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#新型パジェロ #スペック #馬力でしか語れない情弱 新型パジェロで「馬力が無い」とか言ってる”情弱”の皆様へ レギュレーションのリストリクター装着で 「馬力をたった300psに抑えられた」ランサーの加速をどうぞ。 トルクは【55キロ】ですけど何か(^^♪
192,093 次观看 • 2 个月前 •via X (Twitter)
26 条评论

くるまをまえにすすめるちからはとるくなんですよ ⬆️これに通じます。ちゃんと親切に全部ひらがなにしてあります。

三菱はトルクお化けですからね...

本当、馬力でしか物言わない人多すぎて笑えるしメーカーも新型は◯◯馬力を強調すれば売れると思っているのが不思議 トルクのが重要なのに……

排気量に換算すると5,500cc級で ノーマルの約2.5倍 もはや化け物マシーン😮

この比較はアホ過ぎん?

ランエボと比較していたのなら読解力不足

駆動方式も違うし、メーカー直系ゴリゴリワークスマシンとチューニングメーカーの車の対決でしょ? 当たり前の結果やん

@GoodSpeedVision ここはWRカーはめちゃくちゃ不利ではないですか?

@GoodSpeedVision ゴールまでの着順ではなくて、加速の話では?

グラベルタイヤですからね(^_^; ターマックセッティングでの対戦が見たかったですよね… ストリートマシンに軍配が上がったけど本物故のハンデなのでしょうね

わかってない人が多いですけど 新パジェロって馬力もトルクも先代のディーゼル比較でどっちも上がってるんですよね おまけにATも3段も増えてますし 車重は100kg以上重くなりましたが

流石に車重違うんじゃ・・・

320馬力のS2000 : 300馬力「トルク50kg」WRCランサー = X : 新型パジェロ その心は?

最大馬力って最高回転の時の話だから、一般道では余り関係ない話なのに何で皆拘るんだろう?(勿論大きければ常用回転でも少しは大きな力を使えますが) それよりもトルクカーブを気にした方が車は扱いやすいのに。(ギア使わないと関係ないかもですが) (注釈多過ぎ御免なさい)

馬力は最高速に効き、トルクは加速に効く。

そもそも「馬力とは?」と問い掛けたくなります。

説明したい事が遠回しすぎてさっぱりわかんないですが、こゆこと?

パワーがどうのこうの言ってる人の90%は、50代後半の人だろう。 その中の99%は、パジェロやランクルを買わない人だろう。 勝手な推測ですが…🤣

コルトに300ps積んだらもっと速いだろうな ということで、車両重量は?

ギア比じゃね?
馬力なんて仕事率だからね、回ってなきゃなんの意味もない、そう言う理解でええの?

車重がランサーの倍以上あるんだからマツダ3の1.8Dの加速くらいなんじゃないのとしか…

パジェロとは車重が全然違うしギア比も極端に加速重視に振った競技車両を例に出してなんか意味が…?

新型パジェロ2.5トンもあるのね。

トルク32キロのスイフトスポーツに乗ってる西ノ宮ニッコリ(*´ω`*)

加速の速さだけならエンジンはモーター駆動のEVには逆立ちしても勝てないので、耐候性で個性を出すのはいいことですね
