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唉，人到中年啊😮‍💨 前KPMG（毕马威）品牌管理总监Joe Ma，拥有超15年的品牌营销与品牌创意管理经验。现在边开网约车边在网上求职。 他拥有211双硕士学位，曾领导北京、上海、深圳、香港等全国多地超30人品牌市场团队，全面负责品牌、创意、营销本地化及团队构建。

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商业的问题，能否上升到民族高度？清华原教授郑毓煌发出拷问：是否要将外国品牌赶尽杀绝，只留下民族品牌？事实上，独角戏没生态，缺乏强敌的民族品牌会退化。如果没有当年苹果、特斯拉等外资品牌进入中国市场，就不会有过去10年，中国智能手机和新能源汽车供应链的全球崛起。跨国品牌的背后，往往支撑着庞大的本土利益。 一家外国品牌在当地设厂、纳税、提供数以万计就业岗位，供应链上的上游供应商全都是本土中小企业。总裁简报总裁简报 CEO Briefing提醒：如果把时间倒回20世纪80、90年代，中国家电市场曾被松下、索尼、东芝、日立、西门子等洋品牌绝对垄断。当时的市场情绪和阵痛，远比今天很多行业要剧烈得多。但中国家电最终没靠“行政驱逐”或“情绪封杀”做大，而是硬生生在开放的市场里，完成了一场教科书级的逆袭。 家电行业的演进过程，精准地印证了为什么不能把外国品牌赶尽杀绝：在发展初期，外国品牌不仅带来了产品，更带来了现代工业标准、品控体系和管理模式。海尔当年砸冰箱，砸的是不合格的缺陷品，但海尔最初的技术和设备，正是从德国利勃海尔(Liebherr)引进的。创维、美的等企业在早期，很多都是通过给日韩品牌做OEM，学习其精益生产和供应链管理起家的。 到了90年代中后期，以长虹、康佳、海尔为代表的本土品牌开始发力。他们战胜洋品牌的武器不是煽动民族情绪，而是更符合中国国情的商业策略：本土企业利用成本优势，发动了数次轰动全国的价格战，将高高在上的洋品牌拉下神坛，让电视、冰箱真正普及到中国寻常百姓家。面对中国幅员辽阔、层级复杂的市场，本土品牌的销售网络直接扎根到三四线城市乃至农村镇级市场，而洋品牌当时只懂得守着一二线城市的高端百货。
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商业的问题，能否上升到民族高度？清华原教授郑毓煌发出拷问：是否要将外国品牌赶尽杀绝，只留下民族品牌？事实上，独角戏没生态，缺乏强敌的民族品牌会退化。如果没有当年苹果、特斯拉等外资品牌进入中国市场，就不会有过去10年，中国智能手机和新能源汽车供应链的全球崛起。跨国品牌的背后，往往支撑着庞大的本土利益。 一家外国品牌在当地设厂、纳税、提供数以万计就业岗位，供应链上的上游供应商全都是本土中小企业。总裁简报总裁简报 CEO Briefing提醒：如果把时间倒回20世纪80、90年代，中国家电市场曾被松下、索尼、东芝、日立、西门子等洋品牌绝对垄断。当时的市场情绪和阵痛，远比今天很多行业要剧烈得多。但中国家电最终没靠“行政驱逐”或“情绪封杀”做大，而是硬生生在开放的市场里，完成了一场教科书级的逆袭。 家电行业的演进过程，精准地印证了为什么不能把外国品牌赶尽杀绝：在发展初期，外国品牌不仅带来了产品，更带来了现代工业标准、品控体系和管理模式。海尔当年砸冰箱，砸的是不合格的缺陷品，但海尔最初的技术和设备，正是从德国利勃海尔(Liebherr)引进的。创维、美的等企业在早期，很多都是通过给日韩品牌做OEM，学习其精益生产和供应链管理起家的。 到了90年代中后期，以长虹、康佳、海尔为代表的本土品牌开始发力。他们战胜洋品牌的武器不是煽动民族情绪，而是更符合中国国情的商业策略：本土企业利用成本优势，发动了数次轰动全国的价格战，将高高在上的洋品牌拉下神坛，让电视、冰箱真正普及到中国寻常百姓家。面对中国幅员辽阔、层级复杂的市场，本土品牌的销售网络直接扎根到三四线城市乃至农村镇级市场，而洋品牌当时只懂得守着一二线城市的高端百货。

