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两分钟教你“飞机怎么开”！ 建议大家收藏。 下次坐飞机万一遇到极端突发情况，机长和副驾驶都无法操纵飞机，你就能顶上去！

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iPaul

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153,886 Aufrufe • vor 20 Stunden •via X (Twitter)

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26 Kommentare

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winfo2005vor 19 Stunden

光教起飞不教降落居心叵测😏

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Mikevor 18 Stunden

请问怎么降落？在线等，油快完了，挺急的。

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How Fish Swimvor 17 Stunden

好像我们只需要怎么降落

Profilbild von 避免麻烦换个名字
避免麻烦换个名字vor 20 Stunden

空客其实算好开的，因为研发相对较新，各种电子设备相对较多。波音才是屎上雕花的典范，连专业飞行员都各种吐槽。

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玉龍 簡vor 18 Stunden

不是, 沒有教怎麼降落啊

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US-China Business Associationvor 17 Stunden

开飞机不难，困难的是如何降落

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kvor 16 Stunden

其实我主要想学降落这部分

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Steve_Yvor 18 Stunden

好像学会了开飞机✈️：开机/接外部电源/APU/开引擎/机翼1档/推油门/爬升/自动驾驶。 但是怎么下来呢？🤔🤔🤔

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齐彧vor 18 Stunden

你敢开，我可不敢坐

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Jun Wangvor 16 Stunden

开上去怎么下来？

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水明🇺🇸vor 18 Stunden

看个视频都开不了汽车，就别提开飞机了。哈哈😄

Profilbild von 驻洛杉矶钵钵鸡办事处🇺🇸
驻洛杉矶钵钵鸡办事处🇺🇸vor 18 Stunden

供油开关还没开，就去启动发动机，骗傻子的

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ancolmomovor 17 Stunden

网络真好，居然有人耐心的教我开飞机….

Profilbild von 猶大之獅🦁אריה יהודה
猶大之獅🦁אריה יהודהvor 16 Stunden

這是要駕機逃跑的操作！不過飛上天了還是死路一條😂

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Meivor 17 Stunden

我缺的是开飞机的方法吗

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JennieBelievervor 17 Stunden

最重要的，怎么降落没说呀

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约汉离大谱vor 18 Stunden

哥，我要降落

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li luckyvor 18 Stunden

兄弟，这个开是开上天了，怎么降落啊？！

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害蟲vor 19 Stunden

😂什么时候才能一键启动

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Florivor 16 Stunden

您是懂流量的🤣

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可爱的鲁道夫vor 16 Stunden

怎么刹车？

Profilbild von 行者老孙🚀
行者老孙🚀vor 16 Stunden

其实这玩意，都是限制，你说这东西比打王者，打魔兽更难么？显然并不是。

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Leere🍥vor 16 Stunden

也得把 FMC 用明白再说

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麻吉™vor 18 Stunden

来的好及时😋

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宋峰vor 16 Stunden

@xuedingding01 怎么不教降落？！ 半部论语打天下？，

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泥蝶vor 16 Stunden

我已經飛起來了，怎麼降落

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镜月指针

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在万米高空机长们都昏迷了咋办？两分钟教会你成功降落飞机。
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Ken W

23,805 Aufrufe • vor 8 Monaten

太恐怖😱打击恐怖分子永远不能手软！ 2026年9月30日，迪拜航空FZ1073航班在从迪拜飞往以色列特拉维夫途中发生驾驶舱暴力冲突。之后飞机与急速下坠。最终紧急迫降在沙特阿拉伯塔布克机场。 事件经过：突发急降：飞机飞越约旦领空时，在不到30秒到2分钟内急速骤降数千米，并发出7700与7500（非法干扰/劫机）紧急代码。 舱内两名飞行员发生激烈肢体冲突，副驾驶用刀刺伤了机长，导致机长浑身是血。 危急时刻，机组人员和多名乘客冲入驾驶舱，合力制服了涉事的副驾驶，随后由其他飞行员接管飞机控制权并安全迫降沙特。
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张晓敏电影人

