ๆญฃๅœจๅŠ ่ฝฝ่ง†้ข‘...

่ง†้ข‘ๅŠ ่ฝฝๅคฑ่ดฅ

๐Ÿšจ ๐—ž๐—”๐—œ ๐—จ๐—ฝ๐—ฑ๐—ฎ๐˜๐—ฒ ๐Ÿšจ ๐—ฃ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฏ๐—ฎ๐—ถ๐—ธ๐—ฎ๐—ป ๐—๐—ฎ๐—น๐˜‚๐—ฟ ๐—›๐˜‚๐—น๐˜‚ ๐—ฆ๐—ฒ๐—น๐—ฒ๐˜€๐—ฎ๐—ถ, ๐—ฃ๐—ฒ๐˜๐—ฎ๐—ธ ๐—๐—ฎ๐—น๐—ฎ๐—ป ๐—ฆ๐˜๐—ฎ๐˜€๐—ถ๐˜‚๐—ป ๐—š๐˜‚๐—ฏ๐˜‚๐—ด - ๐—ž๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป๐—ด๐—ท๐—ฎ๐˜๐—ถ ๐—ž๐—ฎ๐—ฏ๐˜‚๐—ฝ๐—ฎ๐˜๐—ฒ๐—ป ๐—š๐—ฟ๐—ผ๐—ฏ๐—ผ๐—ด๐—ฎ๐—ป ๐—ž๐—ฒ๐—บ๐—ฏ๐—ฎ๐—น๐—ถ ๐——๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐˜ ๐——๐—ถ๐—น๐—ฎ๐—น๐˜‚๐—ถ ๐—ž๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐—ฎ ๐—”๐—ฝ๐—ถ Perbaikan jalur hulu di Kilometer 32+6/7, antara Stasiun Gubug dan Stasiun Karangjati, Kabupaten Grobogan, telah selesai dilakukan, pada Minggu, 9 Maret 2025. Ratusan petugas tanggap darurat prasarana dikerahkan...

12,988 ๆฌก่ง‚็œ‹ โ€ข 1 ๅนดๅ‰ โ€ขvia X (Twitter)

11 ๆก่ฏ„่ฎบ

Kereta Api Indonesia ็š„ๅคดๅƒ
Kereta Api Indonesia1 ๅนดๅ‰

Dengan kembali beroperasinya jalur ini, perjalanan kereta api yang sebelumnya dialihkan, kini dapat kembali menggunakan jalur normal. KAI berkomitmen untuk mengutamakan keselamatan, keamanan, dan kenyamanan pelanggan. Seluruh jajaran terus bekerja maksimal untuk memulihkan operasional perjalanan kereta api sepenuhnya. #KAI121 #KAIupdate

Square Deal Recordings & Supplies ็š„ๅคดๅƒ
Square Deal Recordings & Supplies1 ๅนดๅ‰

๐Ÿš‚โœจ Check out our Railroad Crossing Keychain! Perfect for train lovers and collectors alike. ๐Ÿšฆ ๐Ÿ›ค๏ธ๐Ÿ”‘ Get yours today and stay on track in style. #RailroadCrossing #Keychain #TrainLovers #Collectibles

War Me Up ็š„ๅคดๅƒ
War Me Up1 ๅนดๅ‰

halo, ini saya mau pesan tiket goshow kok gabisa ya? padahal keberangkatan 17.20 sekarang 15.46 udah gabisa, tolong dibantu

Kereta Api Indonesia ็š„ๅคดๅƒ
Kereta Api Indonesia1 ๅนดๅ‰

Selamat sore Kak. Mohon maaf atas ketidaknyamanannya ya Kak. Railmin sarankan lakukan hal berikut ini sebelum melakukan pemesanan tiket via aplikasi Access by KAI: - Silakan melakukan Update Aplikasi Access by KAI ke versi terbaru. - Setelah itu lakukan clear cache/hapus data. - Silakan logout dan login kembali dengan email serta password. - Pastikan jaringan internet yang digunakan dalam kondisi Stabil (Non Wifi). Saat ini pemesanan tiket KA Antarkota via aplikasi Access by KAI paling lambatnya 1 jam sebelum keberangkatan ya. Railmin imbau untuk selalu hati-hati ya, terhadap akun penipuan yang mengatasnamakan KAI. Saat ini, seluruh akun media sosial KAI121 sudah terverifikasi. Mohon abaikan, jika ada balasan dari akun yang tidak bercentang emas dan meminta kakak untuk menghubungi via WhatsApp. Nomor resmi WhatsApp KAI121 (centang biru): 0811-1211-1121. Trims.

