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地震速報がでて新幹線が止まったのに、気象庁が無視してる‼️起きてないことになってる。気象庁が発表してない‼️これはおかしい‼️ 【東北新幹線上下線運転見合わせ】東北新幹線は、8:44頃、宮城県北部を震源とする地震による送電停止･安全確認の影響での影響で、大宮〜盛岡の上下線の一部列車で運転を見合わせています。

橋広バロン幸之助🇯🇵MJGA💫

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【宮城県で震度5弱東北新幹線で運転見合わせ】午後8時22分ごろ、宮城県沖を震源とする地震が発生。深さは約50km、地震の規模は推定でM6.3。この地震による津波の心配はなし宮城・登米市、大崎市、石巻市で最大震度5弱を観測。JR東日本によると東北新幹線は東京〜新青森の間で上下線が運転見合わせとなったまた、東北電力によると女川原発では異常は確認されていないという

【宮城県で震度5弱東北新幹線で運転見合わせ】午後8時22分ごろ、宮城県沖を震源とする地震が発生。深さは約50km、地震の規模は推定でM6.3。この地震による津波の心配はなし宮城・登米市、大崎市、石巻市で最大震度5弱を観測。JR東日本によると東北新幹線は東京〜新青森の間で上下線が運転見合わせとなったまた、東北電力によると女川原発では異常は確認されていないという

報道ステーション＋サタステ

32,175 views • 4 months ago

🚨気象庁が大地震を隠してる証拠🚨 これだけ情報が出てるのに、発生してないことになってる。しかも揺れてない。何かの計画が失敗したのか。間違えて出したのか。気象庁は説明責任がある‼️ 2026年6月8日 08時44分35秒頃、秋田県内陸南部を震源とする地震が発生いたしました。マグニチュード：5.7 震源の深さ：約130km 最大予測震度：4 座標：北緯39.4度東経140.6度【緊急地震速報(予報)】宮城県北部震度4の地震発生時刻：06月08日08時45分頃震央情報：宮城県北部最大震度：4 マグニチュード：M5.5 深さ：140 km #宮城県北部 #震度4 【東北新幹線上下線運転見合わせ】東北新幹線は、8:44頃、宮城県北部を震源とする地震による送電停止･安全確認の影響での影響で、大宮〜盛岡の上下線の一部列車で運転を見合わせています。緊急地震速報津波注意報 M8.2 フィリピン【海外地震情報】日本時間の6月8日(月)8時38分頃、海外で規模の大きな地震がありました。震源地はフィリピン付近（フィリピン諸島、ミンダナオ）で、地震の規模はM8.2と推定されます。津波警報地震速報緊急地震速報

🚨気象庁が大地震を隠してる証拠🚨 これだけ情報が出てるのに、発生してないことになってる。しかも揺れてない。何かの計画が失敗したのか。間違えて出したのか。気象庁は説明責任がある‼️ 2026年6月8日 08時44分35秒頃、秋田県内陸南部を震源とする地震が発生いたしました。マグニチュード：5.7 震源の深さ：約130km 最大予測震度：4 座標：北緯39.4度東経140.6度【緊急地震速報(予報)】宮城県北部震度4の地震発生時刻：06月08日08時45分頃震央情報：宮城県北部最大震度：4 マグニチュード：M5.5 深さ：140 km #宮城県北部 #震度4 【東北新幹線上下線運転見合わせ】東北新幹線は、8:44頃、宮城県北部を震源とする地震による送電停止･安全確認の影響での影響で、大宮〜盛岡の上下線の一部列車で運転を見合わせています。緊急地震速報津波注意報 M8.2 フィリピン【海外地震情報】日本時間の6月8日(月)8時38分頃、海外で規模の大きな地震がありました。震源地はフィリピン付近（フィリピン諸島、ミンダナオ）で、地震の規模はM8.2と推定されます。津波警報地震速報緊急地震速報

橋広バロン幸之助🇯🇵MJGA💫

483,781 views • 4 months ago

【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ｜ ▼通勤ラッシュを直撃駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止列車に閉じ込められた客は… 乗客「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20～30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせになぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた青森に行く予定の人「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」午後1時ごろに山手線が全線運転を再開

【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ｜ ▼通勤ラッシュを直撃駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止列車に閉じ込められた客は… 乗客「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20～30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせになぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた青森に行く予定の人「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」午後1時ごろに山手線が全線運転を再開

