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难怪你前男友不要你😂！不过你说的也没错，20以上，确实是二十万以上🤣！这车是Lexus LFA（雷克萨斯LFA），这是雷克萨斯历史上唯一一款超级跑车，全球限量生产500辆。原厂当年（2010-2012年）中国官方指导价：598.8万元人民币（约599万）。现在是二手/收藏车市场，2026年行情极高，通常在800万-1500万+人民币之间浮动（视车况、里程、保养、手续而定），甚至更高，因为全球仅500台，中国当年配额仅20台左右，极度稀缺，保值甚至升值明显。这车在国内街头出现本身就很稀奇，基本都是收藏级或土豪座驾。

破幕推墙——Real China

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马斯克说特斯拉已经扩大在日本的投资，日本的特斯拉车主，会越来越多，而且都应该用上FSD。只有当你用了FSD以后，你就会忘记你是在开一辆车，也会忽略你此刻正坐在车上，因为你几乎不用关注当下的境况，你完全可以在路上开一次晨会，发一封业务邮件，构思一篇文章，从而把你和当下，隔离开来，你的身体坐在车上，但你，已经在另个平行空间，做另一件事情。这就是FSD的意义。 FSD不单单是一个全新的生活方式，而且是马斯克帮我们走向未来的一个现成的通道。

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KUNLUN昆侖

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其实现在比特币哪怕真的从现在的价格跌到 4 万多，也就再回调一个 2 万。可是下一轮要涨到 20 万，错过了就是 13 万，从四年周期的角度来看，盈亏比已经是非常高的了。我知道且理解很多人在等 4 万，甚至 3 万，可是理性告诉我这一轮的熊市一定要考虑美国这个最大的变量。不管是 ETF 还是《清晰法案》，还是最近根本没有几个人关注的美国商品期货和股指期货，股票开始逐步上链，都在提醒我区块链不同于往日。最好的建仓时间就在这几个月，买币的话就买比特币，还有链上美元流通多的公链，以及未来全品种交易的平台币。哪怕现在买，跌也就腰斩，错过了可又是四年。

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日本永住申请费用，上限30万不是说好的20万吗？结果，落地又涨了10万。 5月29日，日本国会参议院全体会议通过了修订版《出入国管理及难民认定法》。在野党方面，国民民主党、公明党等投了赞成票，立宪民主党、共产党等投了反对票。核心就一条：在留手续费，涨涨涨涨涨、、、签证变更和更新，上限从1万日元涨到10万。永住申请，上限从1万日元涨到30万。这个涨幅，和之前媒体预告的还不一样了，总体是多涨了。其中，永住，直接涨30倍。一次性的，以前是象征性收费，以后是实质性收费。这里请注意：30万是上限，不是马上所有人都30万，具体收多少，怎么收，还要看后续的细则。为什么涨幅这么大呢？因为已经44年没涨过了。现行的1万日元上限，是1981年定的。日本的物价这44年涨了多少，现在政府开销这么大，还不得狠狠割外国人韭菜，谁让你们没有选票？当然这只是表面原因，更深层次的原因当然是外国人政策的转向。以前是能来的都欢迎，以后是得更严格的筛选。过去这几年，各类签证申请暴增，入管局人手不够，成本倒挂，申请时间无限拉长，申请人怨声载道，再不补，这样的情况依旧无法缓解。再说说在日外国人人数趋势。在留外国人数量，2025年底突破413万，创历史新高。留学生刚刚突破40万，比政府2033年的目标提前八年完成。人进来了，窗口还是那几个，手续费还停在1981年。这样的执政效率，也很日本。上限是上限，政令还没出。但根据日本弁护士联合会声明和媒体报道，实际金额大概是这样：签证变更和更新，按在留期限分段，预计1万到7万不等，平均3到4万，比现在的6000日元最多涨12倍。永住申请，预计约20万日元。这就意味着，以后一家三口永住，一上来就是60万的开销，这对于普通家庭真是一笔不小的支出。哪怕是对于普通工薪阶层的外国人，比如服务行业的打工人，这笔钱不是一个轻松的数字。当然，日本法律也留了一条后路：经济困难的在留外国人可以申请减免。但具体怎么认定“困难”，怎么减免，政令还没说清楚。同一天，日本政府还宣布引入”JESTA”电子入境认证制度，针对免签国游客提前在线审查，目标2028年落地。跟美国的ESTA几乎一个逻辑。这次改正入管法，对于大多数外国人而言影响有限。对于那些真正辛苦打拼、想在这里扎根的普通打工型外国人，可能才是影响最大的。日本现在有点矛盾。一边号召观光立国，一边提高入境门槛；一边缺人，一边不断收紧外国人政策；经济上离不开外国人，政治上又不得不给国民交代。这，很符合当下日本的调性。

