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一个月前,SpaceX 还没有云服务。 现在,按某些指标算,它已经是全球第四大云了,直接超越了甲骨文(Oracle)。 他们只用了一个月。 来,看看马斯克是怎么降维打击科技巨头的。 现在的 AI 算力大战,本质上就拼两件事:电力,和 GPU。 电力卖家急着变现,谁能最快建好机房把电用上,电就给谁; 手握 GPU 的黄仁勋,同样只想把芯片卖给能立马跑起算力的人。 而 SpaceX 的执行力,只能用变态来形容。 他们以极高的速度,在地面上把吉瓦(GW)级别的电力迅速转变成算力,直接套现。 但这只是起点。 SpaceX 真正的野心,在天上: 第一步,实现 Starship(星舰)的完全复用; 第二步,把 Starlink V3 卫星送入轨道,开启手机直连; 第三步,直接把算力搬上太空,实现“轨道计算”(Orbital Compute)。 这是一条有具体里程碑、让投资人能一步步追踪的商业闭环。 以前你觉得它是一家造火箭、放卫星的公司。 现在,它是一个正在用太空算力颠覆万万亿云服务市场的巨无霸。 别急,让我们看看一年后它会变成什么样。

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把两倍于整个美国用电量的AI算力,直接发射进太空。 马斯克说,这完全不违反物理定律。 SpaceX 现在已有1万颗卫星在轨。 等星舰常态化飞行,每年还会再打1万颗通信卫星上去。 每一颗的通信能力,都是现在的10到100倍。 但这跟未来的“AI卫星”总吨位相比,连零头都算不上。 搞AI,算力的尽头是能源。 只要留在地球上,就永远在低水平打转。 人类现在用尽全力的总能耗,连太阳输出功率的一万亿分之一都不到。 太阳占了整个太阳系99.8%的质量。 就算把太阳之外所有的行星全烧了,榨干最后一点能量。 甚至再凭空拉两个木星过来一起扔进火炉。 全加起来跟太阳一比,四舍五入后,太阳依然占整个太阳系功率的100%。 要想真正在卡尔达肖夫等级上进化,唯一的出路是去太空建数据中心。 先从地球往上打太阳能AI卫星。 按每吨载荷100千瓦算,每年送1000万吨载荷入轨。 一年就能实现1太瓦的算力功率。 美国现在的平均用电总功率是0.5太瓦。 这相当于每年在太空造出两个美国的总电网,专门给AI跑数据。 这还只是第一步。 再往上提几个数量级,就要去月球建基地。 建一个质量驱动器,直接在月表生产太阳能板和散热器。 地球只负责往上送核心芯片。 这样搞,每年能实现1拍瓦(1太瓦的1000倍)的太阳能AI算力。 马斯克也不确定人类最终到底需要多少AI。 但到了1拍瓦的算力量级,整个地球现有的经济体量将被彻底降维。 当老欧洲和华盛顿的官僚还在为老旧电网和环保指标扯皮时。 最纯粹的物理学思维加上绝对的工程暴力,已经开始在行星尺度上抢占下一个时代的算力霸权了。

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马斯克新的大饼来了 这个饼,格外的大😂 涉及到行星移民、太空算力中心、AI卫星、太空能源... 让人类文明往上跳一个能量等级 用Starlink 现成的太阳能阵列造 AI 卫星,150千瓦峰值功率 / 120千瓦持续算力, 完全展开时翼展70米🥲 在月球本地造光伏和散热板,用电磁炮把 AI 卫星直接打进深空🤪 Terafab 太空算力工厂将占地约 1 亿平方英尺,是特斯拉 Giga Texas 工厂的 10 倍大小。 • Terafab 算力供应大约为:1TW/年 • 而当前美国年消耗量:0.5TW 首颗AI卫星: • 150千瓦峰值功率 / 120千瓦持续计算功率 • 采用SpaceX自主研发的太阳能技术 • 专为高性能AI工作负载设计的集中式AI计算载荷 • 完全展开时翼展70米 • 110平方米可展开液体散热器,用于在太空中移除废热 • 配备冗余冷却回路,集成微流星体防护 • 设计用于星舰发射,实现大规模太空计算所需的大量轨道运载能力 • 使用激光链路,同时避免了Starlink卫星所需的大多数复杂通信系统 视频完整文字内容: 开场:又是典型的一年 大家好,欢迎。