总裁简报 CEO Briefing

15,096 views • 1 month ago

改革开放快50年，中国能造高铁、无人机，羽毛球拍却卖不过日本品牌？YONEX大中华区一年销售856亿日元，占公司营收超50%，中国市场养活半家公司。中国有2.5亿羽毛球爱好者，国产球拍性能越来越接近，价格更便宜，却有人觉得拿YONEX才是专业的。这么多年了，国产品牌为什么总能把成本打下来，却很难把价格卖上去？日本品牌把冠军、赛事和专业形象变成溢价，国产品牌长期忙着降价、促销、抢市场。人心中的偏见是一座大山。
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改革开放快50年，中国能造高铁、无人机，羽毛球拍却卖不过日本品牌？YONEX大中华区一年销售856亿日元，占公司营收超50%，中国市场养活半家公司。中国有2.5亿羽毛球爱好者，国产球拍性能越来越接近，价格更便宜，却有人觉得拿YONEX才是专业的。这么多年了，国产品牌为什么总能把成本打下来，却很难把价格卖上去？日本品牌把冠军、赛事和专业形象变成溢价，国产品牌长期忙着降价、促销、抢市场。人心中的偏见是一座大山。

金融世界 Financial World

11,657 views • 1 month ago

这位美国小哥在洛杉矶某商场观察到了中国商家生意很不错，他提到了拉布布、海底捞、霸王茶姬等。 1990年代后大量国际品牌跑到中国来，现在倒过来了，可能会有更多的国内本土品牌一转眼成了家全球企业。 只要执行力够强，管理能力到位，市场空间在那里。 现在只是开始，也可能像外企在中国那样最终水土不服，干不下去了。
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这位美国小哥在洛杉矶某商场观察到了中国商家生意很不错，他提到了拉布布、海底捞、霸王茶姬等。 1990年代后大量国际品牌跑到中国来，现在倒过来了，可能会有更多的国内本土品牌一转眼成了家全球企业。 只要执行力够强，管理能力到位，市场空间在那里。 现在只是开始，也可能像外企在中国那样最终水土不服，干不下去了。

徐老猫

55,863 views • 11 months ago

🚨CNN狠批民主党：一团糟，民调崩盘，已成“垃圾品牌”！ CNN节目直言，民主党当前的局势“比囤积症患者的地下室还乱”，没有任何一位总统参选人支持率超过25%！ “民主党的品牌形象已经跌到底了。在美国公众心中，民主党完全是垃圾品牌。” 三大民调数据全面崩盘： ▪️《华尔街日报》：净负面30% ▪️CNN自家民调：净负面26% ▪️盖洛普：净负面26% 主持人感叹： “全国初期民调领先者的支持率也不过才25%出头。现在没有一个明确的领跑者。谁最终走上这条路，将会非常值得关注。” 2028年有意参选的民主党人，现在可以下场了——因为局势实在太“温暖”了……
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希望之聲灣區廣播電台

