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回9140D GV-E197系TS06編成 横川〜西松井田にて 自動空気ブレーキ被牽引対応装置がついていないため、GVぐんま横川復路発車後に単独で高崎へ。 回送にもHMをつけることで、GVでの運転を盛り上げようとしており大変良い。是非8月末の運転でもつけて欲しい。 2026.7.19

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9137D GV-E197系TS06編成+12系3B+GV-E197系TS08編成 快速「GVぐんま横川」西松井田〜横川にて GVのPP編成の営業運転が実現。乗車できる車両より牽引車の方が多い。 エンジン音を響かせ25‰の勾配を上る。GV4両とスハフ2両、編成7両中6両にエンジンが付いているので音がすごい。 2026.7.19
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powerskyaccess

103,928 次观看 • 2 个月前

2026/8/30 9137D 快速 GVぐんまちゃん横川 GV-E197系TS06編成+12系3両+GV-E197系TS08編成 ※GV-E196-21〜24欠車 たまには動画から。 今日話題になった西松井田付近の上り25‰区間。なかなかの速度で通過していきました。 基本はぶら下がりとなる後ろのTS08からも唸るような音が…？
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あまぎ

12,494 次观看 • 1 个月前

🐿️寒さに気をつけてください。凍った道にも気をつけて、転ばないように気をつけてください。急いで行こうとして転ばないように。 ここで言っているのは実際の道のことだけじゃありません。 急ごうとしてつまずかないでください。つかまれるものがあればつかんで、凍ったところがあれば避けて、一歩一歩しっかり踏みしめながら進んでいってください。
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🐿️寒さに気をつけてください。凍った道にも気をつけて、転ばないように気をつけてください。急いで行こうとして転ばないように。 ここで言っているのは実際の道のことだけじゃありません。 急ごうとしてつまずかないでください。つかまれるものがあればつかんで、凍ったところがあれば避けて、一歩一歩しっかり踏みしめながら進んでいってください。

cιєl

285,241 次观看 • 9 个月前

いいかげん、日本メーカーも目を覚まそうよ。アメリカはここまで進んでる！ 日本連合でAIでガンガン学習させて自動運転取り組まないと、全く追いつけないレベルになっちゃうよ。 それこそ携帯電話みたいに気づいたら日本メーカーの携帯電話を誰も使ってない、、、みたいな。 自動運転も区間限定とかは別に人は欲しいわけではなくて、テスラみたいにどこでも自動運転できる車が欲しいわけ。また、Waymoみたいにカメラだらけの車じゃなくかっこいい車に乗りたいわけ。 とうとう日本でも展示されたcybercab、これを皮切りに日本メーカーも躍進して欲しい！ そして、どんどん競争してイノベーション起こしてもらいたい！
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いいかげん、日本メーカーも目を覚まそうよ。アメリカはここまで進んでる！ 日本連合でAIでガンガン学習させて自動運転取り組まないと、全く追いつけないレベルになっちゃうよ。 それこそ携帯電話みたいに気づいたら日本メーカーの携帯電話を誰も使ってない、、、みたいな。 自動運転も区間限定とかは別に人は欲しいわけではなくて、テスラみたいにどこでも自動運転できる車が欲しいわけ。また、Waymoみたいにカメラだらけの車じゃなくかっこいい車に乗りたいわけ。 とうとう日本でも展示されたcybercab、これを皮切りに日本メーカーも躍進して欲しい！ そして、どんどん競争してイノベーション起こしてもらいたい！

Ken

86,434 次观看 • 19 天前

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代 あなたの運転は見られてますということですね。 相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。
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このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代 あなたの運転は見られてますということですね。 相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

