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今日は #世界自転車デードイツは「車の国」として有名ですが、自転車大国でもあります！ 🇩🇪の人口は約8350万人に対し、自転車は約8900万台🚴(車は約4900万台) 総延長約1万2000kmの長距離サイクリングロードで、美しい景色を楽しめるのも魅力。ドイツ旅行にはサイクリングがおすすめです☺️ All about Germany | deutschland.de

ドイツ大使館🇩🇪

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#世界自転車デー

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

2 Kommentare

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Okazaki.Kaatuu22vor 3 Monaten

@en_germany 😊💞

Profilbild von 羽合庵・ 🇹🇩 🇺🇳 🇯🇵 🏳️‍🌈

羽合庵・ 🇹🇩 🇺🇳 🇯🇵 🏳️‍🌈vor 3 Monaten

@en_germany 当方、自転車整備士です。

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かし子🍩

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中国・北京の自転車レーン。車道と自転車レーンが柵で分離されているところが多く、路上駐車はありません。また、自転車レーンの幅も広いので、車が横スレスレを走り抜けていくこともありません。残念ですが、日本より中国の方が、安心して走れます。日本も自転車レーンをちゃんと整備すべきです。

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ミド建築・都市観測所

48,207 Aufrufe • vor 4 Monaten

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

今後10年以内に、すべての新車が自動運転対応になるだろう。そしてその先では、所有という前提が崩壊する。1回あたりの移動コストが下がり、安全性が上がるなら、個人が高額な資産として車を抱える合理性は薄れていく。「車を持つ社会」から「移動をサービスとして使う社会」への転換が始まる。ダラ・コスロシャヒ「私は、今後10年で、販売されるすべての新車に自動運転ソフトウェアが搭載され、センサースタックも備わるようになると考えています。ご存じのとおり、LiDARのコストは大きく下がってきていますし、カメラのコストも下がってきています。ですから、10年以内には、すべての新車が自動運転対応になるでしょう。ただし、既存の車の保有台数は膨大ですし、米国における車の平均寿命は10年を超えています。ですから、移行には非常に長い時間がかかるはずです。車の寿命は、ある意味では馬に似ているとも言えます。馬もしばらく生きますからね。ですから、その車両群が入れ替わるには時間がかかると思います。そして、この製品は現時点では比較的高価でもあると思います。ただ、今後はコストカーブが下がっていき、先進国市場では自動運転が非常に大きな比重を占めるようになるでしょう。一方で、私たちは70カ国以上で事業を展開しており、多くの発展途上国では、自動運転が浸透するまでには時間がかかることも念頭に置く必要があります」 ——「数年前に調べたときには、電動の自動運転車は、車を所有するよりも4倍安くなりうる、という見方がありました」コスロシャヒ「最終的に、私たちが考える自動運転の本質的な約束は、まさにそこにあります。つまり、こうした車が普及すれば、自分で車を所有すること自体が合理的でなくなるということです。自動運転車が増えるにつれて、1回あたりの移動コストは下がっていきます。1回あたりの移動の安全性は、確実に上がっていきます。また、自分だけのプライバシー空間も持てますし、音楽など、自分の好みに合わせた環境を車内にそのまま持ち込めるようになります。ですから私たちは、自動運転はモビリティとあらゆる配送の両方におけるTAMの拡大という点で、非常に大きな機会になると考えています」

Tsubame

20,946 Aufrufe • vor 5 Monaten

今日も動画の転載韓国の自動車系YoutuberのCARBAYから長尺はしっかり自動車のインプレしているっぽいですが、ショートはガッツリ我々向けです。ありがとうございますm(_ _)m笑

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＠Pantyhose_Tokyo(管理人)

13,583 Aufrufe • vor 5 Monaten

あなたなら追い越しますか？追い越し禁止のセンターライン徐行しても自転車とは十分な距離を開けられません結局は自転車が左折するまで追走しかありまさん後続車は『トロトロ走るなよ』と思っていることでしょうね後ろからの圧がすごいです自転車新ルールいらんやろ

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ぴろん🌸

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京都の自転車走行環境、皆さんはどのようにお感じでしょうか？便利だし健康にも環境にもいい自転車ですが、大きな道路を走るときや車が近くを通っていくとき、危険を感じる方は多いのではないでしょうか。自転車、歩行者、自動車のみんなが安心して通行できるような自転車専用道路の整備を進めたいと思います。 #京都府知事選挙 #藤井伸生 #自転車専用道路 #自転車