今天把埃隆和伊恩,还有我们 Starlink 团队的人请来聊聊近况。 对 SpaceX 来说,这又是典型的一年:发射了一台全新的飞行器,收购了 xAI(现在归到 SpaceX 搞 AI),还宣布要建一座太瓦级芯片厂(terafab)。所以是啊,从来没有一刻闲着——典型的一年。 今天想把这些点串起来,看看它们怎么一起推动「让生命成为跨行星物种」,怎么开始往卡尔达肖夫等级上爬,顺便秀一点很酷的 AI 卫星。 卡尔达肖夫等级是什么 你怎么判断一个文明发展到了什么程度?这是最客观的衡量标准——任何外星物种来拜访我们,都会用它来给我们这个文明打分。而最客观的方式之一,就是看这个文明能驾驭多少能量。 有位俄国物理学家叫卡尔达肖夫,就想过这件事,我觉得他这个刻画方式很好: 一型文明:你能驾驭一颗行星上可用的能量。 二型文明:你能驾驭一颗恒星的能量。 三型文明:你能驾驭整个星系的能量。 这些都是非常客观、可测量的数字。 而现在,我们在卡尔达肖夫一型这个尺度上都低得可怜。如果问「我们驾驭了地球能量的多大比例」,那是个极其极其小的数字。至于恒星的能量,我们几乎一点都没碰到。 太阳到底有多大 太阳真的是个庞然大物,大到很难用语言形容。给你一个尺度感:太阳占了整个太阳系全部质量的约 99.86%。它几乎就是一切。剩下的 0.14% 里,大部分还是木星一颗行星。我们这些还是轻量级——整个地球的质量都落在那个「其它杂项」的小类别里。跟太阳比,地球就是一粒微尘。 从一型跳到二型,是一个巨大的难度台阶。三型我们甚至还不知道怎么搞——不过会到那一步的,AI 会搞定。 那太阳的能量有多少?落在地球横截面上的太阳能,大约只是太阳总输出功率的二十亿分之一。而这里面绝大部分我们还用不上——因为地球 70% 是水。严格说,我们这颗星球该叫「水球」才对。外星文明来了大概会纳闷:明明大部分是水,他们为啥管它叫「地球」?我们就是太阳系里那个名不副实、其实并不绿的「格陵兰」。 剩下 30% 是陆地,可里面一大堆是南极、西伯利亚、加拿大极北那种地方,人本来就不爱住,而且两极拿不到多少太阳能。所以真正能用来发电的陆地面积相当小。 想往上爬,就必须去太空 要想沿着卡尔达肖夫等级往上爬,或者说要驾驭太阳能量里任何有意义的比例,你就必须去太空。 打个比方:哪怕只想拿到太阳输出功率的百万分之一,你也得把人类驾驭的能量提高远不止一百万倍——因为我们现在用的能量,还不到太阳输出的一万亿分之一(一万亿 = 一百万乘一百万)。所以在卡尔达肖夫二型尺度上,我们基本上等于不存在,根本「上不了榜」。 我们在拿「百万分之一太阳功率」开玩笑——管它叫「一个 Microsoft」。能达到「一个 Microsoft」,相对我们现在的位置都是史诗级的成就,是个值得追求的目标。 有意思的是,这个目标同时是「相对现状极其大胆」和「作为太阳能量的占比又一点都不大胆」——百万分之一而已。要是哪个文明真能拿到太阳能量的 1%,那已经是个牛逼到家的文明了,会比我们强大得多。 但真要往那走,我们也不会傻乎乎地往太空扔一堆太阳能板去硬接阳光。得有真实需求,你上去是要干点有意义的事。在人类历史上到现在,其实一直没有这个需求——那是什么变了,让我们觉得现在是时候去争取那一两个百分点了? 为什么是现在:把数据中心送上天 要在卡尔达肖夫等级上有所进展,我们需要发射卫星绕地球运行、捕获太阳能。这样就不用在地面建巨型电厂、还要处理散热——而散热这件事,在太空里其实比在地球上容易得多,你直接往真空辐射就行。 我们想做的,是把卡尔达肖夫等级爬到一个「拿得出手的文明」的水平。这样万一哪天外星人终于愿意跟我们说话,我们好歹用上了「还算体面」的一部分太阳能量,而不是现在这种「彻底寒酸」的样子。 要把数据中心送上太空,有几个传统上几乎让这件事不可能的限制因素。要规模化,你需要三样东西: 巨大的入轨运力——这正是 Starship 能给我们的。