Alphan Manas
@alphanmanas • 182,661 subscribers
Serial Investor #ADHD & Dyslexic Entrepreneur #Futurist #Techno-Futurist #Innovator #Strategist #Speaker & Nonpartizan ● https://t.co/t8ExHHwg58
Shorts
Videos
Ürdün çöllerinde havadan bakıldığında kusursuza yakın görünen dev taş daireler bulunuyor. Arkeoloji literatüründe “Big Circles” olarak adlandırılan bu yapıların çoğu yaklaşık 400 metre çapında; yani çevreleri 1,25 kilometreyi, kapladıkları alan 12 hektarı aşıyor. Ürdün’de 12 kesin, 4–5 olası örnek tespit edilmiş; Suriye’de de benzer yapılar bulunuyor. Sosyal medyada söylendiği gibi Mısır’da olduklarına ilişkin ise güçlü arkeolojik kanıt yok. Bu gizemli yapıların belgelenmesinde arkeolog David Kennedy’nin hava arkeolojisi çalışmaları önemli rol oynadı. Asıl büyük gelişme ise yakın zamanda yaşandı: J4 adı verilen dairenin taşlarına uygulanan kaya yüzeyi lüminesans tarihlemesi, yapının MÖ 1500 ±100’e, yani yaklaşık 3.500 yıl öncesine ve Geç Tunç Çağı’na uzandığını gösterdi. Üstelik bugün yalnızca birkaç taş sırası yüksekliğinde görünen bu insanlar, yaklaşık 200 metrelik yarıçapı arazi üzerinde oldukça düzgün biçimde oluşturmuşlardı. Daha ilginci ise neden yaptıklarını hâlâ bilmiyoruz. Duvarlar savunma amacı için fazla alçak; hayvan ağılı oldukları da kanıtlanabilmiş değil. Tören, toplulukların buluşması veya pastoral faaliyetler için kullanılmış olabilecekleri düşünülüyor. Yani elimizde 3.500 yıl önce insanların çölde, çevresi 1 kilometreden uzun dev geometrik daireler inşa ettiklerini gösteren fiziksel kanıt var; fakat onları kimin, hangi amaçla yaptığını hâlâ kesin olarak açıklayamıyorlar.
Alphan Manas164,844 views • 2 days ago
Sosyal Medyada dolaşan "Elektrikli Araç şarj kuyruğu" videoları tek bir yerde çekiliyor. İstanbul-İzmir Otoyolunun 320. km'sinde olan O320 Oksijen AKHİSAR noktası ve karşı paraleli. Otoyol İşletmecisi firmanın Genel Müdürü olsam ya istifa ederim, ya da çıkıp konunun nerede tıkandığını kamuoyuna aktarırım. Sorun kendilerinde mi, dağıtım firmasında mı veya devlette mi? Konuşan yok. Herkes topu birbirine atıyor. Bu da içten yanmalı araç stoku ile boğulan distribütör ve üreticilere yarıyor. Bu kadar mı beceriksizsiniz kardeşim. Yazıklar olsun sizin işletmeciliğinize.
Alphan Manas252,481 views • 4 days ago
THY Kabin Memurları A330'un kapısını kapatamadılar. Çünkü nasıl kapatılacağını bilmiyorlar. "Olabilir" demeyin. Bu arkadaşlar "Emergency" durumda ne yapacaklar? Stres yaşamadan daha uçağın kapısıbı kapatamıyorlar. Stres altında ne yapar bu arkadaşlar? Gerçekten merak ediyorum.
Alphan Manas1,796,253 views • 8 months ago
Bizler gerçekten saf ve aşırı iyi niyetliyiz. Yahu daha geçen güne kadar Cem Uzan siyasete falan soyunacaktı. Kurtarıcı olacaktı :((( Sırf muhalefet yapıyor diye inanıp, destekleyen vardı. İmar Bankası, Motorola ve Nokia üzerinden halkı dolandırmaları, yarattıkları borçlar ve para hareketleri yüzünden devletimize zararı 8-9 milyar (bugünkü değeriyle 16.5 milyar) Doları buldu. Hepsi de bizlerin cebinden çıktı. Telsim bereket TMSF tarafından Vodafone'a 4.5 milyar Dolara satıldı da bir kısmı tahsil edildi.
