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Ana Sayfaya Dön

各位特斯拉的车主来说说，现在的FSD能搞定这个么？有的话我可就下单了啊

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Ken W

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25,934 görüntüleme • 4 ay önce •via X (Twitter)

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这是中国理想的FSD，进出陆家嘴一个环岛的全程影像。我仔细认真看了两遍，和我目前在用的特斯拉FSD做了对比，我认为，特斯拉的FSD，确实做不到如此丝滑和决断，是不会这么快就能从这个环岛顺利出来。这里有两个可能的因素，一是影像中显示理想的车，非常坚决的插缝前进，这个特斯拉确实做不到，特斯拉在美国，已经被训练的懂了人情世故，看到有车从辅路过来，还会礼让先行。 第二个，这个视频主也提到了高精地图的问题。这一点，我不是很了解。 推上的行家，和其他特斯拉车主，可以说说高见。
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这是中国理想的FSD，进出陆家嘴一个环岛的全程影像。我仔细认真看了两遍，和我目前在用的特斯拉FSD做了对比，我认为，特斯拉的FSD，确实做不到如此丝滑和决断，是不会这么快就能从这个环岛顺利出来。这里有两个可能的因素，一是影像中显示理想的车，非常坚决的插缝前进，这个特斯拉确实做不到，特斯拉在美国，已经被训练的懂了人情世故，看到有车从辅路过来，还会礼让先行。 第二个，这个视频主也提到了高精地图的问题。这一点，我不是很了解。 推上的行家，和其他特斯拉车主，可以说说高见。

KUNLUN昆侖

302,154 görüntüleme • 2 yıl önce

🚗 各车企CEO谈特斯拉 🔵 蔚来：特斯拉有的我都有啊，我有的他都不会啊。 🟢 华为：跟特斯拉比，我们遥遥领先。 🟠 小米：特斯拉是全球电动车的标杆。 🚀 马斯克：如果有车企远远超越特斯拉，我们因此破产，我认为这对世界来说，是件好事。
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🚗 各车企CEO谈特斯拉 🔵 蔚来：特斯拉有的我都有啊，我有的他都不会啊。 🟢 华为：跟特斯拉比，我们遥遥领先。 🟠 小米：特斯拉是全球电动车的标杆。 🚀 马斯克：如果有车企远远超越特斯拉，我们因此破产，我认为这对世界来说，是件好事。

谢嘉琪 Jiaqi

162,512 görüntüleme • 1 yıl önce

关于昨天的审批传言 今天打了一个电话给特斯拉，已经被否认 说话人1：正在为您转接人工服务对接，请您稍等。 说话人1：为了保证服务质量，您的通话可能会被录音。 说话人2：我想问一下，那个，什么时候我的车才能用 FSD 呢？ 说话人3：我看一下您车辆，是一个。 说话人3：白色的 Model Y，王先生对吧？ 说话人2：对。 说话人3：王先生，您好。 说话人3：目前来说的话，您的这个车型还确实现在没办法用。 说话人3：然后我们相关的团队的话，正在做这个准备工作。 说话人3：所以这边的话，您可能还是得等一下审批的一个进度。 说话人2：审批的进度，那就是说现在还在审批是吗？ 说话人3：对。 说话人3：然后现在是在做相关的这个落地准备工作。 说话人2：哎。 说话人2：不，落地和审批是一回事吗？ 说话人2：你给我说清楚。 说话人3：对，是，他还是在审批的阶段当中。 说话人2：哦，行，我知道。 说话人2：那没有个时间的说法吗？ 说话人3：对，先生，这个时间的话其实我们也挺着急的，相关团队一直在跟，但是的话这个状况目前还确实没有一个特别详细的时间。 说话人3：还是在等。 说话人2：行，知道了，好。 说话人2：好的。 说话人3：再见，不打扰您了。拜拜。拜拜。
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关于昨天的审批传言 今天打了一个电话给特斯拉，已经被否认 说话人1：正在为您转接人工服务对接，请您稍等。 说话人1：为了保证服务质量，您的通话可能会被录音。 说话人2：我想问一下，那个，什么时候我的车才能用 FSD 呢？ 说话人3：我看一下您车辆，是一个。 说话人3：白色的 Model Y，王先生对吧？ 说话人2：对。 说话人3：王先生，您好。 说话人3：目前来说的话，您的这个车型还确实现在没办法用。 说话人3：然后我们相关的团队的话，正在做这个准备工作。 说话人3：所以这边的话，您可能还是得等一下审批的一个进度。 说话人2：审批的进度，那就是说现在还在审批是吗？ 说话人3：对。 说话人3：然后现在是在做相关的这个落地准备工作。 说话人2：哎。 说话人2：不，落地和审批是一回事吗？ 说话人2：你给我说清楚。 说话人3：对，是，他还是在审批的阶段当中。 说话人2：哦，行，我知道。 说话人2：那没有个时间的说法吗？ 说话人3：对，先生，这个时间的话其实我们也挺着急的，相关团队一直在跟，但是的话这个状况目前还确实没有一个特别详细的时间。 说话人3：还是在等。 说话人2：行，知道了，好。 说话人2：好的。 说话人3：再见，不打扰您了。拜拜。拜拜。

