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【会津鉄道はなぜ雪に強い？前編】前編は車両整備の雪・寒さ対策を取材！先日東京からの帰り会津鉄道経由で帰ってきましたが、当たり前に走ってくれる背景には絶対止めないぞという雪国の鉄道マンの情熱がありました！短尺レールを走るリバティかっこいいー！ #せい天

福テレ空ネット

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シンクロウェザー関連、最後のポストにします。「新品だから夏タイヤでも雪道を走れると思った」というポストが、今バズっていますね。私は、氷上も走れるという次世代オールシーズンタイヤダンロップ「シンクロウェザー」で、会津の雪道を実際に走ってきましたので、動画をアップします。急遽の撮影だったため、公道での走行シーンはありませんが、当日の道路状況や、雪上での挙動は十分参考になると思います。想像以上の雪で、走る前は正直かなり不安でした。その緊張感も動画から伝わると思います。今回使ってみて感じたのは、シンクロウェザーは「夏場も安全に走れるよう、温度が上がると硬くなる特殊なゴムを使い、ウェット排水性を重視したパターンを持つスタッドレスタイヤ」と説明した方が、実態に近く、理解されやすいタイヤではないか？ということです。北海道や雪の多い日本海側のように、根雪になり、雪道でも車の流れが速い地域では、排水性重視のパターンゆえか、横グリップが弱めで、不安を感じる場面もあると思います。一方で、発進・制動といった加減速のグリップは、ダンロップのスタッドレスタイヤと大きな差は感じませんでした。つまり、カーブのスピードを少し落とせば、スタッドレスタイヤとして普通に安全に走れるタイヤという印象です。スノータイヤ規制なども、スタッドレスタイヤと同様に使用できます。雪が降ると自然と皆がゆっくり走る非降雪地域の方が一年中履くタイヤとしては、非常に完成度が高いと感じました。摩耗については、冬タイヤとして使えなくなるプラットホームが出るまで、夏冬通して 3〜4万km程度を想定しているとのこと。年間1万km前後の方であれば、3〜4年使える計算になります。年に数回雪が降る地域の方にとっては、普段は夏タイヤ同等に使え、突然の雪でもスタッドレスに近い安心感で走れる。本当に、今までに無かったタイヤだと思いました。タイヤ交換が難しいが、雪道でも走る必要があるなどで、このタイヤが気になる方は、ぜひ参考にしてみてください。 #シンクロウェザー

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村上アツシ@BEAUTIFUL CARS®︎代表

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【鉄道の姿をじっくり】今どきの電車からは感じられない、客車列車からしか摂取できない「鉄道の良さ」というものがあると思うんです。あなただけの、そんな「鉄道の姿」を探しに、大井川鐵道のEL急行に乗ってみませんか？ ▼ 1日乗りっぱなしプランも発売中！

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榛葉鉄道も防衛インフラに位置付けるべきでは？我が国の弾薬や10式戦車含めた装備も北海道にある。しかし廃線になるところも。そうすると運べなくなるしかも橋脚が戦車に耐えられなかったりトンネルがつっかえたり有事の際に使えない小泉検討する榛葉鉄道予算は道路の20分の1 もっと大事にーー以下全文文字起こしーー榛葉今防衛大臣がおっしゃった中に鉄道が入っていないんですけれども鉄道はこのインフラの中に入っていないんでしょうか小泉今私が申し上げた中では鉄道というのは公共インフラ整備の中には入ってはいないと承知をしています榛葉ウクライナ紛争ではウクライナ・ロシア共に鉄道貨物を最大限利用しているウクライナ有事においてウクライナロシアそれぞれ鉄道をどう国防で活用されているんでしょうか小泉ロシアによるウクライナ侵略においてはロシア軍とウクライナ軍の双方が重量貨物である各種装備品を高速かつ大量に輸送可能な鉄道輸送を利用していることが指摘をされていると承知しています具体的にはロシア軍については鉄道輸送を中心とした兵站システムを構築をしているとされ極東を含むロシア国内各地から各種装備品を含む部隊の展開のために鉄道輸送を利用していると指摘をされているほかウクライナ軍についても支援国から提供された戦車や地対空ミサイルといった装備品の輸送のために鉄道輸送を利用していると指摘をされていると承知をしています防衛省としては引き続き関連動向の情報収集分析に努めてまいります榛葉日本においても鉄道を防衛に関連した重要なインフラと位置づけるべきではないでしょうか官僚お答え申し上げますまず先生がおっしゃった公共インフラの関係で申しますと現在の公共インフラにおきました空港港湾それに関連する道路だけしか入ってございません現状におきましては国家安全保障戦略今の3文書の1つに書かれております総合的な防衛体制の構築の中ではその2つプラス道路だけでございます他方鉄道輸送自体が防衛省自衛隊にとって重要なのは言を俟たないところでございまして日頃より自衛隊特に陸上自衛隊の訓練や演習におきましては実際に展開してみるとどうなのかというのも含めまして例えば最近でございますと令和6年の陸上自衛隊演習でございますとか令和7年の広報運用訓練等々におきまして貨物鉄道を利用した訓練を現に実施しておるところでございます榛葉我が国の弾薬は北海道にもありますし 10式戦車を含めた装備も北海道にありますしかしですね例えば函館ー長万部間の在来線がもう廃止になるんじゃないかそうすると北海道から貨物で物を運べなくなるんですねしかも橋脚が戦車の40t50tに耐えられる橋脚がなかったりトンネルがつっかえたりこれ有事の際に北海道から南西に物を運ぶときに車両や船だけじゃなくて貨物っていうのは極めて重要なツールなんです鉄道貨物をしっかり有効活用するべきじゃないですか小泉今ご指摘いただいた鉄道活用という面も含めましてこの3文書の改定の様々な議論の中で日本の防衛力整備日本の治安また平和そして日本の領土領海領空を守るためにいかなる構えが必要かそういった観点からあらゆる選択肢を検討していきたいと思います榛葉我が国の鉄道予算は1000億円他方道路予算は2兆円20分の1ですもっと鉄道を大事にしてほしいと思います

