正在加载视频...

视频加载失败

加载此视频时出现问题。这可能是由于临时网络问题，或视频可能不可用。

美国媒体诬陷特斯拉的FSD，这跟害命没区别了。很多人误信谣言，可能就根本不敢碰自动驾驶。但是FSD你晚一天使用，就等同于增加7倍的开车死亡风险。美国媒体为了流量，是在谋财害命。

谢嘉琪 Jiaqi

34,494 subscribers

43,129 次观看 • 1 个月前 •via X (Twitter)

新闻政治科学技术

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

0 条评论

暂无评论

原始帖子的评论将显示在这里

相关视频

陈震:特斯拉最新FSD惊艳到我！陈震这几天专门留在美国，深度体验满血版本的特斯拉FSD，他表示自己要看看，特斯拉的辅助驾驶，与国内的辅助驾驶到底有什么区别: 他表示这几天开下来最大的感受就是这个东西使用多了之后，真的会有依赖性，甚至不用自己亲自去开车了

陈震:特斯拉最新FSD惊艳到我！陈震这几天专门留在美国，深度体验满血版本的特斯拉FSD，他表示自己要看看，特斯拉的辅助驾驶，与国内的辅助驾驶到底有什么区别: 他表示这几天开下来最大的感受就是这个东西使用多了之后，真的会有依赖性，甚至不用自己亲自去开车了

WangNextDoor

83,231 次观看 • 29 天前

破天荒啊，澳洲7电视台居然主动推自动驾驶，开篇直接放特斯拉FSD。这订阅不得增长了？他们说现在澳大利亚的法规没跟上自动驾驶发展的步伐。估计是引用了特斯拉美国FSD数据，说自动驾驶的安全性预计至少是人类的7倍，Robotaxi也指日可待。监管被催得压力越来越大果然FSD只要够安全，监管将不是问题

破天荒啊，澳洲7电视台居然主动推自动驾驶，开篇直接放特斯拉FSD。这订阅不得增长了？他们说现在澳大利亚的法规没跟上自动驾驶发展的步伐。估计是引用了特斯拉美国FSD数据，说自动驾驶的安全性预计至少是人类的7倍，Robotaxi也指日可待。监管被催得压力越来越大果然FSD只要够安全，监管将不是问题

