ルノーサンクターボってこんな感じなんだ！車内初めて見た

turbo1なのでマリオ・ベリーニのインテリアです。2になるとR5alpineと共通のインテリアになります。

なるほど、1と2があるのも初めて知りました

あと大きな違いとして、1はアルミルーフとアルミドアパネルで軽量化を図ってます。2では鉄板へ置換されてコストダウンしてます。

徳島県の某ショウルームにて..... 眼福でした😊

マリオ・ベリーニといえば象印のポットですw

象印ポットもそうなんですかー！

エンジンルームの蓋はベニヤ板ですね。

すごいね スーパーロボットみたい

ターボⅠの実車は見た事ないなぁレトロフューチャーリスティックな内装すごいですね、 初めてターボⅡを見た時に後ろから見て'だよ〜んのオジサン'にしか見えなくて笑った記憶があります、でもこれグループ4のホモロゲ車両なんですよね、おフランス人の遊び心と本気の同居なんですかね。

Here's @JasonCammisa 's humourous history of the beast(s) - there were two versions.

ターボ2はともかく、ターボ（1）って中々見る機会ないですもんね

Bカーとは思えない洒落た造り。

ガバッと踏むとどっかえいっちゃう優しく運転

かっこええ〜 キャブのマリオベリーニの内装ってのは知らんかった。

The series 1 interior is wild space design stuff! Love it!

ルノー・サンクturboは、ノーマルがFF→後部座席潰したミッドシップ⁉️ BMW M3 は、短い4気筒大排気量エンジンを押し込みフロントミッドシップ⁉️ アバルトは、フィアット500 横置きエンジン→595cc縦置きエンジン⁉️ こんなアタオカなメーカー⁉︎チューニングカーは、🇯🇵メーカーにはあるのかなぁ…🤔

Grats to Renault for creating something I like and hate in equal measure, I guess

ミッドシップだった記憶があります

市販バージョンの内装は建築家マリオ・ベリーニとの事で 彼がデザインしたリゾートホテルが日本にあります

バブルの時代に横浜で一度だけ走ってるの見たけど、爆音過ぎてみんなが振り返っていた。

古い車だけど良いコンディションが維持されている感じですね

カッチョイイんですよ。 欲しいけど、さすがに日常使いは厳しいのでルノーのメガーヌに乗ってます。

D'origine ? 🤨