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匆匆忙忙の小江先生 Part.2 剛上車就急著體驗蘇蘇麻麻 讓我趕緊坐上他の專屬排檔桿 真的是有這麼猴急嗎⋯見面說沒兩句ㄟ 但~既然主動要求我坐上主駕駛位 就只好拿出高潮的駕駛技術 駕馭著他的每一寸呼吸心跳 離合排檔間 #百公里騎乘只需要三秒的我 先說~ 行駛中發生什麼意外我可是不管的哦 #老司機可不是常常發車的

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2025/07/03 第四天上班 ”被主管約談了“ 大家晚上好 來跟大家回報今日情況 一開始實習的初衷是想了解 外面的自媒體公司都怎麼處理團隊 (不是為了準時下班) 原因是因為 除了原本相處融洽的人以外 我一直不敢擴展我的團隊 還是用發包的比較多 我認為請人是一個非常冒險的事情 1.隨時可能離職 2.效率可能不好 3.品質可能不好 4.請假、離職...等 但是我發現,在這間公司 似乎真的能讓我學到不少東西 這間公司是 兩個剪輯配一個企劃 除了會幫人剪輯外 還會做代操運營...等等 我昨天加進去的群組 不是我想像中的核心群 只是Anna那一組的群組 公司的組別分為一組跟二組 一組是企劃顏哥、剪輯小翔、Peter 小翔話很少,蠻會穿搭的 Peter是多元成家的味道(0號) 二組是企劃Anna、剪輯小天、Linda 小天蠻帥 Linda瘦瘦高高挺漂亮 年齡24~27左右,顏哥年紀最小 這兩個組會互相競爭 然後一樣會甩鍋、卸責 一樣會有考核 標準就是觀看次數、按讚、分享之類的 我說能學到東西 就是因為我感覺這是刻意安排的 讓兩邊競爭,公司坐享漁翁之利 今天上班的時候 主管先是要我進去 然後問我上班情況 還特別問我都怎麼來上班 我說:「我是開車來的」 他說:「我聽小顏你是坐車來的」 我沒多說什麼 主管又說:「難怪你會想準時下班, 其他同事都是騎機車,你怕塞車是嗎?」 我說:「肯定怕的啊」 主管又說:「我還是希望你能配合下公司團隊, 畢竟你離開的話,其他同事如果需要你協助, 那不就沒人了嗎? 你的工作就是補同事間的缺口啊」 我說: 「目前我來到現在,他們要的我都給了」 主管這時候說:「那這樣吧,你會調色嗎?」 我說:「不會,我只會剪」 主管說:「Anna那邊剛好有需要調色, 你能去學一下然後幫忙調嗎? 因為這個比較急,客戶明天要, 現在也還早你看看能不能幫忙」 我說:「可是主管,我說我不會了啊, 難道其他同事沒有會的嗎?」 主管說:「小翔會,但他手上有事情要忙, 你可以跟他請教看看, 反正你不是本來就想學東西嗎? 你去試試看,調完Anna發給客戶, 客戶說沒問題就沒問題了, 應該不難,就幾個畫面而已, 但還是希望你弄完再走, 畢竟你明天不是說有事情要請假嗎?」 (因為我的汽車電腦軟體召回,入職前我就有安排進廠) 我其實心裡知道主管在想什麼 但無所謂,反正我確實想學 於是我說:「我試試看」 就出去請教小翔 小翔的教學方法非常好 小翔說:「喔,那你就看抖音跟B站學就好。」 我心裡大概重複五次 「那你就看抖音跟B站學就好」 這時候顏哥在旁邊「噗」一聲笑了出來 我在旁邊也笑了 顏哥這時候說: 「你還笑得出來喔?要快喔,不然來不及下班了」 接著我就開始刷各種短影片 抖音、B站、YT全看了 我要認真地說 真.T.M.D.難 什麼一級調色、二級調色 什麼色輪、灰階、高光、對比... 我雖然剪片速度快 但我就拍鬼故事,哪需要什麼調色 後來我連中午飯都沒吃 (還是要下去幫忙拿便當) 差不多快到下午 我差不多學會了60% 弄了第一版,Anna傳給客戶 接著很不好意思地跟我說客戶需求 大概提了20個問題… 修改背景顏色、皮膚顏色、畫面更通透 好,沒問題,接著改 差不多下午四點左右 我又發給Anna 【附上的影片就是用DaVinci調色的範例】 這不是剪映或Premiere那種套濾鏡 他功能強大到甚至可以動態情況 把車子顏色變色 其實Premiere也是能做這件事情 只不過我沒用過 我知道的是DaVinci最好用 反正我也想學,就學吧! 好的,大概四點半客戶回傳 還是不行 好 我又修 . . . 最後五點整打卡鐘響了 Anna來了 . . Anna說:「bond...」 . . . . 「客戶說可以了!可以下班囉!」 (附上一個很奇怪的微笑) 顏哥這時候翻了白眼 我站起來說:「大家再見!」 我又聽到主管開門的聲音 但我沒有回頭 就離開了 今天也就過完了 【後話】 明天後天大後天不會更新 因為我沒上班 Anna那個群組 因為Linda生日他們約聚餐 問我周末要不要一起 但我還在考慮 Anna那個群組 群組名稱叫做「薪水小偷」 會有這名字 我大概可以知道原因 至於原因是什麼 我想下禮拜一再說吧 我決定! 下禮拜一要跟同事們學習 09:05再進公司了 畢竟我是實習生 不能比前輩們晚到 就這樣 大家再見!