谢嘉琪 Jiaqi

26,656 次观看 • 1 个月前

美国保险巨头为激活特斯拉FSD自动驾驶系统的车降低50%保费！马斯克也回应了。老猿请问一下美国推友：美国特斯拉一年保费多少钱？ FSD年订阅多少钱？

美国保险巨头为激活特斯拉FSD自动驾驶系统的车降低50%保费！马斯克也回应了。老猿请问一下美国推友：美国特斯拉一年保费多少钱？ FSD年订阅多少钱？

魔都老猿

62,483 次观看 • 7 个月前

老周那里一群沙雕跑我这骂我，一个能正常说话的都没有，真特么low！不是攻击我的长相，就是纯骂街的，也不知道他那些听众都这么弱智？连喷都不会，太失望了！不过像我这么正直且善良的人，是不会和老周这群傻子计较的，虽然他咒我全家，但我还是以德报怨，好好给他科普一下智能驾驶，省的他一个斯坦福的金融大咖，到处丢人现眼，当然这也不能全怪老周，虽然号称斯坦福的高材生，但毕竟是一个马来二等公民确实也没见过啥先进的东西。首先辟谣一下，FSD没有什么满血版和残雪版一说，说这个的都是连智能驾驶的基本逻辑都没搞清楚的小白。为什么说美国版和国内的没傻区别呢，因为美国的FSD也是国际公认的L2水平，也就是L2级别的辅助驾驶，都不能说成智能驾驶。说什么中国有意卡特斯拉的，那就更脑残了，全世界就十个国家允许FSD进入，中国也是除美国之后第三名开通的，而且中国完全没必要卡特斯拉，如果特斯拉FSD牛逼，中国学还来不及呢，怎么卡它？但也不是说和美国的FSD就一点出入都没有，唯一的不同就是在美国跑的多，美国道路数据多一些，开起来就感觉丝滑点，在国内就反应慢点，但这个和安全他就没关系，所以在国内FSD很多标准过不了，不是它不想过，是中国比美国在智能驾驶上要求的标准要高得多。至于说特斯拉到底行不行，这个底层逻辑很好判断，比如在中国的FSD不是牙线，就是闯红灯，这个就和美国没啥区别，总不能美国的红绿灯和中国的不一样吧？而且就连和美国关系好的欧洲，大部分国家也禁止开通FSD，至于原因，还是一样，就是比美国要求更严格，有人会问那为啥美国就那么宽松？这不是不拿美国人当人吗？这个问题你的去问问川普了。再说回来FSD为什么不如华为，这个也很简单，FSD是纯视觉，这种是模拟人的驾驶，一旦有恶劣天气或者视觉盲点，FSD就非常危险，根本就无法识别。而华为用的是视觉加雷达的方案，这就能解决很多FSD不足的地方，也比纯视觉更安全。肯定有在美国的朋友表示不服，说自己开特斯拉很丝滑，就没我说的这种情况，那这个很简单，你找个晚上没路灯的地方试试不就知道了吗，不过记得慢一点，别撞人了。而国内的华为智驾其实早就超过特斯拉的FSD了，但这里我也吐槽一下华为，就是华为这个公司不地道的地方就在，它分高配和低配，高配就有智驾，低配就没有，这就让很多傻子看不明白，拿着华为低配版没有智驾的车说事。 7月份北京已经给华为批了L3级别的智驾路测牌照，也就是说华为的智驾已经达到L3的水平了，FSD还在L2呢，你说这还看不出差距吗？估计又有人说，北京是照顾华为的，说这话就纯属大傻逼！北京什么地方？全世界安全管理最严的地方没有之一，如果华为的智驾不行，谁也不敢给他批，这特么要是有意外，谁都担不起这个责任。再有就是国内已经有两个公司给智驾兜底了，一个是华为，一个是比亚迪，就是说你开着这两个车企的智驾，如果有任何事故，都是车企承担。就别说F SD在国内怎么没兜底？就来在美国它也没兜底，出事了你只能找特斯拉打官司去。说这么多还有不明白的，看看视频中的实际测试，如果还嘴硬的，就让时间证明吧，别特么来我这里犯傻了，我留帖为证，就像我三年前油管直播说的一样，新能源不可逆，那时候也是一群傻子来骂我，结果现实啪啪打脸，这帮孙子没特么一个给我道歉的。如果老周不服可以和我来个对赌，咱别赌家人什么的，爷们点赌个比特币什么的，要是觉得太贵了，就赌个全网直播说句服了就行。老周横眉