30,744 views • 1 year ago

售价400万美元的百达翡丽手表，并不是普通型号，而是稀有复杂功能+限量+贵金属+工艺顶峰的组合。一句话：它不是手表，是可移动的艺术品+工程奇迹+顶级收藏资产。中国至今没有百达翡丽/法拉利/爱马仕这种“世界顶级高附加值品牌”，并不是因为中国不够富、有钱人不够多，而是系统性、历史性、结构性的原因。 1. 顶级奢侈品牌需要100–200年的文化积累，中国的现代企业只有40年历史。百达翡丽1839、爱马仕1837、路易威登1854、卡地亚1847、法拉利1947。而中国品牌真正开始市场化，是1978之后。奢侈品牌的核心，是“传承”。中国目前只有“制造史”，没有“奢侈文化史”。毛泽东不但消灭的地主和资本家，把中华文化也一起葬送了。 2. 奢侈品本质是“身份认证”，而不是产品。买百达翡丽不是为精确计时，买法拉利不是为了代步。而是买：社会阶层、文化资本、家族象征。要成为全球阶层符号，中国品牌缺乏跨文明共识的文化叙事。世界品牌实验室(World Brand Lab)独家编制的2024年度世界品牌500强，美国占据187席，法国、中国(50个)、日本(42个)和英国，为品牌大国的第二阵营。但是，中国品牌入选的绝大多数是央企或B2B品牌。 3. 中国品牌缺乏“强叙事”，而顶级品牌靠“神话学”生存。百达翡丽的叙事：“你只是为下一代保管”(跨代财富)；爱马仕的叙事：“法国手工艺精神、马术文化、贵族传统”；劳力士的叙事：“冒险、精英、时间权力”。中国品牌缺少这类文明级叙事体系。很多品牌只在讲“性价比”“性能”，没进入“符号生产”。 4. 高附加值品牌需要“无政治风险”与“稳定传承”。全世界顶级品牌普遍具有：家族化(百达翡丽、爱马仕)；政治干预；资本结构稳定(不被强制改组、不上市避免财务压力)。中国的品牌：企业家常被要求“政治正确”；产权不够稳定；一代创始人之后能否传承不确定；国进民退趋势让高端品牌难形成“独立性”。奢侈品本质是信任，而信任来自“永续存在的感觉”。 5. 中国企业多是制造驱动，不是文化驱动。奢侈品牌本质上是：文化公司、叙事公司、象征系统公司，所以奢侈品诞生在自由和民主社会。中国大部分企业是：制造驱动、工厂逻辑、OEM/ODM起家，产品层面超强，但品牌层面薄弱。要成为LV或Ferrari，那必须成为：“全球精英都愿意认同的符号”。当前国际政治氛围与媒体叙事，对中国品牌的全球情感认同度低，这是外部性问题，不是产品问题。 未来的中国，会出现“百达翡丽级”品牌？
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售价400万美元的百达翡丽手表，并不是普通型号，而是稀有复杂功能+限量+贵金属+工艺顶峰的组合。一句话：它不是手表，是可移动的艺术品+工程奇迹+顶级收藏资产。中国至今没有百达翡丽/法拉利/爱马仕这种“世界顶级高附加值品牌”，并不是因为中国不够富、有钱人不够多，而是系统性、历史性、结构性的原因。 1. 顶级奢侈品牌需要100–200年的文化积累，中国的现代企业只有40年历史。百达翡丽1839、爱马仕1837、路易威登1854、卡地亚1847、法拉利1947。而中国品牌真正开始市场化，是1978之后。奢侈品牌的核心，是“传承”。中国目前只有“制造史”，没有“奢侈文化史”。毛泽东不但消灭的地主和资本家，把中华文化也一起葬送了。 2. 奢侈品本质是“身份认证”，而不是产品。买百达翡丽不是为精确计时，买法拉利不是为了代步。而是买：社会阶层、文化资本、家族象征。要成为全球阶层符号，中国品牌缺乏跨文明共识的文化叙事。世界品牌实验室(World Brand Lab)独家编制的2024年度世界品牌500强，美国占据187席，法国、中国(50个)、日本(42个)和英国，为品牌大国的第二阵营。但是，中国品牌入选的绝大多数是央企或B2B品牌。 3. 中国品牌缺乏“强叙事”，而顶级品牌靠“神话学”生存。百达翡丽的叙事：“你只是为下一代保管”(跨代财富)；爱马仕的叙事：“法国手工艺精神、马术文化、贵族传统”；劳力士的叙事：“冒险、精英、时间权力”。中国品牌缺少这类文明级叙事体系。很多品牌只在讲“性价比”“性能”，没进入“符号生产”。 4. 高附加值品牌需要“无政治风险”与“稳定传承”。全世界顶级品牌普遍具有：家族化(百达翡丽、爱马仕)；政治干预；资本结构稳定(不被强制改组、不上市避免财务压力)。中国的品牌：企业家常被要求“政治正确”；产权不够稳定；一代创始人之后能否传承不确定；国进民退趋势让高端品牌难形成“独立性”。奢侈品本质是信任，而信任来自“永续存在的感觉”。 5. 中国企业多是制造驱动，不是文化驱动。奢侈品牌本质上是：文化公司、叙事公司、象征系统公司，所以奢侈品诞生在自由和民主社会。中国大部分企业是：制造驱动、工厂逻辑、OEM/ODM起家，产品层面超强，但品牌层面薄弱。要成为LV或Ferrari，那必须成为：“全球精英都愿意认同的符号”。当前国际政治氛围与媒体叙事，对中国品牌的全球情感认同度低，这是外部性问题，不是产品问题。 未来的中国，会出现“百达翡丽级”品牌？