Alphan Manas139,948 views • 25 days ago
Eğer batarya teknolojisi hızlı gelişseydi, bugün hâlâ içten yanmalı motorlu otomobillere binmiyor olurduk. Videodakiler, biri 1911, diğeri 1922 model elektrikli otomobiller… Üç temel neden yüzünden kaybettiler: 1️⃣ Ford Model T, onlardan %60 daha ucuza üretildi. 2️⃣ Krank mili ortadan kalktı; otomatik çalıştırma sistemi bulundu. 3️⃣ Şehirlerarası yollar yapılmaya başladıkça, tek şarjla sadece şehir içi gezebilmek yetersiz kaldı. Yani “Petrol baronları engelledi” saçmalığına inanmayın. 2010’dan beri elektrikli araçların geleceğimiz olduğunu söylüyorum. Çünkü anahtar kelimenin batarya olduğunu biliyordum. 2013’te neredeyse tüm nakit varlığımı bu alana yatırdım. Bugüne kadar 100 milyon dolara yakın harcama yaptık. Batarya teknolojisinde istediğimiz kırılımı sağlarsak, öncelikle Elon Musk’ın SpaceX’inin "Uzay Data Merkezleri" çok daha ucuz, hızlı ve güçlü hale gelecek. Tek şarjla 1.500 km menzili ise zaten söylemeye bile gerek yok…
Alphan Manas85,351 views • 15 days ago
Çok ama çok yakın gelecekte mühendisler tasarım yapmayacak; tasarım problemini tarif edecekler. Bunun çok güzel bir örneği 2026'da yapılan bir uçan-kanat (flying-wing) çalışması. Araştırmacılar kanadı doğrudan çizmek yerine, tasarımı 16 farklı değişkenle parametrik olarak tanımlıyor ve bilgisayara optimize etmesi gereken aerodinamik hedefleri veriyor. Ardından diferansiyel evrim optimizasyonu ve AeroSandbox aerodinamik analizleri kullanılarak binlerce farklı tasarım olasılığı araştırılıyor. Bilgisayar; kanadın açıklığından süpürme açısına, profilinden geometrik oranlarına kadar değişkenlerin farklı kombinasyonlarını deneyerek daha iyi çözümler arıyor. Sonuçta ortaya insanın ilk anda çizmeyi düşünmeyeceği kadar sıra dışı, organik görünümlü bir kanat çıkıyor. Hesaplamalarda önceki tasarıma göre yaklaşık %16'lık aerodinamik verim artışı elde ediliyor. İşte bence devrim tam burada. Mühendis artık bilgisayara “Kanadı böyle çiz” demek yerine; “Şu kaldırma kuvvetini üret, sürüklemeyi azalt, şu ağırlığı aşma, şu malzemelerle üretilebilir olsun” diyecek. Yapay zekâ ve optimizasyon algoritmaları binlerce, gelecekte milyonlarca ihtimali araştıracak. Mühendisin işi giderek tasarımı çizmekten, doğru problemi ve doğru kısıtları tanımlamaya kayacak. Üstelik uçak kanadı yalnızca bir örnek. Türbinler, otomobiller, gemiler, motorlar, ısı eşanjörleri, binalar, mikroçipler ve yeni malzemeler aynı dönüşümden geçecek. Biz makineye şekli tarif etmeyi bırakıp performansı tarif edeceğiz; makine ise fizik kuralları içerisinde bizim aklımıza dahi gelmeyen şekilleri bulacak. Geleceğin iyi mühendisi, en iyi tasarımı çizen değil; en doğru tasarım problemini tarif eden kişi olacak.
