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Ana Sayfaya Dön

9月5日，CHINA GT中国超级跑车锦标赛上海站发生了一起重大撞车起火事故，原本应该紧急施救的赛事救援人员在关键时刻却因为害怕逃离现场，危难之中，驶过事故地点的79号赛车车手洛克-哈托格果断放弃比赛从起火的赛车中救出了91号车手米洛里。 事故发生后，91号车手所在的First Auto车队发布声明，对赛事方未能第一时间调配充足医疗资源开展救治，且至今未就暴露的重大疏漏向车队及当事人作出任何官方致歉 表达愤怒，同时宣布即日起退出今后所有China GT 系列赛事，直至赛事组委会就本次事故中的救授失职等全部问题，完成完整、独立、公开的调查，并向我方给出正式答复为止。

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iPaul

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Bilim & TeknolojiHaberler & PolitikaSpor
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Anya Rossi• Live Now

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25 Yorum

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1024 Lab5 gün önce

蛤？这么大的赛事，怎么会有这么不专业的救援？太特么草台班子了吧？ 还好遇到有人性的赛车手👍

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iPaul5 gün önce

草台班子实锤了

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1024 Lab5 gün önce

这可是高危险的运动赛事啊🙏🙏🙏

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ByteLee · AI Investing5 gün önce

赛事救援反而不如友军车手靠谱，这暴露的已经不是个案疏忽了，更像是安全预案和应急流程本身没跑通,车队这次直接退赛的态度算是把责任压回组委会了。

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iPaul4 gün önce

确实如此，这种应急能力，没有任何安全保障可言

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liqiangdong4 gün önce

看看吉隆就知道东大的救援能力有多拉垮了。

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饭70·Bitget小南5 gün önce

那一刻他就是真正的英雄 这种义无反顾最动人

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Venus Lam4 gün önce

79号赛车手才叫体育精神，兼人道精神。👍👍👍

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澳洲盖瑞4 gün önce

中国员工：月薪3000的工作拼什么命呢？

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caesun4 gün önce

抢险救灾都是花拳绣腿实锤了，没救出一个人一点也不奇怪。

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威尔逊·爱德华兹4 gün önce

说猪跑得都比他们快，是对猪的侮辱。

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Gg4 gün önce

中国人真厚道

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Eric Hung4 gün önce

不是你撞的，为什么要救

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Felix Yang4 gün önce

发生灾害立马跑路，这是入脑入心了

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屠支专员4 gün önce

支那猪基操，一直都这样。

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挖掘机TweetsDigger4 gün önce

这他妈不是正常操作么

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小娜学AI4 gün önce

又是临时工!

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iPaul3 gün önce

网友疑似发现了上海赛车活动招聘保安和消防员的招聘信息，一天200多

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Yun Luo4 gün önce

这就是典型的 赛道=面子工程 但是救援力量=公厕

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习姆莱•近平4 gün önce

电车吗？要是电车的话真的就是暴击了

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Xiao Zong4 gün önce

半天60块的兼职，指望谁冲锋陷阵呢。你假装雇人，我也假装工作

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kwol yan4 gün önce

Welcome 2 CN

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星际快报4 gün önce

中国真是免垃圾的

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Florbela Figueiredo Silva4 gün önce

是不是車手沒有喊「台灣是中國的」啊？

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Tailannisi4 gün önce

支那人干啥啥不行

Benzer Videolar

🔥🔥丢人丢到全世界… 就9月5日上海站GT3比赛发生了碰撞起火。 原本应该紧急施救的赛事救援人员却因为害怕逃离现场。 危难之际，驶过事故地点的79号赛车手洛克-哈托格果断放弃比赛，下车拿起灭火器灭火，并徒手从起火的赛车中救出了91号车手米洛里。
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🔥🔥丢人丢到全世界… 就9月5日上海站GT3比赛发生了碰撞起火。 原本应该紧急施救的赛事救援人员却因为害怕逃离现场。 危难之际，驶过事故地点的79号赛车手洛克-哈托格果断放弃比赛，下车拿起灭火器灭火，并徒手从起火的赛车中救出了91号车手米洛里。