亚洲金融 Asia Finance

73,789 views • 8 months ago

简单说下 $aave 事件的来龙去脉 1、榜二巨鲸割肉清仓 清仓 23 万枚 AAVE（约 3800 万美元） 均价 223 → 165 美元，亏损约 1345 万 直接引发 AAVE 短线暴跌约 12% 2、导火索：费用流向悄然改变 Aave 前端兑换功能从 ParaSwap 切换至 Cow Swap 相关额外费用 从 Aave DAO 财库 → Aave Labs 团队地址 年化收入规模可能超 1000 万美元 未事先沟通、未明确披露，引发社区强烈不满 3、核心矛盾：Aave 到底“谁说了算”？ Aave Labs 立场： 前端与产品属于团队，公司有权盈利，过去给 DAO 的钱只是“捐赠” 社区立场： Aave 品牌与生态价值来自 DAO 与代币持有者，不应被团队私有化 4、矛盾升级：品牌控制权提案 前 CTO 提议：将 Aave 品牌资产（域名、社媒、命名权）交由 DAO 控制 社区广泛支持，讨论极其激烈 实质是在挑战：团队是否还能“控制 Aave” 5、创始人表态失控 Stani 反对提案，认为流程草率、法律复杂 在当前情绪下，被解读为 “创始人反对品牌归持币者” 社区信任进一步破裂，极端言论与清仓情绪出现 这次aave面临的可能不是短期利空，而是一次对 Aave 治理结构与权责边界的集中拷问。 1、协议 ≠ 产品，但品牌属于谁？ 2、团队是否能在不经 DAO 的情况下改变关键收入归属？ 3、DAO 对“现实世界资产”（品牌、前端、话语权）有没有最终控制权？ 在当前情绪下，被解读为 “创始人反对品牌归持币者” 社区信任进一步破裂，极端言论与清仓情绪出现 这次aave面临的可能不是短期利空，而是一次对 Aave 治理结构与权责边界的集中拷问。 协议 ≠ 产品，但品牌属于谁？ 团队是否能在不经 DAO 的情况下改变关键收入归属？ 、语权）有没有最终控制权？1、
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比特币橙子Trader

20,567 views • 7 months ago

在日本境内的美国网友表示，因为自己开的车是中国品牌的，行车途中被人刻意尾随、别车，停靠路边时有人上前朝车身吐浓痰，还遭到言语威胁与无端刁难，各种威胁他。日本人镜头下捡垃圾的“高素质”到哪里去呢？
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江樾禾

102,798 views • 1 month ago

曾经拥有七家连锁国民咖啡店的老板，他是怎么吐槽加拿大曾经的辉煌国民品牌Tim Hortons沦落成为一家追求全球化主义，服务品质下降，卫生下降，管理不规范的垃圾品牌公司的。它的大量雇佣南亚廉价劳工行为造成当地孩子没有partime和暑期工打，我们当地的新闻曾经报导过Tim Hortons 门店因为外籍劳工造成当地人感染乙肝还是丙肝，总之，Tim Hortons已经不是一家加拿大本土主义喜欢的国民品牌。 #加拿大 #全球化 #外籍劳工 #社会观察
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东篱

