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『ホルムズ海峡「通過」の正体』商船三井のSOHAR LNGがホルムズ海峡を通過した封鎖後日本関係船で初の「脱出」なんだけど... 中身を見ると景色が変わる通過した船は空荷行き先は日本じゃない実は日本政府は交渉に関わっていない通れた理由はオマーン企業との共同保有で「オマーン船」扱いだった可能性が高いつまり日本の外交力で通したんじゃなく船の属性でたまたま通れただけペルシャ湾には今も44隻乗組員1200人が取り残されたままなんとかオイル積んだ日本行きタンカーを通してほしい

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【3隻目の日本関連船舶が海峡通過その背景には？】イラン情勢悪化以降、3隻目の日本関連船舶がホルムズ海峡を通過した。6日、日本メディアが伝えた。3隻はいずれも商船三井の関連船。何が実現に導いたのか、背景にある要素を考える。 🔸 事実上イランが「選別」 2月末の中東情勢悪化以降、イランは米国やイスラエルなどの「敵性国家」の関連船舶を通行させない旨発表。その他については完全封鎖されたわけではないが、「通ると撃たれるかもしれない状態」だった。現在はケースバイケースの事実上のイランによる許可制となっている。イランメディアは、過去24時間で15隻が通過したと伝えている。 🔸 外交交渉で通過枠これまでに船舶を通過させたインド、パキスタンなどは、イランとの交渉で安全通行の確約を得たとされる。また、ホルムズ海峡の対岸にあるオマーンは、イランとホルムズ海峡管理をめぐる「登録制」の協議を進めていると伝えられている。これまでに通過した日本関連船舶はいずれも、商船三井のインドの関連会社が所有する船や、オマーン企業との共同保有船となっている。 🔸 通行料支払いも？一部ではイランが最大200万ドルの「通行料」を要求しているとも伝えられた。一方、マレーシアは交渉で通行許可のみならず、通行料の免除も獲得したとされている。今回の商船三井に関しては、通行料を支払ったのか免除されたのかは明らかにされていない。 🔸 イラン側は交渉の余地示すこれまでにイランのアラグチ外相は「日本関連船舶のホルムズ海峡通過を認める用意があり、日本側との協議に入った」と、長年良好な関係を築いてきた日本に対する特例的な配慮をみせた。 🔸 政府の立場は高市首相はアラグチ外相の発言に関し、「日本と具体的な協議にすでに入っているという旨を述べた事実はないと承知している」とコメント。「日本だけではなく、すべての船舶の安全が確保されることを求めている」とする日本政府の立場を説明している。日本だけ「抜け駆け」するのか、あくまでも全船舶の安全を追求するのか、どちらが日本の長期的国益につながると思いますか？

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Sputnik 日本

14,129 Aufrufe • vor 4 Monaten

【日本関係船が海峡通過これで2隻目に】｜商船三井がインド企業と共同保有するインド船籍のLPG(液化石油ガス)船が、ホルムズ海峡を通過東京大学大学院の渡邉英徳教授によると、イラン指定の『安全回廊』を通過し、インドに向けて航行中だという通過中はAIS(船舶自動識別装置)でインド関係の船であることを名乗りながら通過したようだというインドメディアは戦闘開始後に海峡を通過した7隻目のインド船籍の船と報道この船の前にもLNG(液化天然ガス)を運ぶ、商船三井とオマーン企業の共同保有船が海峡を通過していたことが明らかになっていた ▼通過した2隻に“共通点” 最初に通過が報じられた船については… 東京大学大学院渡邉英徳教授「普段からオマーンと密接な業務をしていた船で、通過するときもオマーンを目指しているというふうに正直に信号を出していた」通過した航路についても― 東京大学大学院渡邉英徳教授「ここがイラン側が指定した安全回廊。北の方です。(1隻目は)それと全然違うこの南側のルートを通っていた」 →南側は封鎖前に使われていた通常の航路東京大学大学院渡邉英徳教授「ここだとオマーンの沿岸で領土に近いですから、こっちはオマーン側がおそらく管理したいルートなんだと思う」「商船三井が共同所有しているといっても、半分はオマーンの方で持っている船で、オマーンに向けて通過するということですから、イランとしてもわざわざ攻撃する理由がない」 →2隻ともイランと関係が深い、オマーンとインドが関係する船だったことが大きい？東京大学大学院渡邉英徳教授「(湾内に残る)日本船籍の船はいまだに動いていない。ペルシャ湾の方でずっと待機している状態で、ぬか喜びできない。ついに日本行きの原油や天然ガスを積んだ船が通過したと言って喜ぶのはちょっと早計だと思う」サタデーステーション