Alphan Manas17,256 views • 2 days ago
Türkiye yeniden 'Sahte marka cenneti'ne mi dönüyor? Alanya’da marka avukatları, temsil ettikleri markaların sahtelerini satan işletmeleri jandarma eşliğinde denetlemeye gittiklerinde, “turizm sezonu kötü geçtiği için kirasını bile ödeyemeyen” öfkeli esnafın saldırısına uğradı. Bu olayın ardından, hiçbir avukat artık sahaya çıkmak istemeyecek. Toplumsal tansiyonu yükseltmemek adına jandarma ve polis de bu tür operasyonlara katılmaktan kaçınacak. Ve böylece Türkiye, 1980’li yıllardaki gibi yeniden sahte marka cenneti olma yoluna girdi. İleriye gitmek isterken, 40 yıl geriye döndük. Çin liderliği kaptırmasa da Türkiye onu yakaladı. Hindistan, Meksika ve Tayland bizi takip ediyor. Bugün Instagram’da gördüğünüz lüks markalı ürünlerin çoğu artık sahte olabilir. Ama belki de mesele bundan daha derin: Dünya, büyük bir değişim evresinden geçiyor. Bu evrede, maliyet/fayda algısı da yeniden tanımlanıyor. Birçok hazır giyim markasının 2030'lara gelmeden yok olup gittiğini göreceğiz. #FikriMülkiyet #MarkaKoruma #EkonomiGerçeği #TurizmSektörü #Perakende #ToplumsalDönüşüm #TürkiyeEkonomisi #SahteMarka #Avukatlık
Alphan Manas1,395,071 views • 10 months ago
5 Temmuz 2024'ten bu yana İngiltere Başbakanı olan Sir Keir Starmer'ın konvoyunu izliyoruz. Kendi ülkemizdeki tabloya dair yorumu tamamen sizlerin takdirine bırakıyorum. Bu durumun hiçbir "Ama"sı, hukuki veya bürokratik bahanesi olamaz. Bugün kamunun gücünü arkasına alıp çakarlı araçlarla konvoylara eklemlenen unsur(dalkavuk)lar, yarın değişen ilk siyasi rüzgarda yeni aktörlerin arkasına dizilecektir. Devlet ciddiyeti, bu yapıları o konvoylara hiç sokmamayı gerektirir. Devletin gücü ve itibarı; grup toplantılarında (sadece) dış dünyaya meydan okuyarak değil, yönetimdeki bu rasyonel mütevazılıkla inşa edilir. Çok konuşan ve kalabalıklar arkasına saklanan mı güçlüdür, yoksa az konuşup sadeliğin gücüne inanan mı?
Alphan Manas366,837 views • 3 months ago
“Yapay zekâ ve robotlar beyaz yakalıların işlerini ellerinden alacak; ama örneğin boyacıların işlerine dokunamayacak” diyenlere bu video gelsin. Artık farkına varmamız gerekiyor: Gidişat hiç iyi değil. Üstelik Türkiye bu büyük teknolojik dönüşüme hem cari açıkla hem de bütçe açığıyla yakalandı. Siyasetin gündeminde ise hâlâ geleceğe hazırlanmak değil; mevcut koltukları korumak veya o koltuklara oturmak için verilen mücadele var. Oysa kurulmakta olan yeni dünya, bugünkü siyasi anlayışların çok ötesinde. Meclisteki birkaç milletvekili hariç {sevgili Burak Dalgın kesinlikle kalması ve çok daha önemli görev alması şartıyla} ve mevcut siyasi liderlerin tamamının emekliye ayrılması gerektiğini düşünüyorum. Benim politik bir ideolojim yok. Zaten geleceğin dünyasında bugünkü anlamıyla ideolojilerin belirleyici olacağını da düşünmüyorum. Çünkü önümüzdeki dönemin temel meselesi sağ-sol tartışması değil, “hayatta kalmak” olacak. Üstelik sözünü ettiğim gelecek 50 yıl sonra değil; 2030 ve sonrasında. Yani kapımızda. Teknokratlar Derneği olarak Gelecek Programı ve Politikaları çalışmamızı neden “GP’27-30” olarak adlandırdığımızı biliyor musunuz? Çünkü önümüzde yalnızca üç yıllık bir hazırlık dönemi var. Bu süre içinde Türkiye’nin devlet yapısını, ekonomisini, eğitim sistemini, iş gücünü ve teknoloji politikalarını yeni dünyaya hazırlamak zorundayız. Hazırlıklarına 10 Haziran 2022’de başlanan ve benim de Çalışma Grubu Başkanlığı ile raportörlük görevi için davet aldığım 12. Kalkınma Planı, 2024 yılında uygulamaya girdi. Ancak ChatGPT’nin Kasım 2022’de hayatımıza girmesiyle başlayan üretken yapay zekâ devrimi, bu planın daha tamamlanmadan önemli ölçüde yetersiz kalmasına neden oldu. Bugün Türkiye’de Devlet Planlama Teşkilatı da yok. Kaldı ki yalnızca kamu bürokrasisinin kendi içinde hazırladığı, teknolojik kırılmaları ve sahadaki gerçekliği yeterince hesaba katmayan klasik planlama anlayışının artık bu yeni dünyada karşılığı bulunmuyor. Gelin; ülkemizin, ekonomimizin ve insanlarımızın geleceği için Türkiye’yi hep birlikte hazırlayalım. Bilginizle, deneyiminizle ve emeğinizle GP’27-30 çalışmalarına katılın. 🌐 ✉️ [email protected]
Alphan Manas24,447 views • 6 days ago
Türkiye'de sahte Hermes çanta satan bir fabrikaya🤑 ziyareti yabancı medyada haberleştirilmiş. Haberde "Çinliler bunu 15 yıl önce yapıyordu. Şimdi ise uçup gittiler. Bu Türkler sahte üründe gösterdiği itina ve başarıyı marka yaratmada gösterseydi LVMH oradan çıkardı" demişlerdir.
