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难怪你前男友不要你😂！ 不过你说的也没错，20以上，确实是二十万以上🤣！ 这车是**Lexus LFA**（雷克萨斯LFA），这是雷克萨斯历史上唯一一款超级跑车，全球限量生产500辆。 原厂当年（2010-2012年）中国官方指导价：598.8万元人民币（约599万）。 现在是二手/收藏车市场，2026年行情极高，通常在800万-1500万+人民币之间浮动（视车况、里程、保养、手续而定），甚至更高，因为全球仅500台，中国当年配额仅20台左右，极度稀缺，保值甚至升值明显。 这车在国内街头出现本身就很稀奇，基本都是收藏级或土豪座驾。

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破幕推墙——Real China

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锐汉街评

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华为问界智驾的反应，迟钝到让人窒息。正常司机早就踩住刹车了。我说过很多次：你们国产电动车的智驾，千万别用！这不是黑，这是命。用它，就是把命交给了车厂程序员。唯一能稍微安心的智驾，是特斯拉——靠海量行驶里程堆出来的，除此之外，没有第二家。
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史上最贵的奔驰S级：81亿。 不要责备以前的自己，他当时一个人站在雾里也很迷茫... 1999年：英伟达NVDA纳斯达克上市，市值约3亿美元；黄仁勋卖了8万美元股票，买了一辆奔驰S级送父母。 8万美元的车，放到现在是81亿。
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败犬女王~

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马斯克和雷军有什么区别？一个人是为了人类的未来。一个是为了赚钱。这完全反应在了他们造的电动车上。 马斯克直言造车首要准则永远是安全，把车主出行安全放在第一位。 🚨雷军则说：我们在产品定义的第一条就是颜值是王道，车好看是第一位的。所以我们产品规格书的第一条就是要做好看。
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谢嘉琪

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人人都觉得 Slate Auto 疯了... 特斯拉的电动皮卡卖7万美金的时候，Slate Auto准备卖2万。 这可能是全球最便宜的电动皮卡，完全美国制造 这是亚马逊创始人贝索斯支持下的，对马斯克的偷袭，也是美国甚至全球电动汽车工业的降维打击！ 这是场可能重新定义美国汽车生产甚至美国制造的激进赌博：🧵👇
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rick awsb ($people, $people)

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其实现在比特币哪怕真的从现在的价格跌到 4 万多，也就再回调一个 2 万。可是下一轮要涨到 20 万，错过了就是 13 万，从四年周期的角度来看，盈亏比已经是非常高的了。 我知道且理解很多人在等 4 万，甚至 3 万，可是理性告诉我这一轮的熊市一定要考虑美国这个最大的变量。不管是 ETF 还是《清晰法案》，还是最近根本没有几个人关注的美国商品期货和股指期货，股票开始逐步上链，都在提醒我区块链不同于往日。 最好的建仓时间就在这几个月，买币的话就买比特币，还有链上美元流通多的公链，以及未来全品种交易的平台币。哪怕现在买，跌也就腰斩，错过了可又是四年。
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【中国汽车保有量达3.7亿辆，商务部：连续17年销量全球第一 】 6月23日，中国商务部副部长盛秋平，在新闻发布会上介绍，截至目前，中国汽车保有量达3.7亿辆，汽车销量连续17年位居全球第一，是名副其实的汽车大国。
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马斯克说：2029年，特斯拉市值可以达到5-7万亿美元。股价1400-2000美元。 2024年股东大会，马斯克说他认为方舟基金的分析很准确，自动驾驶到2029年将带来5到7万亿美元的市值。所以股价将翻10倍。 当时特斯拉市值仅有7000亿美元，现在已经上涨到了1.43万亿
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2024年11月29日早上，四川遂宁二桥桥头大巴车献忠，大巴客车撞击多辆轿车后卡住刚才停下！现场数辆车一片狼藉，伤亡情况不详！ 幸亏冲撞的是车辆，要是人群那就惨了！ 现在的中国，每天都在上演各种极端事件！
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羅翔

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日本永住申请费用，上限30万 不是说好的20万吗？结果，落地又涨了10万。 5月29日，日本国会参议院全体会议通过了修订版《出入国管理及难民认定法》。 在野党方面，国民民主党、公明党等投了赞成票，立宪民主党、共产党等投了反对票。 核心就一条：在留手续费，涨涨涨涨涨、、、 签证变更和更新，上限从1万日元涨到10万。永住申请，上限从1万日元涨到30万。 这个涨幅，和之前媒体预告的还不一样了，总体是多涨了。 其中，永住，直接涨30倍。 一次性的，以前是象征性收费，以后是实质性收费。 这里请注意：30万是上限，不是马上所有人都30万，具体收多少，怎么收，还要看后续的细则。 为什么涨幅这么大呢？ 因为已经44年没涨过了。现行的1万日元上限，是1981年定的。日本的物价这44年涨了多少，现在政府开销这么大，还不得狠狠割外国人韭菜，谁让你们没有选票？ 当然这只是表面原因，更深层次的原因当然是外国人政策的转向。以前是能来的都欢迎，以后是得更严格的筛选。 过去这几年，各类签证申请暴增，入管局人手不够，成本倒挂，申请时间无限拉长，申请人怨声载道，再不补，这样的情况依旧无法缓解。 再说说在日外国人人数趋势。 在留外国人数量，2025年底突破413万，创历史新高。留学生刚刚突破40万，比政府2033年的目标提前八年完成。人进来了，窗口还是那几个，手续费还停在1981年。 这样的执政效率，也很日本。 上限是上限，政令还没出。但根据日本弁护士联合会声明和媒体报道，实际金额大概是这样：签证变更和更新，按在留期限分段，预计1万到7万不等，平均3到4万，比现在的6000日元最多涨12倍。永住申请，预计约20万日元。 这就意味着，以后一家三口永住，一上来就是60万的开销，这对于普通家庭真是一笔不小的支出。 哪怕是对于普通工薪阶层的外国人，比如服务行业的打工人，这笔钱不是一个轻松的数字。 当然，日本法律也留了一条后路：经济困难的在留外国人可以申请减免。但具体怎么认定“困难”，怎么减免，政令还没说清楚。 同一天，日本政府还宣布引入”JESTA”电子入境认证制度，针对免签国游客提前在线审查，目标2028年落地。跟美国的ESTA几乎一个逻辑。 这次改正入管法，对于大多数外国人而言影响有限。 对于那些真正辛苦打拼、想在这里扎根的普通打工型外国人，可能才是影响最大的。 日本现在有点矛盾。 一边号召观光立国，一边提高入境门槛； 一边缺人，一边不断收紧外国人政策； 经济上离不开外国人，政治上又不得不给国民交代。 这，很符合当下日本的调性。
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问 想要舒适地买下这台车 我需要多少净资产 💴 视频和图片是Porsche 911 GT3 RS 992.1 目前在中国大陆新车大概600万人民币上下 二手也要450万左右 欢迎在评论区说说你的答案 也想听听 Grok 的见解 🙏🏻 - 一年前我还在纠结要不要买GT3还是GT3RS 还托了朋友找车 结果一年后的今天 加密市场被 杀破狼 WolfyXBT 喊崩了 只能继续开我的Tesla Model 3 Performance 好在特斯拉的零百加速也差不多一样快 都是3秒出头 操控也很棒 几乎不需要保养 每月的充电费只要一百多块 事到如今 也只能这么安慰自己了 😭 一切都完了 都怪杀破狼 😤
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