のむけんが珍車を購入したと聞きつけ V-OPT は URAS へ急行 そのマシンは”限定100台”トヨタクラシック✨ この珍なマシンを最終的にドリフト仕様にするという😎 今回はその連載企画第1弾ですよ！

こういうのを見つけたら、近くのマンホールや排水溝に汚水だけ流します。 中身が溢れないように慎重に。 仕方ないとはいえ汚水を流しこむのは気が引けるし、このペットボトルはリサイクルできないです。 毎回、悲しいと感じます。

【歴史トリビア】 旧ソ連では、戦車にロケットを搭載してその推進力で悪路を走破しよう、というアイデアが真剣に検討されていたそうです。 こちらのショート動画では、総重量40トンの「T-62」が不安定な泥の上で急加速する様子をご覧いただけます。ものスゴい迫力ですね！

下のレイヤー分けは実際に絵師様に提出した資料に載せたものです。 以下のようにイラストを分けると、こんな動きを作ることができます。 #世界が終わってるんだった

明日で39歳になります。事故当時は32歳。月日が経ちました。 「妻と娘の命を無駄にしないために、誰かの命が守られるように活動を続けよう」と生きてきた。その一心で、走り続けてきた気がする。でも最近、ある葛藤に悩んていた。結局その根っこには、「誰かの役に立つことで、妻と娘の命を無駄にしていないと思いたい」という、自分が生きている実感を得たい気持ちがあったんじゃないかと。 妻と娘や、他者のためにやっているつもりで、実は自分のためなんじゃないか。そんな自分は卑しい人間なのではないかと。 最近は、そんな自分の心と正面から向き合い、悩んだ。活動に対するモチベーションをどこに向けていいのか分からなくなる瞬間もあった。 それでも今は、「自己中心的利他でいい。」そう思えるようになった。 活動をすることで、自分の心が少し楽になる。そして、その活動が結果的に誰かの役に立つのなら、それで十分じゃないかと。 心が楽になることで、妻と娘もきっと安心してくれる。2人とは会話は出来ないけど、生前のふたりならそう言ってくれそうな気がする。そんなふうに今は思っています。ふたりが笑顔で祝ってくれたあの日の動画を見ながら、そんなことを考えていました。↓↓続きがあります↓↓

なんとか今週の仕事を終えることができたストレスフルな人間は、心身の健康を取り戻すために巨猫抱っこセラピーにいそしむのである。。

動画を投稿しました 今回は大遅刻のヴァルプルギスの夜動画にそんなにお得じゃ無いおまけをつけた動画となっております。20分行きかけたのですがなんとかなりました(瀕死) こういう動画になりましたのでよろしくおねがいします YouTube niconico

頼む！ 悪いこと言わないので、ゲーム開発者はRemotonのskillを入れましょう！ ゲームのプロモ動画が一瞬で作れるようになります。 この2つの動画は過去に私がRemotionで作成したゲームの紹介動画。言いたいこと分かりますよ。「自分で編集したほうが凝った動画できるよ」ですよね。 違うんです。 これくらいの動画が「秒で量産」できるのがすごいんです。ショート動画でもなんでも、マーケティングのために動画を作って出すべき面は山ほどあります。 TikTokに出すプロモ動画を毎回１個１個手作りしてる場合ですか？ そんな時間かけるくらいならゲームのブラッシュアップしたいですよね？ Remotionで動画を作れるようになっておくことで、「工業的に自動化した動画制作体制」が手に入ります。それがめっちゃやりやすくなったのが今回のRemotionの公式Skill。... ということで今すぐ入れましょう・・・！ $ npx skills add remotion-dev/skills これだけ！！show more

【本日OPENのFIT PLACE24 亀戸店】 またヤバいジムが出来てしまいました... 今回直営店なのもあってマシンは全てDRAXを初導入✨ 紹介したいマシンがありすぎるんだけど特に背中のマシンは最高にオススメ。 ・パワーラック4台ベンチ台2台 ・ダンベル50kgまで こんなジムが近くにあったら絶対に入会する。

今回の最終審査「PIECES」でポテンシャルという花を最も満開に咲かせたのはRAIKIでしょう。 ここまで来るともう技術的な面はみんなある程度クリアしてる+楽曲的にテクニック系で攻められないという逆に難しい状況。 こういう曲を歌う時は、自分のエモーションを本気でぶつける、ただし聞いてる側に引かれないようある程度は差し引きしないといけない。 この絶妙で超ギリギリのところを攻められてたのはRAIKIです。これ以上いくとちょっとオーバーで聴けなくなると思います。 この曲の美しさを1番表現できてた！

今にも蕩けそうな平井さんが #はなまのゆな を撮るところに奇跡的に遭遇したので…🎥 #ビヨのおすそわけ

接触限界標識 昨日の田園都市線の事故、上り普通列車が車両接触限界を超え緊急停止していた回送列車と接触したようですが ATSが作動していれば普通列車は自動停止していたはずだったそうですね 確かに通過列車のような速度でこの標識を確認するのは難しそうですからATSは必須なんでしょうね（ということは今回の事故はATSがオフになっていたのが原因でしょうか？） ※事故が起きた梶ヶ谷駅に入線する上り急行列車から見た車両限界標識

👤ドギョムさんはINFPからISFJに変わったみたいですが今は？ 🍕僕はMBTIの検査を14回受けたんですけど、そのうちINFPは12回出たのでINFPということにします←ほんまに可愛い