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这次阿联酋的民航飞机得以获救、制服恐怖分子，关键是2人：一是被刺数刀的主驾驶在危机时刻仍奋力打开了驾驶机舱的解锁码（开门）；二是以色列乘客亚尼夫·哈尤恩在飞机极速坠落（从3万多英尺坠到5000多米）时，仍能镇静、勇敢地冲进驾驶室，用锁喉动作控制住行凶的副驾驶，并拉回操纵杆以使飞机停止俯冲。飞机在不到两分钟内下降了17000 多英尺。 哈尤恩只是一名以色列水管工，从未驾驶过飞机。他所以拉回操纵杆使飞机停止俯冲，说是从救难电影中看到的情节。还真管用了。 照片是他下飞机后受到民众欢迎。视频是他受到以色列总理的拥抱致谢。 他几次说要拿到行李箱，换好衣服再来见总理，但内塔尼亚胡坚持这样就好。他还穿着在飞机上染着那名被他制服的凶手血迹的衣服。 他是拯救了整架飞机的英雄！
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这次阿联酋的民航飞机得以获救、制服恐怖分子，关键是2人：一是被刺数刀的主驾驶在危机时刻仍奋力打开了驾驶机舱的解锁码（开门）；二是以色列乘客亚尼夫·哈尤恩在飞机极速坠落（从3万多英尺坠到5000多米）时，仍能镇静、勇敢地冲进驾驶室，用锁喉动作控制住行凶的副驾驶，并拉回操纵杆以使飞机停止俯冲。飞机在不到两分钟内下降了17000 多英尺。 哈尤恩只是一名以色列水管工，从未驾驶过飞机。他所以拉回操纵杆使飞机停止俯冲，说是从救难电影中看到的情节。还真管用了。 照片是他下飞机后受到民众欢迎。视频是他受到以色列总理的拥抱致谢。 他几次说要拿到行李箱，换好衣服再来见总理，但内塔尼亚胡坚持这样就好。他还穿着在飞机上染着那名被他制服的凶手血迹的衣服。 他是拯救了整架飞机的英雄！

曹長青

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【以色列客机惊魂记：副驾驶万米高空持刀刺机长，174人差点陪葬】 9月30日，一架从迪拜飞往特拉维夫的客机，正常爬升到万米高空。 驾驶舱的门关着，但危险却已潜伏。 飞行约一个半小时后，副驾驶突然持刀袭击机长，并试图夺取飞机控制权。客机随即急剧下降，从约1万米高空迅速跌到四五千米，并先后发出紧急代码和劫机代码。 乘客不知道发生了什么，他们只能感觉到飞机突然下坠。 后来，驾驶舱里的打斗惊动了机组。其他人员冲进去制服副驾驶，重新控制飞机。航班最终备降沙特塔布克机场。 机长受伤，但机上人员无人死亡。 目前，袭击动机和完整经过仍在调查。阿联酋民航部门已经确认航班发生“安全事件”，但也提醒外界，不要在调查结果公布前过早下结论。
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王局拍案

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在万米高空，一名阿曼副机长刺伤了机长，并将飞机推入俯冲状态。机上有180名乘客，目的地是特拉维夫。在不到一分钟的时间里，乘客和机组人员撞开了驾驶舱门，制服了副驾驶，避免了飞机坠毁。以色列正在调查此事件，定性为一次未遂恐怖袭击。这件事距离成为历史上最严重的空难之一，仅差一秒钟。
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QMAY

