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Ana Sayfaya Dön

【鬼詰め】逆走もヤバいけどこのトラックもイカれてる… トラックが無理矢理追い越し車線に割り込み ↓ 危険なのでクラクション鳴らす ↓ それが癇に障ったのか、鬼幅寄せ ↓ あいにく命拾いする運転手大型トラックにここまでされるの恐怖すぎだろwwwwwwww

🤣🤣🤣🤣🤣

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Anya Rossi• Live Now

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【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

藤🎧ふじ🥷🔥

632,730 görüntüleme • 5 ay önce

車間距離を詰めてあおり運転をして来るトラックがヤバすぎた後ろからプレッシャーかけられすぎてマジで恐怖でしかなかった…こういう危険運転マジでどうにかしてほしいわ。

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車間距離を詰めてあおり運転をして来るトラックがヤバすぎた後ろからプレッシャーかけられすぎてマジで恐怖でしかなかった…こういう危険運転マジでどうにかしてほしいわ。

面白バズbot

933,566 görüntüleme • 15 gün önce

【危険】トラックの観音扉が開いたまま走行するトラックが発見される撮影者は赤信号の時にトラック運転手に教えてあげに行くも、妻に「煽り運転して文句言いに行く輩みたい」と言われたもよう。確かにｗ #危険運転 #草加市

【危険】トラックの観音扉が開いたまま走行するトラックが発見される撮影者は赤信号の時にトラック運転手に教えてあげに行くも、妻に「煽り運転して文句言いに行く輩みたい」と言われたもよう。確かにｗ #危険運転 #草加市

爆サイ.com PLUS

284,080 görüntüleme • 14 gün önce

これ飛ばしているハイエースが悪い意見あるけど、一気に右へ車線変更したトラックの方が悪いですよね？？それともハイエースのかもしれない運転が足りないと思います？🤔

これ飛ばしているハイエースが悪い意見あるけど、一気に右へ車線変更したトラックの方が悪いですよね？？それともハイエースのかもしれない運転が足りないと思います？🤔

陽キャなハム太郎NEWS

133,422 görüntüleme • 10 gün önce

「絶対に轢くことはないだろう」「絶対に停まってくれるだろう」という相手の良心に寄り掛かった身勝手な妨害行動。トラック運転手視線の動画をマスコミは絶対に取り上げません。トラックの運転席から見た反基地活動家の姿。これをもし轢いたら、トラック運転手が罪に問われます。

「絶対に轢くことはないだろう」「絶対に停まってくれるだろう」という相手の良心に寄り掛かった身勝手な妨害行動。トラック運転手視線の動画をマスコミは絶対に取り上げません。トラックの運転席から見た反基地活動家の姿。これをもし轢いたら、トラック運転手が罪に問われます。

ボギーてどこん（浦添新基地建設見直し協議会）

1,532,034 görüntüleme • 2 yıl önce

トラック運転手の仕事がロボットに代替されたとき、彼らは何をすれば良いのか。「再訓練すればいい」という理屈は通用しない。彼らはプログラマーにはなれない——そもそも、プログラミングという仕事さえ消えるかもしれない。労働を中心に設計された社会制度そのものが、再設計を迫られている。エマド・モスタク「そして、いま起きているような規模の置き換えに対応できるセーフティネットは、私たちにはありません。私がよく挙げる実例は、アメリカのトラック運転手です。アメリカには100万人のトラック運転手がいて、その周辺には200万から300万の仕事が依存しています。彼らは、トラックのドアを開け、乗り込み、そのまま運転していくTesla Optimusロボットに置き換えられるでしょう。そのOptimusのコストは時給1ドル50セントです。そして一瞬で、数千億ドル規模の経済が消えるわけです。そのとき、トラック運転手は自分のアイデンティティをどうすればよいのでしょうか。強い教会コミュニティなどを持っていれば、まだ大丈夫かもしれません。住まいを与えられるなら、それも助けになるでしょう。しかし、プログラミングという仕事自体が存在しなくなるときに、彼らがプログラマーへ再訓練されることはありません。では、彼らは何に向かえばよいのでしょうか。だから長期的には、社会の中で価値がどう流れるのか、そして私たちは何に報酬を与えるのかを、本当に考え直さなければならないと思います。古典的な資本構造では、それは労働と結びついていました。しかし、その結びつきはいま壊れつつあります。数年後には、こうなるでしょう。「なぜデジタル労働者を雇う必要があるのか。文字通りのデジタル労働者がいるのに」「なぜこれをやるために人間を雇う必要があるのか。ロボットがいるのに」そうです。これが本当の危険です。だからこそ、私たちはこの種の問題について大きな議論をしなければならないのです」