Alphan Manas2,276,129 views • 2 years ago
New York ilçesindeki (gökdelenlerin merkezi Manhattan) boşalan ofis binaları yavaş yavaş residansa döndürülmeye başladı. Güney Manhattan bölgesindeki bir ofis binası artık 1,300 dairelik bir residans oldu. 2+1 dairelerin kirası $1,166 (₺45,000). İstanbul uçmuş. Düzeltme gerek.
Alphan Manas1,290,114 views • 1 year ago
Açgözlülükte son nokta. 'Çakma Manhattan'. Bu videoyu lütfen favlayalım, (eğer) tüm binalar bitirilir, (eğer) dairelerin çoğu satılırsa, sabah ve akşam trafiğinin videosunu burada paylaşacağım. Manhattan'da Bulvarlar 100 ft (30.98 m). Çakmasında ise "Geniş" vurgusuyla 30 metre.
Alphan Manas797,599 views • 10 months ago
1️⃣ (25 Ağustos) ABD'ye gerçekten yazık oldu. Vahşi kapitalizmi sürdürmek için Çin'i ucuz işgücü olarak seçtiler ama Çin döndü ve bunun bedelini çok fena ödetmeye başladı. Teknolojiyi Amerikalılardan öğrendi ama kontrollü devlet yönetimiyle çok daha iyisini yapmaya başladı. Videodaki 70'li yılların vizyonu müthişti. Ama o vizyon artık yeterli değil. Hani sizler de inanıyorsunuz ya "ABD 50 yıllık planlar yapar. Orta Doğu şöyle olacak, böyle olacak. Türkiye bölünecek" Nah öyle oluyor ve olacak. Öyle olsaydı, Çin'in başlarına böyle bela olacağını görüp planlarını ona göre yaparlardı. Bunlar Pentagon'da, Dışişlerinde, CIA'de bölgeyi görmeden bilmeden, biraz da ileriki dönemde şahsi ve ülke çıkarları için abilerin/ablaların hazırladıkları projeler. Sonra da işler b.ka sarınca Kürtleri ortada bıraktıkları gibi orayı terkederler. Borçları olmuş 40 trilyon Dolar. ABD Doları'nın küresel resmi döviz rezervlerindeki payı 2000'de %71 iken şimdi %57. Bu düşüş hızlanacak. Yani abiler o kadar rahat borçlanamayacakları gibi bu borçları da kolay geri ödeyemeyecekler. İşin kötüsü dünyadaki borçlanma malşyetini ve enflasyonu da arttıracaklar. 🧵THREAD
Alphan Manas22,232 views • 7 days ago
Bu videoyu, Hindistan Silahlı Kuvvetlerinin verdiği kararı Türk Silahlı Kuvvetlerinin herhangi bir komutanının asla vermeyeceğini, hatta buna devlet ve hükümetten hiçbir kanadın da onaylamayacağını bilerek seyredin ve sinirlerinize hakim olmaya çalışın. Yapılan, yaptırılan ve yapılan üzerine yapılan yorumlar açısından bir insanlık fiyaskosu. Kuruculardan olan Hindistan ve 1 Ocak 2024'de birliğe katılan İran, BRICKS üyeleri. Ben gerçekten dünyanın 4 bir yerine dağılmış diğer üyelerin bu olay karşısındaki tavırlarının ne olduğunu merak ediyorum. Sadece tücaretlerinde ABD Dolarını kullanmamak adına kurulan BRICKS'in bu şekilde devam etmesi çok zor. Not: VideoHaber için kime teşekkür edeceğimi bşlemedim. Kendisi yorum olarsk paylaşırsa çok sevinirim. Gerçekten çok güzel olmuş.