最终你得往轨道乃至更远处运送数百万吨。 与之匹配的能量——如果你想往太空送 100 吉瓦乃至最终一太瓦,你迟早需要一太瓦的太阳能,外加配套散热。 海量芯片——最终需要一太瓦的 AI 芯片。 所以三样东西:入轨运力、大量太阳能(当然还有散热板),以及大量芯片。下面一项一项过。 Starship 与「可复用」这个根本突破 入轨运力靠 Starship。我们刚完成 V3 的首飞,太震撼了——这一刻等了很久。 Starship 会真正给航天带来革命。它是第一款能做到「完全且快速可复用」的火箭设计。可复用性,是让生命成为跨行星物种、以及攀登卡尔达肖夫等级所必需的根本突破。没有可复用的飞行器,你根本爬不上卡尔达肖夫等级,也没法把生命延伸到月球、火星和太阳系其余地方——成本会高到无法承受。除非能反复飞,否则你造不出足够多的火箭。 就像其它任何交通方式一样:要是每次坐完飞机就得把飞机扔掉,飞行会贵到没人坐,大家只能改开车。汽车、飞机、轮船、自行车,显然都是可复用的,否则根本撑不起一套交通系统。 火箭要做到可复用难得多,因为地球有很深的重力井和厚厚的大气层,这让火箭复用「勉强才有可能」。此前有过很多次造完全可复用火箭的尝试,大多半途而废,因为他们觉得自己成不了。要做到完全复用,每个环节都得做到极致:发动机、结构、航电、推进剂的选择。你得为减重走极端——所以我们让发射塔去「夹住」火箭,而不是装又重又笨的着陆腿,火箭直接被塔接住。 我们还没实现完全复用,但预计能做到,希望今年晚些时候在 Starship 上实现。再往前一步,是做到「快速复用」:火箭落下、被塔接住、放回发射台,不用任何翻修或繁琐检查就能再飞一次,像飞机一样。这极其困难,而这是史上头一回有一款火箭能做到这件事——这正是 Starship 之所以意义深远的地方。 它同时还是有史以来最大的飞行物、最重的飞行物、任何种类里最强劲的移动物体。Starship V3 的推力是土星五号登月火箭的两倍多;到 V4,差不多会是土星五号的三倍。而且我们预计,将来 Starship 能做到一小时飞不止一次。 顺便说个有意思的事:第 12 次飞行,是 SpaceX 迄今运过的最重载荷——而这还只是 V3 能力的一小部分。 入轨运力会变成什么量级 一旦我们能又快又多地飞,量级会比今天大好几个数量级。就算只算 Falcon 9 和 Falcon Heavy,SpaceX 现在就已经承担了全地球送入轨道质量的将近 90%——大概在 85% 到 90% 之间。剩下的大部分由中国发射,世界其它地方(包括美国其余部分)加起来大概只有 5% 到 7%。 有了 Starship,我们要把入轨量从现在每年约 2500 吨,提到每年数百万吨,而且要在相当短的时间内做到。我们觉得大概三年左右就能做到每年一百万吨入轨。Starship 会把「入轨运力」这个限制因素解决掉。 AI 卫星:其实比 Starlink 卫星更简单 接下来是发电和「太空里的数据中心」。很多人一听「太空数据中心」会卡壳——我们当然不是给一栋楼装上发动机飞上天,它长得其实很不一样。 很多人根本不知道数据中心里面长什么样,以为是个「互联网在云里」的神秘地方。有人想象成一堆电线,有人想象成一堆盒子,但说到底就是一组芯片。真正要送上太空的东西,看下来其实相当小。更有挑战的是:怎么给它供电?这正是我们能把 Starlink 现成的太阳能阵列技术用上的地方——用这份经验造一颗卫星,把数据中心的关键部件本身送进太空。 我们喜欢把它还原成「真正的工程问题是什么」:本质上就是把电送进去、再把废热和能量抽出来,扔进太空的真空里。 其实 AI 卫星比 Starlink 卫星简单得多。Starlink 卫星有巨大的相控阵天线、抛物面天线、一大堆激光链路,复杂得多。AI 卫星本质上就是一大片太阳能电池、一块散热板,再加一些激光链路,但没有 Starlink 上那些超复杂的天线。两者比起来,AI 卫星反而更好设计——就是个头大一点。 这颗卫星长什么样 这是我们的 AI 卫星一号(AI one)的草稿版本。 