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继烂尾楼之后，烂尾车也来了 1月18日，广东东莞塘厦镇林村产业园。永奥集团汽车经销商集团破产，一夜之间人去楼空。 据悉，永奥集团作为国内百强经销商拥有80多家4S店，旗下经营出售的高端品牌有奔驰、奥迪、沃尔沃、也有中低端品牌如领克吉利等商用车。 网传门店倒闭的原因是资金链断裂。目前门店车库和展厅内的车辆都被连夜拖走，员工工资还未发放，有些车主交了定金没有拿到车，有些车主提了车却没有合格证上牌，供应商的款项也未结付。
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李老师不是你老师

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2月5日，法拉第未来/FF 创始人贾跃亭，在拉斯维加斯国家汽车经销商大会现场举行全球发布会，推出机器人产品，试图成为美国首批实现人形机器人交付的企业。 可有细心网友指出，其产品外观与设计理念，与中国产智元机器人高度雷同，严重怀疑为贴牌产品。
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作家崔成浩

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如今消费者对贾国龙个人的抵触情绪，已经超过对西贝品牌本身的反感。西贝遭遇客流重创，关闭超三分之一门店，贾国龙卸任CEO后拿到融资续命，接连孵化两个新品牌，刻意弱化西贝关联，试图开辟新赛道。但他内心不愿彻底切割个人与原有模式，想借新品牌证明西贝逻辑没有问题，即便嘴上反思个人IP，骨子里依旧不肯服输，消费者并不买账。 创始人的个人信誉一旦透支，换再多马甲出新品牌，也很难绕过消费者心里的那道坎。
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WangNextDoor

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谁告诉你中国新能源汽车只有比亚迪的？ 那是你真的跟不上中国速度 好的，没问题，他来了！他就是瞄准欧美市场的 他以前的名字叫：蔚来。 现在，他是长安汽车、华为、宁德时代共同打造的全新高端品牌：阿维塔AVATR 高端智能电动汽车（SEV）全球品牌，公司总部位于中国重庆，上海及德国慕尼黑设有分部。
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零敲牛皮糖537.7

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【中国加强零售监管，沃尔玛旗下山姆会员店遭约谈】6月15日，中国媒体报道，市场监管总局近日约谈沃尔玛（中国）投资有限公司负责人，原因是山姆会员店线下门店及线上平台被发现存在多起食品安全问题。中国监管部门要求山姆严格履行食品安全主体责任，加强供应链管理，并防范食品安全风险。 山姆会员店是沃尔玛在中国增长最快的业务之一。此次约谈发生之际，中国监管机构正加大对食品安全和大型平台企业合规经营的审查力度。 近年来，中国消费者对进口食品、生鲜产品质量以及会员制零售商的供应链管理持续保持高度关注。此次监管行动可能进一步增加外资零售企业在中国市场的合规压力。
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王局拍案

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9月19日，户外品牌始祖鸟与艺术家蔡国强在喜马拉雅山脉处江孜热龙创作烟花表演“升龙”，引发网友争议。网友们认为，演出地点是在喜马拉雅山脉，自然环境本身脆弱，对高原土壤与植被的物理干扰、对野生动物的干扰以及对大气和水体的潜在污染等均表示质疑，认为团队应对此项目的环保措施作更详细的说明及公示。 有许多户外消费者认为该行为也表现出品牌本身的傲慢、和品牌对自然保护的初衷背道而驰。
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李老师不是你老师

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4月24日， 一网友表示，以前晚上一抬头，香港满街都是霓虹灯招牌，现在因为安全问题拆的差不多了； 还有跑了几十年的红色皇冠的士也要退出历史舞台，改换国产新能源车； 那些开了几十年的老店很多都没抗住疫情压力最终关门，不过内地的餐饮品牌全都扎堆过来了； 香港作为自贸港可以买到很多内地的进口好货，现在的香港充满了活力。 网友们评论：“恭喜香港，过上了和内地一样的生活！”
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李老师不是你老师