老周那里一群沙雕跑我这骂我，一个能正常说话的都没有，真特么low！不是攻击我的长相，就是纯骂街的，也不知道他那些听众都这么弱智？连喷都不会，太失望了！不过像我这么正直且善良的人，是不会和老周这群傻子计较的，虽然他咒我全家，但我还是以德报怨，好好给他科普一下智能驾驶，省的他一个斯坦福的金融大咖，到处丢人现眼，当然这也不能全怪老周，虽然号称斯坦福的高材生，但毕竟是一个马来二等公民确实也没见过啥先进的东西。首先辟谣一下，FSD没有什么满血版和残雪版一说，说这个的都是连智能驾驶的基本逻辑都没搞清楚的小白。为什么说美国版和国内的没傻区别呢，因为美国的FSD也是国际公认的L2水平，也就是L2级别的辅助驾驶，都不能说成智能驾驶。说什么中国有意卡特斯拉的，那就更脑残了，全世界就十个国家允许FSD进入，中国也是除美国之后第三名开通的，而且中国完全没必要卡特斯拉，如果特斯拉FSD牛逼，中国学还来不及呢，怎么卡它？但也不是说和美国的FSD就一点出入都没有，唯一的不同就是在美国跑的多，美国道路数据多一些，开起来就感觉丝滑点，在国内就反应慢点，但这个和安全他就没关系，所以在国内FSD很多标准过不了，不是它不想过，是中国比美国在智能驾驶上要求的标准要高得多。至于说特斯拉到底行不行，这个底层逻辑很好判断，比如在中国的FSD不是牙线，就是闯红灯，这个就和美国没啥区别，总不能美国的红绿灯和中国的不一样吧？而且就连和美国关系好的欧洲，大部分国家也禁止开通FSD，至于原因，还是一样，就是比美国要求更严格，有人会问那为啥美国就那么宽松？这不是不拿美国人当人吗？这个问题你的去问问川普了。再说回来FSD为什么不如华为，这个也很简单，FSD是纯视觉，这种是模拟人的驾驶，一旦有恶劣天气或者视觉盲点，FSD就非常危险，根本就无法识别。而华为用的是视觉加雷达的方案，这就能解决很多FSD不足的地方，也比纯视觉更安全。肯定有在美国的朋友表示不服，说自己开特斯拉很丝滑，就没我说的这种情况，那这个很简单，你找个晚上没路灯的地方试试不就知道了吗，不过记得慢一点，别撞人了。而国内的华为智驾其实早就超过特斯拉的FSD了，但这里我也吐槽一下华为，就是华为这个公司不地道的地方就在，它分高配和低配，高配就有智驾，低配就没有，这就让很多傻子看不明白，拿着华为低配版没有智驾的车说事。 7月份北京已经给华为批了L3级别的智驾路测牌照，也就是说华为的智驾已经达到L3的水平了，FSD还在L2呢，你说这还看不出差距吗？估计又有人说，北京是照顾华为的，说这话就纯属大傻逼！北京什么地方？全世界安全管理最严的地方没有之一，如果华为的智驾不行，谁也不敢给他批，这特么要是有意外，谁都担不起这个责任。再有就是国内已经有两个公司给智驾兜底了，一个是华为，一个是比亚迪，就是说你开着这两个车企的智驾，如果有任何事故，都是车企承担。就别说F SD在国内怎么没兜底？就来在美国它也没兜底，出事了你只能找特斯拉打官司去。说这么多还有不明白的，看看视频中的实际测试，如果还嘴硬的，就让时间证明吧，别特么来我这里犯傻了，我留帖为证，就像我三年前油管直播说的一样，新能源不可逆，那时候也是一群傻子来骂我，结果现实啪啪打脸，这帮孙子没特么一个给我道歉的。如果老周不服可以和我来个对赌，咱别赌家人什么的，爷们点赌个比特币什么的，要是觉得太贵了，就赌个全网直播说句服了就行。老周横眉

李瑞

88,295 次观看 • 4 天前

🚨何小鹏体验了FSD14.2后，发现了特斯拉和小鹏智驾的差距。他说：“亲赴硅谷实地试驾特斯拉FSD后大为震撼，如果你没亲自坐上去体验，你根本不会有那种感觉。这不是普通的升级，而是全新时代的开始。特斯拉FSD正在以5倍、10倍、甚至数十倍的速度在提升。那是上一代汽车跟下一代汽车的差别！”。

🚨何小鹏体验了FSD14.2后，发现了特斯拉和小鹏智驾的差距。他说：“亲赴硅谷实地试驾特斯拉FSD后大为震撼，如果你没亲自坐上去体验，你根本不会有那种感觉。这不是普通的升级，而是全新时代的开始。特斯拉FSD正在以5倍、10倍、甚至数十倍的速度在提升。那是上一代汽车跟下一代汽车的差别！”。

谢嘉琪 Jiaqi

206,974 次观看 • 3 个月前

王菊真是杀人诛心，谋财害命啊！国内都没有给莫言立案，他给定罪了！第一，莫言人在国内，你煽动并确认别人就是侮辱英烈和诋毁毛泽东，你这不是往死里弄人吗？！这属于害命！第二，你为了蹭莫言流量来赚取更多的钱，这属于谋财！第三，你用转嫁给国内改变逻辑的理由，并用没有证据（毛星火都没点名）的揣测来确认莫言是骂老毛！这是诛心又杀人！王志安，你太坏了！你撕其他我不管，但是单看说莫言这一期，能看的出来，你是真的坏啊！王局志安

王菊真是杀人诛心，谋财害命啊！国内都没有给莫言立案，他给定罪了！第一，莫言人在国内，你煽动并确认别人就是侮辱英烈和诋毁毛泽东，你这不是往死里弄人吗？！这属于害命！第二，你为了蹭莫言流量来赚取更多的钱，这属于谋财！第三，你用转嫁给国内改变逻辑的理由，并用没有证据（毛星火都没点名）的揣测来确认莫言是骂老毛！这是诛心又杀人！王志安，你太坏了！你撕其他我不管，但是单看说莫言这一期，能看的出来，你是真的坏啊！王局志安

