Roberto Caiafa
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Journalist specializing in defense at Infodefensa (https://t.co/1oQYw9uDRY). Youtube Channel (https://t.co/M4pYnJdWkq)
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Aviação do Brasil é Engenharia e Arte Embraer Essa semana, o gigante brasileiro dos ares ganhou sua nova pintura e ficou fantástico. Depois de meses de trabalho e muito coração está aí o resultado! Ele é o KC-390 Millennium, adotado por mais de 10 países, inclusive membros da OTAN! É muito mais que uma cartão de visita da nossa Inovação e Tecnologia! O KC-390 da Embraer é o que tem de mais moderno no mundo em sua categoria! O que achou do Gigante dos Ares Brasileiro?
Roberto Caiafa180,202 views • 11 months ago
SIATT dispara MANSUP como Bateria de Costa Missilística! EDGE Marinha do Brasil
Roberto Caiafa93,566 views • 11 months ago
Esse lance do carro desacelerar e ficar lento no final de reta ou curva rápida, deixando quem vem atrás full power na visão da morte, igual foi com o Bearman, vai matar alguém. A Formula 1 precisa rever isso. Ultrapassagens do tipo estica e puxa não valem a vida de um (ou dois) pilotos.
Roberto Caiafa35,939 views • 5 months ago
The MBDA Meteor BVR Missile in Força Aérea Brasileira 🇧🇷 : This is the first time in the history of the Brazilian Air Force that its pilots have an authentic BVR missile, designed for such, and not the low-performance adaptations previously used by the old modernised F-5Es, which are already obsolete again. We have a modern platform, with a modern AESA radar, a modern long-range missile, and the entire mission and support structure, including early warning, command, and control. Congratulations, Brazilian Air Force! Once supersonic, never stopped being! And now, with the most lethal BVR on the continent!
Roberto Caiafa48,191 views • 9 months ago
Drone a jato BR! Albatroz Vortex realiza voo inaugural com turbina a jato 100% nacional - Em operação inédita no país, teste demonstra com sucesso o voo de um drone nacional equipado com turbina a jato também desenvolvida no Brasil O Albatroz Vortex, aeronave não tripulada de alta performance desenvolvida integralmente no Brasil, realizou com sucesso seu primeiro voo de testes na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio de Janeiro. O ensaio marca um avanço relevante para a indústria aeroespacial nacional, ao demonstrar pela primeira vez a operação em voo de um drone nacional equipado com uma turbina a jato também desenvolvida no país, resultado da integração entre a plataforma da Stella Tecnologia e o sistema propulsivo da AERO Concepts. O voo contou com o apoio do Ministério da Defesa e da Força Aérea Brasileira, em execução do Acordo de Cooperação e Parceria para Desenvolvimento Tecnológico assinado em novembro de 2025. O acordo prevê pesquisa, desenvolvimento e produção de sistemas de propulsão de até 5.000N para veículos aéreos não tripulados, atendendo às demandas estratégicas da FAB. Realizado em 17 de dezembro, o teste validou o funcionamento da turbina em condições reais de voo e a integração entre o sistema propulsivo e a aeronave, um dos principais desafios no desenvolvimento de drones dessa classe. O Albatroz Vortex é uma plataforma aérea não tripulada com peso máximo de decolagem de aproximadamente 150 kg, desenvolvida pela Stella Tecnologia a partir de sua família de drones já consolidados tecnologicamente. A incorporação da propulsão a jato amplia o envelope de voo da plataforma, permitindo maiores velocidades, operação em altitudes elevadas e novas possibilidades de aplicação. “O voo do Albatroz Vortex é a continuidade natural de um trabalho iniciado com o desenvolvimento do Atobá, hoje a maior plataforma não tripulada já criada no hemisfério sul, e do Albatroz convencional. A introdução da propulsão a reação amplia significativamente o horizonte tecnológico dessas plataformas”, afirmou Gilberto Buffara Jr., presidente da Stella Tecnologia. A escolha do Albatroz como plataforma para os ensaios reflete a maturidade e a confiabilidade das soluções desenvolvidas pela Stella. A turbina nacional integrada à aeronave faz parte de um projeto inovador de propulsão híbrida conduzido pela AERO Concepts, com apoio da FINEP. A iniciativa reforça a parceria entre as duas empresas no desenvolvimento contínuo de tecnologias voltadas a atender demandas nacionais e internacionais dos mercados civil e militar. Tecnologia nacional A aeronave da Stella foi propulsionada pela ATJR 15-5, turbina a jato desenvolvida integralmente pela AERO Concepts, empresa sediada em São José dos Campos (SP). A turbina foi concebida a partir de análise de mercado e teve todo seu desenvolvimento realizado com recursos próprios, passando pelas etapas de projeto, fabricação de protótipos, ensaios em bancada e validação em voo. Com empuxo de 500N, a ATJR 15-5 torna-se a primeira turbina de reação desenvolvida no país a operar em voo integrada a um drone, representando um avanço significativo no domínio brasileiro de sistemas de propulsão de pequeno porte. Esse marco tecnológico demonstra