【日本関係船が海峡通過これで2隻目に】｜商船三井がインド企業と共同保有するインド船籍のLPG(液化石油ガス)船が、ホルムズ海峡を通過東京大学大学院の渡邉英徳教授によると、イラン指定の『安全回廊』を通過し、インドに向けて航行中だという通過中はAIS(船舶自動識別装置)でインド関係の船であることを名乗りながら通過したようだというインドメディアは戦闘開始後に海峡を通過した7隻目のインド船籍の船と報道この船の前にもLNG(液化天然ガス)を運ぶ、商船三井とオマーン企業の共同保有船が海峡を通過していたことが明らかになっていた ▼通過した2隻に“共通点” 最初に通過が報じられた船については… 東京大学大学院渡邉英徳教授「普段からオマーンと密接な業務をしていた船で、通過するときもオマーンを目指しているというふうに正直に信号を出していた」通過した航路についても― 東京大学大学院渡邉英徳教授「ここがイラン側が指定した安全回廊。北の方です。(1隻目は)それと全然違うこの南側のルートを通っていた」 →南側は封鎖前に使われていた通常の航路東京大学大学院渡邉英徳教授「ここだとオマーンの沿岸で領土に近いですから、こっちはオマーン側がおそらく管理したいルートなんだと思う」「商船三井が共同所有しているといっても、半分はオマーンの方で持っている船で、オマーンに向けて通過するということですから、イランとしてもわざわざ攻撃する理由がない」 →2隻ともイランと関係が深い、オマーンとインドが関係する船だったことが大きい？東京大学大学院渡邉英徳教授「(湾内に残る)日本船籍の船はいまだに動いていない。ペルシャ湾の方でずっと待機している状態で、ぬか喜びできない。ついに日本行きの原油や天然ガスを積んだ船が通過したと言って喜ぶのはちょっと早計だと思う」サタデーステーション

報道ステーション＋サタステ

30,008 Aufrufe • vor 5 Monaten

ホルムズ海峡玉川徹さん『日本が抜け駆けして日本のタンカーを通れるようにするのはみたいな事を言ってる人がいるみたいだけど日本のタンカー通れば油価が下がる。アメリカにも油価を下げるためにも日本のタンカー通す為にイランと交渉しますよと言えるんじゃないか？』それな‼️#モーニングショー

ホルムズ海峡玉川徹さん『日本が抜け駆けして日本のタンカーを通れるようにするのはみたいな事を言ってる人がいるみたいだけど日本のタンカー通れば油価が下がる。アメリカにも油価を下げるためにも日本のタンカー通す為にイランと交渉しますよと言えるんじゃないか？』それな‼️#モーニングショー

アルテミス

592,227 Aufrufe • vor 5 Monaten

4月15日 12:40 UTC 直近24時間の，ホルムズ海峡における船舶の通行状況。 AISでみる限り「外向き」に海峡を通過したタンカーは皆無。イラン船籍のタグボート，マルタ船籍のバルク積み貨物船のみが通過しました。「内向き」には多くのタンカーが通過しており，制裁対象のタンカーも含まれています。

4月15日 12:40 UTC 直近24時間の，ホルムズ海峡における船舶の通行状況。 AISでみる限り「外向き」に海峡を通過したタンカーは皆無。イラン船籍のタグボート，マルタ船籍のバルク積み貨物船のみが通過しました。「内向き」には多くのタンカーが通過しており，制裁対象のタンカーも含まれています。

渡邉英徳 wtnv

84,349 Aufrufe • vor 4 Monaten

日本はバカなのか? 🚨 日本のエネルギー安保が、今、岐路に立っています💢 イランの外相アラグチ氏が共同通信のインタビューで、「日本関連船舶の通過を認め、封鎖の一時解除に向けた交渉に入った」と発言したんですね。ところが茂木外相は同じ日に、「交渉は行っていない」と真っ向から否定しました。 📦 外務省によると、3月20日時点の国家石油備蓄は146日分ということです。 ⚠️ ホルムズ海峡には現在、3000隻の船が行き交っていて、日本船籍もその中に含まれています。それにもかかわらず、政府はイランとの直接交渉を今も公式には認めていないんです。 🛢️ イラン側が日本船の通過容認を示唆しているにもかかわらず、ワシントンへの配慮を優先する形で、自国のエネルギー安全保障が後回しにされているという指摘が記者から出ているんですね。 🎤 記者会見でもこんなやりとりがありました。「交渉していないなら、今すぐ始めるべきでは？何故交渉しないのか、国民に説明を」これに対して外相は、「アラグチ外相が日本との協議開始を示したとは認識していない。完全な誤解だ」と繰り返すにとどまりました。 🇯🇵 日本がイランと独自交渉に動けるのか、それともアメリカの方針に縛られたまま備蓄を消費し続けるのか、高市政権の本性が分かる岐路に立たされてます。散々助けてやったんだからありがたく通してもらうのが筋でしょう💢

日本はバカなのか? 🚨 日本のエネルギー安保が、今、岐路に立っています💢 イランの外相アラグチ氏が共同通信のインタビューで、「日本関連船舶の通過を認め、封鎖の一時解除に向けた交渉に入った」と発言したんですね。ところが茂木外相は同じ日に、「交渉は行っていない」と真っ向から否定しました。 📦 外務省によると、3月20日時点の国家石油備蓄は146日分ということです。 ⚠️ ホルムズ海峡には現在、3000隻の船が行き交っていて、日本船籍もその中に含まれています。それにもかかわらず、政府はイランとの直接交渉を今も公式には認めていないんです。 🛢️ イラン側が日本船の通過容認を示唆しているにもかかわらず、ワシントンへの配慮を優先する形で、自国のエネルギー安全保障が後回しにされているという指摘が記者から出ているんですね。 🎤 記者会見でもこんなやりとりがありました。「交渉していないなら、今すぐ始めるべきでは？何故交渉しないのか、国民に説明を」これに対して外相は、「アラグチ外相が日本との協議開始を示したとは認識していない。完全な誤解だ」と繰り返すにとどまりました。 🇯🇵 日本がイランと独自交渉に動けるのか、それともアメリカの方針に縛られたまま備蓄を消費し続けるのか、高市政権の本性が分かる岐路に立たされてます。散々助けてやったんだからありがたく通してもらうのが筋でしょう💢