Serve U Better ็š„ๅคดๅƒ
Serve U Better1 ๅนดๅ‰

Kok msh ada genangan....aman kah..??

Kereta Api Indonesia ็š„ๅคดๅƒ
Kereta Api Indonesia1 ๅนดๅ‰

Selamat malam Kak. Saat ini jalur Gubug-Karangjati yang sebelumnya tedampak banjir, sudah dapat dilalui KA dengan pembatasan kecepatan ya Kak. Info update seputar perjalanan dapat pantau di seluruh sosial media KAI121. Railmin imbau untuk selalu hati-hati ya, terhadap akun penipuan yang mengatasnamakan KAI. Saat ini, seluruh akun media sosial KAI121 sudah terverifikasi. Mohon abaikan, jika ada balasan dari akun yang tidak bercentang emas dan meminta kakak untuk menghubungi via WhatsApp. Nomor resmi WhatsApp KAI121 (centang biru): 0811-1211-1121. Terima kasih.

Andri A ็š„ๅคดๅƒ
Andri A1 ๅนดๅ‰

Ada apa dengan aplikasi mu @KAI121 kok g bs buat beli tiket...

BukanMasinisBiasa ็š„ๅคดๅƒ
BukanMasinisBiasa1 ๅนดๅ‰

Min cek dm

Kereta Api Indonesia ็š„ๅคดๅƒ
Kereta Api Indonesia1 ๅนดๅ‰

Selamat malam Kak. Pesan via DM sudah Railmin respons ya. Railmin imbau untuk selalu hati-hati ya, terhadap akun penipuan yang mengatasnamakan KAI. Saat ini, seluruh akun media sosial KAI121 sudah terverifikasi. Mohon abaikan, jika ada balasan dari akun yang tidak bercentang emas dan meminta kakak untuk menghubungi via WhatsApp. Nomor resmi WhatsApp KAI121 (centang biru): 0811-1211-1121. Terima kasih.

free tag / nova โ„๏ธ ็š„ๅคดๅƒ
free tag / nova โ„๏ธ1 ๅนดๅ‰

Alhamdulillah

anna ็š„ๅคดๅƒ
anna1 ๅนดๅ‰

halo admin, tolong cek dm yaaa~

็›ธๅ…ณ่ง†้ข‘

Jalur Hilir Petak Jalan yang Terdampak Longsor Rampung Dievakuasi, Bisa Dilalui KA dengan Kecepatan Terbatas Setelah melakukan sejumlah upaya percepatan perbaikan jalur KA yang terdampak longsor di kilometer 340+100, antara Stasiun Karanggandul - Karangsari oleh tim gabungan KAI Daop 5 Purwokerto, DJKA Kemenhub, BTP Semarang, dan Satpel Purwokerto, jalur hilir di titik yang terdampak longsor sudah dapat dilalui oleh KA dengan kecepatan terbatas pada Selasa, 5 Desember 2023, pukul 03.41 WIB. KA Ranggajati menjadi kereta pertama yang melewati titik lokasi pada pukul 03.41 WIB. Sementara untuk jalur hulu di titik lokasi yang sama, masih belum dapat dilalui perjalanan kereta api, karena masih dalam proses penanganan penyelesaian evakuasi. Oleh karena itu, seluruh perjalanan KA yang melewati titik lokasi diatur beroperasi di jalur hilir yang sudah dinormalisasi dan dinyatakan aman dilalui dengan kecepatan terbatas. KAI Daop 5 Purwokerto tetap berkomitmen menjaga keselamatan perjalanan kereta api dan mengucapkan terima kasih kepada seluruh pihak yang telah terlibat dalam proses evakuasi jalur KA. KAI Daop 5 Purwokerto juga menyampaikan terima kasih atas kepercayaan pelanggan telah memilih jasa transportasi kereta api. Masyarakat yang membutuhkan informasi terkait perjalanan dan pelayanan KA, juga dapat menghubungi Contact Center KAI melalui telepon: 121, WhatsApp: 08111-2111-121, e-mail: [email protected], atau media sosial: Kereta Api Indonesia. #KAI121 #KAIupdate

