波兰真的是牛逼，但看这个视频，我们也认识到不开反推，不开挡板是有原因的。

感觉韩国的降落也算平稳，就那堵墙太恶心了，而且地面也完全没做准备一样

韩国这次是那堵墙太让人无语了，它本来就是个几乎被废弃的机场，跑道短，又才建了一堵墙，可以想象一下飞机师见到它时的绝望吗？？？

其实还有两件这样的迫降，一个是全美航空1549航班被鸟撞击后迫降纽约哈德逊河，155人全部获救，另外一个是1998年中国东方航空MU586起落架无法打开在虹桥机场长安全迫降137人安全着陆。😄

LOT16确实是近乎教科书级别的belly landing，muan机场跑道比华沙RWY33短了30%，济州机组接地又晚，还有致命的进近灯石墩，运气实在太差了。

问题韩国那个是在跑道中段开始迫降的肯定是属于跑道非常短的情况了

假如起落架真的是故障了没法放下来，那其实机组成员操作得真挺不错。着陆的多稳啊！ 妈的谁算得到多了一堵墙！

This is the most wanted NEXT LEVEL Prison documentary. Don't watch halfway, it is an injustice to watch halfway.

不开反推到没什么，哪怕不开扰流板也就罢了，但是不放下襟翼就敢降落吗？飞机速度降下来后若不打开襟翼就会失速坠毁。韩国客机未打开襟翼，落地时看似平稳，其实为了维持升力，飞机速度是非常快的，在这么短距离如此快速进近，必然会冲出跑道。

韩国的跑道太短了

这里有个重要的细节，机长其实是故意把燃油耗尽而不是因为耗尽而迫降，韩国就是满油迫降结果爆炸。

开车也一样，爆胎了是稳住方向盘而不是猛踩刹车。