トラック運転手の仕事がロボットに代替されたとき、彼らは何をすれば良いのか。「再訓練すればいい」という理屈は通用しない。彼らはプログラマーにはなれない——そもそも、プログラミングという仕事さえ消えるかもしれない。労働を中心に設計された社会制度そのものが、再設計を迫られている。エマド・モスタク「そして、いま起きているような規模の置き換えに対応できるセーフティネットは、私たちにはありません。私がよく挙げる実例は、アメリカのトラック運転手です。アメリカには100万人のトラック運転手がいて、その周辺には200万から300万の仕事が依存しています。彼らは、トラックのドアを開け、乗り込み、そのまま運転していくTesla Optimusロボットに置き換えられるでしょう。そのOptimusのコストは時給1ドル50セントです。そして一瞬で、数千億ドル規模の経済が消えるわけです。そのとき、トラック運転手は自分のアイデンティティをどうすればよいのでしょうか。強い教会コミュニティなどを持っていれば、まだ大丈夫かもしれません。住まいを与えられるなら、それも助けになるでしょう。しかし、プログラミングという仕事自体が存在しなくなるときに、彼らがプログラマーへ再訓練されることはありません。では、彼らは何に向かえばよいのでしょうか。だから長期的には、社会の中で価値がどう流れるのか、そして私たちは何に報酬を与えるのかを、本当に考え直さなければならないと思います。古典的な資本構造では、それは労働と結びついていました。しかし、その結びつきはいま壊れつつあります。数年後には、こうなるでしょう。「なぜデジタル労働者を雇う必要があるのか。文字通りのデジタル労働者がいるのに」「なぜこれをやるために人間を雇う必要があるのか。ロボットがいるのに」そうです。これが本当の危険です。だからこそ、私たちはこの種の問題について大きな議論をしなければならないのです」

Tsubame

16,125 görüntüleme • 2 ay önce

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

このようにイエローカットして追い越す車、これがきっかけとなり煽り運転に発展する事例もありますが、撮影車のようにこのような運転を簡単にSNSにアップロードする時代あなたの運転は見られてますということですね。相手の立場に立って運転をよろしくお願いします。

森高けい。

2,292,125 görüntüleme • 1 yıl önce

これはロシアとウクライナの戦争ではありません。この戦争が本当は何なのか、今まさにロシアと本当に戦っているのが誰なのかを見せましょう。この地図を見ると、ここに私たちがまとめた線がすべてあります。アメリカから来ている線が見えます。イギリスから来ている線もありますよね。ドイツ、フランス、カナダから来ている線もあります。ずっと上のほうからです。そしてデンマーク、ノルウェー、フィンランド。そうした線は、すべて1か所に向かっています。ポーランド南東部です。そこにあるのは飛行場です。そしてそこから、世界中から送られてきたものがすべて、突然ウクライナへ入っていくのです。ここがハブです。西側によって設けられた飛行場。ロシアを破壊しようとするために使われる兵器の90％が、そこに飛び込んでいるのです。そしてそこから、ちなみにその場所がどこかは誰でも知っています。それを列車やトラックを使って、ウクライナへ運び込んでいるのです。 ⚠️ちなみに兵器だけでは戦争は出来ませんウクライナの人口は半減しました。あとは言いたいことが分かりますよね………… チタロは日本がこの道に進んでいるように思えてならないです。

これはロシアとウクライナの戦争ではありません。この戦争が本当は何なのか、今まさにロシアと本当に戦っているのが誰なのかを見せましょう。この地図を見ると、ここに私たちがまとめた線がすべてあります。アメリカから来ている線が見えます。イギリスから来ている線もありますよね。ドイツ、フランス、カナダから来ている線もあります。ずっと上のほうからです。そしてデンマーク、ノルウェー、フィンランド。そうした線は、すべて1か所に向かっています。ポーランド南東部です。そこにあるのは飛行場です。そしてそこから、世界中から送られてきたものがすべて、突然ウクライナへ入っていくのです。ここがハブです。西側によって設けられた飛行場。ロシアを破壊しようとするために使われる兵器の90％が、そこに飛び込んでいるのです。そしてそこから、ちなみにその場所がどこかは誰でも知っています。それを列車やトラックを使って、ウクライナへ運び込んでいるのです。 ⚠️ちなみに兵器だけでは戦争は出来ませんウクライナの人口は半減しました。あとは言いたいことが分かりますよね………… チタロは日本がこの道に進んでいるように思えてならないです。

