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“俺が考えた最強の戦闘車両”で敵の大群を殲滅するゲーム『TerraTech レギオン』発売中。Steamで早くも“非常に好評”を獲得レーザー砲やブースターなど200種以上のブロックでアイデア満載の兵器を製作。シリーズの代名詞である車両ビルドはそのままに、弾幕の爽快感を味わえる

電ファミニコゲーマー

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電ファミニコゲーマー

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イギリス軍「そうだ、戦車にゴミ箱を積もう」チャーチル歩兵戦車を改造した「チャーチルAVRE」。主砲から発射されるのは重さ約18kgの爆薬が入った巨大爆雷、通称「フライング・ダストビン（空飛ぶゴミ箱）」。地獄のノルマンディーを抉り開けた最強の工兵車、見た目も運用も狂気的で最高。チャーチルAVRE（Churchill AVRE）は、第二次世界大戦中にイギリスが開発した戦闘工兵車です。重装甲のチャーチル歩兵戦車をベースに、要塞や陣地を破壊するための大口径の臼砲を搭載し、ノルマンディー上陸作戦などで味方の進路を切り拓く役割を果たしました。砲塔の主砲の代わりに搭載された290mm（約11.5インチ）の臼砲-ペタード臼砲（Petard Mortar）-が特徴。（スピゴット臼砲）臼砲から発射される砲弾は、約18kgの爆薬を含む巨大な爆雷で、トーチカや障害物を一撃で粉砕する威力を持っていました。大きな砲弾はフライング・ダストビン（空飛ぶゴミ箱）と呼ばれるほどでした。溶接や鋳造の重装甲砲塔に、短く太い290mm臼砲。これぞ英国面、これぞ戦闘工兵車の最高傑作「チャーチルAVRE」。ガラ空きの装填ハッチから手動で弾を込める泥臭さも含めて、プラモでもゲームでも最高に映えるロマンかたまりの1台ではないでしょうか？ #ミリタリー #第二次世界大戦 #戦車 #イギリス

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マキシマムザおでん

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電ファミニコゲーマー

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【米独の野心が生んだ“早すぎた”最強戦車、MBT-70（KPz.70）の悲劇】戦車界の「IF（もしも）」として今なお高い人気を誇る試作主力戦車「MBT-70」。1960年代、冷戦の最中にアメリカと西ドイツが国家の威信をかけ、東側の脅威に対抗すべく共同開発した「夢の超ハイテク戦車」でした。しかし、その結末はあまりにも残酷な開発中止。ミリマニアを惹きつけてやまない、そのロマンと挫折の歴史を1ポストで解説します。 ▼詰め込みすぎた「僕の考えた最強機能」・乗員3人全員を「砲塔内」に配置（操縦手も砲塔の中！）・主砲からミサイル（シレイラ）を発射可能・車高を自由に変えられる油気圧サスペンション・20mm遠隔操作機関砲を搭載まさに当時の最先端技術のデパートでした。 ▼プロジェクトを崩壊させた「3つの壁」 ① 規格の壁：米（ヤード・ポンド法）vs 独（メートル法）が互いに譲らず、ネジ1本、設計図1枚の共有すら大苦戦。 ② 技術の壁：砲塔が回っても操縦手が常に前を向く特殊カプセルを搭載した結果、操縦手が激しい乗り物酔い（目眩）を起こす致命的不具合が発生。主砲の自動装填装置もジャム（作動不良）を連発。 ③ 費用の壁：新技術の盛り込みすぎ（フィーチャークリープ）で開発費が爆発。1両あたりのコストが跳ね上がり、両国政府が頭を抱える事態に。 ▼そして伝説へ… 1969年に西ドイツが脱退、1971年にアメリカ議会が予算を打ち切り、計画は完全頓挫。しかし、この“高すぎる授業料”は無駄になりませんでした。ここで培われた技術や反省は、のちに西ドイツの「レオパルト2」、アメリカの「M1エイブラムス」という、現代を代表する2大傑作戦車へと受け継がれることになります。失敗作でありながら、現代戦車の「祖」となったロマンかたまりの1両。ミリタリーファンの皆さんは、この戦車のどのギミックが一番刺さりますか？ #ミリタリー #戦車 #軍事史 #MBT70 #KPz70 #世界の試作兵器

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マキシマムザおでん

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ないものを数えるではなく、あるものを数えよ。なんて言葉がありますが。60代。『全盲』のお兄様です。目の前に居ても。まるで見えているのかと錯覚するくらい。全身の感覚が鋭く。伝えた事を飲み込んでくれます。あるものを数える。あるものに感謝する。ないものを数えない。出来てなさすぎるよ僕は

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生井宏樹(Hiroki Namai)

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電ファミニコゲーマー

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マキシマムザおでん

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【鉄壁の超重駆逐戦車、ヤークトタイガー】ティーガーIIをベースに、最大250mmの無敵の重装甲と12.8cm砲を搭載した、第二次大戦中最強にして最後の怪物を解説。 75トンに凝縮された圧倒的な火力と悲劇のメカニズムとは。ヤークトタイガー（Jagdtiger）は、第二次世界大戦後期にナチス・ドイツが開発した重駆逐戦車です。重戦車「ティーガーII」の車体をベースに大型の固定式戦闘室を設け、3,000m先の敵戦車をも撃破できる圧倒的な12.8cm砲と、最大250mmの重装甲を備えた第二次大戦中最強クラスの戦闘車両でした。特徴は圧倒的な主砲：マウス（超重戦車）用に開発された「12.8 cm Pak 44」を搭載し、遠距離から連合軍やソ連軍の戦車を一方的に破壊できる能力を誇りました💪 難攻不落の防御力：車体前面装甲は250mmに達し、当時のいかなる連合軍戦車の攻撃も寄せ付けない鉄壁の防御力を持ちました。無敵の戦車の悩みとは運用上の限界：車体が約70トンと非常に重く、専用のエンジンでもパワー不足で故障が多発しました。また、固定式の砲身のため方向転換に手間取り、連合軍の圧倒的な物量や航空優勢の前に十分な戦果を挙げられずに多くが自走放棄されてしまうのです😢 実車は世界に数両しか現存しておらず、イギリスのボービントン戦車博物館やアメリカのアバディーン兵器博物館などでその巨大な姿を見ることができます。みなさんも見てみたくなりませんか？ #ヤークトタイガー #ミリタリー #戦車 #第二次世界大戦

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マキシマムザおでん

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電ファミニコゲーマー

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もりっくま（A面）

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今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

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Tsubame

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『MENACE』面白いですね。今週末だけで16時間もプレイしてしまいました。このゲームの良さは、リーダーの能力や武器種、運用コンセプトを組み合わせて「自分の部隊像」をいくらでも構想できるところと感じました。車両は搭載兵器を自由に換装でき、戦車はもちろん、メックウォーリアのような二足歩行メックまで作れるのが嬉しいです。強力な特殊火器を軸にした少数の火力部隊、デルタフォースみたいな特殊部隊、戦車やメック。これらを織り交ぜた混成部隊でそのまま戦場に出られる。ここが一番楽しいポイントだと感じました。

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フィン

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