Alphan Manas
@alphanmanas • 183,763 subscribers
Serial Investor #ADHD & Dyslexic Entrepreneur #Futurist #Techno-Futurist #Innovator #Strategist #Speaker & Nonpartizan ● https://t.co/t8ExHHwg58
Shorts
Videos
THY Kabin Memurları A330'un kapısını kapatamadılar. Çünkü nasıl kapatılacağını bilmiyorlar. "Olabilir" demeyin. Bu arkadaşlar "Emergency" durumda ne yapacaklar? Stres yaşamadan daha uçağın kapısıbı kapatamıyorlar. Stres altında ne yapar bu arkadaşlar? Gerçekten merak ediyorum.
Alphan Manas1,796,253 views • 6 months ago
5 Temmuz 2024'ten bu yana İngiltere Başbakanı olan Sir Keir Starmer'ın konvoyunu izliyoruz. Kendi ülkemizdeki tabloya dair yorumu tamamen sizlerin takdirine bırakıyorum. Bu durumun hiçbir "Ama"sı, hukuki veya bürokratik bahanesi olamaz. Bugün kamunun gücünü arkasına alıp çakarlı araçlarla konvoylara eklemlenen unsur(dalkavuk)lar, yarın değişen ilk siyasi rüzgarda yeni aktörlerin arkasına dizilecektir. Devlet ciddiyeti, bu yapıları o konvoylara hiç sokmamayı gerektirir. Devletin gücü ve itibarı; grup toplantılarında (sadece) dış dünyaya meydan okuyarak değil, yönetimdeki bu rasyonel mütevazılıkla inşa edilir. Çok konuşan ve kalabalıklar arkasına saklanan mı güçlüdür, yoksa az konuşup sadeliğin gücüne inanan mı?
Alphan Manas366,283 views • 2 months ago
Türkiye yeniden 'Sahte marka cenneti'ne mi dönüyor? Alanya’da marka avukatları, temsil ettikleri markaların sahtelerini satan işletmeleri jandarma eşliğinde denetlemeye gittiklerinde, “turizm sezonu kötü geçtiği için kirasını bile ödeyemeyen” öfkeli esnafın saldırısına uğradı. Bu olayın ardından, hiçbir avukat artık sahaya çıkmak istemeyecek. Toplumsal tansiyonu yükseltmemek adına jandarma ve polis de bu tür operasyonlara katılmaktan kaçınacak. Ve böylece Türkiye, 1980’li yıllardaki gibi yeniden sahte marka cenneti olma yoluna girdi. İleriye gitmek isterken, 40 yıl geriye döndük. Çin liderliği kaptırmasa da Türkiye onu yakaladı. Hindistan, Meksika ve Tayland bizi takip ediyor. Bugün Instagram’da gördüğünüz lüks markalı ürünlerin çoğu artık sahte olabilir. Ama belki de mesele bundan daha derin: Dünya, büyük bir değişim evresinden geçiyor. Bu evrede, maliyet/fayda algısı da yeniden tanımlanıyor. Birçok hazır giyim markasının 2030'lara gelmeden yok olup gittiğini göreceğiz. #FikriMülkiyet #MarkaKoruma #EkonomiGerçeği #TurizmSektörü #Perakende #ToplumsalDönüşüm #TürkiyeEkonomisi #SahteMarka #Avukatlık
Alphan Manas1,394,717 views • 8 months ago
Türkiye'de sahte Hermes çanta satan bir fabrikaya🤑 ziyareti yabancı medyada haberleştirilmiş. Haberde "Çinliler bunu 15 yıl önce yapıyordu. Şimdi ise uçup gittiler. Bu Türkler sahte üründe gösterdiği itina ve başarıyı marka yaratmada gösterseydi LVMH oradan çıkardı" demişlerdir.