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東京老馮

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河南郑州一女士在当地二手车市场维权，声称买到了调表车，2026年8月11日才检测出来，至今仍没有结果！ 💥楼主点评：在谴责经销商没有道德的同时，我想问问这位女士：“特斯拉真的不香吗？”说实话竟然买国产新能源，还买二手车，这智商很难不被坑啊！🤣 哈哈，说真的，这事儿看着就窝火！经销商为了多赚那点钱，把表一调，心里那点道德底线直接踩成稀巴烂，这种人就该被钉在耻辱柱上好好晒晒。二手车市场本来就水深，调表这种老套路还屡禁不止，说白了就是拿消费者当冤大头。但我更想说的是这位女士……姐妹啊，你这选择也太让人无语了。国产新能源二手车？还专程往二手车市场里钻？特斯拉就摆在那儿，新车也好、准新也好，电池健康度、车机、续航、保值率哪样不吊打一堆国产？结果你偏偏挑了个容易被坑的赛道，还真中招了。说实话，买二手国产电车本身就自带风险光环——电池衰减、调表、事故车、泡水车……一堆雷等着你踩。现在倒好，维权维到现在还没结果，时间精力全搭进去了，车还在那儿晾着。不是我站着说话不腰疼，真是看着着急。现在新能源淘汰速度那么快，很多国产车三年前还是香饽饽，现在电池、芯片、软件全落后一截，二手市场上更是鱼龙混杂。你要是当初稍微多点耐心，看看特斯拉的二手或者官方认证车，起码少操一半心。特斯拉那套电池管理系统和整车数据可不是随便能忽悠过去的，想调表？难度直接拉满。说到底，市场有问题，监管有漏洞，经销商没良心，这些都该骂。但消费者自己选的时候也得长点心眼啊，别一听“国产新能源性价比高”就往火坑里跳。现在这结果，只能说又一次用真金白银给大家上了堂课。 💥大家觉得呢？买二手新能源，到底该不该优先考虑特斯拉，还是国产也有靠谱的选择？

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罗翔～破幕推墙

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问想要舒适地买下这台车我需要多少净资产 💴 视频和图片是Porsche 911 GT3 RS 992.1 目前在中国大陆新车大概600万人民币上下二手也要450万左右欢迎在评论区说说你的答案也想听听 Grok 的见解 🙏🏻 - 一年前我还在纠结要不要买GT3还是GT3RS 还托了朋友找车结果一年后的今天加密市场被杀破狼 WolfyXBT 喊崩了只能继续开我的Tesla Model 3 Performance 好在特斯拉的零百加速也差不多一样快都是3秒出头操控也很棒几乎不需要保养每月的充电费只要一百多块事到如今也只能这么安慰自己了 😭 一切都完了都怪杀破狼 😤

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财政部刚在香港发行完40亿美元债券，这又计划在卢森堡发行40亿元欧元主权债券，手握三万亿元外汇的中国，还需要借钱吗？显然不是，明眼人都明白，中国这不是 “借钱” 是 “秀信用”，以前美国总说 “美债是全球最安全的资产”，可现在美债规模滚到 36 万亿，还动不动威胁 “赖账”，连外国投资者都不敢放心买了。中国选在这时候发外币债，就是要让全世界看看中国的债券有多抢手。去年在沙特发 20 亿美元债认购金额达到 397 亿；今年香港发行的美元债券，认购金额更是飙升到1182亿美元，是发行金额的30倍，这是国际资本对中国发展投下的信任票！