トッポ

157,102 Aufrufe • vor 5 Monaten

🔵4/7、チャーリー・ウォードYouTubeから一部抜粋和訳🗣️ ホルムズ海峡を封鎖しているのは本当はロイズ・オブ・ロンドンである🤔 《動画訳》チャーリー:メディアやソーシャルメディアは、ホルムズ海峡はイランによって閉鎖されていると言っている。しかしはっきり言っておくが、それは真実ではない。ホルムズ海峡は、Boatwatchにアクセスして、そこを通過している船舶を見てみればわかる。かなり混雑している。そして、閉鎖されているのは米国とイスラエル船籍の船舶に対してだけだ。しかし、イランによって閉鎖されているわけではない。では誰が米国とイスラエルの船舶を阻止しているのか？実際、多くの船がそこを通過している。まず第一に、そこに機雷が敷設されているという嘘についてだが、もし本当に機雷があったら、世界中の国々はそこを通らないだろう。では、米イスラエルの船舶を誰が阻止したのか？それはロンドンだ。ロイズ・オブ・ロンドンだ。なぜなら、彼らはそこを通過するために必要な保険を取り下げたからだ。そのため、米国とイスラエルは、イランが監視している中で、保険なしで船を通過させるリスクを負いたくないのだ。イランが船を攻撃し沈めてしまうことを知っているからだ。だから、私達が聞かされていることは真実ではない。掘り下げていくと色々なことが分かってくる。とても興味深いのは、アプリを見ていると、海峡を通過する船舶はいつも通り混雑しているということだ。ただ、米イスラエルの船や、その関係の船が混み合っているわけではない。それだけのことだ。

🔵4/7、チャーリー・ウォードYouTubeから一部抜粋和訳🗣️ ホルムズ海峡を封鎖しているのは本当はロイズ・オブ・ロンドンである🤔 《動画訳》チャーリー:メディアやソーシャルメディアは、ホルムズ海峡はイランによって閉鎖されていると言っている。しかしはっきり言っておくが、それは真実ではない。ホルムズ海峡は、Boatwatchにアクセスして、そこを通過している船舶を見てみればわかる。かなり混雑している。そして、閉鎖されているのは米国とイスラエル船籍の船舶に対してだけだ。しかし、イランによって閉鎖されているわけではない。では誰が米国とイスラエルの船舶を阻止しているのか？実際、多くの船がそこを通過している。まず第一に、そこに機雷が敷設されているという嘘についてだが、もし本当に機雷があったら、世界中の国々はそこを通らないだろう。では、米イスラエルの船舶を誰が阻止したのか？それはロンドンだ。ロイズ・オブ・ロンドンだ。なぜなら、彼らはそこを通過するために必要な保険を取り下げたからだ。そのため、米国とイスラエルは、イランが監視している中で、保険なしで船を通過させるリスクを負いたくないのだ。イランが船を攻撃し沈めてしまうことを知っているからだ。だから、私達が聞かされていることは真実ではない。掘り下げていくと色々なことが分かってくる。とても興味深いのは、アプリを見ていると、海峡を通過する船舶はいつも通り混雑しているということだ。ただ、米イスラエルの船や、その関係の船が混み合っているわけではない。それだけのことだ。

🍊MIKANA(MIKA)🍊

11,935 Aufrufe • vor 4 Monaten

ギリシャ🇬🇷の船もホルムズ海峡を通航してるじゃん！！茂木は「日本だけが」とか言ってるみたいだけど、日本のタンカーを通してもらって、その原油を他の困ってるアジアの国に回してあげる事もできるのに！！ただ、トランプにキレられるのが怖いだけだろ。。マジで日本政府は頭おかしい。。

ギリシャ🇬🇷の船もホルムズ海峡を通航してるじゃん！！茂木は「日本だけが」とか言ってるみたいだけど、日本のタンカーを通してもらって、その原油を他の困ってるアジアの国に回してあげる事もできるのに！！ただ、トランプにキレられるのが怖いだけだろ。。マジで日本政府は頭おかしい。。

🌊🏝️ナミ🌊👑

522,235 Aufrufe • vor 5 Monaten

【速報‼️】やはり経済破壊目的😨 【茂木】「イランと交渉しホルムズを通るのは【恥ずかしい事】だからやってはいけない」ホルムズは実際は通過でき【高市政権が通るなと日本船舶を恫喝していたことが判明】絶望した出光丸は自力で脱出しそして激怒した高市は日本行きをスリランカ行きに変更させた🤯