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👁️💥💥一架满载以色列乘客的飞机，在万米高空突然垂直俯冲一万四千英尺，驾驶舱里传来惨叫和鲜血…… 这不是好莱坞大片，是今天刚发生的真实一幕！ 迪拜飞特拉维夫的Flydubai FZ1073航班，阿曼籍副驾驶突然持刀刺向机长，试图把整架飞机连同170多名乘客（包括27名儿童）一起砸向地面。飞机一度发出7500劫机代码，以色列战机紧急升空拦截。 关键时刻，机上乘客和另一组机组人员冲破驾驶舱门，制服了行凶者。机上恰好还有两名休班飞行员，他们接管操纵杆，把失控的飞机稳住，最终紧急降落沙特塔布克机场。所有乘客安然无恙，两名飞行员受伤住院。 内塔尼亚胡已与机上以色列乘客通话，公开向英雄致敬：“他们展现了非凡的机智与勇气，避免了一场重大灾难。” 行凶副驾驶已被沙特逮捕审讯，以色列方面正按恐怖袭击立案调查。 阿曼副驾驶为何要对一架满载以色列人的飞机下手？动机至今未公布。是个人极端，还是有组织的空中911预谋？ 真正的英雄，是那些在生死关头冲进驾驶舱的普通人🙏
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淘喵先生

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全世界最贵的军用飞机，B-2幽灵轰炸机。 它怎么转弯？ 你看，它没有垂直的尾翼。 那怎么拐弯？ 靠它翅膀上的分裂式方向舵。 它由两个独立的面板组成， 打开，就能产生阻力， 飞机就能转弯了。 但这个设计有个代价， 在小角度转弯时，效率很低。 所以B-2转向很慢。 为什么要这么设计？ 一个字，隐身。 为了不被雷达发现， B-2拆掉了传统的机翼副翼和垂直尾舵。 它靠“飞翼”这个结构，直接把雷达波弹开。 机身的涂层，再把剩下的信号吸收掉。 机身用的是钛和复合材料。 发动机呢？深深地埋在机身里。 进气道和排气管，都是S形。 把热信号降到最低。 它有四台发动机， 每一台的推力，一万七千三百磅。 油箱能装16万5千磅燃料。 不加油，能飞一万一千公里。 空中加一次油，能飞近两万公里。 在天上待44个小时。 肚子里的弹仓， 能带8枚500磅的炸弹， 或者16枚巡航导弹。 一枚导弹，就要150万美元。 驾驶舱里还有弹射座椅，保护飞行员。 21亿美元一架的飞机，你觉得怎么样？
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墓碑科技

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Trump的讲故事能力还是可以的。这真是个可以拍成大片的事件了(如果属实)，副驾刺杀飞行员，飞机去失去控制骤降，驾驶员紧急打开舱门呼叫(这一举动救了所有人一命)。 结果一名从未开过飞机的平民犹太水管工冲进驾驶舱，把副驾给拖了出去，然后自己拨动升降杆稳定住了飞机，后面的飞安人员控制住副驾恐怖分子，备份飞行员得以重新控制好飞机继续飞行直至安全抵达降落。 事后问起水管工如何知道怎么稳定飞机的，他说他没事就看“空难浩劫”这个电视秀，从里面了解了基本的飞机飞行操作。这nmd一切是不是上帝特意安排来拯救这一飞机人的啊，太传奇了，祖坟冒青烟了!
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WangNextDoor

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马尼拉称，一架中国战机周三在争议浅滩上空“拦截”一架载有记者的菲律宾飞机。在菲律宾海岸警卫队的飞机上，一名路透社记者目睹了中国战机逼近这架小型螺旋桨飞机的情景。此次遭遇持续了20分钟，其间可以听到下方的两艘中国海军舰艇中的一艘通过无线电指令，命令菲律宾飞机“立即离开”。
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今天南航的一架飞机上，前面坐了什么时代少年团的成员，飞机是没停稳，一大帮粉丝呼啦一下围上去拍照，有吵又闹还影响飞机安全。我赞同一个网友的观点，你追什么样的明星，就决定了你是什么样素质的人。
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难怪看新闻的时候，看到一个巨大的像运输机一样的飞机拖着两架直升飞机在飞行，当时还在纳闷儿，这是干干什么？原来不是什么运输机，是一个空中加油机在帮两架直升飞机进行空中加油。这么大的纵深突入伊朗的领空，把飞行员救出去，还是展示了装备之间代际性的巨大差异🤔
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WangNextDoor

