車の小噺【GV】
@car_kobanashi • 11,373 subscribers
◆古今東西自動車の話題がメイン ◆くるまマイスター検定１級（第5回） ◆自分の好きな事をタイムラインに並べるアカウント ◆収益化はしておりません
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オーストラリアのプロダクションカーレースでのマツダRX-7とポルシェ968CSの熱い戦い。縁石などただの飾りなのですよ。偉い人にはそれがわからんのですよ。
車の小噺【GV】110,348 просмотров • 6 дней назад
VDC完全カットのハードルが高くて、どうしてこうなった？という感じ。でも、この走りの良さはとても魅力的。格好良いぞZ33😊
車の小噺【GV】287,129 просмотров • 1 месяц назад
ガンさんのバンク内スラロームというと印象深いのはマクラーレンF1。ウエットなのでマージンたっぷりではあるけれど、それでも普通はこんな事はしない（できない）と思う。
車の小噺【GV】261,846 просмотров • 3 месяцев назад
V35スカイラインクーペとそのライバル車を商品性評価路に持ち込んでドライブする様子。うねりの大きな路面を高速で飛ばすと、ストロークの大きな純正サスペンションの意味がとても良くわかる。タイヤを路面から離してはいけない。
車の小噺【GV】1,604,948 просмотров • 2 лет назад
ガンさん全盛期の高速スラローム激しすぎる。たぶんこの人は、やろうと思えばサウジドリフトも可能だったと思うのです。
車の小噺【GV】221,695 просмотров • 3 месяцев назад
路面と戦う日本車と、路面を軽くいなす西ドイツ車。さすがにこの世代だとまだ、そのコーナリング性能の差が歴然ですね。
車の小噺【GV】383,632 просмотров • 8 месяцев назад
ふわっふわな足回りながらも、意外とコーナリング性能が高いアバロン。270馬力のMIVECでエンジン激速なディアマンテ30Mに対し、コーナーでは差を詰める。
車の小噺【GV】132,093 просмотров • 3 месяцев назад
自転姿勢とアクセルワークのスイートスポットにはまったときのムルシエラゴのウェット定常円旋回が凄い。そしてそのポイントを見つけ出す大井さんも凄い。
車の小噺【GV】258,981 просмотров • 9 месяцев назад
GVBインプレッサと言えば思い出すのが、このトミ・マキネンのニュルブルクリンクアタック。7分55秒を出す走りも凄いのですが、それよりもヒール＆トゥを一切使わず強引にダウンシフトしていくワイルドさに度肝を抜かれたのです。
車の小噺【GV】382,004 просмотров • 1 год назад