第一步得先做出一个有说服力的东西。我们觉得合适的起点是在 150 千瓦峰值功率这个量级。结合我们在 xAI 上跑负载的经验,我们看到它还能支撑约 120 千瓦的平均算力——峰值和平均是有区别的。所以这是 SpaceX AI 卫星的第一版:150 千瓦峰值功率、120 千瓦持续功率。 给你点尺度感:太阳能阵列按每平方米 250 瓦算,散热板按每平方米约 1400 瓦算。散热板是双面的,两面都在散热,刀刃边朝向太阳。1400 瓦每平方米是个很容易达到的目标,随时间推移,我们觉得太阳能板和散热板大概都能分别做到 250 瓦和 1400 瓦每平方米以上。 这基本就是这颗卫星的样子:一大片太阳能板、散热板,其余一切相比之下都很小。而且这些都是我们已经在 Starlink 星座里实际发射过的东西的演进版。对我来说最酷的一点是:我们用的太阳能技术,本来就要用在 V3 的 Starlink 飞行器上,所以我特别兴奋——直接拿过来,把它做大就行。 我们想传达的一点是:AI 卫星并不需要什么「目前还不存在的魔法」。正如伊恩说的,这里很多技术我们为 Starlink V3 卫星就已经做出来了。跟我们已经在做的事比,这并不是个超难的问题。 卫星上还会有大约一太比特(terabit)量级的激光链路连接能力。150 千瓦峰值功率,大致相当于一台英伟达 GB300 机架的水平:一台 GB300 带 72 颗 GPU,峰值功率大概 140 千瓦,但几乎不可能让它一直跑在峰值;更现实的工作区间是 120 千瓦左右的平均功率,峰值能冲到 150。所以你可以把它想成「太空里的一个算力机架」。 然后你可以把这些算力机架通过激光链路彼此相连,或者直接连到 Starlink 星座。接上 Starlink 之后,Starlink 就能用飞行器上现成的 Ka、Ku 频段天线把数据发回地面,它本身也有连到地面的激光链路。 这个延迟其实并不高。卫星大概在地面以上 600 到 800 公里,而光每毫秒走 300 公里,所以差不多就三毫秒的距离,并不远。别太担心延迟——总有人觉得会有很高的延迟,我说不会,光跑得挺快的。 还有个挺酷的点:散热板本身的尺寸,和 V3 飞行器现成的太阳能阵列差不多大,大概 70 米翼展,相当大了。我们要造很多颗、放上天。你常说「名字里就带着 space(太空)」——上面空间多的是,哪怕你说的是几千颗甚至上百万颗卫星,上面也有大把地方可以挪。太空真的很大,不存在「太空会变拥挤」这回事。卫星相对地球极其微小,凑近看它显得大,可一放到跟地球比的尺度上,卫星小到根本看不见。 我们现在在轨大约有一万颗 Starlink,已经很懂怎么安全地运营这么大规模的星座了——我们是唯一一家有这种量级经验的运营方。正因为有这个底子,我们知道卫星可以排得多密、还能安全地飞,而安全是我们看待整个星座时的头号目标。 在 Bastrop 建厂 我们会造很多卫星,就在德州的巴斯特罗普(Bastrop)这儿造。我们现在就坐在那栋楼里。这栋楼已经很大了——你绕过转角,透过树丛看见它,会「哇」一声。但我们正要让这栋楼相形见绌。 事实上,太阳能制造厂已经在建了。接下来很快会建 AI 卫星生产楼。我们预计到明年底,AI 卫星生产、太阳能生产这些都能以一个合理的产量运转起来。所以谁想做 AI 卫星,这里基本会成为它的中心。 就在我们背后,机器正在轰鸣——我们仍在这里制造 Starlink 的所有用户终端,这条线不会挪走。事实上我们还在为新型号开新的生产线。这些就是新的 Starlink 终端,产量比现在的终端高得多。我们觉得最终全世界大概会有几亿个 Starlink 终端。再加上 Starlink 直连手机(direct-to-cell)星座,会直接连到人们的手机上,让你的手机和太空之间实现高带宽通信。 第三样:芯片,以及为什么需要 terafab 三个限制因素已经搞定两个:入轨运力、太阳能;第三个是芯片。 至少一开始,我们当然可以直接把已经在量产的芯片发上去。我们目前的参考设计用的是英伟达 Rubin 芯片,也可以是 GB300 或 Rubin;我们还会有一套基于 TPU 的参考设计——本质上你可以把任何现成芯片送上轨道。 