Alphan Manas361,815 views • 5 months ago
New York Belediyesi "parasıyla değil mi kardeşim" diyenlere ceza kesmek yerine onlara vakit kaybettirecek, cezayı peşin tahsil edecek yöntem geliştirmiş. Arabanın ön camına vakumlanan bu aparat, uzaktan kumanda edilerek açılıyor. Görüşü engelediği için araç kullanımını engelliyor
Alphan Manas1,237,534 views • 1 year ago
Lütfen videoyu seyredin ve gözleriniz yuvalarından fırlasın. Burası İstanbul'da Skyland Tower'ın -6. Otopark Katında bulunan 'Lastik Değişim Merkezi'. Yüzlerce değil binlerce lastik yığılı bir şekilde bekliyor. Zamanında 'Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Piroliz Yöntemiyle Geri Dönüşümü' işine yatırım yaptığım için konuya fazlaca hakimim. ChatGPT'ye "Binlerce araç lastiği bir gökdelen'in otoparkında tutulduğunda yangın çıkarsa ne olur?" diye sordum. Cevabını düzenleyerek da paylaştım. Ama özet olarak: ■ Yangın hızla yayılır ve çok yüksek ısı üretir. ■ Lastik yangınları su ile kolayca söndürülemez, çünkü su lastiklerin yüzeyinden kayarak akar. ■ Kapalı otoparkta duman tüm binayı kaplar, tahliye zorlaşır. ■ İtfaiye için söndürme işlemi son derece zor ve tehlikelidir. ■ 1.000°C’ye ulaşan sıcaklık çelik destekleri zayıflatabilir. Yapısal hasar ve çökme riski oluşabilir. ■ Zehirli gazlar nedeniyle bina kullanılamaz hale gelebilir. Eyyyy İstanbul İtfaiyesi buraya acil müdahale edip tahliye sağlayın. Sevgili Fatih Altayli 🔴🇹🇷 cüneyt özdemir nevsin mengu Levent Gültekin sizler de bu konuya bir bakın bence. 11 Eylül'deki gibi binaların çöktüğünü görebiliriz. Potansiyal facia kapıda.
Alphan Manas1,084,328 views • 1 year ago
Antalya Havalimanına yapılan uçuşlarda yaşanan rötarların bir nedeni var. Ama o neden bizlerden saklanıyor. Çünkü Hava Trafik Kontrolörleri İAÇ (İnsiyatif Almadan Çalışma) moduna girdiler. Seslerini başkaca duyuramıyorlar. Peki görevlerini yapıyorlar mı? Evet yapıyorlar ama insiyatif almıyorlar. Yani görev ihmali veya işi yavaşlatma söz konusu değil. Haklarında işlem yapılamaz. Ama uçakların havada bekleme süreleri dün itibariyle (1 Temmuz) 40 dakikaya çıkmış durumda. Ortalama olarak Airbus A320'yi baz alırsak 40 dakika havada beklemede (holding) harcanan yakıt $3,500 civarında. Yani uçaklar günde $3 milyonluk (100 milyon TL) fazladan yakıt harcıyorlar. DHMİ Genel Müdürü Hüseyin Keskin aynı zamanda THY yönetim kurulunda. Bu da çok garip bir durum aslında. THY ve Antalya hub'lu Corendon Airlines'ın bu durumda şarlaması gerekiyor. Corendon şarlıyor ama THY sus-pus. Nedeni açık. Yönetim Kurulu üyesine mi şarlıyacak. Komik ötesi. HTKSEN (Hava Trafik Kontrolörleri ve Diğer Ulaştırma Çalışanları Sendikası) bu konuda Basın Bülteni yayınladı. Bu linkten indirebilirsiniz: Sendikayı takan basın kuruluşu yok. Şaşırdığım sevgili Fatih Altayli 🔴🇹🇷 & cüneyt özdemir & Yılmaz ÖZDİL & İsmail Saymaz & Bahar Feyzan & Levent Gültekin & nevsin mengu henüz olaya el atmamış durumda. Zaten onlar el atmazsa bu iş sürüncemede kalır.
Alphan Manas1,427,807 views • 2 years ago
Eğer burası gerçekten İstanbul Menekşe Plajı/Sahili ise çok açık söylüyorum kısa bir süre bir proje için bulunduğum Pakistan'ın plajlarından farkı yok. Sırf erkek (tek bir kadın yok) ve bazılarında siyah atlet var. Hepsi haşema giymiş. Tek fark, plajda deve ve atlar yok.
Alphan Manas1,427,636 views • 2 years ago