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長野総合車両センターを出場した松戸車両センター所属E233系2000番台が中央本線を自走で上り神奈川県まで帰って来ました。ワンマン対応ではないようなので常磐緩行線や東京メトロ地下鉄千代田線、小田急電鉄に乗り入れたとしても2025年3月のダイヤ改正までになります。今後の動向が気になる編成です。

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キツネキタ

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103,694 次观看 • 1 年前 •via X (Twitter)

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3 条评论

🍍タケノブ 831 🧸🍚🐹🍌🏀🍵 的头像
🍍タケノブ 831 🧸🍚🐹🍌🏀🍵1 年前

だから、回送だったんですね！

ガンバレール９ 的头像
ガンバレール９1 年前

E２３３系2000番台　登戸　2024年

あまぐり 的头像
あまぐり1 年前

5 6号車のドアステッカーが気になる笑

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2026/05/05 上野16番線 常磐線321M（上野5:11発） あゝ上野駅から始まる、常磐線中距離列車！ おまけです！ 夜行E501系の運行に伴い、地平ホームでの撮影用に使用されたE531系がそのまま翌朝の始発に入りました！ あゝ上野駅から始まる常磐線の定期列車もなくなり、今となっては珍しい機会となりました。 普段は9番線から発車するため、乗り遅れがないか念入りに確認してからの発車となりました。
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2026/05/05 上野16番線 常磐線321M（上野5:11発） あゝ上野駅から始まる、常磐線中距離列車！ おまけです！ 夜行E501系の運行に伴い、地平ホームでの撮影用に使用されたE531系がそのまま翌朝の始発に入りました！ あゝ上野駅から始まる常磐線の定期列車もなくなり、今となっては珍しい機会となりました。 普段は9番線から発車するため、乗り遅れがないか念入りに確認してからの発車となりました。

かなと

88,166 次观看 • 4 个月前

チューリングの自動運転、いよいよ東京都心でも安定した走行ができるようになってきました。 これは銀座ですが、右折で対向車の切れるタイミングを見計らったり、路地で歩行者を待ったりすることが自然にできるようになりました End-to-Endならではの進化を感じています
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チューリングの自動運転、いよいよ東京都心でも安定した走行ができるようになってきました。 これは銀座ですが、右折で対向車の切れるタイミングを見計らったり、路地で歩行者を待ったりすることが自然にできるようになりました End-to-Endならではの進化を感じています

Yu Yamaguchi | チューリング CTO

175,105 次观看 • 4 个月前

尾久車両センターに所属する牽引を目的とした事業用電車、スーパークモヤことE493系先行量産車オク01編成が何も繋がない状態で山間部の駅を通過しました。追い掛けてみると中央線の国立から国立支線に入り武蔵野線に転線した模様です。屋根には雪を載せていたので寒冷地からの回送かと思われます。
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尾久車両センターに所属する牽引を目的とした事業用電車、スーパークモヤことE493系先行量産車オク01編成が何も繋がない状態で山間部の駅を通過しました。追い掛けてみると中央線の国立から国立支線に入り武蔵野線に転線した模様です。屋根には雪を載せていたので寒冷地からの回送かと思われます。

キツネキタ

76,610 次观看 • 1 年前

本日の取手駅💡常総線の車体中央の赤帯は「常総線」をイメージしています。そして、お隣のホームにJRさまの赤帯を纏う列車が、今日はいつもより赤帯が長い気がします⁉️7番線での朝の穏やかな時間に偶然のコラボが実現した瞬間でした。赤帯の絆です😊 ＃赤電 ＃常総線 #常磐線
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本日の取手駅💡常総線の車体中央の赤帯は「常総線」をイメージしています。そして、お隣のホームにJRさまの赤帯を纏う列車が、今日はいつもより赤帯が長い気がします⁉️7番線での朝の穏やかな時間に偶然のコラボが実現した瞬間でした。赤帯の絆です😊 ＃赤電 ＃常総線 #常磐線

関東鉄道株式会社【公式】

37,508 次观看 • 1 年前

中学と高校が国立だったので立川の発車メロディはとても馴染みがあり、自分が音鉄を始めたときは中央線の本線はアマリリスに変わっていました。 4番線(現在の3番線)は音鉄を始める直前までJR-SH1-3でしたが、やっぱこのアマリリスの方が印象に残ってます。
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中学と高校が国立だったので立川の発車メロディはとても馴染みがあり、自分が音鉄を始めたときは中央線の本線はアマリリスに変わっていました。 4番線(現在の3番線)は音鉄を始める直前までJR-SH1-3でしたが、やっぱこのアマリリスの方が印象に残ってます。

