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■記録が少ない06系（H19・22）平成5年のダイヤ改正で登場した #千代田線 #06系 … 製造されたのは平成27年の引退までこの1編成だけ、登場当初は固定された車両運用で狙いやすかったです。車内の構造や走行機器も登場当時の最新のものを取り入れており、6000系に通じるものがありました。 #東京メトロ #懐かしい鉄道

マゴメマゴメ

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科学技术 #千代田線 #06系

Anya Rossi• Live Now

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■6000系の世界に包まれて（H23）昭和43年に試作車が登場してから、平成2年まで製造された #千代田線 6000系… この日やってきたのは、昭和56年製の比較的原型を保っている編成。車内に足を踏み入れると、そこには懐かしい『6000系の世界』が広がっていました。 #東京メトロ #懐かしい鉄道

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#207系の日 1編成しかいない割によく当たった207-900。これは2004年ですが、この時に千代田線で走ってた電車は全て入れ替わってしまいましたね。

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新玉川線開通にあわせて製造された東急8500系の第1編成がデビューしてから、今日で50周年を迎えました。 8601編成は東急線から2003年に引退しましたが、長野電鉄に移って今も活躍する姿を見られるのは嬉しいですね。長電の地下区間を走る姿は新玉川線そのもの、久々に乗りに行きたいものです。

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おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

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