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武田浩典

124,203 Aufrufe • vor 3 Monaten

【日本関係船“海峡通過”】今後“通航料”徴収の可能性は？｜ホルムズ海峡の事実上の封鎖が始まってから、初めて日本関係の船が海峡を通過。液化天然ガスを運ぶ商船三井がオマーンの企業と共同で保有している船で、船籍はパナマこれまでペルシャ湾内に停泊していたが、現在は『危険な水域を出て全員の安全を確認した』としていて、ホルムズ海峡を通過中東調査会研究主幹斎藤正道氏「イラン側は日本関係の船と認識していたと考えられる」「日本が選ばれたとすれば日本やアジアと友好的な関係を持ちたいというメッセージの可能性。アメリカやイスラエルに攻撃をゆるめるよう日本に働きかけを期待している可能性も」「今はイラン側の軍事行動の主導権は軍にあるが、政権側の穏健派も外交政策への一定の影響力を持ちつつある表れかもしれない」 ▼ホルムズ海峡の状況ブルームバーグ通信「イランの『友好国』の船舶なら、“通航料”を支払うことでホルムズ海峡の航行を認めている」通航料は少なくとも原油1バレルあたり1ドル中東から日本へ原油を運ぶ船は積載量200万バレルの大型タンカーが一般的 →1隻あたり約3億円の通航料が新たにかかることに →日本のガソリン価格に1Lあたり約1円上乗せとなる可能性 ▼イランの“友好国”とは？これまでに通過を許可されたのは… 中国、ロシア、パキスタン、インド、イラク、フィリピン、タイ、トルコ、フランス →イランとの結びつきが強い国ほど通航料は安くなるという ▼なぜ通航料？イラン側の思惑は中東調査会研究主幹斎藤正道氏「軍事力でアメリカ側に劣るイランとしては、ホルムズ海峡の支配権を握っていれば、アメリカやイスラエルへの『抑止力』につながる」「手に入れた通航料は、破壊された国内の復興に充てたいという思惑」 ▼40カ国以上の外相協議の効果は？中東調査会研究主幹斎藤正道氏「外相協議による圧力がどこまで通用するかはわからない。日本単独ではなく、利害の一致する東南アジアの国々と連携し、交渉に当たる方が効果があるのでは」

【日本関係船“海峡通過”】今後“通航料”徴収の可能性は？｜ホルムズ海峡の事実上の封鎖が始まってから、初めて日本関係の船が海峡を通過。液化天然ガスを運ぶ商船三井がオマーンの企業と共同で保有している船で、船籍はパナマこれまでペルシャ湾内に停泊していたが、現在は『危険な水域を出て全員の安全を確認した』としていて、ホルムズ海峡を通過中東調査会研究主幹斎藤正道氏「イラン側は日本関係の船と認識していたと考えられる」「日本が選ばれたとすれば日本やアジアと友好的な関係を持ちたいというメッセージの可能性。アメリカやイスラエルに攻撃をゆるめるよう日本に働きかけを期待している可能性も」「今はイラン側の軍事行動の主導権は軍にあるが、政権側の穏健派も外交政策への一定の影響力を持ちつつある表れかもしれない」 ▼ホルムズ海峡の状況ブルームバーグ通信「イランの『友好国』の船舶なら、“通航料”を支払うことでホルムズ海峡の航行を認めている」通航料は少なくとも原油1バレルあたり1ドル中東から日本へ原油を運ぶ船は積載量200万バレルの大型タンカーが一般的 →1隻あたり約3億円の通航料が新たにかかることに →日本のガソリン価格に1Lあたり約1円上乗せとなる可能性 ▼イランの“友好国”とは？これまでに通過を許可されたのは… 中国、ロシア、パキスタン、インド、イラク、フィリピン、タイ、トルコ、フランス →イランとの結びつきが強い国ほど通航料は安くなるという ▼なぜ通航料？イラン側の思惑は中東調査会研究主幹斎藤正道氏「軍事力でアメリカ側に劣るイランとしては、ホルムズ海峡の支配権を握っていれば、アメリカやイスラエルへの『抑止力』につながる」「手に入れた通航料は、破壊された国内の復興に充てたいという思惑」 ▼40カ国以上の外相協議の効果は？中東調査会研究主幹斎藤正道氏「外相協議による圧力がどこまで通用するかはわからない。日本単独ではなく、利害の一致する東南アジアの国々と連携し、交渉に当たる方が効果があるのでは」

報道ステーション＋サタステ

28,469 Aufrufe • vor 5 Monaten

まさに私はミャンマーで造船などの溶接工を育成して日本に送り出している。造船の溶接は非常に難易度が高い。通常の姿勢ではなく、様々な角度や姿勢で溶接をするのだが、溶け出した鉄が重力により流れ落ちる。まさに重力と闘いながら溶接していくのだ。これはまさに職人技である。しかしミャンマー人の溶接工を求めているのは日本だけではない。各国から引き合いがくる。韓国、シンガポール、UAEなどの大きな造船会社は技術を持った溶接工をミャンマーにオファーし、造船業の戦力として大量に採用していく。私は日本人なので日本の造船業が復興すべく日本にミャンマー人の溶接工を送りたいと切実に願っている。かつて日本は世界の船の50%を建造する造船大国であった。しかし時代は変わり、日本の造船業は今現在世界シェアで3位に。世界の造船は中国・韓国・日本がほとんどを占めているが日本は世界の船の10-15%ほどを建造しているところまで後退した。そんな日本の造船業だが日本人の溶接工が減る中、水面下で活躍しているのが外国人技能実習生だ。外国人ヘイトしている場合ではない。造船業を復興させるためには外国人に溶接技術と日本語をしっかり教え、即戦力として日本に送らなければ、造船業の復興もままならず、世界シェアを下げる一方だろう。国防にも通ずる造船部門が日本の一大産業としてまた返り咲き日本を盛り上げてくれることを切に期待している。