VVVF web

71,100 次观看 • 1 年前

【首都圏混乱】停電の影響でJR山手線・京浜東北線が運転見合わせ ｜ ▼通勤ラッシュを直撃 駅の中に入れない人たちが外まで溢れ出す →警察官も誘導に当たる 山手線は始発から運転見合わせ →迂回先の地下鉄のホームにも人があふれる 山手線と並走する京浜東北線は駅間で長時間にわたり停止 列車に閉じ込められた客は… 乗客 「ちょっと足が安定しなくて、何回か転びそうになって怖かった。1時間20～30分『車内でそのままお待ちください』『車内には出ないでください』の一点張りで」 体調を崩す人も続出し、大規模災害などで出動する東京消防庁の「スーパーアンビュランス」という特殊な救急車両も現場に 目的地まで徒歩で向かう人も― (Q.最終的に目指しているのは) 「東西線の木場駅です」 「日本橋までここから8kmですから、2時間くらい。そこまで歩きませんけど、完全に巻き込まれましたね」 ▼停電の原因は― 15日の終電後、新橋―品川駅間で電気の供給を止め、田町駅の改良工事が行われる 感電を防ぐため工事中に「感電防止装置」を作動させ架線と線路を接続 →電気が流れても地面に逃がせる状態にしていた 工事後に架線と線路を切り離すが、元の状態に戻っていなかったという 感電防止装置が作動した状態で電気を流したことで停電が原因で運転見合わせに なぜ装置にトラブルが起きたのかは不明 ▼約67万人3000人に影響 JR東海道線では、速度が上げられず照明がつかない状態で走行 東北新幹線では、東京―大宮駅間で在来線の代わりとなる臨時の新幹線が運行 羽田空港では飛行機に間に合わなかった人への便の振り替えが無料で行われた 青森に行く予定の人 「父の命日なんです。明日が。一緒に行くのが朝からのJRの遅れでもしかしたら間に合わないって」 「雪や風で降りれないことはあって、そっちを心配していたのですが、まさかここに到着するまでに焦るのは今までない」 午後1時ごろに山手線が全線運転を再開
9:12

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報道ステーション＋サタステ

154,092 次观看 • 8 个月前

#207系の日 1編成しかいない割によく当たった207-900。 これは2004年ですが、この時に千代田線で走ってた電車は全て入れ替わってしまいましたね。
0:38

#207系の日 1編成しかいない割によく当たった207-900。 これは2004年ですが、この時に千代田線で走ってた電車は全て入れ替わってしまいましたね。

VVVF web

124,943 次观看 • 7 个月前

今から12年前の2014年4月6日、三陸鉄道が全線復旧しました。 東日本大震災から3年後のことでした。震災で大きな被害を受けた岩手にとって、三鉄は希望でした。心の支えでした。そして、この年は開業30周年でもありました。 歴史の線路は決して平坦ではなかったけれど、三鉄は、たくさんの応援と愛情に支えられてきました。 乗ってくれてありがとう。愛してくれてありがとう。 三鉄を知るすべての人のために、今日も走ります。 あなたを想って。三鉄はつづくよ、どこまでも。 #がんばれ三鉄 #さんてつ （これからも応援します。乗りにもいきます。）
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今から12年前の2014年4月6日、三陸鉄道が全線復旧しました。 東日本大震災から3年後のことでした。震災で大きな被害を受けた岩手にとって、三鉄は希望でした。心の支えでした。そして、この年は開業30周年でもありました。 歴史の線路は決して平坦ではなかったけれど、三鉄は、たくさんの応援と愛情に支えられてきました。 乗ってくれてありがとう。愛してくれてありがとう。 三鉄を知るすべての人のために、今日も走ります。 あなたを想って。三鉄はつづくよ、どこまでも。 #がんばれ三鉄 #さんてつ （これからも応援します。乗りにもいきます。）

岩手日報buzz

22,856 次观看 • 5 个月前

かつて東京駅を始め、中央線や総武線などの多数の駅ホームで当たり前に耳にしてきた発車メロディ。昨年から怒涛の勢いで姿を消し、現在は東京駅から約140km離れたしなの鉄道・小諸駅（長野県小諸市）でしか聴けなくなってしまいました。最後の使用駅がJRでもない、3セク鉄道とは誰が予想しただろうか。
1:13

かつて東京駅を始め、中央線や総武線などの多数の駅ホームで当たり前に耳にしてきた発車メロディ。昨年から怒涛の勢いで姿を消し、現在は東京駅から約140km離れたしなの鉄道・小諸駅（長野県小諸市）でしか聴けなくなってしまいました。最後の使用駅がJRでもない、3セク鉄道とは誰が予想しただろうか。

Last scape _最後の風景

966,969 次观看 • 6 个月前

車両から降りて線路を歩くように言われたが、踏切で案内はおしまいですという。 後はそれぞれ帰ってくださいと新松田と渋沢の間の渋沢8号という踏切で解散となる。バスも用意していないので各自帰ってくれと… #小田急電鉄 真っ暗な線路や鉄橋を歩かせられた挙げ句…
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車両から降りて線路を歩くように言われたが、踏切で案内はおしまいですという。 後はそれぞれ帰ってくださいと新松田と渋沢の間の渋沢8号という踏切で解散となる。バスも用意していないので各自帰ってくれと… #小田急電鉄 真っ暗な線路や鉄橋を歩かせられた挙げ句…

あらき

14,423,677 次观看 • 2 年前