪口だけ書かれていたのならともかく、知事以外の職員や関連企業の名誉毀損もかなりされていた。 行政のトップとして第三者の被害を守るために何としても食い止めなければ安全配慮義務を怠る事になる。 知事は真っ当に責務を果たしたに過ぎない。 そして、この文書は、誰が書いたかも分からない、何一つ証拠もないし、誰から聞いたかの証言すら書かれていない。 通報者を特定した上でなければ必要性の高い調査を実施できない文書である事は明白。 だから通報者探索をする事もやむを得なかった。 藤本委員長は、「知事がおっしゃる事情はこのやむを得ない場合に当たるとは思えません」と言ってるが、これは単なる藤本君のただのお気持ち表明。 "やむを得ない場合に当たるとは思えない理由"を全く説明していない。 説明もせずに「思えません」てw こんなもんで知事側に納得しろという方が無理な話。 裁判になれば、これは「やむを得ない場合に当たる」と正当に判断され、まともな判決が下される可能性が極めて高い。 結果を言わないのは卑怯者のすること

ジャスティス‼️ため池マン

45,193 views • 8 months ago

日本はバカなのか? 🚨 日本のエネルギー安保が、今、岐路に立っています💢 イランの外相アラグチ氏が共同通信のインタビューで、「日本関連船舶の通過を認め、封鎖の一時解除に向けた交渉に入った」と発言したんですね。 ところが茂木外相は同じ日に、「交渉は行っていない」と真っ向から否定しました。 📦 外務省によると、3月20日時点の国家石油備蓄は146日分ということです。 ⚠️ ホルムズ海峡には現在、3000隻の船が行き交っていて、日本船籍もその中に含まれています。 それにもかかわらず、政府はイランとの直接交渉を今も公式には認めていないんです。 🛢️ イラン側が日本船の通過容認を示唆しているにもかかわらず、ワシントンへの配慮を優先する形で、自国のエネルギー安全保障が後回しにされているという指摘が記者から出ているんですね。 🎤 記者会見でもこんなやりとりがありました。 「交渉していないなら、今すぐ始めるべきでは?何故交渉しないのか、国民に説明を」これに対して外相は、「アラグチ外相が日本との協議開始を示したとは認識していない。完全な誤解だ」 と繰り返すにとどまりました。 🇯🇵 日本がイランと独自交渉に動けるのか、それともアメリカの方針に縛られたまま備蓄を消費し続けるのか、高市政権の本性が分かる岐路に立たされてます。 散々助けてやったんだからありがたく通してもらうのが筋でしょう💢

トッポ

157,102 views • 4 months ago

【ナフサ不足で“白黒パッケージ”も…相次ぐ企業の決断】 | カルビーは、ポテトチップスなど14品目のパッケージを白黒2色に変更すると発表 →ナフサが原料に使われる印刷インクの調達が不安定になっているため カゴメは、ケチャップのパッケージデザインを変更 日清製粉ウェルナは、パスタを束ねるテープを無地に切り替える ▼『必要量は確保』政府説明も…“ナフサ”の現状は? 去年3月と今年3月を比較すると、国内生産量はほぼ横ばいの一方で、中東地域からのものを中心に輸入量が約4割減少 こうした状況を受け、政府は中東以外からの輸入を増加 5月はイラン情勢緊迫化前の3倍に達する見通し ▼ナフサから作られる様々な原料について ・ポリ袋やトレーの原料となる『エチレン』『プロピレン』 元々、輸出するほど大量に生産されていて、輸出分を減らすことで、国内分は確保できている ・インクや接着剤の原料となる『トルエン』 元々の生産量が少なく、国内向けの分も余裕がなくなり、不足感が出始めている 政府は『中東以外からの輸入量を増やしており、順次、日本に到着するので心配しないように』とメッセージを発信 ジャーナリスト 柳澤秀夫さん 「企業の一連のパッケージ変更というのは、“政府は大丈夫”と言っても、言葉通りに信用できない、一抹の不安があるということの表れ」 「この企業の動きは“少し自粛しませんか”という、政府に代わって国民・消費者向けにシグナルを送っているようにもみえる」 サタデーステーション

報道ステーション+サタステ

50,455 views • 2 months ago

【ナフサ不足は一体、誰のせい? 日本人ユーザーの見解は分かれる】 🤔 高市首相の「ナフサは十分にある」発言は業界におかしな影響を与えているという記者に対し、赤沢経済産業相は「全体で必要な量は確保できている」と繰り返し、報道と自分の認識が異なると述べた。​同相は閣議後の質疑応答でこう述べた。 💬 赤沢大臣と記者によるナフサ不足現況への異なる見解に対し、ヤフーのユーザー、業界関係者は実際に不足しているのか、不足ではないとすれば、問題の原因はどこにあるかについて、見解を出し合っている。 🔸 悪いのはメーカー、消費者: ・事実、例年並みのナフサ供給量は確保しているが、需給バランスが崩れて今の状況に。要は一部で在庫溜め、過剰購入が発生している。 ・ナフサ不足の本質は令和の米騒動の時と同じ。不足情報が流れた後、意図的に供給量を絞って暴利を貪ろうとしている企業が存在。 🔸 メディアが悪い: ・ホルムズ海峡封鎖の前から「ナフサが届かないとこんな事態になる」と報じ、結果的に不安を煽り、買い占め・大量発注・大量在庫に繋がっている。 ・納入業者が言うには、イラン情勢が悪化して石油・ガソリンがなくなるかもと言われたときより、メディアがナフサ不足だと言い始めたくらいから急激に発注が増えて欠品になったと。 🔸 日本政府が悪い: ・政府は確保はしたが、ナフサから製品化するまでのラグと、某企業による価格釣り上げ目的の出し惜しみで、中小零細企業にはナフサ由来製品が行き渡っていない。政府の力を使ってでも平等に製品が行き渡るようにしてもいいと思う。 ・躍起になっても川下の不足は解決しない、シンナーがなくて塗装が出来ない、ビニールが無くてハウス栽培が出来ないなど実際に困っている現場の問題を解決する方向に働いて欲しい。

Sputnik 日本

24,598 views • 2 months ago