wong |🔋

20,304 просмотров • 1 год назад

北市78歲老翁駕駛黑色Lexus,失控暴衝,造成8人受傷. 他先撞擊一名機車駕駛,接著暴衝,追撞公車、機車及行人,以及多台小客車,共計4台汽車、公車、2機車、1行人遭波及,令人匪夷所思的是,這名駕駛是無照駕駛,而且據警方表示「從來沒考過駕照」. 78歲邱男是一名貿易公司董事長,沒考過駕照,卻供稱他「每天開車上路」. 在台北市開車已經很奇葩了,還無照,沒考過駕照卻每天開車上路,這顯然制定多嚴苛的法規和下修換照的標準都沒有用-因為他連駕照都沒有. 這些開車的老人有錢,罰不怕,時日無多也不怕關,簡直是無敵的存在,我認為與其嚴刑峻法,不如檢討法規是否落實,無照還能每天開,在台北市,令人質疑到底有沒有落實臨檢,還有,車到底怎麼入手的. 這些老人大多是短程移動,買早餐、買菜、買豆漿之類,在都會區裡,根本沒必要開車,應該多鼓勵他們騎機車或電動機車,或改搭公車,代替開車,或設定獎勵機制,你騎車出事至少受害有限,不像開車一開錯,出事就跟保齡球一樣倒一整排,而且從三峽到台北市,共通點就是肇事人在肇事過程都會答「不記得了」、「都忘光了,什麼都不知道」,連肇事過程都無法記清楚,平常到底是怎麼開車上路? 我認為蔣萬安有必要檢討一下台北市的交通問題,從未考照,還能天天上路,這實在有夠誇張,brother.

