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プレーンズ・オブ・フェイム航空博物館所蔵の三菱 J2M 局地戦闘機「雷電」。世界にたった1機しか残っていない実機。なぜ「第302空」の尾翼なのに「第352空」の稲妻があるのか?この実機は終戦時にフィリピンで米軍に鹵獲された機体(製造番号3002)だが、プレーンズ・オブ・フェイムで修復、再塗装を→

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【蘇った東部戦線で墜落した「本物」の機体】 ミリタリー・アビエーション・ミュージアムが所有するこの機体は、1943年5月5日に東部戦線(ロシア上空)でソ連軍戦闘機との空戦により冷却システムを被弾し、不時着した「Bf 109G-4(製造番号:WkNr 19257)」の主要な残骸をベースにしています。 当時操縦していたのは、後に100機以上を撃墜し騎士鉄十字章を授与されたドイツ軍のエースパイロット、ヴィクトール・ペーターマン(Viktor Petermann)曹長でした。 2. オリジナルの「心臓部」を搭載 現在、世界中で飛行可能な状態(動態保存)にある Bf 109 の多くは、戦後にスペインでライセンス生産され、英国製のロールス・ロイス「マーリン」エンジンを積んだ派生機(イスパノ HA-1112「ブチョン」)を改造したものです。 しかし、この機体はドイツの著名な修復工房(Meier Motors社)の手によって、当時のドイツ製エンジンであるオリジナルのダイムラー・ベンツ「DB 605」反転V型12気筒エンジンを搭載する形で完璧に復元されました。 3. 世界最高峰の復元クオリティ 当時の図面やパーツを忠実に再現・使用して修復されており、世界最大の航空ショーである「EAA エアベンチャー・オシュコシュ 2022」では、最も優れた復元機に贈られる「第二次世界大戦機 グランド・チャンピオン賞」を受賞しています。 素晴らしい歴史的遺産のひとつと言えるでしょう。 #AvGeeks #Bf109 #WW2

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