まさに私はミャンマーで造船などの溶接工を育成して日本に送り出している。造船の溶接は非常に難易度が高い。通常の姿勢ではなく、様々な角度や姿勢で溶接をするのだが、溶け出した鉄が重力により流れ落ちる。まさに重力と闘いながら溶接していくのだ。これはまさに職人技である。しかしミャンマー人の溶接工を求めているのは日本だけではない。各国から引き合いがくる。韓国、シンガポール、UAEなどの大きな造船会社は技術を持った溶接工をミャンマーにオファーし、造船業の戦力として大量に採用していく。私は日本人なので日本の造船業が復興すべく日本にミャンマー人の溶接工を送りたいと切実に願っている。かつて日本は世界の船の50%を建造する造船大国であった。しかし時代は変わり、日本の造船業は今現在世界シェアで3位に。世界の造船は中国・韓国・日本がほとんどを占めているが日本は世界の船の10-15%ほどを建造しているところまで後退した。そんな日本の造船業だが日本人の溶接工が減る中、水面下で活躍しているのが外国人技能実習生だ。外国人ヘイトしている場合ではない。造船業を復興させるためには外国人に溶接技術と日本語をしっかり教え、即戦力として日本に送らなければ、造船業の復興もままならず、世界シェアを下げる一方だろう。国防にも通ずる造船部門が日本の一大産業としてまた返り咲き日本を盛り上げてくれることを切に期待している。

えむさん。

362,761 Aufrufe • vor 9 Monaten

経団連会長。。複数の船舶がホルムズ海峡を通過してるという事を踏まえて、日本もアジアの代表としてイランとの外交交渉に望んでいただく事も検討していただく必要があるのではないかと思います。。経団連もイランと交渉しろって言ってるよ。。高市さん。。

経団連会長。。複数の船舶がホルムズ海峡を通過してるという事を踏まえて、日本もアジアの代表としてイランとの外交交渉に望んでいただく事も検討していただく必要があるのではないかと思います。。経団連もイランと交渉しろって言ってるよ。。高市さん。。

🌊🏝️ナミ🌊👑

423,461 Aufrufe • vor 4 Monaten

セアダッド駐日イラン大使『紛争地帯では我々の軍が日本などの船舶を誤って標的としないよう船について情報を受け取り調整する必要がある。この調整を通じてインド、パキスタン、トルコ、フランス、ドイツなどの船がホルムズ海峡を通過しました』日本政府はなぜイランと調整しないのか⁉️#報道特集

セアダッド駐日イラン大使『紛争地帯では我々の軍が日本などの船舶を誤って標的としないよう船について情報を受け取り調整する必要がある。この調整を通じてインド、パキスタン、トルコ、フランス、ドイツなどの船がホルムズ海峡を通過しました』日本政府はなぜイランと調整しないのか⁉️#報道特集

アルテミス

73,837 Aufrufe • vor 4 Monaten

6月25日，ホルムズ海峡を通過しようとした日本関係船舶の動き。先行する貨物船・タンカーが通過したのち，IRGC側が警告を発出。「吾妻山」「OMEGA TRADER」は通過目前でUターン。後続の「八雲山」「GINGA TIGER」とともに，停止・待機に入っています。

6月25日，ホルムズ海峡を通過しようとした日本関係船舶の動き。先行する貨物船・タンカーが通過したのち，IRGC側が警告を発出。「吾妻山」「OMEGA TRADER」は通過目前でUターン。後続の「八雲山」「GINGA TIGER」とともに，停止・待機に入っています。

渡邉英徳 wtnv

57,490 Aufrufe • vor 2 Monaten

【速報】出光タンカーがホルムズ海峡通過か｜イランの革命防衛隊に近いタスニム通信は28日、日本の出光タンカーが所有する超大型原油タンカーがイラン側と調整のうえ、ホルムズ海峡を通過していると報道このタンカーは、サウジアラビア産の原油を約200万バレル積載しているとされるホルムズ海峡の通過が確認されれば、イランとアメリカが一時停戦の合意後、日本関係船舶がペルシャ湾を初めて脱出したことに親会社の出光興産は「安全上の観点からお答えはできない」とコメント

【速報】出光タンカーがホルムズ海峡通過か｜イランの革命防衛隊に近いタスニム通信は28日、日本の出光タンカーが所有する超大型原油タンカーがイラン側と調整のうえ、ホルムズ海峡を通過していると報道このタンカーは、サウジアラビア産の原油を約200万バレル積載しているとされるホルムズ海峡の通過が確認されれば、イランとアメリカが一時停戦の合意後、日本関係船舶がペルシャ湾を初めて脱出したことに親会社の出光興産は「安全上の観点からお答えはできない」とコメント

報道ステーション＋サタステ

182,987 Aufrufe • vor 4 Monaten

《速報》韓国の石油タンカーが200万バレルを積み、護衛なしで紅海を通過 ◇ホルムズ海峡封鎖後、初めて西側国家の船が「行って、原油を載せて、帰ってきた」。米イスラエルが邪魔しなければ代替ルートが活用できる。米イスラエルは余計なことをするな【韓国ニュース動画と翻訳】 [アンカー]…ホルムズ海峡の封鎖により、これまで動きのとれなかった我が国の船舶が初めて紅海を安全に通過しました。政府は業界と協力し、紅海をホルムズ海峡の迂回路として活用する方策を進めてきましたが、原油供給不足を打開できるきっかけになるか注目されています。 [レポート] サウジアラビアのヤンブー港で、原油を積んだ我が国の船舶が紅海を無事に通過しました。中東戦争とホルムズ海峡の封鎖で足止めされていた我が国の船舶が、迂回路である紅海を経由して国内へ原油を輸送するのは初めてです。紅海はイラン支援勢力であるイエメンのフーシ反政府勢力の活動拠点です。実際、2023年10月にイスラエルとハマスの武力衝突が起きた後、79件の船舶攻撃が発生したこともあります。韓国政府は、船舶への攻撃などの危険があるとして、航行自粛を要請してきました。しかし、エネルギー供給網の危機が深刻化する中、熟慮の末に紅海ルートの利用を許可しました。海洋水産部は、同船を24時間リアルタイムで監視し、船舶と船会社とのコミュニケーション体制を継続してきたと明らかにしました。政府は、我が国の船舶が今回の紅海通過が、これまでの政府の対応が実際の成果につながったものだと明らかにしました。我が国の船舶が初めて紅海を通過することが、原油供給不足を打開する手がかりになるか注目されています。

