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陈百祥:中国不是“产能过剩”，是产能过劲。西方做不出来环保又便宜的车，中国能做出来，西方不要发展中国家需要。

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K.L

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310,164 次观看 • 2 年前 •via X (Twitter)

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9 条评论

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K.L2 年前

湾湾这就来。。。

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大七和弦2 年前

你说你要洗也找个懂经济的来洗啊，这特么一个傻子，它懂什么叫产能过剩，什么叫倾销，什么叫WTO规则？

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K.L2 年前

😅👉🐒

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Aligado2 年前

傻子也能讨论经济？

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K.L2 年前

不能，所以请你去隔壁桌。

劳 资 是 赤 红 🆇︎ （世界和平永葆）🇨🇳 🇭🇰 🇺🇳 的头像
劳 资 是 赤 红 🆇︎ （世界和平永葆）🇨🇳 🇭🇰 🇺🇳2 年前

等一下肯定有青蛙🐸要说国产新能源车是移动火葬场

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K.L2 年前

蛙嘛，正常😀

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柴可夫撕鸡2 年前

一个月收入不到一千 这不是过剩 这是过劲

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风潇潇兮归途人2 年前

中国生产👇😂😂😂

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同样是大规模生产、大量出口，凭什么西方卖就是自由贸易，中国卖就是“产能过剩”？ 西方现在疯狂炒作中国“产能过剩”。 中国造出性价比更高的电动车、光伏产品卖到全世界，就被扣上倾销、产能过剩的帽子。 可讽刺的现实摆在眼前：法国葡萄酒产量远大于本国人消费，大量出口全球，这叫自由贸易；欧美工业品横扫全球市场，这叫全球化胜利。 轮到中国靠技术、靠产业链造出高性价比商品抢占市场，“产能过剩”就成了罪名？🤔 说到底，不是中国产能太多，是西方的竞争优势正在消失。自己产业跟不上，不去反思革新，反而企图拿关税、舆论抹黑，挡住别国的产品。 如果物美价廉的商品大量出口也算错误，那国际贸易的意义究竟是什么？
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欧洲经济参议院主席发问：为啥德国车曾经畅销全球不是产能过剩，目前中国电动车却被认为是产能过剩？ 我的理解：德国车曾经畅销全球主要是由于其高质量、可靠性和品牌声誉，消费者对这些产品有着强烈需求。相较之下，目前中国电动车被认为是“产能过剩”，主要因为市场需求增长未能跟上生产能力的快速扩张，导致供过于求。此外，中国电动车行业面临着激烈的竞争和利润率的压力，进一步加剧了“产能过剩”的现象。
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