rafat al's banner
rafat al's profile picture

rafat al

@AlsahhafRafat15,421 subscribers

طيار مقاتل متقاعد في القوات الجوية السعودية وحاليا التراماراثونر يجري بين النصف ماراثون والماراثون والتراماراثون

Shorts

ليس من المعتاد أن تمتلك دولة طائرة مقاتلة، وعند أول إقلاع لها تضطر لمغادرة أجواء وطنها فورًا… ليس لعرض قوة، بل لأن مدرجها أطول من مجالها الجوي. بعض الدول تتفاخر بمدى طائراتها، بينما واقعها الجغرافي يفرض عليها طلب الإذن بعد دقائق من الإقلاع. المفارقة أن الحديث عن “السيادة الجوية” يبدو واسعًا… بينما السماء نفسها محدودة المساحة. في عالم الطيران العسكري، ليست العبرة فقط بنوع الطائرة بل بقدرة الدولة على احتضان قوتها داخل فضائها السيادي بثقة واتساع. فالسيادة لا تُقاس بسرعة الإقلاع… بل باتساع الأفق.

ليس من المعتاد أن تمتلك دولة طائرة مقاتلة، وعند أول إقلاع لها تضطر لمغادرة أجواء وطنها فورًا… ليس لعرض قوة، بل لأن مدرجها أطول من مجالها الجوي. بعض الدول تتفاخر بمدى طائراتها، بينما واقعها الجغرافي يفرض عليها طلب الإذن بعد دقائق من الإقلاع. المفارقة أن الحديث عن “السيادة الجوية” يبدو واسعًا… بينما السماء نفسها محدودة المساحة. في عالم الطيران العسكري، ليست العبرة فقط بنوع الطائرة بل بقدرة الدولة على احتضان قوتها داخل فضائها السيادي بثقة واتساع. فالسيادة لا تُقاس بسرعة الإقلاع… بل باتساع الأفق.

621,193 görüntüleme

خليني ابسطها للي مهو فاهم الفرق بين F-22 الشبحية و SU57 يمكن مع الفديو هنا يفهم .

خليني ابسطها للي مهو فاهم الفرق بين F-22 الشبحية و SU57 يمكن مع الفديو هنا يفهم .

147,220 görüntüleme

Videos

AlsahhafRafat's profile picture

بينما لا تزال روسيا والصين وتركيا وكوريا الجنوبية تحاول عبور بوابة “الجيل الخامس” ولو نظريًا… ما زال بعضهم عالقًا في محطة “الجيل الرابع وربع” يلمّع الرادار ويعدّل الطلاء الشبحـي تكون امريكا بهدوء تعلن قرب إشهار مقاتلة الجيل السادس… هناك من يناقش كيف يجعل الطائرة “أقل ظهورًا”، وهناك من يناقش كيف يجعلها “غير قابلة للرصد أصلًا”. بعضهم ما زال يشرح مفهوم الشبح، والآخر انتقل لمرحلة ما بعد الشبح. “الجيل الخامس” ليس مجرد زوايا حادة وطلاء رمادي مطفي وكلمة “شبح” تقال في المؤتمر الصحفي الأهم في المحركات. المحرك هو اللي يعطيك: •Supercruise: الطيران بسرعات فوق صوتية بدون حارق لاحق ( Afterburner ) . •نسبة دفع إلى وزن خارقة •تحكم متقدم بالدفع (Thrust Vectoring) للمناورة بزوايا مستحيلة. •كفاءة حرارية منخفضة البصمة تقلل انبعاثات الأشعة تحت الحمراء. تقدر تطلي أي طائرة بلون شبح، لكن ما تقدر تزوّر هندسة محرك متقدم مبني على مواد تتحمل درجات حرارة جهنمية وتقنيات تصنيع معقدة جدًا. الشبحية نصف المعركة… والمحرك النصف الاخر…

rafat al

221,729 görüntüleme • 3 ay önce

AlsahhafRafat's profile picture

انت ماهو رأيك؟؟ في السنوات الأخيرة بدأت دول كثيرة تتجه لتطوير طائرات “تخفي” مثل الصين بطائرتها J-20، وروسيا بطائرتها Su-57، وحتى تركيا اللي دخلت السباق بطائرتها KAAN. كل هذي المشاريع تُقدَّم على إنها منافسة للطائرات الأمريكية… لكن الحقيقة غير كذا تمامًا. الموضوع ليس مجرد شكل طائرة حادّ ولا طلاء ماصّ للرادار. القوة الحقيقية في العقل الإلكتروني اللي داخل الطائرة: الرادارات، المستشعرات، أنظمة الدمج المعلوماتي، الحروب الإلكترونية، والقدرة على القتال الشبكي. وهذي بالذات المجال اللي أمريكا ما زالت متفوقة فيه بسنين ضوئية. طائرة مثل F-35 ليست فقط مقاتلة… هي كمبيوتر طائر. تربط كل القوات حولها، تشوف الخصم قبل ما يشوفها، وتحدد أهدافه بدون ما تطلع على الرادار. أما F-22 فهي ملكة السماء… حتى اليوم لا يوجد طائرة قادرة تواجهها مواجهة عادلة. الصين وروسيا وتركيا عندهم محاولات جادة، لكن اللي ينقصهم هو “العمق التقني”—السوفتوير، أنظمة الذكاء الاصطناعي، قدرات التخفي الحقيقية في كل زوايا الطائرة، وجودة التصنيع اللي تضمن أداء ثابت في كل الظروف. وهذه أمور أمريكا متقدمة فيها لعقود طويلة. ليست كل طائرة شكلها Stealth تعني إنها فعلاً Stealth. والواقع إن الطائرات الأمريكية مثل F-35 وF-22 ما زالت في مستوى مختلف تمامًا، مستوى صعب الوصول له حتى الآن.وبالتأكيد لا تصل إلى نصف مستوى طائرات F-15 المتطورة . باختصار: الهيبة للتقنية… لا للشكل وخاصة إذا كان مقلد ومسروق من الأصل.