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おもち

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信号のない横断歩道、歩行者が申し訳なさそうに走って渡ってしまう風潮、なくなってほしい。走って渡らないといけない圧力を感じることなく、落ち着いて走らず歩いて横断歩道を渡れる交通社会になってほしい。横断歩道は歩行者優先。本来の当たり前を本当の当たり前に。

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【青森市で平年の2.6倍の積雪】除雪追いつかず｜所村武蔵アナウンサー「夜になって勢いが増してきた。風は少し弱まっているのでひらひらとゆっくりと雪が降ってきている状態。ただ、大粒。積もっている新雪も非常に軽くふかふか。今晩も積もりそうな雪」「除排雪がなかなか追いついておらず、歩道は人が一人やっと通れるような状態。場所によっては雪で歩道が埋もれてしまい、通れなくなっている箇所がいたるところであった」「雪が取り除かれているのはバスの停留所があるから。なんとか時刻表が見えるようになっている。バスに乗り込むが、この積雪で車道と歩道に高低差が生まれてしまっている。段差をまたぐようにしてバスに乗るには滑りやすいので非常に危険だと分かる」「また、バスも歩道に車体を寄せるスペースが失われているので、乗り降りするたびに交通が一時滞留している様子も見られた」「バスを待っている間も周辺の住宅では屋根から雪がせり出しているので、こうした箇所からの落雪、頭上からの危険にも引き続き注意が必要」「青森に長く住んでいる高齢の人に話を聞いた。70代の人だったが、今年の雪に関しては“異常だ”という表現をしていた。『大雪は何度も経験しているが、こんなひとつの冬の間に何度も何度も大雪が降ることは記憶にない』と話していた」「青森は県の教育委員会によると、浪岡地区を除く青森市内のすべての小中学校と県立高校11校があすも休校だという」

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報道ステーション＋サタステ

51,606 просмотров • 4 месяцев назад

会場に様子見に行ってきました！めちゃくちゃ⛄⛄⛄ 周りで数台の除雪車が回っていますがまだ十分ではないようだった足元かなり濡れる可能性あります。ロングスノーブーツか長靴で歩かないと濡れそう。駐車場もかなり⛄だったので除雪間に合うのかな？サンドーム裏の道は雪が残ってて走りにくかったです。大きな国道はほとんど雪ありません。路地に入り込むとヤバいです。大きな道を選んで🚙走ってください！サンドームの駐車場も時間余裕もってお越しくださいね #東方神起 #東方神起LIVETOUR2024 #ZONE福井 #サンドーム福井 #除雪作業よろしくお願いいたします

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🌨️今回の嵐で降った雪を加熱してみたという実験動画🌨️ DSが気象操作で作り出した雪には、大抵いつも化学物質入り、全然溶けない、火をつけてもなかなか溶けず変な臭いがする、くすぶるといった特徴があります🧪 【動画訳】他の誰かが電子レンジに新雪を入れると、やはりプラスチックのような有毒な臭いがするという投稿をしていました。それで私も外に出て、普通の雪を取ってきました。黄色い雪でも踏み固められた雪でもなく、表面の雪だけです。とても軽くてふわふわしています。この雪には水分があまり含まれていません。固めにくいです。電子レンジで20秒ほど加熱してみましょう。 (電子レンジに雪を入れた) (電子レンジから雪を取り出した) 完全に溶けて、雪は残っていません。臭いを嗅いでみると…確かに変な臭いがします。水のような臭いではありません。かすかに苦いような臭いがします。どう表現したらいいか分からないけど、絶対に飲みません。化学薬品が入っているような臭いがします。それくらいしか言えません。だから何が入っているのか分かりません。研究所を持っている人に、この雪を検査してもらいたいです。どんな化学物質が含まれているのか知りたいです。雲に種を撒いて気象操作していると分かっているからです。以上です。皆さんも試してみて、確認してみて下さい。