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藤井伸生

18,423 Aufrufe • vor 5 Monaten

Xiaomi の車に初めて乗りました！小爱同学に目の前にある車が何であるか聞けたり自動運転で車の駐車と出庫ができたり楽しいです僕は運転免許未取得なので運転免許なしでこんな車に乗れる未来が待ち遠しいです

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くろえいさん🥝

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【警告⚠️】「左に寄りすぎ」が命取りに。改正道交法の落とし穴 2026年4月1日からの法改正で、自転車には「車に道を譲るため左に寄る義務」が課せられます。しかし、ここに「物理的な罠」があります。 ● 段差（縁石）の恐怖道路の左端には、歩道との境界に「段差」があります。車を避けようと無理に左へ寄りすぎると、タイヤやペダルがこの段差に接触します。 ● 右側（車側）への転倒段差に接触した自転車は、反動で右側の「走っている車」の方へ弾き飛ばされます。避けたつもりが、自ら車の前に倒れ込む最悪の事故につながるのです。 ● ドライバーの皆さんへお願い自転車が左に寄らないのは、無視しているのではなく「段差で転倒する命の危険」を避けているからです。無理な追い越しはせず、安全な間隔と速度を保ってください。ルールを守るために、命を落としては本末転倒です。

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藤🎧ふじ🥷🔥

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あと半年足らずで自転車が車道を走らなければ罰則を受けることになるのですが、自転車レーンは路上駐車・停車だらけ。自転車が車道を走るのは賛成ですが、その前にもっとやるべきことがあるはず…。

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ミド建築・都市観測所

2,150,775 Aufrufe • vor 11 Monaten

全国の皆様、中道クラファンは開始3日目で約7000人のサポーターの皆様にご協力いただき感謝です🙇。まずは日本の政党で初となる、1万人のクラファンサポーターを目指します！そして私は週明け水曜日、親の運転する自転車への低学年同乗の実現に向け国会質問です。

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泉健太🌏️京都3区・中道改革連合

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パリ市のアンヌ・イダルゴ市長は、危険を感じることなく、すべての通りで自転車に乗ることができる「100％サイクリング都市」を掲げ、2026年までの5年で自転車道を新たに520km整備します。東京もこれぐらいのスピード感で「まともな」自転車レーンを整備して下さい。お台場の噴水とかいらないので。

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ミド建築・都市観測所

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チューリングのE2E自動運転の一例です。他の車に道をゆずる、降車する人を待つ、路肩の台車を避ける、…人間なら何気なくできる判断も、自動運転では難しいシーンになりえます

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Yu Yamaguchi | チューリング CTO

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自転車で逆走は違反という認識の人は居ないのかもしれません (自転車も車)来年4月から罰金発生します自転車に乗られる方気を付けて下さい

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裕子

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自転車追い越す時は車線変更して追い越す黄色ラインだと車線変更できないので追い越すことは不可能ですよね？日本中で渋滞が発生する自転車乗っている人は肩身狭いぞ『すみません』おかしいだろ！このルール決めた責任者は誰ぞ！

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ぴろん🌸

1,322,511 Aufrufe • vor 5 Monaten

日本でライドシェア論争している間に、中国のWerideが提供する無人自動運転のロボタクシーがUAEにてUberで利用できるまで先に進んでいます。しかも使われている車両は広州汽車の電気自動車AION。日本はタクシードライバーの雇用を守る発想が未来の我々日本人の首を絞めているのかもしれません。

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吉川真人🇯🇵深セン

973,267 Aufrufe • vor 1 Jahr

実は自転車族のこと本気で考えたチャリパンもありまして…❣️ フリーサイズはウエスト70〜100までで、SMLの3丈からパンツの丈を選べます🫶 ポケットは自転車漕ぎやすい仕様です✨

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元鈴木さん

88,815 Aufrufe • vor 2 Monaten

８台が通過しました。その自動車運転者達は、明日の殺人鬼です。

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MUR@道路交通をエレガントにつくり変えちゃおう！🥌

1,345,499 Aufrufe • vor 2 Jahren