但当前整个行业,看起来大概会做到每年 100 吉瓦量级的 AI 算力。这并没有回答「你怎么走到一太瓦」这个问题。这就是为什么你需要 terafab。要迈上下一个数量级,你需要一座巨大的芯片厂。给你个尺度感:我们预计 terafab 大约会有一亿平方英尺,是特斯拉得州超级工厂的十倍。 除了大,它还有什么独特、跟地球上任何其它芯片制造不一样的地方?随时间推移,terafab 上会有很多技术演进,但归根结底是「规模」。哪怕没有任何根本性的技术突破,你只要把现有的芯片制造技术——非常吃力地——放大到每年一太瓦的芯片产出。 从逻辑裸片(logic die)的角度看,这相当于每年十亿颗、每颗一千瓦(按整光罩当量算)的芯片:十亿颗整光罩当量芯片、每颗一千瓦,然后你还需要配上海量的内存。 时间线:别想小了 今天很多人还觉得轨道数据中心是「十年以后的事」。我们想给大家一个时间框架的概念——至少是我们瞄准的时间框架。大家可以对此打点折扣,因为这只是我们的最佳猜测,不是承诺,是我们打算去试、并且觉得大概能做到的事: 明年底:把空间 AI 算力做到「年化一吉瓦/年」的速率。 然后争取每年提升一个数量级:约两年半时摸到年化 10 吉瓦/年,三年半时也许 100 吉瓦。 再往后,看全球芯片制造和 terafab 的进展,进一步放大到每年一太瓦——也就是一千吉瓦。 一太瓦是美国当前用电量的两倍。我觉得会有这个需求,但走着瞧。那是非常多的卫星。 下一步:月球质量驱动器 走完地球上所有限制因素、把地球能做的都顶到天花板之后,下一步是什么,才能真正往「成为卡尔达肖夫二型文明」再争取几个百分点?为什么要停在这?为什么要想得那么小?因为一太瓦其实非常小。 要再上三个数量级、从「每年一太瓦」再乘一千,我们目前能看到的唯一办法,是在月球上用「质量驱动器」(mass driver)。 具体说,就是在月球上本地生产光伏板和散热板,芯片也许从地球带去,也可以设想直接在月球上造。但大部分质量必须在月球本地制造,这样你就不用从地球往月球运。然后,因为月球没有大气、引力只有地球的六分之一,你可以不用火箭就把 AI 卫星加速送进深空——基本上就是用一台电磁炮,类似电磁轨道炮,把它们「打」进太空。可以把它理解成一台直线电机。 我想我们可以放个视频…… 谢谢大家。

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SpaceX 刚把太空数据中心的图纸掀开了。 第一代 AI 卫星,代号 AI1。 这颗卫星展开后,翼展达到 70 米。 它只干一件事:在太空里跑 AI 算力。 看看具体指标。 150 千瓦峰值算力功率,120 千瓦平均算力功率。 每吨重量能支撑 70 千瓦功率。 更绝的是,算力核心是模块化的,芯片可以互换。 把数据中心搬上太空,最难的在于供电和散热,芯片反倒是其次。 SpaceX 怎么解这道题? 工程师原话:不需要什么不存在的魔法。 全靠现成技术的演进。 供电,直接拿 Starlink V3 马上要用的太阳能阵列。 按每平米 250 瓦的效率铺。 散热,上双面散热器。 薄边永远精准朝向太阳,每平米能排掉 1400 瓦的废热。 因为散热和供电需求太大,AI1 这颗卫星长得极度偏科。 全身上下,铺天盖地全是太阳能板和散热器。 而那个真正的算力核心,缩在里面,工程师自己都吐槽“小得有点夸张”。 为什么 SpaceX 敢现在直接敲定方案? 因为他们手里握着完美的内部闭环。 需要真实的 AI 负载数据?xAI 那边现成有。 需要太空供电和散热技术?Starlink 团队已经跑通了。 接下来,就像工程师说的,“只要把它放大就行”。 别人还在地球上抢地皮、抢电网建数据中心。 马斯克已经准备把服务器挂满近地轨道了。 这就是技术栈全面闭环的碾压局。