Kereta Api Indonesia

74,279 ๆฌก่ง‚็œ‹ โ€ข 2 ๅนดๅ‰

Evakuasi Selesai Jalur Rel di Stasiun Tanggulangin dapat Dilewati KA Proses evakuasi sarana lokomotif dan kereta KA Pandalungan yang mengalami anjlokan, telah selesai dilakukan pada pukul 00.22 WIB. Para petugas KAI Daop 8 Surabaya juga telah memastikan, bahwa jalur tersebut dapat dilintasi KA. Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, mengatakan KA pertama yang melintasi jalur tersebut, yakni: KA Blambangan Ekspres relasi Ketapang - Semarang Tawang Bank Jateng, dengan kecepatan terbatas 20 km/jam, pada pukul 03.11 WIB, dan jalur tersebut masih dalam pengawasan dan perbaikan petugas KAI Daop 8 Surabaya. KAI Daop 8 Surabaya mengucapkan terima kasih kepada seluruh stakeholders yang terlibat dalam proses evakuasi KA Pandalungan dan normalisasi jalur KA, di emplasemen Stasiun Tanggulangin. Luqman Arif memastikan bahwa proses evakuasi berjalan lancar. Adapun seluruh pelanggan maupun crew KA Pandalungan selamat dan tidak ada yang terluka. Lebih lanjut, Luqman Arif, menyebutkan KAI Daop 8 Surabaya telah memberikan alternatif solusi transportasi untuk mengantar pelanggan sampai ke tujuan masing-masing. "Para pelanggan terdampak dilakukan proses peralihan transportasi dengan menggunakan bus yang disediakan di Stasiun Bangil maupun Sidoarjo," terangnya. Luqman Arif menambahkan, bagi para calon pelanggan yang ingin membatalkan perjalanannya berikut juga tiket persambungan, dapat melakukan pembatalan tiket dengan pengembalian bea 100% di luar bea pesan, hingga H+7 keberangkatan. Sementara itu, terkait penyebab terjadinya anjlokan KA Pandalungan, KAI akan menyelidiki dan melakukan evaluasi penyebabnya. Hal itu sebagai wujud komitmen bagi KAI dalam memberikan layanan jasa transportasi yang aman dan nyaman. "Dengan selesainya normalisasi jalur KA, maka seluruh KA yang melintas baik jarak jauh maupun lokal yang melintasi Stasiun Tanggulangin, sudah normal dengan kecepatan terbatas,โ€ pungkasnya. #KAI121 #KAIupdate

Kereta Api Indonesia

53,318 ๆฌก่ง‚็œ‹ โ€ข 2 ๅนดๅ‰

Kecelakaan antara KA Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur, Senin (27/4/2026) malam telah mengakibatkan gangguan pada perjalanan kereta api terjadi di lintasan tesebut. Insiden ini membuat jalur rel lumpuh dan sejumlah perjalanan kereta mengalami keterlambatan hingga pengalihan rute. Sejumlah rangkaian tidak dapat melintas karena posisi kereta yang keluar jalur dan menutup lintasan Kecelakaan tersebut melibatkan dua jenis layanan berbeda, yakni kereta jarak jauh dan kereta komuter. KA Argo Bromo Anggrek merupakan kereta antarkota kelas eksekutif relasi Gambirโ€“Surabaya Pasarturi yang dikenal sebagai salah satu layanan unggulan lintas utara Jawa dengan kecepatan tinggi. Sementara itu, KRL Commuter Line adalah kereta rel listrik perkotaan yang melayani mobilitas harian penumpang di wilayah Jabodetabek, termasuk lintas Cikarang. Berdasarkan informasi awal, tabrakan terjadi pada malam hari sekitar pukul 20.55โ€“21.00 WIB. KRL yang tengah berada di jalur diduga dalam kondisi berhenti sebelum akhirnya ditabrak oleh KA Argo Bromo Anggrek dari arah belakang. Benturan keras menyebabkan beberapa gerbong KRL mengalami kerusakan parah hingga ringsek, bahkan dilaporkan keluar dari rel. Sejumlah saksi menyebut situasi di lokasi sempat mencekam. Penumpang panik dan berteriak histeris saat benturan terjadi, terutama di gerbong depan yang terdampak langsung. Dugaan awal penyebab insiden mengarah pada gangguan di jalur yang membuat KRL tidak dapat melanjutkan perjalanan. Salah satu informasi menyebut adanya kendaraan mogok di perlintasan dekat stasiun yang memicu rangkaian KRL tertahan di jalur. Kondisi ini diduga berkontribusi pada terjadinya tabrakan ketika kereta jarak jauh melintas di lintasan yang sama.