que o Brasil passou a integrar um seleto grupo de países capazes de desenvolver e integrar motores a jato a sistemas aéreos não tripulados. Em um contexto internacional cada vez mais restritivo, essa competência se consolida como fator estratégico para a autonomia tecnológica e amplia o potencial de parcerias e aplicações em diferentes mercados, fortalecendo a competitividade da indústria aeroespacial brasileira no cenário global. “A AERO Concepts foi criada para desenvolver propulsão a reação nacional com aplicação real. Ver uma turbina nossa voando em uma plataforma robusta como o Albatroz Vortex confirma a maturidade da engenharia brasileira e valida uma linha completa de turbinas entre 500 e 5.000 newtons”, disse Alexandre Roma, diretor de Operações e Engenharia do Grupo AERO Concepts. Além da ATJR 15-5, a empresa mantém uma linha de turbinas com empuxo entre 500 e 5.000N, voltada a diferentes classes de plataformas não tripuladas, ampliando as possibilidades de aplicação dessa tecnologia em futuros projetos. Turbinas a jato oferecem vantagens em relação a motores convencionais, como maiores velocidades, melhor desempenho em altitudes elevadas, capacidade de gerar elevado empuxo e menor nível de vibração, fatores que aumentam eficiência, alcance e durabilidade estrutural das aeronaves. Integração A integração da turbina à plataforma Albatroz Vortex foi possível graças ao elevado nível de maturidade técnica dos drones da Stella, já adequados para ensaios com propulsão a jato. A cooperação entre Stella e AERO Concepts foi formalizada em 2024, durante a feira FIDAE, quando as equipes passaram a trabalhar de forma integrada na definição da estratégia de ensaios e adaptação da turbina à aeronave. A escolha do Albatroz, plataforma confiável da Stella, permitiu à AERO Concepts conduzir um projeto de propulsão híbrida, com apoio da FINEP, reforçando a parceria no desenvolvimento contínuo de soluções voltadas a demandas nacionais e internacionais dos mercados civil e militar. Próximas etapas Após o voo inaugural, o programa entra em ensaios progressivos, com foco na expansão do envelope de voo, avaliação de desempenho e consolidação do sistema. Os testes contínuos permitirão o refinamento da plataforma e do sistema propulsivo. Em paralelo, a AERO Concepts avança na consolidação de processos produtivos, visando dominar integralmente as tecnologias de fabricação de turbinas a jato no país, incluindo a obtenção de matérias-primas estratégicas e redução de dependências externas. Com foco em padronização e autonomia tecnológica, a empresa busca atender às demandas da Marinha, do Exército e da Aeronáutica, ampliando o uso de plataformas como a da Stella em planos estratégicos nacionais. Simultaneamente, a Stella Tecnologia continua os ensaios em voo do Albatroz Vortex, com foco na expansão do envelope operacional, refinamento dos sistemas embarcados e maturação da aeronave como solução de alta performance. Soberania tecnológica O voo do Albatroz Vortex evidencia a capacidade da indústria nacional de integrar sistemas aéreos não tripulados com propulsão a jato, consolidando competências industriais estratégicas e fortalecendo a autonomia tecnológica do país. “A AERO Concepts vem consolidando seus processos produtivos com estruturas próprias, para dominar integralmente as tecnologias envolvidas e reduzir dependências externas, com foco no desenvolvimento de uma família nacional de turbinas. A parceria com a Stella é essencial, não apenas pelos ensaios em voo, mas também pela colaboração estreita entre as equipes da AERO, da Stella e das Forças Armadas, garantindo soluções aplicáveis com alta qualidade e confiabilidade operacional”, ressalta Alexandre Roma. Sobre a Stella Tecnologia Fundada em 2015, a Stella Tecnologia é uma Empresa Estratégica de Defesa (EED), referência no desenvolvimento, fabricação e operação de Sistemas Aéreos Não Tripulados (SANT) de última geração. Com arquitetura modular e integração de sensores avançados de inteligência (ISR), a empresa atende a missões críticas nos setores de defesa e indústria, oferecendo soluções de alto desempenho, precisão e confiabilidade operacional. Mais informações: Sobre a AERO Concepts A AERO Concepts é uma Empresa Estratégica de Defesa (EED) especializada em sistemas de alta tecnologia para os setores aeroespacial, industrial e de defesa. Atua no desenvolvimento de turbomáquinas, geração de energia e sistemas de propulsão, com foco em soluções tecnológicas de alto desempenho. Com sede em Ribeirão Preto e unidade no Parque Tecnológico de São José dos Campos, fornece tecnologia propulsiva para Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs). Mais informações:
Roberto Caiafa21,417 views • 7 months ago
2S7 Pion Me, Roberto Caiafa, from @infodefensa and my friend Paulo Bastos, from Tecnologia & Defesa , inside a Tulpar IFV Musrak 30mm, TODAY, in a factory of Otokar in Sakarya. Waiting for a special article about this trip in the next days!!!!!! video Roberto Caiafa
Roberto Caiafa30,629 views • 1 year ago
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