Lei.sea
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2026年，必将是以AI为核心的年份。 一切都将围绕着AI展开。
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黄仁勋1993年在美国创建英伟达的时候，没有人说他是中国人，也没有中国人投资他。 黄仁勋1995年在遭遇第一款产品NV1的市场失败的时候，没有中国人挽救他，是日本的SEGA给了他研发游戏机芯片的定金让他活了下来。 黄仁勋2002年在NV30遭遇产品噪音问题惨败的时候，中国也没把他当自己人。 在以太坊转pos后，大量矿卡流入市场，nvidia也被认为危机四伏，也没人说黄仁勋是中国人。 只是当ChatGPT大火之后，做为AI基础芯片的英伟达大放异彩，黄仁勋身价倍增后，突然中国人开始说黄仁勋是中国人了。 人家生在台湾，教育成长在美国，事业在全球，这跟中国人有毛关系？黄仁勋的祖国是台湾，他是一个美国人。 这是他在台大的演讲，英文主讲。 他演讲中最重要的一句话： 放弃什么，才是让你成功的关键。 完整视频地址
Lei.sea546,644 görüntüleme • 3 yıl önce
小米汽车150迈翻车自燃，多人营救无果，驾驶员烧死。 小米港股超跌8%。 无知不仅仅是赔钱，还会丢命。 我觉得中国很像这个小米汽车，质量不过硬，还在高速弯道超车，结局也会如此。
Lei.sea98,583 görüntüleme • 8 ay önce
中国人以为自家的核武器可以随时发射进行核反击，其实不是这样的。如果有核弹随时待命，那只要控制了这枚核弹，那就可以直接威胁北京夺取江山了。那些核弹头都藏在秦岭的山里，真打起来没准都运不出来。中国人的狂妄还是省省吧。
Lei.sea42,920 görüntüleme • 3 ay önce
美国PteroDynamics折叠翼垂直起降无人机，Transwing 是一种获得专利的垂直起降 (VTOL) 飞机设计，可在飞行过程中折叠其机翼以在旋翼和固定翼之间转换。 1.占地面积更小——无需地面支持设备，着陆面积仅为具有类似翼展的其他飞机的 1/3 或更少 2. 更长的航程/续航力——在起飞/着陆和飞行过渡阶段花费的时间最短，可选择更高展弦角的机翼，并消除起飞/着陆和巡航阶段单独推进系统的额外重量/阻力飞行提供更高的效率 3. 更快的巡航——干净的空气动力学机身，带有用于所有飞行阶段的推进器，并牢固地连接到机翼上，加上可选的更高的机翼载荷，可以实现更快的巡航速度 4. 更大的有效载荷——只有一个推进系统，更多的总重量可以用于有效的有效载荷 5. 更大的灵活性——通过在起飞和降落时垂直折叠机翼，Transwing 飞机在起飞、降落和悬停飞行期间不易受到垂直阵风和湍流空气的影响。
Lei.sea197,867 görüntüleme • 3 yıl önce
我3年前研究过这个技术路径，现在终于看到有产品落地了。这是个大有可为的市场。这个东西最终会做的非常便宜，只要工程实现能标准化，几乎必然会成白菜价。不过会存在相当长的红利期。
Lei.sea11,360 görüntüleme • 6 ay önce
“我们究竟是创造了一个工具还是一个生物？” Sam 在 "机器人之心 "小组讨论会上的发言。 Sam： 但我认为，这无疑是迄今为止人类经历的最重大的更新年份。可能这也是我们将会遭遇的最大变革，因为从现在开始，人们已经接受强大的人工智能将成为现实，并且还会有逐步的更新。就像是第一代 iPhone 面世的那年，以及随后每一代 iPhone 的更新，我们现在能够明显感受到这一代与去年那代的差异。所以，这确实是一个重要的时刻。 我感到欣慰的是，现在人们开始正确地把这些系统当作工具来看待。艺术家尤其如此，但其他人也是一样。 曾经，人们真正恐惧的是，我们究竟是创造了一个工具还是一个生物，这将意味着什么？现在，人们视这些系统为人类工具箱中的新工具，并且正在用它创造一些非常了不起的东西。 模型显然不知道你在说什么，因为这不在它的训练数据里，它也无法从训练数据中学习到这些信息。 这是完全可以预期的。你再问一遍。比如说，你提到“意识”这个概念，模型回答：“是的，我完全明白你的意思，但我之前从未听说过这个词。” 问： “这对我来说就像是一次更新。你认为人工智能会趋向于探索创造性智能和自主性吗？” Sam： 这个问题有多个答案。这取决于激励模型。这是人类的选择。 问： “这将是判断意识的一个很好的测试。因为如果它有自我表达的愿望，并且仅仅为了创作的乐趣而去创作，那不会是偶然的。这绝对有点像生物。” Sam： 这是生物化的。我认为在此之前还有很多步骤。 我们现在要回答问题吗？这真的很棒。
Lei.sea14,132 görüntüleme • 2 yıl önce
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