254,518 views • 3 months ago

深圳。张伟的百达翡丽腕表，拍出2877万元。经过5轮拍卖终易主，市场评估价4440万。张伟从一个名不见经传的小保安，逐步成力350亿的商业大佬，最终被定性为黑社会。张伟曾经豪掷5亿，买了一架空客A319公务飞机。不但空客中国没有，为何百达翡丽这样的品牌，中国也没有？小米、华为能搞出江诗丹顿或百达翡丽吗？ 中国没有百达翡丽(Patek Philippe)这样的顶级奢侈机械手表品牌，主要源于历史积累、技术传承、品牌故事和文化定位的差异。百达翡丽成立于1839年，代表瑞士钟表业近500年的连续发展，而中国钟表工业起步较晚，且经历文革中断，导致高端奢侈定位难以确立。江诗丹顿(1755年)，宝珀(1735年)等拥有百年以上家族独立经营历史，在中国早已被没收或国营，类似茅台。 中国钟表历史，虽可追溯到清代宫廷进口西洋钟(如故宫藏品)，但本土机械手表工业从1955年起步(如天津海鸥、上海表)，主要是仿制瑞士标准，满足国内需求。1970-1980年代，中国手表(如上海牌)曾是奢侈品(凭票供应)。改革开放后，石英革命和瑞士/日本品牌涌入冲击本土产业，许多老厂倒闭或转产机芯出口。高端机械表传承中断，缺乏百年积淀的故事和情怀。 中国在机械表制造上已很强，如海鸥掌握陀飞轮等复杂功能，甚至为一些瑞士品牌供货。中国能轻松造出工艺超越劳力士的机械表，甚至生产顶级复刻。但百达翡丽等品牌的溢价不止于技术(纯机械表已非尖端)，更多来自手工精饰、限量生产和家族传承。中国品牌多注重性价比和大规模生产，难以形成“稀缺艺术品”的奢侈感。不但外国人不买，中国人自己也不引以自豪。 亚洲金融(AsiaFinance)发现，奢侈品来源国家的品牌，直接影响奢侈品的溢价。中国与柬埔寨、缅甸、朝鲜、伊朗混在一起，不但不可能诞生奢侈品，还严重影响中国制造的溢价。外国消费者对中国的印象，就是模仿、抄袭、战狼、廉价、电诈。这些因素，都严重影响中国声誉和中国品牌。总之，中国缺少百达翡丽式品牌不是技术问题，而是声誉、时间和文化积累的差距。
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深圳。张伟的百达翡丽腕表，拍出2877万元。经过5轮拍卖终易主，市场评估价4440万。张伟从一个名不见经传的小保安，逐步成力350亿的商业大佬，最终被定性为黑社会。张伟曾经豪掷5亿，买了一架空客A319公务飞机。不但空客中国没有，为何百达翡丽这样的品牌，中国也没有？小米、华为能搞出江诗丹顿或百达翡丽吗？ 中国没有百达翡丽(Patek Philippe)这样的顶级奢侈机械手表品牌，主要源于历史积累、技术传承、品牌故事和文化定位的差异。百达翡丽成立于1839年，代表瑞士钟表业近500年的连续发展，而中国钟表工业起步较晚，且经历文革中断，导致高端奢侈定位难以确立。江诗丹顿(1755年)，宝珀(1735年)等拥有百年以上家族独立经营历史，在中国早已被没收或国营，类似茅台。 中国钟表历史，虽可追溯到清代宫廷进口西洋钟(如故宫藏品)，但本土机械手表工业从1955年起步(如天津海鸥、上海表)，主要是仿制瑞士标准，满足国内需求。1970-1980年代，中国手表(如上海牌)曾是奢侈品(凭票供应)。改革开放后，石英革命和瑞士/日本品牌涌入冲击本土产业，许多老厂倒闭或转产机芯出口。高端机械表传承中断，缺乏百年积淀的故事和情怀。 中国在机械表制造上已很强，如海鸥掌握陀飞轮等复杂功能，甚至为一些瑞士品牌供货。中国能轻松造出工艺超越劳力士的机械表，甚至生产顶级复刻。但百达翡丽等品牌的溢价不止于技术(纯机械表已非尖端)，更多来自手工精饰、限量生产和家族传承。中国品牌多注重性价比和大规模生产，难以形成“稀缺艺术品”的奢侈感。不但外国人不买，中国人自己也不引以自豪。 亚洲金融(AsiaFinance)发现，奢侈品来源国家的品牌，直接影响奢侈品的溢价。中国与柬埔寨、缅甸、朝鲜、伊朗混在一起，不但不可能诞生奢侈品，还严重影响中国制造的溢价。外国消费者对中国的印象，就是模仿、抄袭、战狼、廉价、电诈。这些因素，都严重影响中国声誉和中国品牌。总之，中国缺少百达翡丽式品牌不是技术问题，而是声誉、时间和文化积累的差距。