𝐶ℎ𝑎𝑟𝑙𝑒𝑠

16,545 görüntüleme • 2 ay önce

🚨在我看来马斯克直接承认了特斯拉将会和SpaceX合并啊！ 他说：“我不能说，但你们也能看出，双方重叠的部分越来越多。芯片工厂、Grok进入特斯拉车还指挥Optimus、Starlink正在整合进Cybercab，未来还可能整合进所有特斯拉车。” 这不就明摆着说会吗？🤣之前Chamath Palihapitiya预测，特斯拉将收到50%的合并溢价!
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🚨在我看来马斯克直接承认了特斯拉将会和SpaceX合并啊！ 他说：“我不能说，但你们也能看出，双方重叠的部分越来越多。芯片工厂、Grok进入特斯拉车还指挥Optimus、Starlink正在整合进Cybercab，未来还可能整合进所有特斯拉车。” 这不就明摆着说会吗？🤣之前Chamath Palihapitiya预测，特斯拉将收到50%的合并溢价!

谢嘉琪 Jiaqi

47,251 görüntüleme • 24 gün önce

🔥华尔街分析师放大招了，直接宣布特斯拉FSD已经实现L4了！ Piper Sandler直接给出特斯拉已经破解了FSD的终极难题的6个核心原因： 1.Cybercab已经在量产了，一条线砸下去少说几亿美金，要是FSD不行，谁会拿这么多钱赌？ 2.德州那边的Robotaxi 35000平方英尺的运营中心已经准备建了。专门的 充电停车设施都在搞，说明不是只做几辆测试车玩玩。 3. 以前特斯拉根本不愿意提FSD订阅率，现在直接当成核心指标说，摆明了特斯拉觉得很NB了。 4.Robotaxi要扩到 7个城市，奥斯汀现在连高速都能跑，趋势很明显了 5. 真实车主的体验骗不了人，有车主用最新版FSD从米苏拉一路开到明尼阿波利斯，全程基本不用接管。 6.特斯拉现在给高频用FSD的车主保险打折，这根本不是促销，是用数据说 FSD真的能降事故率，不然特斯拉保险疯了？
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🔥华尔街分析师放大招了，直接宣布特斯拉FSD已经实现L4了！ Piper Sandler直接给出特斯拉已经破解了FSD的终极难题的6个核心原因： 1.Cybercab已经在量产了，一条线砸下去少说几亿美金，要是FSD不行，谁会拿这么多钱赌？ 2.德州那边的Robotaxi 35000平方英尺的运营中心已经准备建了。专门的 充电停车设施都在搞，说明不是只做几辆测试车玩玩。 3. 以前特斯拉根本不愿意提FSD订阅率，现在直接当成核心指标说，摆明了特斯拉觉得很NB了。 4.Robotaxi要扩到 7个城市，奥斯汀现在连高速都能跑，趋势很明显了 5. 真实车主的体验骗不了人，有车主用最新版FSD从米苏拉一路开到明尼阿波利斯，全程基本不用接管。 6.特斯拉现在给高频用FSD的车主保险打折，这根本不是促销，是用数据说 FSD真的能降事故率，不然特斯拉保险疯了？

