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Ana Sayfaya Dön

#2008冰雪灾害 1月28日晚8时30分,由一位空军副司令驾驶的专机起飞,当时,没人知道飞机能降落到什么地方。 “坐在我后面的空军军官说,空军也是临时接到命令,在最短的时间调好了专机,只进行了短暂的试飞。他说,像在这样恶劣的气候条件下飞行,在我国领导人专机飞行史上是极为罕见的。”姚大伟写道。

479,930 görüntüleme • 3 yıl önce •via X (Twitter)

10 Yorum

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温总理的追随者3 yıl önce

10点40分,专机降落天河机场。当时气温在零下,正下小雪。铁道部临时调派的火车还没到位,温家宝只好等待。 "武汉火车站贵宾室很大,屋顶也高,没有暖气。我进去时,看见总理穿着大衣,一个人孤零零地坐在沙发上。" 29日凌晨,火车到了,刚一停稳,总理就大步走了上去,火车随即启动。就这样去了长沙。

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kuhian Geek3 yıl önce

每次大灾都能看见温总理在一线,他的泪是真实的,暖人的,他的话,是激励的,暖人的。

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温总理的追随者3 yıl önce

@wallstrsir 是的。他的鞠躬尽瘁,不仅国务院的同事们都有目共睹,会站出来维护他,地方上的人也都看在眼里。

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江户川康3 yıl önce

影帝起码还演个戏。200斤这位演都不演。10年了,到灾区看过没?咋亲自指挥,亲自部署的?

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Mai Sprung3 yıl önce

姚大伟和一众采访过温总和与他工作过的新闻记者最后都成了温总迷弟😅,连cnn、华邮的记者采访温都主动称赞了他。有些人道德自律和思想境界之高,令人难以置信至今中共还残存着这种理想主义者,他的真诚和鞠躬尽瘁就反被污蔑成了“表演”。以前我也半信半疑,后来看了大量资料,从怀疑变成了钦佩。

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温总理的追随者3 yıl önce

是啊。我觉得他是现实的理想主义者。从遇到的每一件事做起,有人嘲笑他为农妇讨薪是人治,但正是通过这些小事,造势,推动全国各地的欠薪大检查行动,推动国务院关于解决农民工问题文件出台。对于基层考察遇到的每一个问题都绝不敷衍地解决,因为"这条小鱼在乎"!

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锐不卡裆3 yıl önce

那个时候还有刘志军,现在已经不在了

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赵大夫3 yıl önce

公正的评价温总理。 国家政务总体是不错的,一些规章制度在向好的方面改变。 经济保持快速发展,但隐忧也不少。 政治层面的,如官员腐败,政治改革,应由胡锦涛负责。 社会方面的,司法不公,警察滥权导致的强拆等严重的社会矛盾,直接责任人是周永康?

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温总理的追随者3 yıl önce

基本是这样。经济发展就是有利有弊,这张图是2008年的就业,可以看他为什么选择刺激政策。温相的经济学是有伦理的经济学,他负责了四个五年规划的起草。他对中国经济了解的深,没有辜负过职责。