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1月13日晚，网传一名老人驾驶电动三轮车冲入天安门广场东路。据投稿人称，北京在23年公布管控电动三轮的通知，在24年1月1日起执行。这个电动三轮的标准，以前是没有统一规范的，大部分还是50-60多的老年人在开，主要是为了接送孩子放学及方便去医院。毕竟这个年龄的老人，不好骑电动车，坐公交有时也不方便。比如之前家里的一辆是可以直接推上去轮椅的，电混油的三轮车，购入价是人民币2W+，但是首先通知可以1500元收，否则就到期直接扣车。北京居民很多打电话12345投诉，说应该从源头控制，而不是直接收缴人民合法财物，但是未得到任何有效反馈。退一步说，如果需要管理电动三轮，也可进行上牌等规范性操作。甚至，连北京的快递送货车，据说都被强制自掏腰包换新了。在北京二环附近，基本上12月起就开启了拖车现象，不配合的老百姓会先放置不理，但后续居然出现了半夜来偷车的神奇景象。可惜当时我们年轻的没在家，没有录下来。大概情形是：半夜一点大概10来号人，偷偷剪断了停靠在平房附近的电动车锁链，并有几人堵住房门，然后再有7-8个人直接把车抬上拖车。目的是在人最少的情况下执行，就是明目张胆的抢劫及偷盗行为。但殊不知这些人工的费用，都比这个电动车要贵多少了。视频是昨日（1月13日）抖音上有人发的，一位大爷，因为要被扣车，估计是本着车都没了也得听个响的情况，强行冲入天安门附近一顿狂飙~ 把周边的便衣民警也勾出来一起拦截。

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李老师不是你老师

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看了张雪机车的自信豪言：要在五年内吃掉：杜卡迪、奥古斯塔、凯旋雅马哈本田铃木川崎等机车一半以上的份额。。。。。。这三个句号代表我的态度。。。。我有过宝马拿铁，杜卡迪大魔鬼，雅马哈……怎么说呢？可能他是为了品牌溢价拉投资吧。这里没有任何嘲讽意味。他大概不太懂什么是摩托工业设计之美。买杜卡迪奥古和凯旋的人从来不是因为速度，是因为它们是摩托里的艺术品，静止能天天看天天擦。他可能也不理解：启动后声音灯光震动3D般人车一体的骑行感共同造就出摩托车手不厌其烦地戴上头盔戴上牛皮手套穿好皮靴只是出门三公里喝杯咖啡或者去菜市场买两条鱼的日常隆重行为是为了什么。那是一种生活方式，说装逼我也不反对。十几万几十万买的摩托，谁他妈骑过120迈啊？敢跟谁飙车啊？我骑了十几年，连六档都没挂过。说到速度，铃木有一款摩托叫隼，跑出了320迈……改写了摩托历史。川崎雅马哈等其他品牌拿了多少大奖就不用介绍了，都是人家包揽的。更没一个比铃木摩托弱的。奥古斯塔是意大利顶级摩托艺术品，你光看图一这紧凑非凡的车身设计就知道线条有多美了。在大排量踏板领域，雅马哈就是丝滑车神。为什么国产大绵羊卖的还不错？是因为同排量的雅马哈要贵30%啊。杜卡迪不用讲，那种魔鬼身材动感潇洒没人不爱。图二的凯旋其独特复古气息文艺气质抄都抄不会，因为国产摩托没有这些底蕴和基础。又是他妈的十来年强制报废又不准上高速不准改装到处限摩禁摩的能有什么摩托文化呢？另外，全球杜卡迪一年卖5万台，奥古斯塔一年卖几千台，凯旋倒是卖了十万台，一半是400cc的印度车……大排量机车这么小的市场还要吃掉人家六家的一半？过于自信了。只有一个可能可以吃掉一半份额，吃国内的。杜卡迪奧古凱旋川崎等800cc以上的大排量机车去年加起来在国内也没卖了5万台。为什么呢？疫情时大排量机车率先价崩了。崩到基本上没有这个行业了。因为曾经是中产的奢侈玩具，经济低迷，中年男人的玩具率先被出售。能成为一个大排量摩托品牌就不错了。还想着吃人家。怎么吃？以上所有摩托品牌去年全球加起来的销售总和再乘以2，大概就是本田摩托的销售额：2000万台。。。。别老想吃掉人家，努努力和人家一起吃蛋糕多好啊。

