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航空機で密航しようとするとこうなる 米連邦航空局(FAA)の調査によると旅客機の車輪格納部などに隠れて密航しようとした者の77%以上が死亡している

8,369,505 Aufrufe • vor 1 Jahr •via X (Twitter)

10 Kommentare

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アルクリvor 1 Jahr

画像2枚でどれだけ無謀かがわかる

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ろいふぉっかーすぺしゃるvor 1 Jahr

米軍がアフガニスタンから撤退するとき輸送機のランディングギア格納扉にしがみついてた人達を思い出す。 格納扉中にも入っていたみたいで、パイロットはなぜギア格納完了のランプが点灯しないのかわからなかったけど後で知らされたと、、

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浦島太郎vor 1 Jahr

これなんか有名かな

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Aran Smithyvor 1 Jahr

あれ?思ったより成功率高いぞ?

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米丸マールvor 1 Jahr

航空機の車輪格納庫密航に関する医学的分析 ※1997年発表の米国連邦航空局(FAA)民間航空医学研究所の研究報告より 1. 基本情報 1947年から1993年までの記録された13件の密航事例を分析 8件が死亡、5件が生存 密航者の年齢は13歳から35歳 2. 生命を脅かす2つの主要因 A) 低酸素症 - 2,440m:呼吸数わずかに増加 - 4,575m:反応時間50%低下 - 5,490m:呼吸数65%増加、意識障害の始まり - 6,710m:6分以内に意識喪失 ▶︎巡航高度では意識維持不可能 B) 低体温症(Hypothermia) 巡航高度で-63℃まで低下 生存例:11,895mの高度を2.5時間、Tシャツとジーンズだけで生還 3. 生存のメカニズム 体が冬眠状態に似た状態に入る可能性 心拍数:2回/分まで低下 呼吸:30秒に1回程度 酸素需要が大幅に減少 胎児のような姿勢で熱を保持 4. その他 減圧症(6,100m以上) 体内の気体膨張による痛み 血中の窒素気泡による問題 着陸時の転落リスク 意識回復期の動きによる転落 着陸装置への損傷リスク ▶︎結論 ほとんどの密航者が以下の理由で死亡: 1. 極度の低酸素 2. 重度の低体温 3. 減圧症 4. 着陸時の転落 5. 機械による圧迫 生存例があるものの、それは極めて稀な例外とのこと ソース↓

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モンスターずんだーvor 1 Jahr

コマンドー見てたらいけると思うよな

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隼と梟vor 1 Jahr

とりあえず半袖で乗る奴がいるか

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🇯🇵五十六茶🇺🇦 ウクライナ応援部隊 ナンジャ大隊vor 1 Jahr

23%は生き残ってる事のほうがビックリだ

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๑まさvor 1 Jahr

23%の何%が後遺症もなく回復するのか

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クズvor 1 Jahr

残り23%すげーな

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