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Purple Light3 yıl önce

现在这位演都不演了😁

Benzer Videolar

1968年5月25日,苏联图-16(Tupolev Tu-16) 侦察机超低空掠过美国航母的真实影像。 但是仅仅过了几分钟,苏联飞行员就为他的冒险精神付出了代价。 这年5月下旬,美国海军在北大西洋进行反潜演习,舰队不断逼近苏联海岸线。苏联岂能坐视不理? 5月25日凌晨,北方舰队独立远程侦察航空兵967团(967th Independent Long-Range Reconnaissance Aviation Regiment of the Northern Fleet) 两架图-16侦察机腾空而起,对美军的航母舰队进行跟踪侦察。 事发飞机的驾驶员名叫亚历山大·普利耶夫(Alexander Plyev),他是苏联的王牌飞行员,以超低空飞行躲避雷达侦测闻名全军。 当他驾驶飞机突然出现在美国航母上空时,确实打了美军一个措手不及。埃塞克斯号航空母舰(USS Essex) 正在执行反潜飞行任务,飞行甲板上一片忙碌,谁也没注意到远处飞来了一个庞然大物。 就在这个时候,普利耶夫驾驶着飞机以500公里的时速突然出现在美军航母上空,巨大的轰鸣震动了所有人。从这段影像来看,当时飞机的高度几乎和航母甲板齐平,由于飞行高度太低,站在甲板上的美军都能感受到发动机喷出的热浪。 拍摄者显然被眼前的这一幕惊呆了,不自觉地放下了手中的摄像机。可偏偏就在这时候意外发生了:飞机绕着美军航母飞了3圈之后,突然一头栽进了大海,7名机组人员无一生还。 由于视频关键部分的缺失,人们对图-16的坠毁原因产生了争议。当时美国正在研制一种无人反潜直升机QH-50 DASH,有说法是图-16与无人机相撞才导致的灾难,但这一说法被美国海军否认。我们现在看到的影像,就是美国发送给苏联用于自证清白留下来的。 最有可能的原因是,普利耶夫中校错估了高度,飞机转向时机翼触碰到了水面才不幸坠毁。 看到这里,肯定有人笑话苏联人偷鸡不成蚀把米。不过话说回来,驾驶大型飞机进行超低空机动,可不是一般人都能完成的。普利耶夫也是老马失蹄,一不留神才栽了个大跟头。

blackhumor

84,128 görüntüleme • 1 ay önce

1988年,苏联的暴风雪号居然从机场直接起飞,彻底颠覆人们对航天飞机的固有印象。 70年代初,苏联得知美国开始研制航天飞机,感到非常害怕。苏联当局认为美国将来会用航天飞机搭载核武器,于是他们也决定研制航天飞机,回应这种想象中的威胁。暴风雪号就是在这样的背景下诞生的。 暴风雪号的研发耗时长达将近十年时间,它的设计要求是重复使用一百次以上。开发航天飞机系统本身就花费了十三亿卢布,整个项目的开销超过了二百亿卢布。 在暴风雪号正式发射之前,苏联进行过上百次各项测试。镜头里这架航天飞机是暴风雪号全尺寸验证机,在苏联内部也被称为零零二号。当时即将进行的是载人飞行测试。 在人们固有的认知里,航天飞机都需要搭载火箭才能升空。美国研制的所有航天飞机都是这样的设计,他们无法单独从地面进行升空。美国在载人飞行测试的时候需要用747把航天飞机送上天,然后在空中将航天飞机抛出去。 但苏联的设计师显然不想这样折腾,于是他们竟然给暴风雪号的验证机尾部安装上四个涡喷发动机,这样就可以让它从一个普通的机场起飞。这个设计还可以保证降落的时候遇到危险可以复飞,大大提高航天飞机执行任务的安全性。 在这次测试飞行的过程中,摄像机完整记录下暴风雪号独自起飞的罕见画面。暴风雪号验证机在僚机的陪伴下在空中整整飞行约一个小时左右,相关人员同步进行各种验证和测试。 当时驾驶航天飞机的几名飞行员都经过几年时间的培训,在这次的飞行中,航天飞机不再是一架没有动力的滑翔机,它就像普通飞机一样可以在空中巡航和盘旋,这个场面在人类历史上也是第一次出现。 降落的时候,暴风雪号当时采用全自动进场和着陆模式,全程依靠机载计算机和机载软件自动进行,完全不需要飞行员进行手动干预。当时为了方便航天飞机在各地都可以降落,苏联不但新建了三个飞行区,还专门把十四个机场的跑道进行改造和加固,可以说暴风雪号航天飞机是苏联太空争霸中最后的一张王炸。 虽然研发的速度没有美国快,但最终还是举全国之力成功把它送上太空。让人意外的是,暴风雪号只执行了一次任务,苏联的财力根本养不起这个家伙,甚至可以说这架航天飞机在某种意义上加速了苏联的瓦解。 后来苏联解体的时候,暴风雪号也被彻底打入冷宫,它的首次飞行也成为最后一次飞行。这架飞机的命运最终只能走进博物馆,成为历史。

