車の小噺【GV】
@car_kobanashi • 11,294 subscribers
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ガンさんのバンク内スラロームというと印象深いのはマクラーレンF1。ウエットなのでマージンたっぷりではあるけれど、それでも普通はこんな事はしない（できない）と思う。
車の小噺【GV】261,846 просмотров • 2 месяцев назад
ガンさん全盛期の高速スラローム激しすぎる。たぶんこの人は、やろうと思えばサウジドリフトも可能だったと思うのです。
車の小噺【GV】221,695 просмотров • 2 месяцев назад
ふわっふわな足回りながらも、意外とコーナリング性能が高いアバロン。270馬力のMIVECでエンジン激速なディアマンテ30Mに対し、コーナーでは差を詰める。
車の小噺【GV】132,093 просмотров • 2 месяцев назад
路面と戦う日本車と、路面を軽くいなす西ドイツ車。さすがにこの世代だとまだ、そのコーナリング性能の差が歴然ですね。
車の小噺【GV】383,176 просмотров • 6 месяцев назад
自転姿勢とアクセルワークのスイートスポットにはまったときのムルシエラゴのウェット定常円旋回が凄い。そしてそのポイントを見つけ出す大井さんも凄い。
車の小噺【GV】258,981 просмотров • 8 месяцев назад
GVBインプレッサと言えば思い出すのが、このトミ・マキネンのニュルブルクリンクアタック。7分55秒を出す走りも凄いのですが、それよりもヒール＆トゥを一切使わず強引にダウンシフトしていくワイルドさに度肝を抜かれたのです。
車の小噺【GV】381,359 просмотров • 1 год назад
ナローの911で華麗な走りを見せるのは、もうすぐ79歳になるバルター・ロール。そのドライビングはまるでダンスを踊っているかのよう。
車の小噺【GV】85,321 просмотров • 3 месяцев назад
進まない、曲がらない、止まらない。フィリップ・ブガルスキーとランチア デルタの組み合わせですらこうなってしまうので、タイヤ選択をミスってはいけないのです。
車の小噺【GV】198,665 просмотров • 2 лет назад