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秋田市はそんなに雪は降らないから、除雪機なんていらないでしょ。 …そう思い込んで、人生50年近く、かなり損をしてきた気がします。雪国でのQOLを一気に引き上げてくれたのが、除雪機。会社前の市道の除雪がどうしても不十分だったので、数年前に思い切って購入しました。正直、ここまで高性能だとは思っていませんでした。除雪が「重労働」から「除雪機の操縦」になり、時には楽しいとさえ感じることもあります。数十万円の出費ではありますが、きちんと点検して長く使えば、年あたりのコストは数万円。雪国で暮らすなら、これは贅沢品ではなく、生活必需品かもしれません。こんな素晴らしい除雪機をつくってくれるホンダやヤマハに感謝です。ありがとうございます！ #除雪

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2004/03/03 L'Arc~en~Ciel『瞳の住人』 hyde｢ひとつの目標に向かってまっすぐな道を歩いていくというのは難しい。そこにたどり着くまでにはいろんな寄り道をしながら行かなきゃいけない。“果たして今行ってる道は目標に向かっているのか？” そういうのを詞にしました」

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ゆう

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シンギュラリティのトリガーである「再帰的自己改善」は、すでに少し前に起きているという。もちろん、まだ全自動ではないが、「進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのか」は曖昧になってきている。著者性が溶けるこの感覚こそ、分単位で進むシンギュラリティの手触りなのだ。サリム・イスマイル「再帰的自己改善（RSI）がシンギュラリティの本当のトリガーだという話は、以前からしてきました。そしてそれは、すでに少し前に起きているんです。だから今やっているのは、その道筋を加速しているだけです。私たちは今この瞬間にも、産業時代を恒久的に抜けつつあります」デイブ・ブランディン「ええ、シンギュラリティが分単位で展開していく様子は、私が経験した中で最も興味深いものだと本当に思いますし、アレックスの言うとおりです。いまは、人間がループの中にいて貢献している時期ではあるのですが、進歩のどこまでがAIでどこまでが人間なのかが、本当に曖昧なんです。実際にコーディングしていると、『あれは自分のアイデアだったのか？』となります。半分は自分のアイデアのようでも、AIが別の案を提案してきて、それを採用していくうちに、結局それが自分のアイデアだったのかどうかも分からなくなります。ただ、いまのモードでは、こうしたコアアルゴリズムの研究の多くが、『500本のテストを走らせて、どのハイパーパラメータが良かったか、どのニューラルトポロジーが良かったかを教えて』という形になっています。相対論を発明したり発見したりするような話ではありません。いろいろな試行を大量に回して、うまくいったものを選んで再デプロイし、そうするとより賢いAIになって、さらに多くの試行をする——その繰り返しです。私たちはその道筋をかなり進んでいる可能性が高いと思います」

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オールドメディアの報道は、「真実」ではなく、強い党派性に傾いている。そのことは、SNSによる情報共有で多くの人が気づき始めています。これは「旧統一教会」報道も例外ではありません先日、日本での解散命令を懸念し、アメリカから100人以上の二世信者たちが来日しました。彼らは渋谷の街頭で、**信教二世遊説隊「N.A.B.I」**として熱のこもった演説を行いました。オールドメディアは解散命令ありきの前提で報道を繰り返していますが、現在の教会の姿や、今まさに信仰を続けている信徒・二世の声は、ほとんど取り上げられません。むしろ、社会の絆を壊しているのは、こうした偏向報道のあり方ではないでしょうか。いま、日本の信教の自由は、確かに揺らいでいます。もし今日、僕たちの信仰が奪われるなら—— 明日は、あなたが大切にしている価値観が標的になるかもしれません。

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【雪道には地雷がある】ご覧の通りゆっくり走ってても、雪道には不意打ちで地雷がある他車が崩した轍に突如足を取られ、いきなりガードレールに向いた瞬間であるこの地雷はもう不可避であるw この領域まで来ると、あとはドライバーの技術での回避コントロールしかあるまい TCSも効かんだろう…

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おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

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今日の帰り道、常磐道の上り前は結構詰まってる感じなのに前を走ってるアウディが抜きたくて抜きたくてうずうずしててそこで行く？ってタイミングで左から抜きにかかって、2回とも失敗して結局また前に入ってきたもうさ、いい車が台無しだよそんな運転カッコ悪いって #ドラレコ

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