blackhumor

100,822 görüntüleme • 1 ay önce

🚨🚨 中国在镜头前打开了隐身弹舱。空战刚刚永远改变了 中国刚刚在实战打击任务中部署了GJ-11隐身无人机,并且史上首次近距离展示了它。 它是一架飞翼。一架名副其实的飞翼,没有飞行员,没有尾翼,炸弹藏在腹部。 每次歼-20战斗机任务的代价:1名飞行员面临风险 每次GJ-11任务的代价:0名飞行员面临风险 零。 → 它把所有武器都挂载在内部——机翼下没有任何炸弹可供雷达捕捉 → 它从不需要等飞行员休息——只要有燃料,它就能飞行6+小时,有些行动持续数天之久 → 它已经与歼-20战斗机一起编入中国空军 → 它刚刚在其空军成立纪念周期间公开了首次实弹打击 → 第一次飞过时厚厚的云层遮住了目标,于是它绕回来,结结实实地命中——GJ-11丝毫没有退缩 这就是为什么飞行员被击落的危机已经不再重要。 有人驾驶的喷气式飞机在飞行员疲劳时必须降落。 GJ-11执行的行动可持续数天之久。 这种节奏是无法持续的。你无法足够快地训练出人类飞行员。 但无人机呢?没有飞行员。没有驾驶舱。不用睡觉。 防空系统花了数十年打造雷达,旨在通过火力拦截有人驾驶的喷气式飞机。发现它,击落它。 这种战略刚刚彻底死了。 当一架无人机让0名飞行员面临风险时,你击落1架还是10架都无所谓。每一架都可以成为吞掉你导弹的诱饵。 这不只是一架无人机。这是飞行员优先时代的终结。 趁新闻还没跟上,把这条分享到你的群聊,并关注我。

李健三 🥷

19,567 görüntüleme • 3 gün önce

各位现在看到的是1994年6月24日,美国“刺头”飞行员炫技失败,机毁人亡的真实影像。英雄副驾驶麦吉汉(Mark McGeehan)弹射失败,也不幸在这次空难中丧生。 当天上午7点30分,美国费尔柴尔德空军基地的这架B-52轰炸机腾空而起,为航展演示做飞行练习。机组人员包括著名的“刺头”飞行员阿瑟·霍兰德(Arthur Holland)中校、副驾驶马克·麦吉汉(Mark McGeehan)中校、领航员休斯顿中校以及第92轰炸机联队副队长罗伯特·沃尔夫(Robert Wolff)上校,这也是沃尔夫退役前的最后一次飞行。 按照惯例,美国空军会为退役人员举行“荣誉飞行”,亲朋好友也都在机场等候,准备为他送上祝福,却没想到亲眼见证了这场灾难。下午2点左右,在完成了大部分飞行任务后,霍兰德驾驶着轰炸机准备降落,但因为跑道上还有一架刚刚降落的加油机,他只好再次复飞。 这时候,手痒的霍兰德开始了他的“作死之旅”。他驾驶着这架翼展长达56米的庞然大物,在75米的高度进行大角度机动,最终因失速而坠毁,四名机组人员全部遇难。 霍兰德是美国著名的“刺头”飞行员,以超低空冒险飞行闻名全军。就在事故发生前的3个月,他在亚基马轰炸靶场进行投弹训练时,曾以距离山脊线10米的高度进行超低空飞行,最近的时候距离摄制组的头顶仅有1米。摄制组为了安全起见,被迫停止了拍摄任务。 也正因为这次不要命的飞行,机组人员决定不再跟霍兰德一起执行任务。中队指挥官马克·麦吉汉向上级报告了此事,并建议解除霍兰德的飞行任务。但上级认为霍兰德是全军最有经验、最有技巧的王牌飞行员之一,拒绝了麦吉汉的请求。 无奈之下,麦吉汉做了他权力范围内唯一能做的事,他命令自己的属下永远不要和霍兰德一起执行任务,如果有人不得不去,那么他自己会顶上。也正因为如此,他才会出现在这架坠毁的轰炸机上。空难发生时,他的妻子和两个儿子也都在机场,并目睹了整个坠机过程。

blackhumor

57,712 görüntüleme • 1 ay önce

在乘飞机的时候遇到了心动的空姐怎么办?
1:16

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在乘飞机的时候遇到了心动的空姐怎么办?

Evan.Z

367,344 görüntüleme • 6 ay önce