Alphan Manas2,275,929 views • 2 years ago
Bu videoyu, Hindistan Silahlı Kuvvetlerinin verdiği kararı Türk Silahlı Kuvvetlerinin herhangi bir komutanının asla vermeyeceğini, hatta buna devlet ve hükümetten hiçbir kanadın da onaylamayacağını bilerek seyredin ve sinirlerinize hakim olmaya çalışın. Yapılan, yaptırılan ve yapılan üzerine yapılan yorumlar açısından bir insanlık fiyaskosu. Kuruculardan olan Hindistan ve 1 Ocak 2024'de birliğe katılan İran, BRICKS üyeleri. Ben gerçekten dünyanın 4 bir yerine dağılmış diğer üyelerin bu olay karşısındaki tavırlarının ne olduğunu merak ediyorum. Sadece tücaretlerinde ABD Dolarını kullanmamak adına kurulan BRICKS'in bu şekilde devam etmesi çok zor. Not: VideoHaber için kime teşekkür edeceğimi bşlemedim. Kendisi yorum olarsk paylaşırsa çok sevinirim. Gerçekten çok güzel olmuş.
Alphan Manas361,603 views • 4 months ago
New York ilçesindeki (gökdelenlerin merkezi Manhattan) boşalan ofis binaları yavaş yavaş residansa döndürülmeye başladı. Güney Manhattan bölgesindeki bir ofis binası artık 1,300 dairelik bir residans oldu. 2+1 dairelerin kirası $1,166 (₺45,000). İstanbul uçmuş. Düzeltme gerek.
Alphan Manas1,289,987 views • 1 year ago
Açgözlülükte son nokta. 'Çakma Manhattan'. Bu videoyu lütfen favlayalım, (eğer) tüm binalar bitirilir, (eğer) dairelerin çoğu satılırsa, sabah ve akşam trafiğinin videosunu burada paylaşacağım. Manhattan'da Bulvarlar 100 ft (30.98 m). Çakmasında ise "Geniş" vurgusuyla 30 metre.
Alphan Manas797,533 views • 9 months ago
"Türkiye yapamaz" diye bir söz beni sinirlendirir. Çünkü Aselsan'ın pazarladığı LİAS'ı (Lazer İkaz Sistemi) üretebilen 4 ülkeden biri olmuştuk. Bunu da %80 hissedarı olduğum PAVO yapmıştı. Şimdi bunu kenara koyalım. Gelin kendimize şu soruyu soralım: "Dünyada nükleer silah yapabilen 9 ülke varken uçak motoru yapabilen niye sadece 5 ülke var?" Çünkü uçak motoru birçok zorlu üretim tekniğinin yanında ğaynı zamanda 3000°C'ye dayanıklı malzeme teknolojisini uygulama bilgisi gerektiriyor. Zamanında incelediğimizde burada cengaverlik yapmaya gerek olmadığını görmüş ve Rolls Royce gibi bir üretici ile ortaklık kurmanın avantajlı olacağının uygun olacağını görmüştük. Sonra proje bir anda siyasileşti ve "biz Kaan'ın motorunu yaparız"a döndü. Elbette yapacağız. Ama savaş motor beklemez. "Arkadaşlar şu motoru bitirsin, bakın sizin canınıza nasıl okuyacağız" şeklinde bir iletişim olanağı verilse, o ayrı tabii. Çin gibi yaparsın. Rusya ile ortak geliştirirsin, öğrenirsin. Sonra kendi motorunu yaparsın. Ama o bile 46 yıl sürdü (1956-2021). Bizim mühendis müdürler ise "Yaparız abi" yalanıyla siyasileri kandırdı ve hep beraber aman şimdilik savaş çıkmasın diye bekliyoruz.