世界历史宝爷

438,014 次观看 • 2 年前

车祸捡条命之后，一中国内地新能源车主怒骂：“这个车的智能驾驶就是鸡肋，就是藐视人命的东西，根本不成熟还去上架。”有网友评：活该！叫你不买特斯拉。

车祸捡条命之后，一中国内地新能源车主怒骂：“这个车的智能驾驶就是鸡肋，就是藐视人命的东西，根本不成熟还去上架。”有网友评：活该！叫你不买特斯拉。

作家崔成浩

68,517 次观看 • 2 个月前

🔥主流媒体报道特斯拉FSD拯救生命！！两辆车迎面对撞，FSD紧急闪躲！稍微转向过度，就会撞上护栏，容错率几乎是0。车主：“随后我才意识到自己差点丧命，实际上，我一度控制不住地浑身发抖！” 🚨越来越多的人会了解，如果你不用FSD，你在把你的生命至于更加危险之中！

🔥主流媒体报道特斯拉FSD拯救生命！！两辆车迎面对撞，FSD紧急闪躲！稍微转向过度，就会撞上护栏，容错率几乎是0。车主：“随后我才意识到自己差点丧命，实际上，我一度控制不住地浑身发抖！” 🚨越来越多的人会了解，如果你不用FSD，你在把你的生命至于更加危险之中！

谢嘉琪

43,369 次观看 • 7 个月前

大言不惭！中国各电动车厂商，都说自己的智能驾驶是行业第一名。可实际上，在特斯拉的FSD面前，全是渣滓。

大言不惭！中国各电动车厂商，都说自己的智能驾驶是行业第一名。可实际上，在特斯拉的FSD面前，全是渣滓。

作家崔成浩

19,893 次观看 • 2 个月前

你没看错。 CNN的凯特兰·柯林斯亲口说的。她讲述了在沙特阿拉伯发生的一件事。当时她正随同川普总统进行国事访问。在一个有沙特王储和多国领导人在场的房间里，她向川普大声提问。川普没回答，这很正常。但沙特皇家卫队炸了。他们不习惯这个，因为那里没有真正自由的媒体。卫队走过来，试图阻止她参加下一个活动。就在这时，川普团队的人，卡罗琳·莱维特站了出来。她对沙特方面说，“不，她要和其他美国媒体一起进来”。事情就这样解决了。一个天天攻击川普的媒体记者，在国外遇到了麻烦，最终是川普的团队为她撑腰。这说明了什么？在美国，媒体可以有自己的立场，甚至是对立的立场。但走出国门，代表的就是美国。捍卫美国记者在海外提问的权利，这和捍卫美国本身的核心原则是一致的。即便这个记者来自CNN。有趣的是，左派媒体天天把川普团队描绘成“新闻自由的敌人”。但在现实中，谁才是真正捍卫美国价值观的人？

你没看错。 CNN的凯特兰·柯林斯亲口说的。她讲述了在沙特阿拉伯发生的一件事。当时她正随同川普总统进行国事访问。在一个有沙特王储和多国领导人在场的房间里，她向川普大声提问。川普没回答，这很正常。但沙特皇家卫队炸了。他们不习惯这个，因为那里没有真正自由的媒体。卫队走过来，试图阻止她参加下一个活动。就在这时，川普团队的人，卡罗琳·莱维特站了出来。她对沙特方面说，“不，她要和其他美国媒体一起进来”。事情就这样解决了。一个天天攻击川普的媒体记者，在国外遇到了麻烦，最终是川普的团队为她撑腰。这说明了什么？在美国，媒体可以有自己的立场，甚至是对立的立场。但走出国门，代表的就是美国。捍卫美国记者在海外提问的权利，这和捍卫美国本身的核心原则是一致的。即便这个记者来自CNN。有趣的是，左派媒体天天把川普团队描绘成“新闻自由的敌人”。但在现实中，谁才是真正捍卫美国价值观的人？