谢嘉琪 Jiaqi

67,627 görüntüleme • 2 ay önce

你见过在云上开的特斯拉FSD吗？太炸裂了😱 在无比窄的山路开，下面就是云层，掉下去就是死啊。后来直接让FSD三点掉头，多开几步就掉下去了啊！ 另一个山路会车，大概自动倒车有50米吧，蛇皮走位，直到找到一个宽的位置。直接把对面车看傻了。有敢用和其他车企的智驾这么玩的吗？
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你见过在云上开的特斯拉FSD吗？太炸裂了😱 在无比窄的山路开，下面就是云层，掉下去就是死啊。后来直接让FSD三点掉头，多开几步就掉下去了啊！ 另一个山路会车，大概自动倒车有50米吧，蛇皮走位，直到找到一个宽的位置。直接把对面车看傻了。有敢用和其他车企的智驾这么玩的吗？

谢嘉琪 Jiaqi

38,065 görüntüleme • 2 ay önce

各车企老板如何评价特斯拉？ 蔚来李斌：特斯拉有的，我都有啊，我都会啊，我有的他都不会啊。这有什么呢？ 华为余承东：跟特斯拉比，我们是遥遥领先的，靠吹牛逼是不行的，是要靠实际的能力。 小鹏汽车何小鹏：我们非常尊敬特斯拉，特斯拉是全球电动汽车的引领者。 小米雷军：我也很汗颜，特斯拉的能耗真的比我们好很多，所以我们要认真虚心地向特斯拉学习，特斯拉真的是全球技术的标杆。 理想李想：我觉得特斯拉最接近苹果了，有自己的终端能力，有自己的操作系统能力，有自己的芯片能力，这三个能力哪是任何传统汽车能比的呀。 马斯克自己：如果有人制造的电车，比特斯拉更好，它产品比我们好很多，导致我们一讲特斯拉也卖不出去，我仍然会认为，这对世界来说是好事。
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各车企老板如何评价特斯拉？ 蔚来李斌：特斯拉有的，我都有啊，我都会啊，我有的他都不会啊。这有什么呢？ 华为余承东：跟特斯拉比，我们是遥遥领先的，靠吹牛逼是不行的，是要靠实际的能力。 小鹏汽车何小鹏：我们非常尊敬特斯拉，特斯拉是全球电动汽车的引领者。 小米雷军：我也很汗颜，特斯拉的能耗真的比我们好很多，所以我们要认真虚心地向特斯拉学习，特斯拉真的是全球技术的标杆。 理想李想：我觉得特斯拉最接近苹果了，有自己的终端能力，有自己的操作系统能力，有自己的芯片能力，这三个能力哪是任何传统汽车能比的呀。 马斯克自己：如果有人制造的电车，比特斯拉更好，它产品比我们好很多，导致我们一讲特斯拉也卖不出去，我仍然会认为，这对世界来说是好事。

BNB🔶蛙蛙

100,614 görüntüleme • 3 ay önce

特斯拉 FSD v12 真正的端到端的自动驾驶！ 特斯拉能不能成功，除了人形机器人之外就只有这个FSD了！
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特斯拉 FSD v12 真正的端到端的自动驾驶！ 特斯拉能不能成功，除了人形机器人之外就只有这个FSD了！

蔡子博士Chris

125,874 görüntüleme • 2 yıl önce

🚨特斯拉FSD无比丝滑的避让掉黑夜中的违章停靠车辆！ 这个车不开灯违章停在拐弯处，没有FSD绝对就撞了！FSD甚至没有刹车，超人类的反应和判断速度，果断换道！ 🔥这就是为什么马斯克说FSD在未来会超越人类驾驶水平1000倍
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🚨特斯拉FSD无比丝滑的避让掉黑夜中的违章停靠车辆！ 这个车不开灯违章停在拐弯处，没有FSD绝对就撞了！FSD甚至没有刹车，超人类的反应和判断速度，果断换道！ 🔥这就是为什么马斯克说FSD在未来会超越人类驾驶水平1000倍