Alphan Manas317,920 views • 4 months ago
New York Belediyesi "parasıyla değil mi kardeşim" diyenlere ceza kesmek yerine onlara vakit kaybettirecek, cezayı peşin tahsil edecek yöntem geliştirmiş. Arabanın ön camına vakumlanan bu aparat, uzaktan kumanda edilerek açılıyor. Görüşü engelediği için araç kullanımını engelliyor
Alphan Manas1,237,516 views • 1 year ago
Lütfen videoyu seyredin ve gözleriniz yuvalarından fırlasın. Burası İstanbul'da Skyland Tower'ın -6. Otopark Katında bulunan 'Lastik Değişim Merkezi'. Yüzlerce değil binlerce lastik yığılı bir şekilde bekliyor. Zamanında 'Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Piroliz Yöntemiyle Geri Dönüşümü' işine yatırım yaptığım için konuya fazlaca hakimim. ChatGPT'ye "Binlerce araç lastiği bir gökdelen'in otoparkında tutulduğunda yangın çıkarsa ne olur?" diye sordum. Cevabını düzenleyerek da paylaştım. Ama özet olarak: ■ Yangın hızla yayılır ve çok yüksek ısı üretir. ■ Lastik yangınları su ile kolayca söndürülemez, çünkü su lastiklerin yüzeyinden kayarak akar. ■ Kapalı otoparkta duman tüm binayı kaplar, tahliye zorlaşır. ■ İtfaiye için söndürme işlemi son derece zor ve tehlikelidir. ■ 1.000°C’ye ulaşan sıcaklık çelik destekleri zayıflatabilir. Yapısal hasar ve çökme riski oluşabilir. ■ Zehirli gazlar nedeniyle bina kullanılamaz hale gelebilir. Eyyyy İstanbul İtfaiyesi buraya acil müdahale edip tahliye sağlayın. Sevgili Fatih Altayli 🔴🇹🇷 cüneyt özdemir nevsin mengu Levent Gültekin sizler de bu konuya bir bakın bence. 11 Eylül'deki gibi binaların çöktüğünü görebiliriz. Potansiyal facia kapıda.
Alphan Manas1,084,173 views • 1 year ago
Çin'li Comac'ın ürettiği ilk yolcu uçağı C919, EASA (Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı) testlerine başladı. Bizden teknolojik olarak kat-be-kat ileride olmasına rağmen bakın uçağındaki parçalarının üreticileri veya iş birliği (ortaklık kurduğu) yaptığı firmalar kimlermiş: 1️⃣ Ana Motor: CFM International (GE Aerospace + Safran) — LEAP-1C 2️⃣ Avionik & Uçuş Sistemleri: AVIAGE Systems (GE/AVIC), Collins Aerospace, Honeywell Aerospace, Liebherr, Thales vb. Şimdi biz akıllıyız, Çin aptal değil mi? Çünkü Kaan savaş uçağımız, onu Yerli ve Milli yapacağız hedefi uğruna motorsuzluktan uçamayacak durumda. Halbuki ne güzel Rolls Royce ile masaya oturulmuştu. Ama aç gözlülük (her şeye biz sahip olalım içgüdüsü) ve iş bilmezlik yüzünden o fırsatı fena kaçırdık.
Alphan Manas386,716 views • 6 months ago
Antalya Havalimanına yapılan uçuşlarda yaşanan rötarların bir nedeni var. Ama o neden bizlerden saklanıyor. Çünkü Hava Trafik Kontrolörleri İAÇ (İnsiyatif Almadan Çalışma) moduna girdiler. Seslerini başkaca duyuramıyorlar. Peki görevlerini yapıyorlar mı? Evet yapıyorlar ama insiyatif almıyorlar. Yani görev ihmali veya işi yavaşlatma söz konusu değil. Haklarında işlem yapılamaz. Ama uçakların havada bekleme süreleri dün itibariyle (1 Temmuz) 40 dakikaya çıkmış durumda. Ortalama olarak Airbus A320'yi baz alırsak 40 dakika havada beklemede (holding) harcanan yakıt $3,500 civarında. Yani uçaklar günde $3 milyonluk (100 milyon TL) fazladan yakıt harcıyorlar. DHMİ Genel Müdürü Hüseyin Keskin aynı zamanda THY yönetim kurulunda. Bu da çok garip bir durum aslında. THY ve Antalya hub'lu Corendon Airlines'ın bu durumda şarlaması gerekiyor. Corendon şarlıyor ama THY sus-pus. Nedeni açık. Yönetim Kurulu üyesine mi şarlıyacak. Komik ötesi. HTKSEN (Hava Trafik Kontrolörleri ve Diğer Ulaştırma Çalışanları Sendikası) bu konuda Basın Bülteni yayınladı. Bu linkten indirebilirsiniz: Sendikayı takan basın kuruluşu yok. Şaşırdığım sevgili Fatih Altayli 🔴🇹🇷 & cüneyt özdemir & Yılmaz ÖZDİL & İsmail Saymaz & Bahar Feyzan & Levent Gültekin & nevsin mengu henüz olaya el atmamış durumda. Zaten onlar el atmazsa bu iş sürüncemede kalır.