名為變態的神父

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NVIDIA 跟台積電三十年沒簽過合約,黃仁勳說了原因 NVIDIA 跟台積電做了幾百億美元的生意,沒有簽過合約。 黃仁勳在 Lex Fridman Podcast 第 494 集的兩個半小時訪談中,談了很多關於 AI 革命、極端共同設計、CUDA 護城河的話題。但其中最讓人意外的一段,是他談到 NVIDIA 跟台積電之間的關係。 「三十年了,我不知道我們做了幾百億、甚至上千億美元的生意,但我們沒有合約。」 台積電最深的誤解 黃仁勳被問到怎麼理解台積電的成功,他的回答跟大多數人想的不一樣。 「關於台積電最深的誤解,是以為他們的技術就是他們的全部。好像他們有一顆很厲害的電晶體,然後如果有人做出另一顆更好的,遊戲就結束了。」 他說當然不是只有電晶體,台積電的技術包含金屬化系統、封裝、3D 封裝、矽光子學,這些技術確實讓公司很特別。但真正讓台積電無可取代的是另外兩件事。 第一是他們管理數百家客戶動態需求的能力,客戶的訂單同時在增加、減少、推進、拉回、換製程、改規格,台積電能同時協調所有人,「他們在這方面是世界頂尖的」。 第二是他們創造了一種無形的東西叫信任,「我信任他們,願意把整家公司放在他們上面。這是一件很大的事。」 沒有合約的幾百億美元 Lex 接著點出了這份信任的基礎:「那個信任是建立在多年的表現之上,但其中也有人際關係的成分。」黃仁勳順著這段話,給出了整場訪談最震撼的一句:「三十年了,我不知道做了幾百億、甚至上千億美元的生意,但我們沒有合約。」 放在今天的商業環境來看,這句話幾乎不可思議。NVIDIA 現在的市值超過 4 兆美元,台積電是它最核心的供應商,兩家公司之間的合作關係決定了全球 AI 基礎設施的運轉,而這一切靠的是握手,不是律師。 黃仁勳接著被問到 2013 年台積電創辦人張忠謀曾邀請他擔任台積電 CEO 的故事。他確認故事是真的,而且他深感榮幸,「我沒有不當一回事」。但他最終婉拒了,因為他看見了 NVIDIA 能帶來的影響力,那是他的全部責任,他無法放下。 200 家供應商,150 萬個零件,一個機架 NVIDIA 跟台積電的關係只是整個供應鏈故事的一小部分。 黃仁勳在訪談中透露,Vera Rubin 世代的機架有 150 萬個零件,來自 200 家供應商。當 Lex 問他這是不是讓他睡不著覺的事,他說不是,「因為我已經在處理了。我能睡著是因為我把該做的事都做了。」 他的做法是親自飛到供應鏈合作夥伴那裡,用第一原理的方式向他們解釋正在發生什麼事、為什麼會發生、然後要求他們做出數十億美元的資本投資。 「我先跟他們解釋正在發生什麼、為什麼會發生,然後要求他們各自做出數十億美元的資本投資。因為他們信任我,而我非常尊重他們,我給他們每一個質疑我的機會。我花時間解釋,用第一原理推論,畫圖給他們看。等我講完的時候,他們已經知道該怎麼做了。」 Lex 追問:「你不擔心某些瓶頸嗎?ASML 的 EUV 設備、台積電的先進封裝 CoWoS 擴產速度?」 Jensen 回了一個字,「不擔心。」 「因為我告訴他們我需要什麼,他們理解了。他們告訴我他們打算怎麼做,我相信他們會做到。」 不是只有技術:從 CEO 到 CEO 的對話 黃仁勳在這段訪談裡展現的角色,遠超過一個科技公司 CEO。他更像是整個 AI 供應鏈的總指揮。 他提到 NVIDIA 右手邊坐著的是「幾乎整個 IT 產業上游的 CEO」,左手邊是「幾乎整個基礎設施產業下游的 CEO」。他的工作是讓上游的 TSMC、ASML、SK 海力士理解未來的需求會多大,同時讓下游的 GEV、Caterpillar 理解為什麼需要更多電力和冷卻設備。 他特別提到說服記憶體產業 CEO 投資 AI 基礎設施的過程:「看看 LPDDR5、HBM4 這兩種記憶體,它們的量產規模驚人,這些都是有 45 年歷史的老公司,全都在去年創下了歷史營收紀錄。」 他說自己的工作有一部分是「塑造供應鏈的未來」,不只是告訴供應商要做什麼,而是讓他們相信一個還沒發生的未來,然後願意為此投入數十億美元。 「當你用如此強烈的急迫感行動,它會讓所有人都跟著緊張起來。每個供應商都有很多客戶、很多專案在進行。黃仁勳做的事情是確保自己永遠是每個供應商的最優先。」 3 兆美元營收可能嗎 黃仁勳在訪談快結束時被問到 NVIDIA 營收有沒有天花板。他的回答是:3 兆美元的營收是完全可能的。 「因為沒有任何物理限制說它不可能,而且 NVIDIA 的供應鏈負擔是由 200 家公司共同分擔的,我們跟這個生態系的合作關係讓我們可以一起擴張。問題只有一個:我們有沒有足夠的能源?而答案是我們一定會有。」 他回憶 NVIDIA 第一次突破 10 億美元營收的時候,當時有位 CEO 告訴他「無晶圓廠的半導體公司理論上不可能超過 10 億」,後來又有人說不可能超過 250 億。現在回頭看,這些「不可能」全都被推翻了。 信任就是基礎設施 把黃仁勳在這次訪談中關於台積電和供應鏈的所有發言拉在一起看,會發現一個很清晰的主張:在 AI 時代,信任本身就是一種基礎設施。 台積電的護城河不只是 2 奈米製程或 CoWoS 封裝技術,而是幾十年累積的信任,讓 NVIDIA 願意把整家 4 兆美元市值的公司放在它上面,而且不需要合約。 NVIDIA 能在歷史上前所未有的速度擴張,不只是因為 GPU 很快,而是因為黃仁勳能走進 200 家供應商的辦公室,用第一原理說服他們各自投入數十億美元,然後相信他們會做到。 整個 AI 革命的運轉,最底層不是晶片,是人與人之間的信任。

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他媽的 只留下被清算的零頭 交易所 只看見倉位爆的紅 逼著自己 早點睡 能不能再做一個 有倉位的夢 我好像一個傻逼 止損在下殺到底的盡頭 看了隔天的Candle 才知道 砍的很難受 可笑嗎 ? 我按下停損的時候 有多絕望 主力知道吧 ? 我砍 在扛不動的七萬八 從夜深人靜 一直難過到天亮 那推特 看德華在發 說牛回速歸別空倉 好像以太坊 忘記當初的信仰 全倉做多 失去一切 也無妨 可能是我 賤吧 我不懂的 非要上 那麼軟的支撐 非要扛 是不是內心 希望 頭破血流 就會讓我想起 陽痿的以太坊 Crypto 的幣價 好像跳樓機 讓我突然地升空 又急速落地 幣帶給我一場瘋狂 劫後餘生 好難呼吸 那天的加密 操你媽逼 歸零的幣 存在我的小狐狸 Web3不是不愛了吧 錢包有些Libra 沒處理 阿根廷閉口不語 是不是我正好 說中你的心 就承認 你在割我吧 哪怕騙我 也可以 可笑嗎 ? 川皇喊單 是我不能規避的傷 隔天就 立刻往下插 可能是我 賤吧 操你媽的 非要扛 那麼軟的支撐 非要狂 是不是內心 希望 頭破血流 就會讓我想起 陽痿的以太坊 Crypto 的幣價 好像跳樓機 讓我突然地升空 又急速落地 幣帶給我一場瘋狂 劫後餘生 好難呼吸 那天PVP 難得浮盈 總統的幣 讓浮盈瞬間歸零 Web3 不是不愛了吧 只是有些sol 沒處理 特朗普閉口不語 是不是我正好 說中你的心 就承認 你在割我吧 就騙騙我 也可以
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