森高けい。

2,292,125 次观看 • 1 年前

英国のスタートアップ「Wayve」の自動運転車を孫正義氏が絶賛。彼が見ているのは、自動運転にとどまらず自己進化する知能だ。地図もルールも前提とせず、現実の中で判断を更新し続ける。この思想が都市の交通を変えるだけでなく、人間の思考と社会構造そのものを再設計していく。 「Waymoとこれの決定的違いは、Waymoは全部測ってるんですよね、事前に地図を作って。これは事前に地図を作るんじゃなくて、ぶっつけ本番で、いろんな田舎道でも初めて行ったところでも、人間同様にいきなり運転できると。そこが決定的な違いですよね」 「ここは難しいですよね。いっぱいいろんな人がいて、そこを自動運転で通り抜けるというのは。 よく、日本の自動運転バスとかで、決められた通りだけで道にセンサー貼り付けてとか、ああいうやり方は全く古いやり方で。それだと、いろんなとこ行けないですよね。今のように、道路に特別な仕掛けとかなしに、特別な車線を決めつけるんじゃなくて、完全に好きなところに好きなように運転していってますよね。これがあるべき姿ですよね」
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英国のスタートアップ「Wayve」の自動運転車を孫正義氏が絶賛。彼が見ているのは、自動運転にとどまらず自己進化する知能だ。地図もルールも前提とせず、現実の中で判断を更新し続ける。この思想が都市の交通を変えるだけでなく、人間の思考と社会構造そのものを再設計していく。 「Waymoとこれの決定的違いは、Waymoは全部測ってるんですよね、事前に地図を作って。これは事前に地図を作るんじゃなくて、ぶっつけ本番で、いろんな田舎道でも初めて行ったところでも、人間同様にいきなり運転できると。そこが決定的な違いですよね」 「ここは難しいですよね。いっぱいいろんな人がいて、そこを自動運転で通り抜けるというのは。 よく、日本の自動運転バスとかで、決められた通りだけで道にセンサー貼り付けてとか、ああいうやり方は全く古いやり方で。それだと、いろんなとこ行けないですよね。今のように、道路に特別な仕掛けとかなしに、特別な車線を決めつけるんじゃなくて、完全に好きなところに好きなように運転していってますよね。これがあるべき姿ですよね」

Tsubame

46,917 次观看 • 11 个月前

迷子の春駒くん（後編） 【前編】の前にも道路と丘の上を2往復くらいして鳴いてお母さんを呼んだりしていたのですが、やっぱりここにはいない… もう一度道路に降りて下の方に行ったら、お母さんに会えたみたいです😊 こんなふうに馬が道路に飛び出したりするので、車の運転は気をつけてください！
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迷子の春駒くん（後編） 【前編】の前にも道路と丘の上を2往復くらいして鳴いてお母さんを呼んだりしていたのですが、やっぱりここにはいない… もう一度道路に降りて下の方に行ったら、お母さんに会えたみたいです😊 こんなふうに馬が道路に飛び出したりするので、車の運転は気をつけてください！

みさき

181,564 次观看 • 2 年前

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。 ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。 ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。 馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。 ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」 コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。 また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」
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今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。 ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。 ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。 馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。 ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」 コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。 また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 次观看 • 6 个月前

【💡照明のX回転効果】 照明はX回転(横回転)をわずかでもつけるだけでリッチ度増すのでめちゃくちゃおススメです✨✨ デザインにもよりますが、そこに"ある"ものに一歩近づく気がして大事にしています。 違いつたわりますか...？🤔 #Live2D #Live2DShowcase
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【💡照明のX回転効果】 照明はX回転(横回転)をわずかでもつけるだけでリッチ度増すのでめちゃくちゃおススメです✨✨ デザインにもよりますが、そこに"ある"ものに一歩近づく気がして大事にしています。 違いつたわりますか...？🤔 #Live2D #Live2DShowcase

唐揚丸👹🍵Illust&Live2D/動く背景

229,040 次观看 • 2 年前

みなさん、こんにちは。ウィルビーです。 お知らせです。最大の富の移転が始まりました。 一部の債券保有者はすでに支払いを受けています。 つまり、皆さんの債券保有者としては、すでに始まっているということですね。 そして10月1日は、私たち全員にとって奇跡の日になるでしょう。 さて、皆さん、お身体に気をつけてください。 メドベッドはすでに公開されています。つまり、4Bが出てくるのもそう遠くないということです。 お気をつけて、さようなら。
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みなさん、こんにちは。ウィルビーです。 お知らせです。最大の富の移転が始まりました。 一部の債券保有者はすでに支払いを受けています。 つまり、皆さんの債券保有者としては、すでに始まっているということですね。 そして10月1日は、私たち全員にとって奇跡の日になるでしょう。 さて、皆さん、お身体に気をつけてください。 メドベッドはすでに公開されています。つまり、4Bが出てくるのもそう遠くないということです。 お気をつけて、さようなら。

