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【前例なき！朱き流線（あかきライン）の目撃者】～Ｅ６系で巡る東北・上越新幹線Ｚの軌跡～ 2026年11月14日運行に向けて、準備を進めています！ 10月某日に実施した試運転の様子を少しだけご覧ください(^^) ぜひ、多くのお客さまのご乗車をお待ちしております！軌跡の目撃者になろう！！出発日：11月14日（土）「前例なき！朱き流線の目撃者～E6系で巡る東北・上越新幹線Zの軌跡～」 #新幹線 #JR東日本 #shinkansen #新幹線好きな人とつながりたい #ガーラ湯沢

JR東日本新潟・庄内エリア【公式】

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【JR様…お願いです】ついに昨日新幹線内でトラブルが起きました… 毎回ドキドキしながら乗ってるので、どうかもう少しわかりやすい注意書き、必要ならルールの見直し？をお願いします…🙏何卒ぉ… #JR #東海道新幹線

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【新幹線の脱線対策は、実は二段構えになっている】大きな地震で線路ごと左右に揺さぶられたら、車輪はどうなるのか。JR東海の説明では、まず片側の車輪がレールにぶつかり、その反動で反対側の車輪がふわっと浮いて、横にずれて脱線につながります。あの重そうな車輪が浮くのか、と思いますよね。一段目は、レールの内側に平行して敷く「脱線防止ガード」。横にずれようとする車輪に当たって、動きを止めます。二段目は車両側の「逸脱防止ストッパ」で、台車の中央に付けて、万が一脱線しても、線路から大きく飛び出すのを防ぎます。2017年の記事では、ストッパは東海道新幹線の全135編成に2012年度までに設置、ガードは約2100億円をかけて、2028年度をめどに1072キロへ敷く計画でした。きっかけは、2004年10月23日の新潟県中越地震です。走行中の上越新幹線「とき」325号が脱線して、営業運転中の新幹線としては開業以来初めての脱線でした。JR東海は、この事故をきっかけにガードを開発して、2009年に敷設を始めています。もう一つ、動画は2022年3月の福島県沖地震を「停車中の東北新幹線が脱線、6人負傷」と話していますが、報道では少し違います。「やまびこ223号」は、地震の時は走行中で、早期地震検知システムが働いて非常ブレーキがかかり、白石蔵王駅の約2キロ手前で止まりました。17両中16両が脱線したものの、乗客75人と乗務員3人にけがはなかった、と東洋経済が書いています。自分は、「脱線ゼロを目指しつつ、起きた時の被害も小さくする」という考え方がいいなと思いました。ベルトを締めているのに、念のためサスペンダーもつけるような、心配性なくらいの備え方です。普段は誰にも見えない足元で、二重に備えているわけです。

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単なる乗車遅刻だけでも駄目なのに、写真撮影で新幹線に乗り遅れた親子は駄目に決まってるどこの誰かは知らんが乗車遅刻したなら次の新幹線まで待てはいい日本人とも外国人とも知らんが親子共々恥ずかしい新幹線が走っているなら追い掛けず、次の新幹線を待とう

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令和8年8月千葉豪雨の影響により、外房線の一部区間で運転を見合わせております。8月24日(月)の運転再開を目指し、復旧作業を急ピッチで進めております。8月21日(金)の復旧作業（枕木の下にある石を専用の機械で突き固めている様子です。）を投稿いたします。ご利用のお客さまには大変ご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。運行情報については、JR東日本ホームページ運行情報ページのほかにJR東日本アプリなどでご確認ください。 ◆運行情報ホームページ #JR東日本 #千葉 #大雨 #外房線

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やっち │ 人生が楽になる話

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