谢嘉琪 Jiaqi

369,547 görüntüleme • 1 yıl önce

他在2025年还号称要打假特斯拉主动安全大幅打方向盘实现的紧急避让，现在出来吹FSD了，无非是觉得FSD要落地了，这波流量要吃到而已。至于他为什么要在这边开账号，无非是Ashok不做背调就没脑子转了他的视频，让他产生一种错觉，可以在这边也吃到流量了而已。他真的想多了，这边的流量，和国内的完全不是一个意思，尤其和抖音更不是一个意思。 他在这个视频中的意思：不可能在AP或者人驾状态下，不可能出现大幅打方向盘避让的。 Ashok Elluswamy 你作为AP的主管，你自己没见过么？你作为AP的主管，为何要转发这种货色的吹FSD的帖子，你不做任何背调么？难道只要说FSD好的，我们就不管他们之前对特斯拉说过什么，做过什么，就直接转发么？那样的话，Greenhill的Dan O'Dowd一直在黑特斯拉FSD，有一天他突然发了一条赞扬的，你们 也要转发么？！
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他在2025年还号称要打假特斯拉主动安全大幅打方向盘实现的紧急避让，现在出来吹FSD了，无非是觉得FSD要落地了，这波流量要吃到而已。至于他为什么要在这边开账号，无非是Ashok不做背调就没脑子转了他的视频，让他产生一种错觉，可以在这边也吃到流量了而已。他真的想多了，这边的流量，和国内的完全不是一个意思，尤其和抖音更不是一个意思。 他在这个视频中的意思：不可能在AP或者人驾状态下，不可能出现大幅打方向盘避让的。 Ashok Elluswamy 你作为AP的主管，你自己没见过么？你作为AP的主管，为何要转发这种货色的吹FSD的帖子，你不做任何背调么？难道只要说FSD好的，我们就不管他们之前对特斯拉说过什么，做过什么，就直接转发么？那样的话，Greenhill的Dan O'Dowd一直在黑特斯拉FSD，有一天他突然发了一条赞扬的，你们 也要转发么？！

faultbugs

42,112 görüntüleme • 2 ay önce

这两位是特斯拉新招的测试员吗？怎么现在能发满血本地版的v14.3.x的视频啊？不是有NDA的吗？有谁知道的。话说这对道路的各种corner cases的理解和处理能力也太强了吧，一众友商又要集体沉默了吧！😅
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这两位是特斯拉新招的测试员吗？怎么现在能发满血本地版的v14.3.x的视频啊？不是有NDA的吗？有谁知道的。话说这对道路的各种corner cases的理解和处理能力也太强了吧，一众友商又要集体沉默了吧！😅

WangNextDoor

19,651 görüntüleme • 2 ay önce

突然发现满血版特斯拉 FSD 在中国才能够严父般的训练，各项行驶数据的难度可以直接拉满，进修出来后，Tesla FSD 在全世界没有什么路是开不了的，堪称超级赛亚车。
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突然发现满血版特斯拉 FSD 在中国才能够严父般的训练，各项行驶数据的难度可以直接拉满，进修出来后，Tesla FSD 在全世界没有什么路是开不了的，堪称超级赛亚车。

iGeekbb

344,638 görüntüleme • 2 ay önce

马斯克预测20年内，特斯拉将会在月球有自己的工厂！😱 🔥他认为特斯拉未来将无比牛逼，他说：“信我的话，就继续持有你的特斯拉股票，他将会非常值钱！” 此前他表示特斯拉有可能市值达到100万亿美元，想必就是这个20年内特斯拉和SpaceX一起的月球计划，我在上期油管视频中做了详细的说明👇
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马斯克预测20年内，特斯拉将会在月球有自己的工厂！😱 🔥他认为特斯拉未来将无比牛逼，他说：“信我的话，就继续持有你的特斯拉股票，他将会非常值钱！” 此前他表示特斯拉有可能市值达到100万亿美元，想必就是这个20年内特斯拉和SpaceX一起的月球计划，我在上期油管视频中做了详细的说明👇

谢嘉琪

49,997 görüntüleme • 5 ay önce

艾迪格里芬脱口秀：你们说发现了美洲大陆，但这里早就有人住了，你们发现个鸡毛。照你们这么说，等下我就可以把别人的车“发现”过来😆 这哥们儿，尽说什么大实话😆
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艾迪格里芬脱口秀：你们说发现了美洲大陆，但这里早就有人住了，你们发现个鸡毛。照你们这么说，等下我就可以把别人的车“发现”过来😆 这哥们儿，尽说什么大实话😆

