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関門海峡を立て続けに2隻大きな船が通過して行きましたよ〜('ω')ノ #満珠荘 #関門海峡 #絶景風呂 #絶景レストラン #船好きな人と繋がりたい

下関市満珠荘【公式】

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#満珠荘 #関門海峡 #絶景風呂 #絶景レストラン #船好きな人と繋がりたい

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『ホルムズ海峡「通過」の正体』商船三井のSOHAR LNGがホルムズ海峡を通過した封鎖後日本関係船で初の「脱出」なんだけど... 中身を見ると景色が変わる通過した船は空荷行き先は日本じゃない実は日本政府は交渉に関わっていない通れた理由はオマーン企業との共同保有で「オマーン船」扱いだった可能性が高いつまり日本の外交力で通したんじゃなく船の属性でたまたま通れただけペルシャ湾には今も44隻乗組員1200人が取り残されたままなんとかオイル積んだ日本行きタンカーを通してほしい

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4月15日 12:40 UTC 直近24時間の，ホルムズ海峡における船舶の通行状況。 AISでみる限り「外向き」に海峡を通過したタンカーは皆無。イラン船籍のタグボート，マルタ船籍のバルク積み貨物船のみが通過しました。「内向き」には多くのタンカーが通過しており，制裁対象のタンカーも含まれています。

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渡邉英徳 wtnv

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【日本関係船が海峡通過これで2隻目に】｜商船三井がインド企業と共同保有するインド船籍のLPG(液化石油ガス)船が、ホルムズ海峡を通過東京大学大学院の渡邉英徳教授によると、イラン指定の『安全回廊』を通過し、インドに向けて航行中だという通過中はAIS(船舶自動識別装置)でインド関係の船であることを名乗りながら通過したようだというインドメディアは戦闘開始後に海峡を通過した7隻目のインド船籍の船と報道この船の前にもLNG(液化天然ガス)を運ぶ、商船三井とオマーン企業の共同保有船が海峡を通過していたことが明らかになっていた ▼通過した2隻に“共通点” 最初に通過が報じられた船については… 東京大学大学院渡邉英徳教授「普段からオマーンと密接な業務をしていた船で、通過するときもオマーンを目指しているというふうに正直に信号を出していた」通過した航路についても― 東京大学大学院渡邉英徳教授「ここがイラン側が指定した安全回廊。北の方です。(1隻目は)それと全然違うこの南側のルートを通っていた」 →南側は封鎖前に使われていた通常の航路東京大学大学院渡邉英徳教授「ここだとオマーンの沿岸で領土に近いですから、こっちはオマーン側がおそらく管理したいルートなんだと思う」「商船三井が共同所有しているといっても、半分はオマーンの方で持っている船で、オマーンに向けて通過するということですから、イランとしてもわざわざ攻撃する理由がない」 →2隻ともイランと関係が深い、オマーンとインドが関係する船だったことが大きい？東京大学大学院渡邉英徳教授「(湾内に残る)日本船籍の船はいまだに動いていない。ペルシャ湾の方でずっと待機している状態で、ぬか喜びできない。ついに日本行きの原油や天然ガスを積んだ船が通過したと言って喜ぶのはちょっと早計だと思う」サタデーステーション

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＼「リゾナーレ下関」12月11日開業🎉／関門海峡を目の前に臨む絶好のロケーション。どこにいても景色を楽しめます！地域の要素を取り入れた建築デザインや、ロケーションを活かした体験で、“海峡を楽しみ尽くす滞在”を提案します。 ▼施設サイト詳細はツリーに続きます！

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星野リゾート Hoshino Resorts

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【3隻目の日本関連船舶が海峡通過その背景には？】イラン情勢悪化以降、3隻目の日本関連船舶がホルムズ海峡を通過した。6日、日本メディアが伝えた。3隻はいずれも商船三井の関連船。何が実現に導いたのか、背景にある要素を考える。 🔸 事実上イランが「選別」 2月末の中東情勢悪化以降、イランは米国やイスラエルなどの「敵性国家」の関連船舶を通行させない旨発表。その他については完全封鎖されたわけではないが、「通ると撃たれるかもしれない状態」だった。現在はケースバイケースの事実上のイランによる許可制となっている。イランメディアは、過去24時間で15隻が通過したと伝えている。 🔸 外交交渉で通過枠これまでに船舶を通過させたインド、パキスタンなどは、イランとの交渉で安全通行の確約を得たとされる。また、ホルムズ海峡の対岸にあるオマーンは、イランとホルムズ海峡管理をめぐる「登録制」の協議を進めていると伝えられている。これまでに通過した日本関連船舶はいずれも、商船三井のインドの関連会社が所有する船や、オマーン企業との共同保有船となっている。 🔸 通行料支払いも？一部ではイランが最大200万ドルの「通行料」を要求しているとも伝えられた。一方、マレーシアは交渉で通行許可のみならず、通行料の免除も獲得したとされている。今回の商船三井に関しては、通行料を支払ったのか免除されたのかは明らかにされていない。 🔸 イラン側は交渉の余地示すこれまでにイランのアラグチ外相は「日本関連船舶のホルムズ海峡通過を認める用意があり、日本側との協議に入った」と、長年良好な関係を築いてきた日本に対する特例的な配慮をみせた。 🔸 政府の立場は高市首相はアラグチ外相の発言に関し、「日本と具体的な協議にすでに入っているという旨を述べた事実はないと承知している」とコメント。「日本だけではなく、すべての船舶の安全が確保されることを求めている」とする日本政府の立場を説明している。日本だけ「抜け駆け」するのか、あくまでも全船舶の安全を追求するのか、どちらが日本の長期的国益につながると思いますか？

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6月25日，ホルムズ海峡を通過しようとした日本関係船舶の動き。先行する貨物船・タンカーが通過したのち，IRGC側が警告を発出。「吾妻山」「OMEGA TRADER」は通過目前でUターン。後続の「八雲山」「GINGA TIGER」とともに，停止・待機に入っています。

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渡邉英徳 wtnv

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