Next Gen

23,682 ๆฌก่ง‚็œ‹ โ€ข 2 ไธชๆœˆๅ‰

๐—ก๐—ฎ๐—ฝ๐—ฎ๐—ธ ๐—ง๐—ถ๐—น๐—ฎ๐˜€ ๐—ฑ๐—ถ ๐—ฆ๐˜๐—ฎ๐˜€๐—ถ๐˜‚๐—ป ๐—ฃ๐—ฎ๐—ป๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป, ๐—๐—ฎ๐—น๐˜‚๐—ฟ ๐—ž๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐—ฎ ๐—”๐—ฝ๐—ถ ๐—˜๐—ธ๐˜€๐—ผ๐˜๐—ถ๐˜€ ๐— ๐—ฒ๐—ป๐˜‚๐—ท๐˜‚ ๐—ฃ๐—ฎ๐—ป๐˜๐—ฎ๐—ถ ๐—ฃ๐—ฎ๐—ป๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ฑ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐—ป ๐Ÿš‰ Ada yang pernah traveling ke Pangandaran? Tahukah kalian, kalau dulu di sana pernah berdiri sebuah stasiun, yang sampai saat ini masih berdiri kokoh, walaupun statusnya sudah nonaktif. ๐Ÿ™ Dahulu jalur kereta api dari Banjar-Pangandaran selesai dibangun pemerintah kolonial Hindia Belanda pada 1918, untuk pengangkutan komoditas serta mobilitas masyarakat. ๐Ÿ›ค๏ธ Unfortunately, setelah beroperasi selama 64 tahun, sayangnya jalur indah nan eksotis ini harus dinonaktifkan pada 1982, karena beberapa faktor, antara lain: biaya perawatan jalur yang tinggi yang tidak berbanding, kondisi prasarana yang tidak memadai, dan minimnya jumlah penumpang.๐Ÿ˜Ÿ Nah, yang setuju Stasiun Pangandaran direaktivasi, yuk tulis pendapatmu di bawah, biar bisa didengar dan diwujudkan oleh stakeholder yang berwenang, ygy! โ˜บ๏ธ Support footage ๐Ÿ™: Eye Filmmuseum (YouTube), Bimo K.A (YouTube). #KAI121 #StasiunPangandaran #AyoNaikKereta #KeretaApi

Kereta Api Indonesia

170,045 ๆฌก่ง‚็œ‹ โ€ข 2 ๅนดๅ‰

Innalillahi ๐Ÿฅน KA Argo Bromo Anggrek Tabrak KRL di Stasiun Bekasi Timur, Gerbong Khusus Wanita Ringsek BEKASI โ€“ Kecelakaan hebat melibatkan KA Jarak Jauh Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuter Line terjadi di Stasiun Bekasi Timur pada Senin malam (27/4/2026) sekitar pukul 21.00 WIB. KA Argo Bromo Anggrek dilaporkan menghantam bagian belakang rangkaian KRL yang tengah berada di area stasiun. Dampak tabrakan tersebut menyebabkan kerusakan parah pada gerbong belakang KRL yang merupakan area khusus wanita. Dalam rekaman video amatir yang beredar, terlihat bodi kereta ringsek serta kaca-kaca hancur, memicu kepanikan luar biasa di kalangan penumpang yang bergegas menyelamatkan diri. "Kereta saya ditabrak dari belakang di Stasiun Bekasi Timur. Gerbong wanita hancur semua," ujar salah satu penumpang dalam unggahan video di lokasi kejadian. Hingga saat ini, petugas dari PT KCI dan keamanan stasiun masih fokus melakukan evakuasi penumpang. Belum ada pernyataan resmi terkait jumlah korban jiwa maupun luka-luka dalam insiden ini. Tim medis sudah disiagakan di peron untuk menangani situasi darurat. Pihak PT KAI (Persero) tengah melakukan investigasi mendalam untuk memastikan apakah kecelakaan dipicu oleh kegagalan sistem persinyalan pada lokomotif CC 206 13 86 atau adanya faktor kesalahan manusia (human error). Akibat peristiwa ini, operasional KRL lintas Bekasi/Cikarang lumpuh total. Pengguna jasa transportasi kereta api disarankan beralih ke moda transportasi lain selama proses sterilisasi jalur dilakukan.

BACOT

79,660 ๆฌก่ง‚็œ‹ โ€ข 2 ไธชๆœˆๅ‰