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👉 据多家媒体报道，迪拜飞特拉维夫FZ1073航班上，副驾驶（据称为阿曼籍）持刀刺伤机长、抢夺操控权❗️飞机30秒急降1.4万英尺，现场视频里惊叫四起。乘客与机组冲入驾驶舱制服袭击者，机上两名顺路的飞行员接管飞机，成功迫降沙特塔布克机场❗️以色列官方定性为"未遂恐袭"，174人全员生还‼️ 💥 危急关头没有一个人退缩——这就是全民皆兵的以色列。头脑冷静、出手果断，一飞机的人因此活了下来‼
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1000万买不起一架飞机。30年后，一万亿，300架飞机飞遍全球。 海南航空，靠的不是卖机票，靠的是一套大多数人一辈子没想过的逻辑。 1993年，海航刚成立，账上只有1000万，连一架飞机都买不起。那时候买一架飞机要多少钱？2.5亿起步。换你，你怎么办？等攒钱慢慢买？ 但海航的创始人陈峰说了一句话：我不需要攒够钱再买，我只需要让别人相信，我以后一定能还上。就这一句话，别人不敢走的路，他偏要走第一步。 向社会公开募集，拿到了2.5亿，够买一架飞机了。但海航没有直接去买。 他们拿着这2.5亿，去找华尔街的金融机构，开口就说：我现在手上有买一架飞机的钱，你帮我想个办法，先付一半，剩下的我分期还。金融机构一算，飞机是硬资产，航空是刚需，收益稳、风险低，同意了。结果就是，用一架飞机的钱，买回来两架飞机。 这个操作在国内是第一次。同行傻了，银行傻了，整个行业都傻了。 飞机到手，海航立刻去找银行：我现在有两架飞机，每架每天最少进账45万，资产硬、收益稳，拿飞机抵押，给我贷款。银行批了。 拿到贷款，海航又用同样的方式，一架飞机的钱买两架，杠杆再滚，雪球再大。 但银行很快发现了问题，海航的负债率越来越高，不敢再贷了。别人到这里可能就认了，但海航偏不。他们做了一件连银行都没见过的事。 海航跑去跟银行说：你不是不敢贷吗？那我换个方式。我这架飞机每天在天上飞，每天进账，飞三年，保守估计收回4.93亿。我现在把这架飞机未来三年的收益，打包3.5亿卖给你。你相当于用3.5亿，买了一个未来能收回4.93亿的资产。银行算了一下，稳赚，买。 这一招后来被叫做“收益权融资”。海航拿到钱继续买飞机，把新飞机的未来收益再打包卖掉，再买飞机，再卖收益，再买飞机。这个循环重复了数十次。 30年不到，海航从1000万滚到了一万亿的资产，300多架飞机飞往全球，酒店、地产、企业，到处都是海航的旗帜。用一块钱干了100块钱的生意。 你来感受一下这个速度：1993年，1000万起步；2000年，资产突破100亿；2010年，资产突破1000亿；2017年，资产突破一万亿。 24年，从1000万到一万亿，整整翻了十万倍。 你看懂了吗？海航做的事，说白了只有一句话：用别人的钱买自己的资产，再用资产换更多的钱。 这个逻辑，不只是航空公司在用。你身边那些钱越来越多的人，用的是同一套思路。普通人和他们的差距，不是钱的多少，是有没有想过让钱替你工作，而不是你替钱工作。
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1000万买不起一架飞机。30年后，一万亿，300架飞机飞遍全球。 海南航空，靠的不是卖机票，靠的是一套大多数人一辈子没想过的逻辑。 1993年，海航刚成立，账上只有1000万，连一架飞机都买不起。那时候买一架飞机要多少钱？2.5亿起步。换你，你怎么办？等攒钱慢慢买？ 但海航的创始人陈峰说了一句话：我不需要攒够钱再买，我只需要让别人相信，我以后一定能还上。就这一句话，别人不敢走的路，他偏要走第一步。 向社会公开募集，拿到了2.5亿，够买一架飞机了。但海航没有直接去买。 他们拿着这2.5亿，去找华尔街的金融机构，开口就说：我现在手上有买一架飞机的钱，你帮我想个办法，先付一半，剩下的我分期还。金融机构一算，飞机是硬资产，航空是刚需，收益稳、风险低，同意了。结果就是，用一架飞机的钱，买回来两架飞机。 这个操作在国内是第一次。同行傻了，银行傻了，整个行业都傻了。 飞机到手，海航立刻去找银行：我现在有两架飞机，每架每天最少进账45万，资产硬、收益稳，拿飞机抵押，给我贷款。银行批了。 拿到贷款，海航又用同样的方式，一架飞机的钱买两架，杠杆再滚，雪球再大。 但银行很快发现了问题，海航的负债率越来越高，不敢再贷了。别人到这里可能就认了，但海航偏不。他们做了一件连银行都没见过的事。 海航跑去跟银行说：你不是不敢贷吗？那我换个方式。我这架飞机每天在天上飞，每天进账，飞三年，保守估计收回4.93亿。我现在把这架飞机未来三年的收益，打包3.5亿卖给你。你相当于用3.5亿，买了一个未来能收回4.93亿的资产。银行算了一下，稳赚，买。 这一招后来被叫做“收益权融资”。海航拿到钱继续买飞机，把新飞机的未来收益再打包卖掉，再买飞机，再卖收益，再买飞机。这个循环重复了数十次。 30年不到，海航从1000万滚到了一万亿的资产，300多架飞机飞往全球，酒店、地产、企业，到处都是海航的旗帜。用一块钱干了100块钱的生意。 你来感受一下这个速度：1993年，1000万起步；2000年，资产突破100亿；2010年，资产突破1000亿；2017年，资产突破一万亿。 24年，从1000万到一万亿，整整翻了十万倍。 你看懂了吗？海航做的事，说白了只有一句话：用别人的钱买自己的资产，再用资产换更多的钱。 这个逻辑，不只是航空公司在用。你身边那些钱越来越多的人，用的是同一套思路。普通人和他们的差距，不是钱的多少，是有没有想过让钱替你工作，而不是你替钱工作。