曦月

70,670 görüntüleme • 1 yıl önce

老周那里一群沙雕跑我这骂我，一个能正常说话的都没有，真特么low！ 不是攻击我的长相，就是纯骂街的，也不知道他那些听众都这么弱智？连喷都不会，太失望了！ 不过像我这么正直且善良的人，是不会和老周这群傻子计较的，虽然他咒我全家，但我还是以德报怨，好好给他科普一下智能驾驶，省的他一个斯坦福的金融大咖，到处丢人现眼，当然这也不能全怪老周，虽然号称斯坦福的高材生，但毕竟是一个马来二等公民确实也没见过啥先进的东西。 首先辟谣一下，FSD没有什么满血版和残雪版一说，说这个的都是连智能驾驶的基本逻辑都没搞清楚的小白。 为什么说美国版和国内的没傻区别呢，因为美国的FSD也是国际公认的L2水平，也就是L2级别的辅助驾驶，都不能说成智能驾驶。 说什么中国有意卡特斯拉的，那就更脑残了，全世界就十个国家允许FSD进入，中国也是除美国之后第三名开通的，而且中国完全没必要卡特斯拉，如果特斯拉FSD牛逼，中国学还来不及呢，怎么卡它？ 但也不是说和美国的FSD就一点出入都没有，唯一的不同就是在美国跑的多，美国道路数据多一些，开起来就感觉丝滑点，在国内就反应慢点，但这个和安全他就没关系，所以在国内FSD很多标准过不了，不是它不想过，是中国比美国在智能驾驶上要求的标准要高得多。 至于说特斯拉到底行不行，这个底层逻辑很好判断，比如在中国的FSD不是牙线，就是闯红灯，这个就和美国没啥区别，总不能美国的红绿灯和中国的不一样吧？ 而且就连和美国关系好的欧洲，大部分国家也禁止开通FSD，至于原因，还是一样，就是比美国要求更严格，有人会问那为啥美国就那么宽松？这不是不拿美国人当人吗？这个问题你的去问问川普了。 再说回来FSD为什么不如华为，这个也很简单，FSD是纯视觉，这种是模拟人的驾驶，一旦有恶劣天气或者视觉盲点，FSD就非常危险，根本就无法识别。而华为用的是视觉加雷达的方案，这就能解决很多FSD不足的地方，也比纯视觉更安全。 肯定有在美国的朋友表示不服，说自己开特斯拉很丝滑，就没我说的这种情况，那这个很简单，你找个晚上没路灯的地方试试不就知道了吗，不过记得慢一点，别撞人了。 而国内的华为智驾其实早就超过特斯拉的FSD了，但这里我也吐槽一下华为，就是华为这个公司不地道的地方就在，它分高配和低配，高配就有智驾，低配就没有，这就让很多傻子看不明白，拿着华为低配版没有智驾的车说事。 7月份北京已经给华为批了L3级别的智驾路测牌照，也就是说华为的智驾已经达到L3的水平了，FSD还在L2呢，你说这还看不出差距吗？估计又有人说，北京是照顾华为的，说这话就纯属大傻逼！北京什么地方？全世界安全管理最严的地方没有之一，如果华为的智驾不行，谁也不敢给他批，这特么要是有意外，谁都担不起这个责任。 再有就是国内已经有两个公司给智驾兜底了，一个是华为，一个是比亚迪，就是说你开着这两个车企的智驾，如果有任何事故，都是车企承担。就别说F SD在国内怎么没兜底？就来在美国它也没兜底，出事了你只能找特斯拉打官司去。 说这么多还有不明白的，看看视频中的实际测试，如果还嘴硬的，就让时间证明吧，别特么来我这里犯傻了，我留帖为证，就像我三年前油管直播说的一样，新能源不可逆，那时候也是一群傻子来骂我，结果现实啪啪打脸，这帮孙子没特么一个给我道歉的。 如果老周不服可以和我来个对赌，咱别赌家人什么的，爷们点赌个比特币什么的，要是觉得太贵了，就赌个全网直播说句服了就行。老周横眉
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老周那里一群沙雕跑我这骂我，一个能正常说话的都没有，真特么low！ 不是攻击我的长相，就是纯骂街的，也不知道他那些听众都这么弱智？连喷都不会，太失望了！ 不过像我这么正直且善良的人，是不会和老周这群傻子计较的，虽然他咒我全家，但我还是以德报怨，好好给他科普一下智能驾驶，省的他一个斯坦福的金融大咖，到处丢人现眼，当然这也不能全怪老周，虽然号称斯坦福的高材生，但毕竟是一个马来二等公民确实也没见过啥先进的东西。 首先辟谣一下，FSD没有什么满血版和残雪版一说，说这个的都是连智能驾驶的基本逻辑都没搞清楚的小白。 为什么说美国版和国内的没傻区别呢，因为美国的FSD也是国际公认的L2水平，也就是L2级别的辅助驾驶，都不能说成智能驾驶。 说什么中国有意卡特斯拉的，那就更脑残了，全世界就十个国家允许FSD进入，中国也是除美国之后第三名开通的，而且中国完全没必要卡特斯拉，如果特斯拉FSD牛逼，中国学还来不及呢，怎么卡它？ 但也不是说和美国的FSD就一点出入都没有，唯一的不同就是在美国跑的多，美国道路数据多一些，开起来就感觉丝滑点，在国内就反应慢点，但这个和安全他就没关系，所以在国内FSD很多标准过不了，不是它不想过，是中国比美国在智能驾驶上要求的标准要高得多。 至于说特斯拉到底行不行，这个底层逻辑很好判断，比如在中国的FSD不是牙线，就是闯红灯，这个就和美国没啥区别，总不能美国的红绿灯和中国的不一样吧？ 而且就连和美国关系好的欧洲，大部分国家也禁止开通FSD，至于原因，还是一样，就是比美国要求更严格，有人会问那为啥美国就那么宽松？这不是不拿美国人当人吗？这个问题你的去问问川普了。 再说回来FSD为什么不如华为，这个也很简单，FSD是纯视觉，这种是模拟人的驾驶，一旦有恶劣天气或者视觉盲点，FSD就非常危险，根本就无法识别。而华为用的是视觉加雷达的方案，这就能解决很多FSD不足的地方，也比纯视觉更安全。 肯定有在美国的朋友表示不服，说自己开特斯拉很丝滑，就没我说的这种情况，那这个很简单，你找个晚上没路灯的地方试试不就知道了吗，不过记得慢一点，别撞人了。 而国内的华为智驾其实早就超过特斯拉的FSD了，但这里我也吐槽一下华为，就是华为这个公司不地道的地方就在，它分高配和低配，高配就有智驾，低配就没有，这就让很多傻子看不明白，拿着华为低配版没有智驾的车说事。 7月份北京已经给华为批了L3级别的智驾路测牌照，也就是说华为的智驾已经达到L3的水平了，FSD还在L2呢，你说这还看不出差距吗？估计又有人说，北京是照顾华为的，说这话就纯属大傻逼！北京什么地方？全世界安全管理最严的地方没有之一，如果华为的智驾不行，谁也不敢给他批，这特么要是有意外，谁都担不起这个责任。 再有就是国内已经有两个公司给智驾兜底了，一个是华为，一个是比亚迪，就是说你开着这两个车企的智驾，如果有任何事故，都是车企承担。就别说F SD在国内怎么没兜底？就来在美国它也没兜底，出事了你只能找特斯拉打官司去。 说这么多还有不明白的，看看视频中的实际测试，如果还嘴硬的，就让时间证明吧，别特么来我这里犯傻了，我留帖为证，就像我三年前油管直播说的一样，新能源不可逆，那时候也是一群傻子来骂我，结果现实啪啪打脸，这帮孙子没特么一个给我道歉的。 如果老周不服可以和我来个对赌，咱别赌家人什么的，爷们点赌个比特币什么的，要是觉得太贵了，就赌个全网直播说句服了就行。老周横眉