亚洲金融 Asia Finance

140,261 views • 7 months ago

随着“北上消费”近年来成为香港人度假的热门选择，中国大陆的连锁品牌也看准商机，纷纷进军香港核心商业区开设分店。 与此产生对比的是，香港本地餐厅正经历“结业潮”。数据显示，今年曾出现一个月内有300家餐厅倒闭的情况。
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随着“北上消费”近年来成为香港人度假的热门选择，中国大陆的连锁品牌也看准商机，纷纷进军香港核心商业区开设分店。 与此产生对比的是，香港本地餐厅正经历“结业潮”。数据显示，今年曾出现一个月内有300家餐厅倒闭的情况。

BBC News 中文

217,047 views • 2 years ago

我国车牌几乎是全世界最难看的车牌配色与字体了，丑了这么多年也不改…服了。 但这他妈都2025年了还玩特权车牌？ 开进故宫开进高铁旁开到飞机下面交警不拦不管…真牛逼。 但这种牛逼有什么意义呢？ 是去高效完成工作了？ 还是创造经济价值了？ 唯一的用处是在普通人面前耀武扬威。 一种毫无意义的假牛逼。 顶着全世界最难看的车牌在普通人面前耀武扬威……上下几千年礼仪之邦文明大国就没有一点羞耻感。 使用特权而没有产出没有创造是一种非常非常丢人的事。 另外有些人也的确是贱骨头你听这羡慕膜拜的声音……恨不得冲上去叫爸爸。
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我国车牌几乎是全世界最难看的车牌配色与字体了，丑了这么多年也不改…服了。 但这他妈都2025年了还玩特权车牌？ 开进故宫开进高铁旁开到飞机下面交警不拦不管…真牛逼。 但这种牛逼有什么意义呢？ 是去高效完成工作了？ 还是创造经济价值了？ 唯一的用处是在普通人面前耀武扬威。 一种毫无意义的假牛逼。 顶着全世界最难看的车牌在普通人面前耀武扬威……上下几千年礼仪之邦文明大国就没有一点羞耻感。 使用特权而没有产出没有创造是一种非常非常丢人的事。 另外有些人也的确是贱骨头你听这羡慕膜拜的声音……恨不得冲上去叫爸爸。

作业本

244,196 views • 1 year ago

据中媒报道，德国豪华汽车制造商保时捷(Porsche)恐因销售不佳，2024年底已陆续关闭位于中国郑州、义乌、唐山等地的门市。对此，车市观察人士说，中国国产高端电动车的崛起加剧了市场竞争，同时经济放缓与消费降级使得消费者转向性价比更高的国产品牌。此外，富人阶级在爱国消费压力下倾向于支持本土品牌，都不利保时捷在华竞争。
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据中媒报道，德国豪华汽车制造商保时捷(Porsche)恐因销售不佳，2024年底已陆续关闭位于中国郑州、义乌、唐山等地的门市。对此，车市观察人士说，中国国产高端电动车的崛起加剧了市场竞争，同时经济放缓与消费降级使得消费者转向性价比更高的国产品牌。此外，富人阶级在爱国消费压力下倾向于支持本土品牌，都不利保时捷在华竞争。

美国之音中文网

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