看了张雪机车的自信豪言：要在五年内吃掉：杜卡迪、奥古斯塔、凯旋雅马哈本田铃木川崎等机车一半以上的份额。。。。。。这三个句号代表我的态度。。。。我有过宝马拿铁，杜卡迪大魔鬼，雅马哈……怎么说呢？可能他是为了品牌溢价拉投资吧。这里没有任何嘲讽意味。他大概不太懂什么是摩托工业设计之美。买杜卡迪奥古和凯旋的人从来不是因为速度，是因为它们是摩托里的艺术品，静止能天天看天天擦。他可能也不理解：启动后声音灯光震动3D般人车一体的骑行感共同造就出摩托车手不厌其烦地戴上头盔戴上牛皮手套穿好皮靴只是出门三公里喝杯咖啡或者去菜市场买两条鱼的日常隆重行为是为了什么。那是一种生活方式，说装逼我也不反对。十几万几十万买的摩托，谁他妈骑过120迈啊？敢跟谁飙车啊？我骑了十几年，连六档都没挂过。说到速度，铃木有一款摩托叫隼，跑出了320迈……改写了摩托历史。川崎雅马哈等其他品牌拿了多少大奖就不用介绍了，都是人家包揽的。更没一个比铃木摩托弱的。奥古斯塔是意大利顶级摩托艺术品，你光看图一这紧凑非凡的车身设计就知道线条有多美了。在大排量踏板领域，雅马哈就是丝滑车神。为什么国产大绵羊卖的还不错？是因为同排量的雅马哈要贵30%啊。杜卡迪不用讲，那种魔鬼身材动感潇洒没人不爱。图二的凯旋其独特复古气息文艺气质抄都抄不会，因为国产摩托没有这些底蕴和基础。又是他妈的十来年强制报废又不准上高速不准改装到处限摩禁摩的能有什么摩托文化呢？另外，全球杜卡迪一年卖5万台，奥古斯塔一年卖几千台，凯旋倒是卖了十万台，一半是400cc的印度车……大排量机车这么小的市场还要吃掉人家六家的一半？过于自信了。只有一个可能可以吃掉一半份额，吃国内的。杜卡迪奧古凱旋川崎等800cc以上的大排量机车去年加起来在国内也没卖了5万台。为什么呢？疫情时大排量机车率先价崩了。崩到基本上没有这个行业了。因为曾经是中产的奢侈玩具，经济低迷，中年男人的玩具率先被出售。能成为一个大排量摩托品牌就不错了。还想着吃人家。怎么吃？以上所有摩托品牌去年全球加起来的销售总和再乘以2，大概就是本田摩托的销售额：2000万台。。。。别老想吃掉人家，努努力和人家一起吃蛋糕多好啊。

作业本

297,762 просмотров • 6 месяцев назад

今天的币圈，很多人是不是又开始觉得：已经深熊了，价格到底了。其实四年前的今天，也差不多是这种感觉。上一轮牛市已经结束，市场一片死气沉沉。大家不想看盘，不想发推，不想谈信仰，甚至很多人已经离开了这个圈子。但如果那时候你还留在场内，拿 1 万美金买 BTC，今天大概是 2.7 万；买 BNB，大概是 1.9 万；买 SOL，大概是 1.8 万。这些收益不算最夸张，也不是想证明当年应该买谁。我真正想说的是：四年一个周期，市场其实一直在给普通人重新上桌的机会。上一轮你没抓住 BTC、ETH，后面还有 BNB、SOL。这一轮你没抓住 AI、美股，后面也一定还会有新的链、新的叙事、新的龙头。市场从来不缺机会，缺的是能活到机会来的人。很多人不是输在没眼光。是输在熊市里不服，震荡里乱动，行情没来的时候天天上杠杆、天天梭哈，最后把本金打没了。等真正牛市来了，别人开始回血、翻身、暴富。你却已经没子弹了，甚至人都不在牌桌上了。这才是最可惜的。所以别老想着一把翻身。先别死，先保住本金，先留在圈子里。币圈每隔几年都会重新洗牌一次。只要你本金还在，账户还在，认知还在，下一轮你就还有机会。怕的不是这轮没暴富。怕的是牛来了，你却跑了。