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nageune31

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イランは4ヶ月前から何度も何度も「日本とは友好関係だから日本の船は通す」と申し出ています。高市早苗はトランプ（アメリカ）と同化しイランを憎悪しているため「全ての船を通すまで日本の船は通らない」とわざと日本船舶を閉じ込めています。高市は悪魔です。

イランは4ヶ月前から何度も何度も「日本とは友好関係だから日本の船は通す」と申し出ています。高市早苗はトランプ（アメリカ）と同化しイランを憎悪しているため「全ての船を通すまで日本の船は通らない」とわざと日本船舶を閉じ込めています。高市は悪魔です。

shin

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【“日本に関係する船”海峡通過】今後日本政府の対応は？｜ ▼日本時間4日午後、商船三井の船1隻がホルムズ海峡を通過したことが判明 →3日にも1隻の通過を確認しているフィリピン外務省は外相同士が電話協議を行い通航許可を得たと発表したほか、中国、パキスタン、インド、フランスなどに通航許可 →『限定的に通航容認』の状態 ▼なぜ商船三井の船は通過できた？東京大学公共政策大学院鈴木一人教授「今回については、船の所有者などが何らかの交渉をしなければ通過できなかったはず」「日本政府はホルムズ海峡の開放に向けてヨーロッパなどの国際社会と連携を始めたタイミングで、各国と足並みを揃えなくてはならない。今回の商船三井の船の通過に関しては政府が関与したとは考えにくい」 ▼海峡の“封鎖”についてイランが方針転換？当初は『すべての船を止める』方針 →『選別して船を通す』方針へと変化背景には国際社会で高まる“イランへの非難”を和らげたい狙い東京大学公共政策大学院鈴木一人教授「今回商船三井の船が通過できたことで『日本は攻撃への関与が低い』と認識されているのではないか」「今後も船会社ごとの交渉次第で、通過できる可能性は高い」 ▼日本政府の“独自交渉”の可能性は？日本は石油備蓄が約230日分（3月31日時点）世界的にみても余裕があり、備蓄が切迫するヨーロッパ諸国などの出方をみてから判断できるため、独自交渉は今後1〜2カ月各国の様子を見てからになるとみられるただ、先行きは不透明… →政府内では供給不安の長期化を見据えた動き赤沢経産大臣は節約や節電の要請について、石油製品の供給不安が長引いた場合「国民生活に大きな影響がない形であらゆる政策オプションを検討していきたい」(3日) ジャーナリスト柳澤秀夫さん「昔のオイルショックの時のような混乱を回避したい政府としては、いろいろなことを考えているから国民は買いだめに走ったりすることなく、冷静に対応してほしいというメッセージが込められていると思う」「不安が広がらないようにするためにも、政府は国民に対して具体的にこういうことを考えていますと早め早めに示していく必要がある」 ▼アメリカ側の動きについて注目は？ジャーナリスト柳澤秀夫さん「アメリカ国内でガソリン価格が急激に上がっていて、政権に対する支持率が急速に下がっている」「さらに政権内部では閣僚の更迭や軍幹部の解任が起きていて、政権内部の足元の乱れも目立ってきている」「今後アメリカがどう対応するか。今後の政治日程をみると『トランプ大統領の中国訪問』『建国250周年』さらに『秋の中間選挙』と重要な政治日程が控えている」「トランプ大統領からすれば、できるだけ早くイランから手を引きたいというのが本音だと思う。ただ、今一緒に攻撃しているイスラエルのネタニヤフ首相は、イランに対する攻撃を継続したいということで思惑のずれもある」「バンス副大統領がネタニヤフ首相に対しては説得や働きかけをしていて、これまでと違った対応をネタニヤフ首相も見せ始めてはいるが、依然として攻撃の応酬が続いているし、出口の見えない状況がしばらくは続くことになりそう」サタデーステーション