rafat al

195,438 görüntüleme • 6 ay önce

AlsahhafRafat's profile picture

57 SU الروسية طائرة استعراضية بأمتياز مطلوبة بكثرة في الاستعراضات الجوية وذلك لمرونتها وحركاتها البهلوانية الجميلة الرشيقة الممتعة للمشاهدين وتُعتبر عند أغلب الخبراء جيل 4.5++ متقدم أو جيل خامس “غير مكتمل” ( ناقص ). وهنا الشرح والأسباب: تتميّز مقاتلات الجيل الخامس بقدرات تخفّي متقدمة، وأنظمة استشعار ورادارات عالية الدقة، إضافة إلى دمج واسع للبيانات يمنح الطيّار وعيًا شاملًا بالموقف القتالي، مع مستوى عالٍ من المناورة والكفاءة في العمليات الجوية. F-22 Raptor •تعتبر أعلى مقاتلة تخفّي في العالم. •تصميم الزوايا والمواد الماصة للرادار ممتازة، وبصمتها الرادارية (RCS) صغيرة جدًا توصل لأقل من 0.001 م². •أنظمة الطلاء والتشكيل الهندسي متفوقة لدرجة إنها تخلّي اكتشافها شبه مستحيل من أمام الطائرة. Su-57 Felon •تمتلك تخفّي جيد لكن ليس بمستوى F-22. •فيها فتحات ومجاري هواء أقل انضباطًا من الناحية الشبحية، وبصمتها الرادارية المعلنة من 0.3 إلى 0.5 م² تقريبًا. Su-57 لا تُصنَّف كجيل خامس “كامل” مثل F-22 وF-35. 1) مستوى التخفّي أقل بكثير •بصمتها الرادارية أكبر من المطلوب لمقاتلة جيل خامس حقيقية. •تصميم فتحات المحركات والهيكل ما هو بنفس الانضباط الشبحّي الموجود في F-22/F-35. التخفي هو أهم عنصر في الجيل الخامس. •حالياً تعمل بمحرك AL-41F1 اللي هو تطوير لمحرك Su-35، وليس محركًا مخصّصًا لجيل خامس. الإنتاج لم يصل لمرحلة النضج •لحد الآن عدد الطائرات قليـل. ( ٢١ طائرة فقط ) •الأنظمة تتسلّم بالتدريج وبعضها غير مكتمل 1) الطائرة الصينية J-20 “التنين الخفي” — جيل خامس كامل هذه هي المقاتلة الصينية الأساسية من الجيل الخامس. وتعتبر أقرب طائرة في العالم إلى الـ F-22 من ناحية الفئة والوظيفة. مميزاتها: •تخفّي قوي من الأمام (لكن أقل من F-22). •رادار AESA متطور. •تصميم مخصص للقتال بعيد المدى (BVR). •الصين تركّب الآن محركات WS-15 محلية تعطيها Supercruise. J-20 تُعتبر جيل خامس “حقيقي” ومكتمل أكثر بكثير من الروسية Su-57. الخلاصة بالنسبة إلى طائرة SU-57 طائرة استعراضية بأمتياز مطلوبة بكثرة في الاستعراضات الجوية وذلك لمرونتها وحركاتها البهلوانية الجميلة الرشيقة الممتعة للمشاهدين ولكن لا ترتقي أبدا لمقدرة F-22 او F-35 الأمريكيتان ولا حتى قريب من طائرة F-15 الجديدة المطورة.

rafat al

121,543 görüntüleme • 6 ay önce

AlsahhafRafat's profile picture

اعتذر لكل من اعتقد في التغريدات الأخيرة ان كنت اقصد اي دولة عربية او غيرها بخصوص الطائرات الروسية او الصينية كلامي كله كان بخصوص الطائرات فقط ولم اذكر ابدا اسم اي دولة. ارحب بالنقاش المفيد حتى لو كان يختلف او يعارض لكن من يقل الأدب بلوك في الوجه . الفرق بين مقاتلات الجيل الخامس ومقاتلات الجيل السادس تتميّز مقاتلات الجيل الخامس بقدرات تخفّي متقدمة، وأنظمة استشعار ورادارات عالية الدقة، إضافة إلى دمج واسع للبيانات يمنح الطيّار وعيًا شاملًا بالموقف القتالي، مع مستوى عالٍ من المناورة والكفاءة في العمليات الجوية. أما مقاتلات الجيل السادس، فهي تمثل نقلة نوعية تتجاوز المفهوم التقليدي للمقاتلة؛ إذ تعتمد على تقنيات تخفّي ذكية متطورة، ودمج عميق للذكاء الاصطناعي في اتخاذ القرار، وتشغيل أسراب من الطائرات غير المأهولة ( درون ) كمرافقات قتالية، إلى جانب أسلحة الطاقة الموجّهة، وأنظمة الحرب الإلكترونية المدمجة، ومدى وسرعة أعلى بكثير من الجيل السابق. باختصار: الجيل الخامس هو قمة التكنولوجيا الحالية، بينما الجيل السادس هو الجيل الذي سيعيد تشكيل مفهوم التفوق الجوي بالكامل. ومازالت الطائرات الروسية والصينية والأوروبية تحاول جاهدة للوصول إلى مستوى الجيل الخامس ( كلهم في مستوى 4.5 ) اي خامس غير مكتمل ( ناقص ).

rafat al

115,968 görüntüleme • 6 ay önce