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白宫加密政策主管David Sacks: 四年内AI 大模型能力将增长一百万倍 ! “我认为目前至少在三个关键维度上,进步的速度都是指数级的。” “首先是算法本身。模型每年提升的速度大概是 3-4 倍。” “它们不仅仅是在速度和性能上更快更好,而且将从量变到质变。” “接着是推理模型。” “我们甚至还没有真正进入智能代理时代,但这将是继推理模型之后的下一个重大飞跃。” “在这个领域,我们才刚刚开始(推理算力增加带来的能力增加也将是倍数增长)。” “接下来是芯片。” “根据多种衡量标准,每一代芯片的性能可能比上一代提高 3-4 倍。” “不只是单个芯片在不断进步,他们还在研究如何将这些芯片联网在一起。” “就像 NVL72 系统,它类似于一个机架系统,可以在数据中心级别大幅提升性能。” “计算能力是第三个你会看到基本上呈指数级进步的领域。” “只需要看看数据中心中部署的 GPU 数量。” “当马斯克最初开始训练 Grok 时,我认为他们大概有 10 万块 GPU。现在已经有 30 万块 GPU,而且正朝着百万块 GPU的目标迈进。OpenAI 的数据中心 Stargate 也是同样的情况。” “在接下来的几年中,他们可能会发展到 500 万、1000 万块 GPU。” 1,000,000 倍的增长是怎么得出的: “算法、芯片和数据中心的扩展和改进速度都是每年 3-4 倍。” “也就是说,每两年进步 10 倍。” “很多人没有理解指数级进步的含义:如果每两年提升 10 倍,并不意味着四年后你只是提升 20 倍。” “这实际上意味着提升 100 倍。” “把这些因素相乘:算法、芯片,以及可用于 AI 的原始计算能力。” 100 倍模型 🧠 × 100 倍芯片 💾 × 100 倍计算能力 ⚡️ = 1,000,000 倍的 AI 大模型🤖 “你所谈论的就是 1,000,000 倍的能力增长。” “但这种变革的影响将是绝对巨大的。” “我觉得人们还没有充分认识到这一点,因为他们不了解指数级进步的意义。”

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王炸来了!马斯克自建芯片超级工厂! 年产1太瓦算力,80%用于太空,20%给地面!1太瓦什么概念? 比全球所有数据中心加起来还多 今天,马斯克又释放出一个重磅消息。 特斯拉自建芯片工厂“Terafab”项目即将启动。 这个项目目标是每年生产超过1太瓦的计算能力(逻辑、内存和封装),其中约80%用于太空,约20%用于地面。 1太瓦是什么概念? 我们熟悉的“太瓦”是功率单位,用在算力上,意味着这个工厂生产的芯片,每秒能完成的计算量,足以支撑一个国家的AI算力需求。马斯克的目标,是建一座“算力发电厂”。 1. 1太瓦算力,到底有多大? 目前全球最顶尖的AI超级计算机,算力也不过几十到几百P(1P=10的15次方)。1太瓦约等于1000P,如果按单颗H100芯片约0.01P算,1太瓦相当于10万颗H100同时运转。 这不是一家芯片厂,这是一座“算力城市”。马斯克要用它,同时喂饱星链、星舰、特斯拉汽车,还有他的各种“火星计划”。 2. 为什么特斯拉要自己造芯片? 以前马斯克买英伟达的卡,从H100买到B200,买得越多,越发现“算力不够,成本太高”。而且,英伟达的芯片是为通用AI设计的,马斯克需要的,是更定制化、更高效的算力,用于自动驾驶、机器人、卫星计算。 于是,他决定自己造。Terafab,就是特斯拉的“算力印钞机”。 3. 80%用于太空,20%给地面——这个比例说明什么? 80%算力给太空,意味着马斯克的重心在星链、星舰、甚至火星基地。星链需要处理海量数据,星舰需要实时导航和控制,火星基地更需要高度自给的AI系统。这些都需要算力,而且需要大量的算力。 20%给地面,主要给特斯拉的自动驾驶和机器人业务。特斯拉的汽车每天产生海量驾驶数据,训练FSD(完全自动驾驶)需要巨大的算力池。20%的份额,足以支撑千万辆级车队的算力需求。 4. 对行业意味着什么? · 英伟达的挑战者来了:马斯克自建芯片厂,意味着英伟达将失去一个超级大客户,同时多了一个潜在的竞争对手。