李瑞

36,903 görüntüleme • 10 saat önce

特斯拉FSD在大暴雨中时跑百公里时速 特斯拉车主：这就是纯视觉的上限，你看不见，我也看不见，但是特斯拉FSD可以看见…
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特斯拉FSD在大暴雨中时跑百公里时速 特斯拉车主：这就是纯视觉的上限，你看不见，我也看不见，但是特斯拉FSD可以看见…

iPaul

86,227 görüntüleme • 2 ay önce

有没有了解的，特斯拉fsd 在美国🇺🇸已经这么牛逼了吗？
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有没有了解的，特斯拉fsd 在美国🇺🇸已经这么牛逼了吗？

Bitcoin🐝女博士

75,610 görüntüleme • 7 ay önce

电车选特斯拉，手机选苹果，超市选山姆 这某图某想家的车这么难搞的吗？好多评论说，算了认了，既然是搞直播的，直接直播砸车，流量来了，钱有了，厂商估计也会来主动协调了。。。
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电车选特斯拉，手机选苹果，超市选山姆 这某图某想家的车这么难搞的吗？好多评论说，算了认了，既然是搞直播的，直接直播砸车，流量来了，钱有了，厂商估计也会来主动协调了。。。

WangNextDoor

25,617 görüntüleme • 2 ay önce