今天的币圈，很多人是不是又开始觉得：已经深熊了，价格到底了。其实四年前的今天，也差不多是这种感觉。上一轮牛市已经结束，市场一片死气沉沉。大家不想看盘，不想发推，不想谈信仰，甚至很多人已经离开了这个圈子。但如果那时候你还留在场内，拿 1 万美金买 BTC，今天大概是 2.7 万；买 BNB，大概是 1.9 万；买 SOL，大概是 1.8 万。这些收益不算最夸张，也不是想证明当年应该买谁。我真正想说的是：四年一个周期，市场其实一直在给普通人重新上桌的机会。上一轮你没抓住 BTC、ETH，后面还有 BNB、SOL。这一轮你没抓住 AI、美股，后面也一定还会有新的链、新的叙事、新的龙头。市场从来不缺机会，缺的是能活到机会来的人。很多人不是输在没眼光。是输在熊市里不服，震荡里乱动，行情没来的时候天天上杠杆、天天梭哈，最后把本金打没了。等真正牛市来了，别人开始回血、翻身、暴富。你却已经没子弹了，甚至人都不在牌桌上了。这才是最可惜的。所以别老想着一把翻身。先别死，先保住本金，先留在圈子里。币圈每隔几年都会重新洗牌一次。只要你本金还在，账户还在，认知还在，下一轮你就还有机会。怕的不是这轮没暴富。怕的是牛来了，你却跑了。

初七

32,942 просмотров • 2 месяцев назад

🚨马斯克狂喷主持人：“我要谴责你和媒体对极右翼的荒谬描述！你们纯属胡说八道。播出时请别剪我这段！” 主持人指控马斯克认同极右翼，甚至支持多国边缘政党。马斯克立刻反驳，现在被媒体和左翼人士称为极右翼的那些主张（安全边境、安全城市、合理财政支出），在10-15年前其实是美国两党都接受的主流中间立场。只是因为整个政治光谱往左移了，以前的正常就被重新贴上了极右的标签。

🚨马斯克狂喷主持人：“我要谴责你和媒体对极右翼的荒谬描述！你们纯属胡说八道。播出时请别剪我这段！” 主持人指控马斯克认同极右翼，甚至支持多国边缘政党。马斯克立刻反驳，现在被媒体和左翼人士称为极右翼的那些主张（安全边境、安全城市、合理财政支出），在10-15年前其实是美国两党都接受的主流中间立场。只是因为整个政治光谱往左移了，以前的正常就被重新贴上了极右的标签。

谢嘉琪 Jiaqi

19,911 просмотров • 2 месяцев назад

在中国，一个贪官贪污的钱可以达到万亿级别，这相当于把中国农民养老金从现有最低标准143元提升到500元，一年所需的费用，我原以为布尔什维克党党魁的反腐，会把这些贪官的钱，拿去提升老百姓的生活标准，但是真实情况是这些钱全部下落不明，不知道去了哪里！视频是广西省长蓝天立抄家时查出的大量金钱，黄金，现在这些钱全部下落不明。

在中国，一个贪官贪污的钱可以达到万亿级别，这相当于把中国农民养老金从现有最低标准143元提升到500元，一年所需的费用，我原以为布尔什维克党党魁的反腐，会把这些贪官的钱，拿去提升老百姓的生活标准，但是真实情况是这些钱全部下落不明，不知道去了哪里！视频是广西省长蓝天立抄家时查出的大量金钱，黄金，现在这些钱全部下落不明。

Daniel Fang

268,718 просмотров • 2 месяцев назад

今天，又是值得被载入人类进展史册的一天！特斯拉无人出租车cybertruck 发布，如果站在历史上回看，今天就像2007年按键手机流行时iPhone1触摸屏发布，当国产新能源还在纠结L2还是L3的时候，L4无方向盘无油门无刹车已量产而经老外实测，cybertruck的打车费用远比 Uber 的费用便宜一半以上(图二) 这简直是革了共享汽车的命，你觉得中国什么时候才能推出呢？

