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🔥 无奈之举：广铁大幅度下调高铁票价，因为现在中共国经济萧条，大家过年回家宁可多坐十几个小时，也要放弃高铁选择绿皮老火车‼️

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中国铁路官网2日宣布将调整包括京广高铁武广段、沪昆高铁杭长段等4条路线票价，增幅约20%至40%，对于高铁选在中国经济疲软之际涨价，有分析认为是因为中央和地方政府都在缺钱，问题是，这些路线所经之处，很多都是对于铁道交通存在“刚需”的商务人士，甚至外出务工人员，车票涨价恐令他们的负担更加沉重，报道：
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劳累辛苦了一年，归心似箭，回家的路却依然选择绿皮车，为的是剩下几百块钱，普通百姓何曾不想乘坐高铁？ 可更让人悲哀的是，也是他们当中有人在网上嘲笑美国没在高铁！他们依然在为祖国四通八达的高铁骄傲。尽管他在绿皮火车上自己没地方站稳，却可以告诉你祖国的高铁可以在飞驰中立稳一枚硬币！
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高铁车厢空空如也，绿皮火车人满为患。 记者采访农民工，答一张票能省将近500元，两个人将近一千元，为给孩子多省点钱。网友热评：收入的速度追不上高铁的速度。飞机、高铁发达的时代，百姓却选择几十年前的交通方式，令人唏嘘。
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在中国坐了12个小时的高铁后，苏林结束了对中国的访问，坐着绿皮车回越南了。
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RJ

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漫漫回家路，冰火两重天！ 有中国网友发视频，一个质疑为何高铁车厢空空如也，另一个绿皮火车人满为患。 真相很简单也很残酷：经济的严重衰退，使每一个人挣钱越来越难，宁可遭点罪回家，也不愿多掏几百块。有坐绿皮火车的网友坦言，我上班一天也挣不上三百块。
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96年上大学，全是绿皮火车的记忆。从合肥坐火车到衡水，再从衡水转车到石家庄。 2026年，绿皮火车又回来了。今年春运有两大特点：很多人开车，不走高速，选择走国道，美其名曰欣赏沿途风景；二是飞机高铁票不紧张了，越来越多的人开始坐绿皮火车。 对于大多数人来说，时间没那么值钱了，口袋里也没有钱了。
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【列车脱节事故疑虑未消，中国再开时速350公里高铁】 新开通的成都-宜宾高铁建有231座桥梁，其中兴隆立交特大基桩曾被施工队举报存在严重质量问题，四川质监部门否认指控。仅在数周前，北京地铁因为雪天刹车不灵，两车厢在强大冲击力之下脱节，100多人骨折，500多人入院。中国的新 #高铁，您会坐吗？
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美中对标 中国热点对标美国论据，用一杯咖啡的时间聊聊中国热点的美国冷思考。中国高铁因总里程数最长而举世闻名，成为中国人引以为豪的“新四大发明”之一。然而高铁亏损也最为严重，每天亏损5个亿，让人担忧高铁债务危机何时引爆？本期视频带你了解为何美国不会大炼高铁。
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