虽然短期不会撼动英伟达的地位,但长期看,AI芯片市场正在分化。 · 汽车芯片格局生变:特斯拉自研芯片的成功,会倒逼其他车企跟进。未来,汽车不只是“装上电池”,还要“装上大脑”。谁能自己造芯片,谁就能掌握核心算力。 · 太空算力新赛道:马斯克把80%算力给太空,等于开辟了一条新赛道——太空计算。卫星、飞船、空间站、月球基地,都需要算力。这比地面数据中心更极端,更考验芯片的功耗、体积、抗辐射能力。 1太瓦算力,80%上太空,20%下地面。马斯克的Terafab,不只是一座芯片厂,是他在构建一个“算力帝国”。 从星链到星舰,从特斯拉到Optimus,算力是支撑所有梦想的底座。他不想被英伟达卡脖子,也不想被任何芯片厂商掣肘。于是,他把手伸向了芯片制造——这是汽车厂从未走过的路。 接下来,他要面对的是台积电、三星这些半导体巨头的挑战。但以马斯克的风格,只要他想做的事,总会有人愿意陪他疯。 你觉得马斯克能造出这个“算力发电厂”吗?

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黄仁勋带了一台GPU去白宫跟川普一起开发布会 60年前,IBM的System 360定义了现代计算机 CPU、操作系统、I/O系统、多任务处理——这些词,1964年就有了 从那之后,计算机结构基本没变 而现在,黄仁勋说,他们又重新发明了计算机 这不是传统意义上的“芯片” 你眼前的,是一块70斤的GPU 6万个零件,1万瓦功耗 要造它,几百家供应商同时开工 要搬它,得靠机器人 要测它,得用一台超算来测 而它的使命,是驱动一个全新的行业:人工智能 它不是工具,是“制造者” 以前是水进电出,现在是电进“智能”出 它是AI时代的“发电机” 但这不只是芯片的故事 这背后,是美国本土制造业的全面升级 人工成本早已不是核心 拼的是技术,是自动化,是数字孪生,是AI工厂本身 黄仁勋说,没有总统的推动,这一切不会这么快 制造业的核心早已不是“便宜”,而是“智能” 他们要在美国本土建起未来的“超级工厂” 靠的不是廉价劳动力,而是AI和机器人 更重要的是,这条AI基建链,将革新所有行业 医疗、制药、金融、教育、生命科学…… 所有行业都在接入AI,而这个“引擎”就是起点 这不是一个行业的升级,这是所有行业的重构 黄仁勋最后说: 制造未来的工厂,本身就是未来的工厂 而他们,正在把它造出来

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Uber 在一个季度内,把全年的 AI 预算烧光了。但这钱没白花,换来了反常识的结果。CEO Dara 发现,自家的工程师用上 AI 后效率暴增,产出简直像"超人"一样。于是 Uber 做了一个极其现实的决定:既然现有人手这么能干,那就不招新人了。他们开始严格控制增员节奏,用高昂的算力成本,直接锁死了未来的人力扩张。而且这场改造根本不局限于写代码。从工程开发、找 bug、平台迁移,一直到法务和营销团队,AI 已经钻进了 Uber 的每一根毛细血管。Dara 给团队下了死命令:自下而上,用 AI 把系统和流程彻底重构一遍。就算第一步只是让 AI 提升个两三成的效率,那也是赚的。最聪明的还是他们在成本上的算计。搞探索和研发时,闭着眼睛用最贵的 OpenAI 和 Claude,因为前沿模型确实聪明,适合试错。但只要某个场景跑通了、要大规模铺开,他们会立刻切回按 token 算更便宜的模型,或者是开源模型。为什么这么抠细节?因为 Uber 一年哪怕跑出远超 100 亿次的行程,手握 100 多亿自由现金流,本质上依然是个低毛利的苦生意。他们只能靠榨干内部的每一滴效率,来换取终端降价的空间。这就是现在顶尖科技公司的真实玩法。没有空喊口号,算力直接替代人力,用最贵的工具探路,用最省的方案落地。一场冷酷又高效的生产力洗牌,已经在看不见的地方完成了。

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