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网友投稿:车主要吃不了 兜着走了! 2026年8月1日,山东临清歇马厅,精神小伙没驾照借来小米城市道路开时速100多公里,被撞的40多岁分成几块! 事故原因待调查,现在不知道是驾驶失误还是车辆失控! 温馨提醒:车与老婆概不外借!

39,465 просмотров • 2 месяцев назад •via X (Twitter)

Комментарии: 12

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Sparky Shines 🇺🇸2 месяцев назад

@LUOXIANG_PMTQ 其实不管是古代还是现代人, 有边界感的人什么都不能往外借。 而当今世界,车🛻老婆和钱比较突出…… 这个借车的人,估计要倒大霉了!

Фото профиля 罗翔~破幕推墙
罗翔~破幕推墙2 месяцев назад

车主肯定要哭死!

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TONY WOO2 месяцев назад

@LUOXIANG_PMTQ 山寨米、失控米……

Фото профиля 罗翔~破幕推墙
罗翔~破幕推墙2 месяцев назад

你这属于恶意评论啊!🤣

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风轻云淡2 месяцев назад

@LUOXIANG_PMTQ 遵守交通规则首先是在意识层面!没有驾照+超速,这就是根本没把人命当回事。

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Wait too long2 месяцев назад

@LUOXIANG_PMTQ 车头是汽车最耐撞的地方,撞一个电瓶车都可以成这样。 小米🚗,无语。

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Afuelas2 месяцев назад

@LUOXIANG_PMTQ 开启智障驾驶是这样的

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Tailannisi2 месяцев назад

@LUOXIANG_PMTQ 小米这种垃圾车是这样的

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Silos2 месяцев назад

@LUOXIANG_PMTQ 没驾照应该保险还不赔

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svaoipoo2 месяцев назад

@LUOXIANG_PMTQ 先撇開是不是小米或是智能開車,普通道路開100,突發狀況根本沒辦法閃。

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潇木凉泉2 месяцев назад

@LUOXIANG_PMTQ 没事骑车的下辈子小心点!

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skyri2 месяцев назад

破老头乐开这么快

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💥广东汕尾陆河发生严重交通事故:16岁少年开走未锁车辆,致1死15伤! 2026年9月9日,广东省汕尾市陆河县发生一起重大道路交通事故。据网传信息,事故起因与一辆归还后未妥善交接的私家车有关。事发前,有人借用他人车辆,还车时未电话联系车主,将车钥匙留在车内,车辆亦未上锁。随后,一名16岁男孩拉开车门,发现车门未锁、钥匙在车上,便自行将车开走。该少年无驾驶资质,驾车过程中失控,撞倒多名路人,造成16人被撞,其中1人死亡、15人受伤。 💥楼主点评:这起事故再次提醒所有车主和驾驶人,车辆停放、归还绝不是“钥匙一放、车门一关”这么简单。车辆没有锁好、钥匙没有妥善保管,都可能给意外留下可怕的漏洞。 更值得警醒的是,未成年人无驾驶资格驾驶机动车,本身就存在极大的安全风险。一旦车辆失控,伤害的往往不只是驾驶者自己,而是无辜的路人和其他交通参与者。16岁,本应该是需要被保护、被教育的年纪,却因为一次危险行为,让多人受伤,甚至付出了生命的代价,令人痛心。这场悲剧都给所有人敲响了警钟:机动车不是玩具,车钥匙更不能随意放置;安全意识上的一个小疏忽,有时候付出的却是无法挽回的代价。 💥那么大家觉得,车辆借用、归还和停放过程中,车主、使用人以及未成年人监护人分别应该承担怎样的安全责任?

罗翔~破幕推墙

20,189 просмотров • 29 дней назад

不知不觉,卡车司机这个行业可能也快消失了 昨晚刷到这条视频,一司机在鄂尔多斯马路上开着车,突然发现旁边车道上,几辆重型卡车正齐刷刷地往前跑,而驾驶室里,没有人。 没有握着方向盘的手,没有叼着烟提神的司机,只有空空荡荡的座椅,和屏幕上跳动的数据。博主追了一公里,超车过去看了一眼——真没人。 直到追上最前面的有司机的车一问,才知道现在新能源卡车可以自动编车队驾驶,只需要最前面一辆车有司机,后面几辆都可以无人驾驶,跟着前车,一个车队最多可以带五辆车。 查了下,原来内蒙古这段路上,L4级自动驾驶卡车早就开始常态化运营了。车头贴着“新能源智能重卡”的标,后面拉着几十吨货,稳稳当当跑在车道上,变道、超车、跟车,比很多新手还稳。 而特斯拉的Semi卡车,今年已经在美国下线,2026年要大规模铺开。1.2兆瓦快充,30分钟补能60%,续航800公里,也自带编队行驶功能——一个司机打头,后面可跟四五辆无人车。 以前一个司机开一辆,未来一个司机开五辆,等于效率翻5倍,其他的卡车司机去哪?只能大规模失业了! 当然,现实也可能不会那么极端,因为下高速、进仓库、装卸货、应付突发情况,还是得靠人。但这就像当年ATM机出现时,柜员虽然没有全失业——只是网点从100个变成了1000个,柜员只能去干销售了。 可是那批会按计算器的柜员,又有几个能转成卖理财的? 同样,今天这些卡车司机里,有多少人能学会操作平板电脑、看懂车队管理系统、处理传感器报警? 我觉得,这个行业消失的速度,可能比我们想象中要快得多。 前几年大家还在笑自动驾驶是“PPT造车”,一转眼,车已经跑在路上了。无声无息,没有预告,没有红头文件,就是突然有一天,你发现高速上的卡车驾驶室里没人了。 就像当年数码相机干掉胶卷,智能手机干掉MP3,外卖干掉方便面,不是同行竞争,是跨界降维打击。 当机器可以把几十吨的钢铁巨兽开得比人还稳时,我们人类还剩下什么,是机器永远无法替代的? 写这篇文章,我还查了一下——鄂尔多斯那条自动驾驶干线,已经安全运营超过100万公里,零事故! 而同期人类司机在这条路上……算了,不说了。 有些变化,不是“会不会来”,而是“已经来了,你却没看见”。

阿离啊哩哩

100,294 просмотров • 1 месяц назад