朝鲜如何扶正倾覆的军舰？卫星图像显示了工程师们为使这艘 5,000 吨的船只浮起而采用的非常规策略。 朝鲜海军现代化计划最近遭遇了一次尴尬的挫折：一艘新型军舰在下水时倾覆。为了让这艘船重新浮起，在金正恩“不惜一切代价”的指示下，朝鲜工程师们采取了一种堪称“古老”的方案。 据分析人士和卫星图像显示，由于缺乏起重设备，他们动用了大型气球和数百名工人。这艘“崔贤”级驱逐舰排水量达5000吨，要扶正它并非易事。事故发生两周后，这艘长约143米的军舰出现在朝鲜东北部清津港，已经恢复直立状态，漂浮在距离下水滑道约177米的位置。 在包括韩国在内的大多数发达国家，工程师通常会使用带有巨型起重机的驳船来扶正倾覆的船只。另一种常见方法是“横向牵引”，2013年意大利歌诗达协和号邮轮触礁倾覆后，就使用了这种方法。但显然，朝鲜工程师们没有这样的现代化设备或资源。美国智库史汀生中心旗下“38 North”研究所的报告称，整个过程都是“人工操作”。 卫星图像显示，5月29日，数百名工人排列在码头上，似乎用缆绳连接到船只，用蛮力将船拉起。此外，还有二十多个长约5米的长条形气球环绕在船只顶部，以增加浮力。专家表示，这些橡胶充气物可能还用于在工程师将缆绳缠绕在船上时，保持缆绳漂浮。 专家指出，一个主要障碍是军舰倾覆后的位置，其船头仍然卡在下水滑道上。如果贸然在陆地上翻转，可能会进一步损坏这艘驱逐舰，这可是金正恩雄心勃勃的海军现代化计划的骄傲。工程师们很可能在救援计划中考虑到了这一风险。有分析认为，可能是一艘浮动起重机吊起了船头，而工人们则拉动船只的其余部分，使其恢复直立。卫星图像显示，在船头原来所在的位置附近，有一艘起重驳船。 朝鲜官方表示，该船正在接受检查，将被运往海岸线以北约67公里的罗先，在那里将在干船坞中进行7到10天的维修。“驱逐舰的完美修复工作肯定会在本月下旬的劳动党会议前完成。” 韩国专家对这艘船的适航性表示质疑。通常情况下，军舰下水后需要经过数月的测试才能正式交付海军。而朝鲜今年4月在西海岸成功下水了第一艘“崔贤”级导弹驱逐舰后，几天后就开始在该舰上试射导弹，用于宣传目的。 韩国退役海军上校崔日表示，军舰倾覆事件令金正恩非常尴尬。“第二艘驱逐舰的整个过程——横向下水、侧翻、朝鲜动用人力从岸边拉起船只——都暴露了他在将海军从近海力量转变为远洋力量方面的障碍。” 这段延时视频展示了，2013 年， 长达约 277 米的意大利邮轮“歌诗达协和号”（Costa Concordia）在意大利吉廖岛触礁沉没，缆绳牵引着船体和焊接在船侧的金属水箱。这些水箱逐渐注满水，增强了旋转力，帮助船体回到原来的位置。

艾森 Essen

58,923 subscribers

Paylaş İndir