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いすゞ自動車【公式】

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いすゞ自動車株式会社の公式アカウントです。各種更新情報や車両情報、いすゞの取り組みなど、グローバル市場における「商用モビリティソリューションカンパニー」への変革を目指して変化しつつあるいすゞの「今」をお届けします。

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【いすゞが、F1用V12を?】 自工会さんの「自慢の音」に、いすゞは「P799WE」の咆哮で応えます! 1990年1月、いすゞは将来技術の実験、士気向上などを目的に F1のレギュレーションに則ったエンジン開発に着手しました。 動画は1991年 8月、英国シルバーストンのGPコースで行われた極秘テストの様子です。 驚くべきことに、開発を担ったのは平均年齢27.5歳、わずか4人の若手でした。 未知の領域へ踏み込み、技術力で形にする。 その挑戦心は、現在のいすゞが掲げる「安心×斬新」にもつながっています。 #自慢の音 #ASMR

【いすゞが、F1用V12を?】 自工会さんの「自慢の音」に、いすゞは「P799WE」の咆哮で応えます! 1990年1月、いすゞは将来技術の実験、士気向上などを目的に F1のレギュレーションに則ったエンジン開発に着手しました。 動画は1991年 8月、英国シルバーストンのGPコースで行われた極秘テストの様子です。 驚くべきことに、開発を担ったのは平均年齢27.5歳、わずか4人の若手でした。 未知の領域へ踏み込み、技術力で形にする。 その挑戦心は、現在のいすゞが掲げる「安心×斬新」にもつながっています。 #自慢の音 #ASMR

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「バッテリーは誰が交換するのか」 というお声が散見されるので補足しますと、 ステーションが自動で交換します。停車位置がずれても補正可能です。 左右同時に2つ交換でき、4つのバッテリーを搭載している場合でも、交換は数分程度で完了します。 (映像は2024年の構内実証のもの)

「バッテリーは誰が交換するのか」 というお声が散見されるので補足しますと、 ステーションが自動で交換します。停車位置がずれても補正可能です。 左右同時に2つ交換でき、4つのバッテリーを搭載している場合でも、交換は数分程度で完了します。 (映像は2024年の構内実証のもの)

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【渋滞緩和のためにファスナー合流を】 渋滞の合流では、加速車線の先頭で交互に合流する「ファスナー合流」をすると、車の流れが乱れにくく、スムーズです。 ものやひとをはこぶ はたらくくるまの なかまたち #とらたんず からのお願いです。

【渋滞緩和のためにファスナー合流を】 渋滞の合流では、加速車線の先頭で交互に合流する「ファスナー合流」をすると、車の流れが乱れにくく、スムーズです。 ものやひとをはこぶ はたらくくるまの なかまたち #とらたんず からのお願いです。

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