林恩&Lynn

43,498 görüntüleme • 5 gün önce

【China GT上海站赛车起火，有救援人员害怕逃跑，外国车手徒手救人，引车队不满宣布永久退赛】 9月5日，China GT上海站正赛第7圈发生三车连环碰撞，91号赛车瞬间起火，英国车手Millroy被困座舱。紧随其后的79号车手Hartog立即弃赛冲上前，在找不到灭火器的情况下，徒手约49秒将Millroy从火中拖出。Millroy事后称，Hartog冒着生命危险救了自己。 争议在于，事故发生时专业救援力量并未及时出现。有目击者称，个别工作人员因害怕放下灭火器后离开，救护车约15分钟后才到场。 当晚，91号车队发声明，严厉批评赛事方救援响应存在明显漏洞，并宣布退出未来所有China GT赛事；同场车手杨百杰也发文怒斥救援迟缓，宣布永久退赛。 9月6日，赛事官方致歉，承认“细致管理方面有待提高”，并表示将复盘调查、完善应急救援方案。 附：现场撞车起火及车手紧急救援全过程视频。
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【China GT上海站赛车起火，有救援人员害怕逃跑，外国车手徒手救人，引车队不满宣布永久退赛】 9月5日，China GT上海站正赛第7圈发生三车连环碰撞，91号赛车瞬间起火，英国车手Millroy被困座舱。紧随其后的79号车手Hartog立即弃赛冲上前，在找不到灭火器的情况下，徒手约49秒将Millroy从火中拖出。Millroy事后称，Hartog冒着生命危险救了自己。 争议在于，事故发生时专业救援力量并未及时出现。有目击者称，个别工作人员因害怕放下灭火器后离开，救护车约15分钟后才到场。 当晚，91号车队发声明，严厉批评赛事方救援响应存在明显漏洞，并宣布退出未来所有China GT赛事；同场车手杨百杰也发文怒斥救援迟缓，宣布永久退赛。 9月6日，赛事官方致歉，承认“细致管理方面有待提高”，并表示将复盘调查、完善应急救援方案。 附：现场撞车起火及车手紧急救援全过程视频。

王局拍案

262,898 görüntüleme • 4 gün önce

2026年9月5日，在上海国际赛车场举行的 China GT（中国超级跑车锦标赛）上海站 GT3组别第一回合正赛中，发生了一起严重的赛车碰撞起火事故。 结果在事故发生的一瞬间主办单位的救援人员没有及时出现！而处在危险之中的英国队员居然是被同行荷兰队的队员弃赛第一时间参与灭火得以解救😏 该事件因现场救援严重失职、专业体系失效以及官方事后处置不当，在赛车界和网络上引发了巨大争议！😡 救援外包给年纪大的临时工，这是拿比赛选手的生命开玩笑😤
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2026年9月5日，在上海国际赛车场举行的 China GT（中国超级跑车锦标赛）上海站 GT3组别第一回合正赛中，发生了一起严重的赛车碰撞起火事故。 结果在事故发生的一瞬间主办单位的救援人员没有及时出现！而处在危险之中的英国队员居然是被同行荷兰队的队员弃赛第一时间参与灭火得以解救😏 该事件因现场救援严重失职、专业体系失效以及官方事后处置不当，在赛车界和网络上引发了巨大争议！😡 救援外包给年纪大的临时工，这是拿比赛选手的生命开玩笑😤

浩哥i✝️i🇺🇸iA2

31,404 görüntüleme • 3 gün önce

【救人的荷兰车手受访，China GT争议持续发酵】英国车手奥利·米尔罗伊在China GT上海站严重撞车后，赛车迅速起火。由于专业救援人员未能第一时间赶到，同场荷兰车手洛克·哈托格立即停车，冲向燃烧的赛车，将米尔罗伊拖出火场。 事后，哈托格通过视频连线接受英国《早安英国》采访，讲述当时惊险的救人过程。 事故持续发酵，米尔罗伊所在车队已宣布退出未来China GT赛事，吴彦祖等车手也公开批评救援响应。赛事方则称配置符合国家级赛事标准，只承认“细致管理方面有待提高”。 公开资料显示，China GT主办方为中国汽车摩托车运动联合会，赛事组织、推广方为上海擎速赛事策划有限公司，后者属于上市公司力盛体育控股体系。 网友吐槽：赛事组织这么糟糕，主办方还在强凹，哪家少爷办的？
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【救人的荷兰车手受访，China GT争议持续发酵】英国车手奥利·米尔罗伊在China GT上海站严重撞车后，赛车迅速起火。由于专业救援人员未能第一时间赶到，同场荷兰车手洛克·哈托格立即停车，冲向燃烧的赛车，将米尔罗伊拖出火场。 事后，哈托格通过视频连线接受英国《早安英国》采访，讲述当时惊险的救人过程。 事故持续发酵，米尔罗伊所在车队已宣布退出未来China GT赛事，吴彦祖等车手也公开批评救援响应。赛事方则称配置符合国家级赛事标准，只承认“细致管理方面有待提高”。 公开资料显示，China GT主办方为中国汽车摩托车运动联合会，赛事组织、推广方为上海擎速赛事策划有限公司，后者属于上市公司力盛体育控股体系。 网友吐槽：赛事组织这么糟糕，主办方还在强凹，哪家少爷办的？

