当一列400米长的高铁不到5秒从你眼前飞驰而过，你有什么感想？中国目前的高铁线路有5万公里，这就是工业化的中国！ 交通强国，铁路优先！

除了投胎快点，没看出有什么优点。

中國前途無亮，虧死了！

这都是日本德国法国的技术，没有一个是中国的。刘志军还在监狱吧，他最有发言权了。

重点在于有没有人座!

你应该说重点是有没有座椅靠背。😀

高鐵作為高效、綠色的交通方式，極大提升了民眾出行便利性，強化了經濟要素的流動，也成為“中國製造”向“中國創造”轉型的一張亮麗名片。這一成就背後，凝聚了無數工程師、建設者與科研人員的智慧與汗水，也反映了國家對可持續發展與民生福祉的長期投入。 我們為這樣的進步感到自豪，同時也期待兩岸同胞們在在交通強國的道路上同步前行。

負債差不多六萬億每年增長1000億。未來維修成本不斷增加。到最後轉嫁在什麼人身上。祇有加稅減少人民福利。

中國前途無限

这么工业化老百姓还像奴隶一样生活 ? 别替你主子吹了好吗 ？

沒有日本零件就變廢鐵了

落後世界50年的破國家整天只會自嗨....可悲

中国速度

Trains are needed when you have over a billion people living in small areas.

武汉到广州的高铁上 只有个位数的乘客了

感想就是这玩意也不是中国发明的，所有现代科技都不是中国发明的。但是中国人都能模仿，然后做成白菜价。让那些原创者无路可走，让自己的国民高喊东升西降，西方都是强盗。 真是个伟大的民族！

可惜老百姓还不能享受全民免费医疗，这种火车有何用。

骄傲个🏀！票价贵，除了一两条线，其他几乎没几个人坐，严重亏损。绿皮车才符合国情，尤其符合现在和将来的国情。

这环保吗？那么大能耗的列车却常常上座率不到3-4成。

得益于老百姓的付出

都是赔钱货就别装逼了

總加速師為終國鐵路指明方向🤣😂

這些虧損的建設，讓我更擔心中國難民潮

说得好

好贵，铁路工业化是维多利亚时期的重要标志。现在工业化应当是航空航天。然而航空航天正在被政策限制票价，以提升铁路对航空航天的竞争力。削弱航空航天的发展。

China boasts the world's longest high-speed rail system at 50,000 kilometers, but many high-speed trains still operate at speeds far below 300 kilometers per hour.

这国是否全民免费医疗？

等多兩年不關門再跟我說吧！！！

快进的速度不够快呀。笑人

然并卵

没啥感觉，直到你知道这玩意价值6万亿