TOYO

100,813 次观看 • 1 年前

ポイ捨て対策として過料の導入や公共ゴミ箱の設置、啓発活動などを提案するたびに、 「それだけでは解決しませんよね」 という意見をよく見かけます。 私は、そうした声に対して少しもどかしい気持ちになることがあります。 なぜ一つの対策を挙げただけで、「それだけ」で完結すると捉えてしまうのでしょうか。 ポイ捨て対策の提案や発信にプラスして、ゴミ拾い“も”してるわけですが、｢ゴミ拾いだけでは何も変わらない｣というコメントも来ます。 ゴミ拾いをしてる人がゴミ拾いしかしてないと決めつける代表例ですね。 ポイ捨て対策について代表的なイメージの公共ゴミ箱については、「溢れてしまう」「危険物が入れられる」といった懸念がよく出されますが、それらを防ぐための監視や回収頻度の工夫についてはあまり触れられず、まるでゴミ箱を置いたらそれで終わりだという前提で話が進むことが多いように感じます。 ポイ捨て過料についても、金額の部分は活発に議論されますが、実際に運用するための巡回や課題についてはあまり目が向けられていない印象です。 対策の存在自体を批判するだけではなく、 ・どのように運用していくか ・対策の穴をどう埋めていくか ・他の対策とどう組み合わせていくか これらに目を向けないと、本質的な議論はできない。 SNSで1つの投稿で関連する全ての情報を盛り込むことは不可能です。 目に入った投稿と関連する内容を｢探せ｣とまでは言わないですが、｢無い｣と決めつけるのは情報社会の弱点だと感じます。 それでも、私もできる限り多角的な視点で考えられるように投稿内容も工夫するよう心掛けてるし、今後もやっていきます。 ポイ捨て問題に関心が高まってる今、皆で広い視野を持って問題解決に進んでいきたいですね。 #リアルライフヒーロー #RLSH
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ポイ捨て対策として過料の導入や公共ゴミ箱の設置、啓発活動などを提案するたびに、 「それだけでは解決しませんよね」 という意見をよく見かけます。 私は、そうした声に対して少しもどかしい気持ちになることがあります。 なぜ一つの対策を挙げただけで、「それだけ」で完結すると捉えてしまうのでしょうか。 ポイ捨て対策の提案や発信にプラスして、ゴミ拾い“も”してるわけですが、｢ゴミ拾いだけでは何も変わらない｣というコメントも来ます。 ゴミ拾いをしてる人がゴミ拾いしかしてないと決めつける代表例ですね。 ポイ捨て対策について代表的なイメージの公共ゴミ箱については、「溢れてしまう」「危険物が入れられる」といった懸念がよく出されますが、それらを防ぐための監視や回収頻度の工夫についてはあまり触れられず、まるでゴミ箱を置いたらそれで終わりだという前提で話が進むことが多いように感じます。 ポイ捨て過料についても、金額の部分は活発に議論されますが、実際に運用するための巡回や課題についてはあまり目が向けられていない印象です。 対策の存在自体を批判するだけではなく、 ・どのように運用していくか ・対策の穴をどう埋めていくか ・他の対策とどう組み合わせていくか これらに目を向けないと、本質的な議論はできない。 SNSで1つの投稿で関連する全ての情報を盛り込むことは不可能です。 目に入った投稿と関連する内容を｢探せ｣とまでは言わないですが、｢無い｣と決めつけるのは情報社会の弱点だと感じます。 それでも、私もできる限り多角的な視点で考えられるように投稿内容も工夫するよう心掛けてるし、今後もやっていきます。 ポイ捨て問題に関心が高まってる今、皆で広い視野を持って問題解決に進んでいきたいですね。 #リアルライフヒーロー #RLSH

スミレンジャーZ（愛称スミレちゃん、元スラウザー）RLSH

19,564 次观看 • 3 个月前

パリは景観を守る観点からエアコンがつけづらいので、木を増やしたり、川を開放したり、グリーンインフラで熱暑への対策を講じています。「エアコンつければいいのに」と笑うのは簡単ですが、あの美しい歴史的な街並みはこうした努力によって成り立っていることについても思いを馳せたいです。
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ミド建築・都市観測所

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【衝撃】運転の荒すぎるトラック運転手さん、蛇行運転で煽りまくる クネクネと派手な運転をしながら、前の車を煽り続けていた模様。 このままだといつか横転しそうｗ #煽り運転 #危険運転
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爆サイ.com【公式】報道 | マスメディアのウソを見抜く

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ステップ→回転の際に膝が抜けてしまう 前の股関節を中心にうまく回転できない 回転運動の体に肘が抜けてしまったりする 選手に向けての練習の１つ 後ろ脚が高く伸びている事で前の股関節で 回転する動きが行いやすくなる！
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井戸 樹"Tatsuki Ido"

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