【“日本に関係する船”海峡通過】今後日本政府の対応は？｜ ▼日本時間4日午後、商船三井の船1隻がホルムズ海峡を通過したことが判明 →3日にも1隻の通過を確認しているフィリピン外務省は外相同士が電話協議を行い通航許可を得たと発表したほか、中国、パキスタン、インド、フランスなどに通航許可 →『限定的に通航容認』の状態 ▼なぜ商船三井の船は通過できた？東京大学公共政策大学院鈴木一人教授「今回については、船の所有者などが何らかの交渉をしなければ通過できなかったはず」「日本政府はホルムズ海峡の開放に向けてヨーロッパなどの国際社会と連携を始めたタイミングで、各国と足並みを揃えなくてはならない。今回の商船三井の船の通過に関しては政府が関与したとは考えにくい」 ▼海峡の“封鎖”についてイランが方針転換？当初は『すべての船を止める』方針 →『選別して船を通す』方針へと変化背景には国際社会で高まる“イランへの非難”を和らげたい狙い東京大学公共政策大学院鈴木一人教授「今回商船三井の船が通過できたことで『日本は攻撃への関与が低い』と認識されているのではないか」「今後も船会社ごとの交渉次第で、通過できる可能性は高い」 ▼日本政府の“独自交渉”の可能性は？日本は石油備蓄が約230日分（3月31日時点）世界的にみても余裕があり、備蓄が切迫するヨーロッパ諸国などの出方をみてから判断できるため、独自交渉は今後1〜2カ月各国の様子を見てからになるとみられるただ、先行きは不透明… →政府内では供給不安の長期化を見据えた動き赤沢経産大臣は節約や節電の要請について、石油製品の供給不安が長引いた場合「国民生活に大きな影響がない形であらゆる政策オプションを検討していきたい」(3日) ジャーナリスト柳澤秀夫さん「昔のオイルショックの時のような混乱を回避したい政府としては、いろいろなことを考えているから国民は買いだめに走ったりすることなく、冷静に対応してほしいというメッセージが込められていると思う」「不安が広がらないようにするためにも、政府は国民に対して具体的にこういうことを考えていますと早め早めに示していく必要がある」 ▼アメリカ側の動きについて注目は？ジャーナリスト柳澤秀夫さん「アメリカ国内でガソリン価格が急激に上がっていて、政権に対する支持率が急速に下がっている」「さらに政権内部では閣僚の更迭や軍幹部の解任が起きていて、政権内部の足元の乱れも目立ってきている」「今後アメリカがどう対応するか。今後の政治日程をみると『トランプ大統領の中国訪問』『建国250周年』さらに『秋の中間選挙』と重要な政治日程が控えている」「トランプ大統領からすれば、できるだけ早くイランから手を引きたいというのが本音だと思う。ただ、今一緒に攻撃しているイスラエルのネタニヤフ首相は、イランに対する攻撃を継続したいということで思惑のずれもある」「バンス副大統領がネタニヤフ首相に対しては説得や働きかけをしていて、これまでと違った対応をネタニヤフ首相も見せ始めてはいるが、依然として攻撃の応酬が続いているし、出口の見えない状況がしばらくは続くことになりそう」サタデーステーション

報道ステーション＋サタステ

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🇯🇵黒人男性が日本で受けたという差別体験を語るも、その内容があまりにもしょぼく、海外でも疑問の声が上がっている。・それ、本当に差別だったのか？・単なる思い込みや勘違いではないのか？最初から悪意があると決めつけすぎて、普通なら気にしないような些細な出来事まで、すべて差別として受け取っているようにも見える🧐 日本語吹き替え 👇👇👇👇👇👇👇👇 日本での経験がトラウマになって、それ以来、黒人として旅行するのをやめたんだ。「世界中が黒人を嫌ってる」ってよく言われるけど、本当にその通りだと思う。「そんなのどこでもじゃないでしょ」って言う人もいるだろうけど、正直、俺はどこでもそう感じる。「黒人なんだから、それくらい予想してたでしょ」って言う人もいると思う。でも、そんな扱いを受けるのを当たり前として受け入れなきゃいけないなんて、おかしいと思う。変わるべきなのは、人の考え方や他人への接し方のほうだろ。最初に投稿した動画でも、「日本にはあまり期待しすぎないほうがいい」って話した。日本でエレベーターに乗っていた時、日本人のグループが乗り込もうとしてきた出来事があったからなんだ。彼らは私を見上げて、そのまま完全に、エレベーターに乗ってこなかったんだ。それで一緒にいた人を見て、「うわ、本当にこういうことが現実に起きるんだ」って思った。店の中でも何度もあった。ただ買い物しているだけなのに後をつけられたり、無視されたり、店員が対応したがらなかったりする。それで思うんだ。なんで自分のお金を使って、行きたいと思っていた海外の場所まで旅行して、こんなひどい扱いを受けなきゃいけないんだって。もうそんなことしたくない。うんざりなんだ。それに人は、「日本人と一緒に行けばいい」とか「白人と一緒に行けばいい」と言う。でも、差別されずに楽しむために、そんなことをしなきゃいけないなんて嫌なんだ。それに、日本に行っていたヨーロッパ系の外国人たちは、店員に対して本当にひどい態度を取っていた。でも、そういう人たちのことを、あなたたちはまだ憧れの対象として見ている。それが本当に理解できない。もちろん誤解しないでほしいけど、日本は本当に美しい国だよ。もし行こうか迷っているなら、ぜひ行ってみてほしい。景色は素晴らしいし、食べ物も最高レベル。それに、本当に素敵な人たちもたくさんいる。でも、こういう経験をしなきゃいけないのは本当に残念なんだ。実は私もまた日本に行きたいと思っている。だけど、また行って同じようなひどい扱いを受けるんじゃないかと思うと、気が重くなる。これから旅行するなら、ただ一人の人間として扱われたい。普通の人として接してほしいんだ。