いつも「形じゃない」とは言っているものの、実は上抜けやすい形が存在する。 正確には、大衆心理まで考慮した上で、結果的に上抜けしやすい形があるということ。 今回の動画のように、あるレンジ帯の下限でエントリーした後、レンジ上限で小刻みにノイズを作る場面。 この時、価格は何度もレンジ上限から下に行く素振りを見せながら、すぐに戻している。 一見すると、上限で揉んでいるだけに見える。 でも中身を見ると少し違う。 下に行きそうに見せる。 でも落ちない。 また下に振る。... でもすぐ戻る。 これを繰り返すことで、売りたい人の力が少しずつ弱くなっていく。 レンジ上限というのは、本来なら売りが入りやすい場所。 「ここで反落するだろう」と考える人も多い。 だから上限付近では、ショートや利確が入りやすい。 でも、そこで何度も下に振っているのに落ちない。これがかなり重要。 なぜなら、売りが入っているのに下がらないということは、その売りを吸収している買いがあるということだから。 さらに、下に行く素振りを見せるたびに、 短期のショート勢は入ってくる。 上限で買っている人も一部は怖くなって逃げる。 でもそれでも価格が戻ってくる。 この時点で、下に行くための材料が少しずつ消費されていく。 つまり、上限でノイズを作っているように見えて、実際は売りを試して、売りが続かないことを確認している状態。 そして、何度も戻されることで、ショート勢の損切りは上に溜まり始める。買いを待っていた人も、上抜けた瞬間に入ってきやすくなる。 だから、最後に上に抜けた時、新規の買いだけではなく、ショートの損切りも重なって、上に走りやすくなる。 この形が上抜けやすい理由は、「綺麗なレンジだから」ではない。 レンジ上限で売りが入っても落ちず、何度も下を試して失敗し、その過程で上に注文が溜まっていくから。 結果的に、上抜けしやすい形になる。 ただし、ここで注意しなきゃいけないのは、 上抜けた後の伸びの予測は難しいということ。(注文の数まで読み取るのは難易度高い) かなり上がり続けることもあるし、一発の上抜けだけで終わることもある。 だから私は、今回のような場面では、上に突き抜けた瞬間にすぐ利確することが多い。 狙っていたのは、上抜け後の大きなトレンドではなく、上限で溜まった注文が一瞬噴き出す部分。 形を使うというより、その形が作られるまでの過程を見る。 どこで売りが入ったのか。 なぜ落ちなかったのか。 どこに損切りが溜まったのか。 上抜けた後、どこまでが自分の狙う値幅なのか。 ここまで見た上で、初めて形に意味が出る。 だから大事なのは、「この形だから上抜ける」と覚えることではない。 なぜその形が作られ、その形の中で誰が苦しくなり、どこで注文が噴き出しやすくなるのか。 ここまで考えること。 形は結果であって、本質は、その形を作った参加者の失敗と注文の溜まり方である。show more

【1歳の女の子と、丸ひも一本】 お母さんは、 「ひもを巻いたらどうなるんだろう？」 そんな好奇心から、お腹にゆるくひと巻き。 すると、いつもは不安になるとしゃがみ込んでいた女の子が、そのままトコトコ。 さらに、ひもを外した後も同じように歩き続けたそうです。 ひもが歩き方を教えたわけではありません。 歩けること。 景色が変わること。... 新しい世界に触れること。 そんな面白さに夢中だったのかもしれません。 子どもは本来、自ら育つ力を持っている。 ひもトレは、その力が自然に発揮される環境をそっと用意するだけなのです。 #ひもトレ #子どもの発達 #そういえばいつのまにか #まるみつshow more

【販売台数1万台、達成しました】 本日、BUDDICAは年間販売台数1万台という節目を達成することができました。創業から7期目の最終月、今期は残り9日でした。最後までハラハラで、正直ホッとしています。 車を買うということは、ただの買い物じゃありません。引っ越し、結婚、子どもの誕生、仕事の転機。人生の節目には、いつもクルマがそばにあります。 だからこそ、僕たちは「1台を売る」のではなく「1人の人生に寄り添う」つもりで、向き合ってきました。僕たちはクルマを売るのではなく、クルマのある生活を売っています。 思い出の詰まった愛車を手放す時、 新しい暮らしのためにクルマを探す時、 その1つ1つに物語があることを、僕たちは知っています。 これまでに関わらせていただいた1万人の皆さま、本当にありがとうございました。 1万台という数字は、BUDDICAが目指す未来から見れば、まだ通過点です。でも、僕たちにとっては、とても大きな一歩です。... どれだけ台数が増えても、 その1台には、誰かの大切な命が乗るということを、僕たちは決して忘れません。 これからも、圧倒的な透明性と、猛烈な努力で、「人生に愛車を。」お届けしていきます。 引き続き、応援よろしくお願いいたします。show more

日本の皆さんに、この動画が広く広まってほしいです。 韓国の状況は、香港の状況と同じような状況です。 今ご覧になったように、左側が韓国、右側が香港です。 今起きている状況と非常によく似ています。 韓国を好きでいてくださる方々には申し訳ない言い方になりますが、 韓国は今危険なので、できるだけ来ないでいただけるとありがたいです。 この動画はダウンロード可能です。 そして、この動画を広く拡散してくださるとありがたいです。

この大きな犬は、なぜみんなが自分をそんなに怖がるのか理解できません。彼が望むのは、ただ他の犬と同じように寄り添うことだけです。