チタロ

153,892 görüntüleme • 2 ay önce

手動運転が違法になる時代が来るかもしれない。自動運転が人間より圧倒的に安全になるなら、その自由はやがて「他人にリスクを押しつける権利」に見え始める。飲酒運転や屋内喫煙がそうだったように、社会はある瞬間から一気に反転する。しかもそれは、何十年も先ではなく数年単位で起きうるのだ。デイブ・ブランディン「ここでの論点は、いつ人間が運転すること自体が違法になるのか、ということです。私は、それもかなり早く起こると思います。屋内喫煙や飲酒運転が規制されたのと非常によく似た形です。有権者の多くが、『待ってくれ、お前のひどい運転でうちの子どもたちを危険にさらしているのか。それはおかしいだろう』と言い出す転換点が来るはずです。自動運転のほうが90%安全で、まもなく95〜97%安全になるというデータと証拠があるのです。それに、自動車事故がもたらす人間的悲劇は信じがたいほど大きく、衝撃的です」 ——「そして5歳未満の子どもにとっては、それが死亡原因の第1位です」ブランディン「それに家族にとっても壊滅的です。本当に痛ましいことです。おそらく3年後、4年後、5年後には、かなり生々しい映像を使ったテレビ広告キャンペーンが流れるでしょう。そして大規模な投票が行われるはずです。すると人々は、公道で人間が運転するなんて到底考えられない、それは非人道的だ、と言うようになるでしょう。運転したいならテストコースでやればいい。それなら構いません。あるいは、そうですね、一部の田舎道ならいいかもしれません。でも公道では駄目です。私の子どもたちを危険にさらさないでほしい、ということです」

手動運転が違法になる時代が来るかもしれない。自動運転が人間より圧倒的に安全になるなら、その自由はやがて「他人にリスクを押しつける権利」に見え始める。飲酒運転や屋内喫煙がそうだったように、社会はある瞬間から一気に反転する。しかもそれは、何十年も先ではなく数年単位で起きうるのだ。デイブ・ブランディン「ここでの論点は、いつ人間が運転すること自体が違法になるのか、ということです。私は、それもかなり早く起こると思います。屋内喫煙や飲酒運転が規制されたのと非常によく似た形です。有権者の多くが、『待ってくれ、お前のひどい運転でうちの子どもたちを危険にさらしているのか。それはおかしいだろう』と言い出す転換点が来るはずです。自動運転のほうが90%安全で、まもなく95〜97%安全になるというデータと証拠があるのです。それに、自動車事故がもたらす人間的悲劇は信じがたいほど大きく、衝撃的です」 ——「そして5歳未満の子どもにとっては、それが死亡原因の第1位です」ブランディン「それに家族にとっても壊滅的です。本当に痛ましいことです。おそらく3年後、4年後、5年後には、かなり生々しい映像を使ったテレビ広告キャンペーンが流れるでしょう。そして大規模な投票が行われるはずです。すると人々は、公道で人間が運転するなんて到底考えられない、それは非人道的だ、と言うようになるでしょう。運転したいならテストコースでやればいい。それなら構いません。あるいは、そうですね、一部の田舎道ならいいかもしれません。でも公道では駄目です。私の子どもたちを危険にさらさないでほしい、ということです」

Tsubame

15,490 görüntüleme • 5 ay önce

【クソ迷惑】クラクションで煽り車線を蛇行運転してしまうプリウス… 急いでいるのかと思いきやトラックの前でブレーキを踏む余裕もありガチ煽り。蛇行運転で道を切り開き、無理矢理こじ開け、道に余裕ができたらトラックを煽るだけ。なんでプリウスってこういう運転者多いのかな…取消しされてほしいんだが…

【クソ迷惑】クラクションで煽り車線を蛇行運転してしまうプリウス… 急いでいるのかと思いきやトラックの前でブレーキを踏む余裕もありガチ煽り。蛇行運転で道を切り開き、無理矢理こじ開け、道に余裕ができたらトラックを煽るだけ。なんでプリウスってこういう運転者多いのかな…取消しされてほしいんだが…

速報bot

950,216 görüntüleme • 3 ay önce

【フォルダートラックが進化！】 #Cubaseテク Cubase15.0.20新機能！フォルダートラックが進化して、グループトラックの機能を追加できるようになりました！これまでは複数トラックをまとめたい場合・トラックを分類・整理したい場合：「フォルダートラック」・音声をまとめたい場合：「グループトラック」と2つのトラックを用途に応じて使い分ける必要がありましたが、Cubase15.0.20ではフォルダートラックのみで音声もまとめられます！フォルダートラックを作成する際のメニューに追加されたグループチャンネルをONにするだけ！これまでどおりフォルダートラックにまとめたいトラックをドラッグすると、音声のルーティングまで自動でおこなわれ、ミキサーコントロールが一括でできるようになります！元に戻すのも簡単！フォルダー外に出すとルーティングが外れて元通りになります 15.0.20にアップデートして、さらに使いやすくなったフォルダートラックをぜひお試しください！