Alphan Manas1,427,587 views • 2 years ago
Eğer burası gerçekten İstanbul Menekşe Plajı/Sahili ise çok açık söylüyorum kısa bir süre bir proje için bulunduğum Pakistan'ın plajlarından farkı yok. Sırf erkek (tek bir kadın yok) ve bazılarında siyah atlet var. Hepsi haşema giymiş. Tek fark, plajda deve ve atlar yok.
Alphan Manas1,427,039 views • 2 years ago
Böylesine müzisyen olabilmek için Üstün Yetenekli (yani 120+ IQ) olmanız gerekir. Kadın ve erkek bu konuda eşittir. Ülkemizde her alanda bur tür yetenekler keşfedilmeyi bekliyor ama bizim dikkatimizi başka yerlere çekip uyutmaya çalışıyorlar. Uyuyan uyuyor zaten. Onlar uyanmaz.
Alphan Manas944,807 views • 1 year ago
Çoğunlukla okullarında ortalama A (not) alan öğrenci olanlar devlette, B alan öğrenci olanlar şirketlerde çalışırken, C alan öğrenci olanlar GİRİŞİMCİ oluyor. Eğer çocuklarınızı zorla A veya B not alan öğrenci olmaya zorlarsanız onlar da ileride GİRİŞİMCİLER için çalışırlar.
Alphan Manas1,607,749 views • 2 years ago
Bence Selçuk Bayraktar Bayraktar asla siyasete girmemeli. Çünkü doğruları söylemekten çekinmiyor.✌️F35 benzeri 5. Nesil uçağı olan Kaan'ı (MMU) geliştirmemizin ancak 15-20 yıl süreceğini söylüyor ve çok da güzel bir alternatif çözüm öneriyor. Öte yandan TUSAŞ eski Genel Müdürü Temel Kotil: Kaan'ın teslimatının 2028'de yapılmaya başlayacağını söylemişti: Böylece, 2017'de başlayan MMU Projesi için Bayraktar'ın tahmin ettiği 2032-2037 teslimat süresini engin sallama bilgisiyle öne çekivermişti. Aslında her zaman siyasileri suçlamayalım. Tayyip bey haklı olarak Temel Kotil'e ve ekibe soruyor: "Arkadaşlar Kaan ne zaman uçar?" Onlar da belki korkularından belki de gereksiz olan aşırı güvenlerinden sallıyorlar. Ama Savunma Sanayi "sallama" üzerine planlanamaz ve kurgulanamaz. Sonra böyle lamba gibi açıkta kalırsın ve sağdan soldan çıkma savaş uçağı dilenirsin.
Alphan Manas910,379 views • 1 year ago
BMW fabrikasında çalışmaya başlayan insansı robotlara dikkatinizi çekeyim. Dinlenme ve yemek ihtiyaçları olmadığı için bir insandan 4 kat daha verimli. Mavi yakalıların işlerini kaybetmesi an meselesi. Devlet bu robotları 'metal yakalı birey' olarak kaydedip vergi almak zorunda kalacak. Evrensel Temel Gelir artık kaçınılmaz olacak. Ülke olarak bizi geleceğe götürebilecek bir vizyon göremiyorum. Bizim Salı günleri parti grup toplantılarından çıkacak tekerlemeleri, manileri, atışmaları duymaya gerçekten ihtiyacımız yok. Gelecekten kaygılanmak zorundayız. Durum çok ciddi.
Alphan Manas1,005,279 views • 1 year ago