墓碑科技

158,123 次观看 • 6 个月前

特斯拉FSD为什么进不来中国？ 🚨李纬文：因为进来就统治级，断代差距。国内的智驾，什么华为智驾、小米智驾，通通都是玩笑。而且是会坑死人的玩笑。很多人上了高速就敢放手，把命交给这种智障辅助，我真的非常愤怒。珍爱生命，远离那些没把你命当命的流氓企业。

特斯拉FSD为什么进不来中国？ 🚨李纬文：因为进来就统治级，断代差距。国内的智驾，什么华为智驾、小米智驾，通通都是玩笑。而且是会坑死人的玩笑。很多人上了高速就敢放手，把命交给这种智障辅助，我真的非常愤怒。珍爱生命，远离那些没把你命当命的流氓企业。

谢嘉琪 Jiaqi

52,802 次观看 • 23 天前

美国人不信美国媒体撒谎美国媒体不撒谎就不是美国媒体了美国媒体的谎言持续几十年中毒越深。看到真相那一刻就越震惊。世界原地踏步，中国高速发展。世界开始倒退，中国稳住不乱。习惯习惯吧，这就是常态。 #America #China

美国人不信美国媒体撒谎美国媒体不撒谎就不是美国媒体了美国媒体的谎言持续几十年中毒越深。看到真相那一刻就越震惊。世界原地踏步，中国高速发展。世界开始倒退，中国稳住不乱。习惯习惯吧，这就是常态。 #America #China

零敲牛皮糖597.9

22,151 次观看 • 1 年前

中共今年的网络“清朗”行动出重拳整治所谓的“自媒体”造假造谣，但许多撼动中国社会的重大事件都是从自媒体爆料而来。在中国的自媒体人对美国之音说，自媒体的谣言永远没有官媒多，官方之所以要严惩自媒体，是因为不想让真实的中国被大家看见。报道：

中共今年的网络“清朗”行动出重拳整治所谓的“自媒体”造假造谣，但许多撼动中国社会的重大事件都是从自媒体爆料而来。在中国的自媒体人对美国之音说，自媒体的谣言永远没有官媒多，官方之所以要严惩自媒体，是因为不想让真实的中国被大家看见。报道：

美国之音中文网

174,298 次观看 • 3 年前

你知道吗？在🇸🇪瑞典，青少年只要年满15岁就可以驾驶拖拉机🚜！很多改装汽车被注册为拖拉机，能使爱车少年们不用等到成年就可以体验驾驶的乐趣，但行驶速度不能超过30公里/小时。这是瑞典汽车文化的一个特色，不过可能很快就要结束了。 #dwbusiness #dwrev

你知道吗？在🇸🇪瑞典，青少年只要年满15岁就可以驾驶拖拉机🚜！很多改装汽车被注册为拖拉机，能使爱车少年们不用等到成年就可以体验驾驶的乐趣，但行驶速度不能超过30公里/小时。这是瑞典汽车文化的一个特色，不过可能很快就要结束了。 #dwbusiness #dwrev

DW 中文- 德国之声

40,871 次观看 • 3 年前

美西14天自驾游，great tips for foreigners. 但我现在肯定更倾向于租个带FSD的特斯拉，外国人路况不熟让FSD开不是很香？一路上也没有那么疲劳还不会错过任何路边的风景。

美西14天自驾游，great tips for foreigners. 但我现在肯定更倾向于租个带FSD的特斯拉，外国人路况不熟让FSD开不是很香？一路上也没有那么疲劳还不会错过任何路边的风景。

WangNextDoor

16,707 次观看 • 3 个月前

🚨特斯拉FSD无比丝滑的避让掉黑夜中的违章停靠车辆！这个车不开灯违章停在拐弯处，没有FSD绝对就撞了！FSD甚至没有刹车，超人类的反应和判断速度，果断换道！ 🔥这就是为什么马斯克说FSD在未来会超越人类驾驶水平1000倍

🚨特斯拉FSD无比丝滑的避让掉黑夜中的违章停靠车辆！这个车不开灯违章停在拐弯处，没有FSD绝对就撞了！FSD甚至没有刹车，超人类的反应和判断速度，果断换道！ 🔥这就是为什么马斯克说FSD在未来会超越人类驾驶水平1000倍

谢嘉琪 Jiaqi

369,547 次观看 • 1 年前