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想看看德车是怎么设计这个结构的，结果包裹得严严实实，完全看不见…
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16 Yorum
EG335 gün önce
911是lemforder供应的尼龙玻璃纤维以及金属加强
怕老虎的武二郎4 gün önce
这材料一吨两万多，德系那些供应商采购的顶级原料3万多一吨，比钢材贵很多
EG334 gün önce
嗯按重量工程塑料是比普通钢材贵的。遥遥领先用的pp-gf40本身强度就比pa6-gf40差很多而且设计的也有问题。
魔都老猿4 gün önce
你这有尊界贵吗？就一根铁杆，不要拿出来献丑🤣
怕老虎的武二郎4 gün önce
🤣🤣🤣
William5 gün önce
拆
Chamb3r4 gün önce
那是碳纤维的杆？不愧是保时捷😳
怕老虎的武二郎4 gün önce
机舱里还有个碳纤维部品，中国生产的，估计是山东光威😂
showtail4 gün önce
大众集团：途锐、保时捷 Cayenne（2016年） 故障机制：踏板枢轴固定卡簧松脱，销轴移位，极端情况踏板轴断裂，踏板失效 涉及国内进口途锐103569台、保时捷卡宴108910台，当年质检总局发风险预警，督促大众集团实施整改召回
Ayumin_sad4 gün önce
保时捷居然在这刹车踏板杆子都包上碳纤维，情绪价值拉满
走过、路过、看过👋4 gün önce
这东西能踩断真是头一次听说。设计出踩不断的刹车有那么难？
LiCrazy🏊🏼♂️🏸4 gün önce
你这是奔子吗
冯·第特利什🇺🇸🇺🇦🇮🇱🇹🇼4 gün önce
反正不可能被人踩断
姓名不能为空4 gün önce
问题不在款式，而在材质。
约汉离大谱4 gün önce
相比之下v800那就像钢筋外露的烂尾楼
Jaime4 gün önce
感觉是GLS/E
