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製作中の弊社 #ZN8 試験車両のトランスミッション搭載状態は画像の様になっています✨ 一部のフロアパネル補強パネルは叩いて干渉回避していますが、切開・継ぎ板溶接などは必要なく、純正マウントも加工無しで搭載しています😉☝️ #GR86 #FA24 #新世代レーシングドグミッション #改造車検適合仕様
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IKEYA FORMULA 株式会社イケヤフォーミュラ5 ay önce
T/Mの胴体(ベルハウジングを抜いたメインプレート〜リアエクステンションまで変速機部【T/Mの胴体】)は、GR86純正のTL70型(アイシン製 FR用 ミッドトルク6速)とほぼ同等です👍 但し、8b系プラットフォームへの搭載ではベルハウジング近辺の補強板が近い為、念の為に干渉回避措置を行いました🥹

victor3 ay önce
カマとミッションハウジングは溶接ですか?🧐

IKEYA FORMULA 株式会社イケヤフォーミュラ3 ay önce
対応エンジンごとの変換アダプターを介してボルト🔩締結しています。

victor3 ay önce
このビートっぽい物は何ですか?コーキング?

青鬼5 ay önce
30Aに対応してくれないかなー(笑)

IKEYA FORMULA 株式会社イケヤフォーミュラ5 ay önce
ベルハウジングとインプットシャフトの諸元が判れば作れますよ〜😉👍

青鬼5 ay önce
予算組まなきゃ!(笑)

IKEYA FORMULA 株式会社イケヤフォーミュラ5 ay önce
RB含む日産・本田系方々のご予約・製作ご依頼お待ちしてます🙇 (栃木の企業ゆえ、やっばり日産や本田技研が大好きな社員が多過ぎ、社内意見では「いち早くRB系適合を‼️🤔」とか「いやいや全世界の手の届くパワートレンドはK型横置きっしょッ‼️😙」) みたいなのでワヤになって社内で決まらない為🙇
