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这个思路可以参考一下,尤其是空间狭小出门就是繁忙街路的位置。 但建造成本可能是个问题。 🤔

94,589 次观看 • 2 年前 •via X (Twitter)

10 条评论

周工•Chow Gong 的头像
周工•Chow Gong2 年前

😂为什么不直接从门外倒车进来呢?这是脑回路了吧!

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👁️ 我看好你 👁️2 年前

繁忙路段,你在磨磨蹭蹭停车调向倒车,对后面跟上来的司机的耐心是一个不小的挑战。

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🇺🇦低端人口🇮🇱2 年前

在日本,很多楼内立体停车场进出就靠这个转盘装置

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魔都老猿2 年前

路口狭窄,开进来比倒进来难多了

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墨西哥莫西哥2 年前

不光要加复杂昂贵的结构,而且本来可以停两辆车的地方只能停一辆了。

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SHIZUKA2 年前

不会倒车入库么?这是显示懒人有钱还是显示车技不到家? 😎

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开枪的不要2 年前

忘记了有个倒车档吗

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woodhead ethan song2 年前

20年前我在日本东京就看到停车场入口狭窄,就是安装的这个装置,👍

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非洲老顽石African Old Stone2 年前

我建议应当使劲在车底盘上动脑筋吧。

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👁️ 我看好你 👁️2 年前

有种设计,一个活动的轮子专门用来原地转圈的。最近看到一个车展也展示可以原地转的车型。

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马斯克的疯狂点子怎么来的? 他本人用两分钟讲完了。 方法很简单,叫“第一性原理思考”。 什么意思? 就是从物理学的角度看问题。 忘掉所有类比,忘掉所有“经验”。 直接问,这件事物的本质是什么? 比如造火箭。 传统思路是看以前的火箭多少钱。 然后想办法在那个基础上便宜一点点。 马斯克的思路完全不同。 他会问,火箭是什么做的? 无非是铝合金、钛合金、铜、碳纤维。 这些材料在市场上多少钱一吨? 算出来以后,他发现一艘火箭的原材料成本,只占最终售价的2%。 巨大的成本差距,就是创新的空间。 这就是第一性原理。 把一个东西拆解到最基础的原子成分,然后重构它。 这个思路,对个人、对企业、甚至对国家治理,是不是都有启发? 当一个体系的运行成本远超其“原材料”价值时,问题出在哪? 是中间环节太多? 还是既得利益者阻碍了重构? 他还提到第二个方法。 跨界。 把一个行业的成熟技术,用到另一个行业。 这听起来容易,但需要打破思维定势。 他最初怎么起步? 从软件开始。 软件和互联网,只需要智力资本,几个朋友就能干。 用PayPal赚到的钱,再去做火箭和电动车这种资本密集型产业。 先易后难,滚动发展。 最后他说,创新就是不断挣扎。 尝试一堆方法。 大部分都会失败。 偶尔有一个能成。 这或许才是最真实的部分。 成功不是规划出来的,是试错试出来的。

墓碑科技

37,602 次观看 • 6 个月前

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天策

17,425 次观看 • 4 个月前