【フォルダートラックが進化！】 #Cubaseテク Cubase15.0.20新機能！フォルダートラックが進化して、グループトラックの機能を追加できるようになりました！これまでは複数トラックをまとめたい場合・トラックを分類・整理したい場合：「フォルダートラック」・音声をまとめたい場合：「グループトラック」と2つのトラックを用途に応じて使い分ける必要がありましたが、Cubase15.0.20ではフォルダートラックのみで音声もまとめられます！フォルダートラックを作成する際のメニューに追加されたグループチャンネルをONにするだけ！これまでどおりフォルダートラックにまとめたいトラックをドラッグすると、音声のルーティングまで自動でおこなわれ、ミキサーコントロールが一括でできるようになります！元に戻すのも簡単！フォルダー外に出すとルーティングが外れて元通りになります 15.0.20にアップデートして、さらに使いやすくなったフォルダートラックをぜひお試しください！

ヤマハ・スタインバーグ

27,079 görüntüleme • 5 ay önce

彼女は日本人が清掃活動をする理由を、非常に分かりやすく語った。「これは文化ですが、あらゆるものに対する敬意のようなものです。選手やサポーター、そしてスタジアムへの敬意です。ここに来られて光栄なので、散らかしてそのまま立ち去るようなことはしたくないんです。だから、それが私たちがそうしている理由だと思います。」この心を理解できる者だけが日本に来ることを許されるべき。もちろん、察する心、人様に迷惑かけることはしないなど、他にもあるが、これらを理解できない外国人は不要なのだ。そして、それが理解できない政治家も不要。

彼女は日本人が清掃活動をする理由を、非常に分かりやすく語った。「これは文化ですが、あらゆるものに対する敬意のようなものです。選手やサポーター、そしてスタジアムへの敬意です。ここに来られて光栄なので、散らかしてそのまま立ち去るようなことはしたくないんです。だから、それが私たちがそうしている理由だと思います。」この心を理解できる者だけが日本に来ることを許されるべき。もちろん、察する心、人様に迷惑かけることはしないなど、他にもあるが、これらを理解できない外国人は不要なのだ。そして、それが理解できない政治家も不要。

髙安カミユ（ミジンコまさ）

33,652 görüntüleme • 3 ay önce

圏央道を走ってるとムカつくこと。トラックが追い越し車線を延々と走ること。新東名とかも、三車線なのに、一番右まで来ますよね。あれ、本当にやめてほしいです。 2つ目の動画のように、東北道は比較的スムーズに走れるんですけどね。

圏央道を走ってるとムカつくこと。トラックが追い越し車線を延々と走ること。新東名とかも、三車線なのに、一番右まで来ますよね。あれ、本当にやめてほしいです。 2つ目の動画のように、東北道は比較的スムーズに走れるんですけどね。

村上アツシ@BEAUTIFUL CARS®︎代表

268,050 görüntüleme • 1 ay önce

おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

おそらく自分だけがこの車でmagarigawaのコースを走ることになるのかもしれませんが、あいにくの雨に加え、見たことのないメーカーのセミスリックタイヤが装着されていたため、その限界に挑戦する勇気はありませんでした。💦 雨の中ではこの車のパワーも活かしきれず、残ったのはコーナーで重さを感じさせる動きばかりでした。速く走れるポテンシャルはありが、やはりこの車はサーキット走行のために生まれたものではないと感じました。 #murgeseracing

幼月

35,295 görüntüleme • 1 yıl önce

アップしようかどうかすごく迷ったんですが、ロードバイクに乗るものとして、あえて出します。先を急いでいたのか、事情はどうあれ、このような走行は大変危険です。自転車乗りがクルマに嫌われる理由のひとつでもあります。絶対にこういう走行はやめましょう！ #ロードバイク #危険走行

アップしようかどうかすごく迷ったんですが、ロードバイクに乗るものとして、あえて出します。先を急いでいたのか、事情はどうあれ、このような走行は大変危険です。自転車乗りがクルマに嫌われる理由のひとつでもあります。絶対にこういう走行はやめましょう！ #ロードバイク #危険走行

よすけ＠ちゃりかめら

2,003,970 görüntüleme • 2 yıl önce

トラックと壁の隙間を無理やり追い越そうとして巻き込まれる原付😨 これドラレコあるから、さすがに10対0になりますよね？？🥺

トラックと壁の隙間を無理やり追い越そうとして巻き込まれる原付😨 これドラレコあるから、さすがに10対0になりますよね？？🥺

陽キャなハム太郎NEWS

1,450,834 görüntüleme • 10 gün önce