另一面

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印度总理莫迪10月1日在一个活动上赞扬迪拜航空印度籍飞行员斯米特·马查尔(Smit Machchhar)令每一个印度人感到自豪。一天前该航班副驾驶刺伤马查尔，但他仍设法按下了驾驶舱门的解锁键，使得乘客和机组人员得以制服副驾驶，机上另一组飞行员接手驾驶，最终将飞机降落在沙特的塔布克。
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印度总理莫迪10月1日在一个活动上赞扬迪拜航空印度籍飞行员斯米特·马查尔(Smit Machchhar)令每一个印度人感到自豪。一天前该航班副驾驶刺伤马查尔，但他仍设法按下了驾驶舱门的解锁键，使得乘客和机组人员得以制服副驾驶，机上另一组飞行员接手驾驶，最终将飞机降落在沙特的塔布克。

美国之音中文网

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突发，刚刚印度坠机了，机型是波音的梦想客机B787-800，这是10多年来787机型首次出现这种大型事故。过两天我要坐飞机啊艹，以后只能坐那几个特定的机型了A330，A320，B737，A350。现在坐飞机我都有点恐惧，主要是怕人死了钱没花了。你们有没有点害怕？
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突发，刚刚印度坠机了，机型是波音的梦想客机B787-800，这是10多年来787机型首次出现这种大型事故。过两天我要坐飞机啊艹，以后只能坐那几个特定的机型了A330，A320，B737，A350。现在坐飞机我都有点恐惧，主要是怕人死了钱没花了。你们有没有点害怕？

浪老湿

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