今天，又是值得被载入人类进展史册的一天！特斯拉无人出租车cybertruck 发布，如果站在历史上回看，今天就像2007年按键手机流行时iPhone1触摸屏发布，当国产新能源还在纠结L2还是L3的时候，L4无方向盘无油门无刹车已量产而经老外实测，cybertruck的打车费用远比 Uber 的费用便宜一半以上(图二) 这简直是革了共享汽车的命，你觉得中国什么时候才能推出呢？

0x鸣人

49,438 просмотров • 1 месяц назад

以为只是普通的中年聚会，看腰带就懂了什么是阶级。左2️⃣是象征身份的爱马仕 (Hermès)，右1️⃣则是更显老钱风的齐里 (Zilli)。在这个根据真实图片生成的AI 视频中，藏着男装界的顶级暗号。陈光诚腰间是家喻户晓的爱马仕 (Hermès)，经典H扣，公认起步价在人民币 8,000元左右。而吴建民所佩戴的齐里 (Zilli) 品牌，更被誉为“衣柜里的劳斯莱斯”，同款小牛皮腰带在日本市场售价约 137,500日元（约合人民币 6,600元），若是顶级鳄鱼皮材质，单条价格可攀升至 3,100欧元（约合人民币 24,000元）以上。左手 Hermès（爱马仕），右手 Zilli（齐里），两位男士用万元级别的腰带撑起场面。而中间的女士则选择了舒适且充满活力的 FILA（斐乐）运动裤，这种顶级豪奢与国民时尚品牌的混搭，莫名有种生活化的大佬气息，这就是传说中的“腰带天花板”。当然了，张伯笠玩低奢，单从外观上判断不出他的衣饰品牌，但这三位海外民运的中流砥柱显然都已完成了阶层跨越。加油，年轻一代的古典保守主义小将们和流亡海外的党和国家领导人。

以为只是普通的中年聚会，看腰带就懂了什么是阶级。左2️⃣是象征身份的爱马仕 (Hermès)，右1️⃣则是更显老钱风的齐里 (Zilli)。在这个根据真实图片生成的AI 视频中，藏着男装界的顶级暗号。陈光诚腰间是家喻户晓的爱马仕 (Hermès)，经典H扣，公认起步价在人民币 8,000元左右。而吴建民所佩戴的齐里 (Zilli) 品牌，更被誉为“衣柜里的劳斯莱斯”，同款小牛皮腰带在日本市场售价约 137,500日元（约合人民币 6,600元），若是顶级鳄鱼皮材质，单条价格可攀升至 3,100欧元（约合人民币 24,000元）以上。左手 Hermès（爱马仕），右手 Zilli（齐里），两位男士用万元级别的腰带撑起场面。而中间的女士则选择了舒适且充满活力的 FILA（斐乐）运动裤，这种顶级豪奢与国民时尚品牌的混搭，莫名有种生活化的大佬气息，这就是传说中的“腰带天花板”。当然了，张伯笠玩低奢，单从外观上判断不出他的衣饰品牌，但这三位海外民运的中流砥柱显然都已完成了阶层跨越。加油，年轻一代的古典保守主义小将们和流亡海外的党和国家领导人。

微空啤酒馆·Feng GU

150,395 просмотров • 7 месяцев назад

#不愧是娱乐圈著名的老板娘这低调奢华的炫富，猫神给你满分💯 Hermès Birkin估值20万左右， YSL皮带估值6000，还算可以无名指上这枚大戒指那就厉害了，像个鸽子蛋目测5克拉左右，价值几百万不等至于项链、小包就看不清楚了，整个行头保守估计在300万左右普通中国人一辈子也赚不到的钱你说说，这些人怎么会被一群3000块钱工资的人热捧？😂

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#不愧是娱乐圈著名的老板娘这低调奢华的炫富，猫神给你满分💯 Hermès Birkin估值20万左右， YSL皮带估值6000，还算可以无名指上这枚大戒指那就厉害了，像个鸽子蛋目测5克拉左右，价值几百万不等至于项链、小包就看不清楚了，整个行头保守估计在300万左右普通中国人一辈子也赚不到的钱你说说，这些人怎么会被一群3000块钱工资的人热捧？😂

猫神

40,671 просмотров • 3 месяцев назад