🇯🇵黒人男性が日本で受けたという差別体験を語るも、その内容があまりにもしょぼく、海外でも疑問の声が上がっている。・それ、本当に差別だったのか？・単なる思い込みや勘違いではないのか？最初から悪意があると決めつけすぎて、普通なら気にしないような些細な出来事まで、すべて差別として受け取っているようにも見える🧐 日本語吹き替え 👇👇👇👇👇👇👇👇 日本での経験がトラウマになって、それ以来、黒人として旅行するのをやめたんだ。「世界中が黒人を嫌ってる」ってよく言われるけど、本当にその通りだと思う。「そんなのどこでもじゃないでしょ」って言う人もいるだろうけど、正直、俺はどこでもそう感じる。「黒人なんだから、それくらい予想してたでしょ」って言う人もいると思う。でも、そんな扱いを受けるのを当たり前として受け入れなきゃいけないなんて、おかしいと思う。変わるべきなのは、人の考え方や他人への接し方のほうだろ。最初に投稿した動画でも、「日本にはあまり期待しすぎないほうがいい」って話した。日本でエレベーターに乗っていた時、日本人のグループが乗り込もうとしてきた出来事があったからなんだ。彼らは私を見上げて、そのまま完全に、エレベーターに乗ってこなかったんだ。それで一緒にいた人を見て、「うわ、本当にこういうことが現実に起きるんだ」って思った。店の中でも何度もあった。ただ買い物しているだけなのに後をつけられたり、無視されたり、店員が対応したがらなかったりする。それで思うんだ。なんで自分のお金を使って、行きたいと思っていた海外の場所まで旅行して、こんなひどい扱いを受けなきゃいけないんだって。もうそんなことしたくない。うんざりなんだ。それに人は、「日本人と一緒に行けばいい」とか「白人と一緒に行けばいい」と言う。でも、差別されずに楽しむために、そんなことをしなきゃいけないなんて嫌なんだ。それに、日本に行っていたヨーロッパ系の外国人たちは、店員に対して本当にひどい態度を取っていた。でも、そういう人たちのことを、あなたたちはまだ憧れの対象として見ている。それが本当に理解できない。もちろん誤解しないでほしいけど、日本は本当に美しい国だよ。もし行こうか迷っているなら、ぜひ行ってみてほしい。景色は素晴らしいし、食べ物も最高レベル。それに、本当に素敵な人たちもたくさんいる。でも、こういう経験をしなきゃいけないのは本当に残念なんだ。実は私もまた日本に行きたいと思っている。だけど、また行って同じようなひどい扱いを受けるんじゃないかと思うと、気が重くなる。これから旅行するなら、ただ一人の人間として扱われたい。普通の人として接してほしいんだ。

MASARUの海外ニュース吹替＆字幕局（フォロー返します）

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小野寺さん👏 「政府側がかなり積極的に働きをかけた中で今回こうして出光丸が通行できたということ。これでやり方・手続きは一つ確立をしたので、あとは淡々とこのような手続きの中でイランとの友好関係ある日本の船舶が通行できればいいと思う。かなり日本政府は努力をしている」

小野寺さん👏 「政府側がかなり積極的に働きをかけた中で今回こうして出光丸が通行できたということ。これでやり方・手続きは一つ確立をしたので、あとは淡々とこのような手続きの中でイランとの友好関係ある日本の船舶が通行できればいいと思う。かなり日本政府は努力をしている」

ドンマイおじさん

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🚨 イランが動きました。ホルムズ海峡の「管理計画」が、イラン議会の国家安全保障・外交政策委員会で承認されたんです。政府・軍・国家最高幹部が完全に一致した方針として、こう宣言しています。ホルムズ海峡において、イランはもはや後退しない、と。 💰 この計画の柱は、通行料の徴収です。タンカー、貨物船、エネルギー輸送船、化学品輸送船… 海峡を通るあらゆる船舶が対象になります。航行支援料に加えて、環境汚染への対策費として専用の通行料も設定されています。一部の事例では、1隻あたり約200万ドルという数字も報じられています。 🚫 さらに踏み込んだ条項も含まれています。イスラエル船舶は恒久的に通航禁止。イランへの制裁に参加した国の船舶も、制限の対象となる可能性があります。また、海峡を通過するすべての船は「ペルシャ湾」という名称を必ず使用しなければならない、とされています。 🌍 ホルムズ海峡は世界の石油・LNG輸送の約20%が通る、超重要ルートです。イラン議会はこの計画について、単なる通行管理ではなく、制裁を打ち破る戦略的なツールと位置づけています。イランが長年「閉鎖できる」と主張し続けてきた海峡を、今度は「管理して収益化する」方向に転換したわけです。 ⚡ 国際社会からは、航行の自由への挑戦だとして、アメリカなどが強く反発しています。計画の詳細は、関係機関との調整が完了した後、正式に国民へ公表される予定です。

🚨 イランが動きました。ホルムズ海峡の「管理計画」が、イラン議会の国家安全保障・外交政策委員会で承認されたんです。政府・軍・国家最高幹部が完全に一致した方針として、こう宣言しています。ホルムズ海峡において、イランはもはや後退しない、と。 💰 この計画の柱は、通行料の徴収です。タンカー、貨物船、エネルギー輸送船、化学品輸送船… 海峡を通るあらゆる船舶が対象になります。航行支援料に加えて、環境汚染への対策費として専用の通行料も設定されています。一部の事例では、1隻あたり約200万ドルという数字も報じられています。 🚫 さらに踏み込んだ条項も含まれています。イスラエル船舶は恒久的に通航禁止。イランへの制裁に参加した国の船舶も、制限の対象となる可能性があります。また、海峡を通過するすべての船は「ペルシャ湾」という名称を必ず使用しなければならない、とされています。 🌍 ホルムズ海峡は世界の石油・LNG輸送の約20%が通る、超重要ルートです。イラン議会はこの計画について、単なる通行管理ではなく、制裁を打ち破る戦略的なツールと位置づけています。イランが長年「閉鎖できる」と主張し続けてきた海峡を、今度は「管理して収益化する」方向に転換したわけです。 ⚡ 国際社会からは、航行の自由への挑戦だとして、アメリカなどが強く反発しています。計画の詳細は、関係機関との調整が完了した後、正式に国民へ公表される予定です。

トッポ

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