報道ステーション＋サタステ

154,092 views • 8 months ago

【混乱】山手線など8時間運転見合わせ “影響拡大”の理由は… ｜ ▼私鉄・地下鉄も遅延で大混乱 ①午前3時50分ごろ新橋〜品川駅間で停電 ②JR山手線(内・外回り)と京浜東北線の上下(大宮〜大船)で始発から運転見合わせ →午前7時48分田町駅付近の感電防止装置から発煙 ③発煙のため近くを走るJR東海道線への送電を停止運転見合わせの範囲が他のJRの路線に広がる →宇都宮線・高崎線・常磐線・横須賀線など計230本が運休 ④JRの影響で都心の駅に乗り入れる私鉄や地下鉄が混雑し遅延 ⑤特に品川駅では京急空港線が遅延し羽田空港に向かう人に大きな影響新幹線は遅延していないが、品川駅や東京駅になかなか辿り着けずに乗り遅れた人も ▼なぜ影響が拡大？鉄道ジャーナリスト梅原淳氏「山手線も京浜東北線も、朝のラッシュ時は約2〜3分間隔で運行しているため、折り返し運転が難しい。他の路線でも、例えば上野駅で折り返し運転にした場合、上野駅の利用者が多くなり、大きな混乱を生じさせてしまう。運転見合わせにせざるを得なかったのでは」 ▼色々な路線が直通になったことも混乱が大きくなった要因例えば東海道線の場合… 2015年上野東京ラインとして宇都宮線・高崎線・常磐線との相互直通運転を開始 →栃木や群馬から乗り換えなしで横浜・熱海方面まで行けるように鉄道ジャーナリスト梅原淳氏「利便性が向上した一方、区間内でトラブルが起きると、広範囲に影響を及ぼしてしまう」 ▼大規模な運転見合わせはどうしたら防げる？「最初の停電が起きた後、原因がはっきりとわからないまま運転が再開され、影響範囲が拡大してしまった。朝のラッシュ時で“早く復旧させなければ”というプレッシャーはあったと思うが、より細かな確認が必要だったのでは」「鉄道の保守作業は終電～始発の間に行われる。人手不足もある中で、作業員の負担を減らし、しっかりした保守作業をするために、終電の繰り上げや一時的な計画運休などを行うことも必要では」

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報道ステーション＋サタステ

47,006 views • 8 months ago

午後7時頃、東京メトロ南北線東大前駅ホームで刃物男が暴れ、女性1人が首と手を切るケガ。男の身柄はすでに確保。この影響で南北線は、車内点検のため運転を見合わせているが、午後8時ごろに全線で運転再開する見込み。

午後7時頃、東京メトロ南北線東大前駅ホームで刃物男が暴れ、女性1人が首と手を切るケガ。男の身柄はすでに確保。この影響で南北線は、車内点検のため運転を見合わせているが、午後8時ごろに全線で運転再開する見込み。

あいひん

215,035 views • 1 year ago

【岩手で津波80cm観測】北海道・三陸沖後発地震注意情報｜ 20日午後4時52分ごろ、三陸沖を震源とする最大震度5強の地震が発生。マグニチュードは7.7、震源の深さは19kmと推定されているこの地震の影響で、北海道太平洋側沿岸中部と岩手県に津波警報を発表 →午後8時15分、津波注意報に切り替わる津波は午後5時22分に宮古で40cm、午後5時34分に久慈港で80cm、午後5時44分に青森･八戸港で30cmを観測気象庁の会見「揺れの強かった地域では、落石やがけ崩れの危険もある。今後の地震や雨に十分注意を」「1週間程度、特に今後2〜3日間は、最大震度5強程度の地震に注意を」今回の地震では『長周期地震動』を観測宮城県北部と秋田県内陸南部では4段階あるうち上から2番目の“階級3” “階級2”は青森県〜新潟県にかけて11カ所で観測 ▼気象庁『北海道・三陸沖後発地震注意情報』を発表気象庁の会見「過去に続発した地震の事例もある。さらに強い揺れの地震が発生する危険性もあるので、十分注意を」内閣府は、北海道から千葉県にかけての7道県182の市町村を、強い揺れや津波に対して防災対応を取るべき地域としている岩手･平泉町では一時、停電も発生住民「防災無線がなって、すぐ（揺れが）きましたね。3.11よりはちょっと弱いくらいの地震。外に出ると瓦が落ちてくるから危ないから玄関開けて」 ▼東北を走る新幹線にも大きな影響が― 東北新幹線は東京-新青森間で、山形と秋田新幹線は全線で運転見合わせ東北新幹線は、地震発生直後の午後4時53分に白石蔵王-新青森の間で一時的に停電が発生 →午後5時16分に停電は解消するも、その後も運転見合わせが続き、午後9時すぎに一部区間で運転再開東北電力や北海道電力などによると、原子力発電所はいずれも異常なしとしている

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報道ステーション＋サタステ

36,311 views • 5 months ago

【東横線9時間以上運転見合わせ停電の原因は不明】｜ 1日100万人が利用する東急東横線で13日昼ごろ、一部区間で原因不明の停電が発生。9時間以上の運転見合わせで帰宅ラッシュにも混乱が生じた停電から約7時間、故障した電車は自走できず別の電車に押されていた ▼午後0時20分ごろ、東急東横線大倉山駅〜みなとみらい線みなとみらい駅間で原因不明の停電 →午後2時すぎに復旧したものの、一部区間で運転見合わせが長時間続いた停電により一時約980人が閉じ込められ、横浜市消防によると、20代の女性が体調不良で病院に搬送東急東横線は東武線や西武線など5つの路線が乗り入れていて、多くの電車に遅れや運休などの影響が出た ▼停電の理由は不明東横線は午後10時前に全線で運転再開駅間に止まっていた自走できない車両を、別の車両で押したため、相当な時間を要したとしている架線や変電所などに異常はなく、停電の原因はわかっていない

【東横線9時間以上運転見合わせ停電の原因は不明】｜ 1日100万人が利用する東急東横線で13日昼ごろ、一部区間で原因不明の停電が発生。9時間以上の運転見合わせで帰宅ラッシュにも混乱が生じた停電から約7時間、故障した電車は自走できず別の電車に押されていた ▼午後0時20分ごろ、東急東横線大倉山駅〜みなとみらい線みなとみらい駅間で原因不明の停電 →午後2時すぎに復旧したものの、一部区間で運転見合わせが長時間続いた停電により一時約980人が閉じ込められ、横浜市消防によると、20代の女性が体調不良で病院に搬送東急東横線は東武線や西武線など5つの路線が乗り入れていて、多くの電車に遅れや運休などの影響が出た ▼停電の理由は不明東横線は午後10時前に全線で運転再開駅間に止まっていた自走できない車両を、別の車両で押したため、相当な時間を要したとしている架線や変電所などに異常はなく、停電の原因はわかっていない

報道ステーション＋サタステ

394,634 views • 6 months ago

【山梨震度6弱で道路交通事情に乱れ新幹線が一部区間で運転見合わせ、高速道路も通行止め】道路交通事情は22時50分時点の情報で以下の通り。 🔸 新幹線事情 JR東海：東海道新幹線は東京駅〜静岡駅間の上下線で運転を見合わせ中。 JR東日本：現在は運転を再開。22時45分まで東北新幹線は東京駅〜那須塩原駅間、上越新幹線は東京駅〜新潟駅間、北陸新幹線は東京駅〜長野駅間の上下線で運転を一時見合わせていた。 🔸 高速道路事情東名高速の富士IC〜沼津IC間、新東名高速の新富士IC〜長泉沼津IC間、中央道の勝沼IC〜上野原IC間と大月JCT〜河口湖IC間の上下線で通行止め。NEXCO中日本が発表。 🎥 動画はSNSより：JR登戸駅で緊急地震速報／地震で停止中の東京ー静岡間の新幹線の車内

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Sputnik 日本

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日本には現在、時速400kmで営業運転している新幹線はない。現在、日本の新幹線の最高営業運転速度は時速320kmで、主に東北新幹線の一部区間で運行されている。過去にはより高速な試験も行われており、例えばALFA-X試験車両は約400km/hに達したことがあるが、これは試験速度であって、日常的な旅客営業運転の速度ではない。中国では現役のCR400が通常の営業運転で時速350kmで走っており、最新のCR450はすでに正式な旅客営業運転を開始し、一般の乗客もCR450のチケットを購入して時速400kmで利用できる。日本はとっくに遅れている。

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王士銘

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オークラアクトシティホテル浜松 40階から眺める東海道新幹線。上から見ると緩やかなカーブに見えますがこれでも新幹線にとっては急カーブの類いなんですよね。何だかNゲージの運転会を見てるような感覚になります。

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あさかみやび

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東武アーバンパークラインで列車と車が衝突千葉県流山市の東武アーバンパークライン・初石駅近くの踏切で、列車と乗用車が衝突する事故が発生した。車を運転していた73歳の女性は、避難する際に口の中を切るけがをしたが、命に別状はないという。列車の乗客や運転士にけが人は確認されていない。この事故の影響で、東武アーバンパークラインは野田市駅〜柏駅間で上下線とも運転を見合わせた。警察が事故の原因を調べている。出典：ANNnewsCH

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KynAd.Moss

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線路上で停車したE233系京浜東北線が、警笛一発、再発車してゆくシーンです。どうってことない場面ですが、自宅の目の前で見れるとなると、つい撮ってしまいますね(^^♪

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ニッポン鉄宿紀行

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