王局拍案

142,971 görüntüleme • 3 gün önce

9月5日，据澎湃新闻报道，China GT上海站赛车因撞击起火，车手被困大火。救援人员因害怕，放下灭火器后逃离现场。对手车手不顾自身安危弃赛救人。赛事直播却播报谎称“车手自行离开赛车”。 被困车手所在的FIST AUTO车队随即发布声明：对赛事组织方不负责任的行为表达强烈抗议，要求赛事组委会彻查并正式道歉。 该声明还宣布：以后该车队退出所有China GT系列赛事。 610 Racing车队的33号赛车车手杨百杰事后称，赛事仲裁试图将责任推卸给车手，以此减轻此事的负面影响：“我很震惊仲裁的第一反应是尝试把责任推卸给我们，他们和我们沟通能否将舆论推向我们而去减轻他们的负面影响。” 当天，China GT在官方微博发布情况声明，除致歉之外，该声明称赛事符合国家级配置，但细致管理有待提高。
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9月5日，据澎湃新闻报道，China GT上海站赛车因撞击起火，车手被困大火。救援人员因害怕，放下灭火器后逃离现场。对手车手不顾自身安危弃赛救人。赛事直播却播报谎称“车手自行离开赛车”。 被困车手所在的FIST AUTO车队随即发布声明：对赛事组织方不负责任的行为表达强烈抗议，要求赛事组委会彻查并正式道歉。 该声明还宣布：以后该车队退出所有China GT系列赛事。 610 Racing车队的33号赛车车手杨百杰事后称，赛事仲裁试图将责任推卸给车手，以此减轻此事的负面影响：“我很震惊仲裁的第一反应是尝试把责任推卸给我们，他们和我们沟通能否将舆论推向我们而去减轻他们的负面影响。” 当天，China GT在官方微博发布情况声明，除致歉之外，该声明称赛事符合国家级配置，但细致管理有待提高。

李老师不是你老师

1,007,496 görüntüleme • 5 gün önce

时间：2026年9月5日 地点：上海国际赛车场（China GT上海站比赛现场） 比赛：China GT 中国超级跑车锦标赛（第四站上海站）第一回合正赛 详细情况：在比赛第7圈（开赛约20分钟），赛道上多车发生碰撞严重事故，91号法拉利赛车侧身击中后瞬间爆引发大火。效力于Phantom Global魅影环球车队、驾驶79号保时捷赛车的荷兰车手洛克·哈托格（Loek Hartog）看到前方火情后，果断放弃比赛将车停下，冒着极大的危险冲向熊熊烈火，拿起灭火器压制火势，并在约49秒的时间内成功将困在座舱内的英国车手奥利·米尔罗伊（Ollie Millroy）拖救出来。救援结束后米尔罗伊被送往医院接受治疗，哈托格的英勇行为得到了赛车界的高度赞誉。
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时间：2026年9月5日 地点：上海国际赛车场（China GT上海站比赛现场） 比赛：China GT 中国超级跑车锦标赛（第四站上海站）第一回合正赛 详细情况：在比赛第7圈（开赛约20分钟），赛道上多车发生碰撞严重事故，91号法拉利赛车侧身击中后瞬间爆引发大火。效力于Phantom Global魅影环球车队、驾驶79号保时捷赛车的荷兰车手洛克·哈托格（Loek Hartog）看到前方火情后，果断放弃比赛将车停下，冒着极大的危险冲向熊熊烈火，拿起灭火器压制火势，并在约49秒的时间内成功将困在座舱内的英国车手奥利·米尔罗伊（Ollie Millroy）拖救出来。救援结束后米尔罗伊被送往医院接受治疗，哈托格的英勇行为得到了赛车界的高度赞誉。

魔都老猿

18,250 görüntüleme • 4 gün önce

CHINA GT中国超级跑车锦标赛上海站发生了一起重大撞车起火事故。这起事故照出了两件事： 1. 荷兰赛车手伟大的人性光辉 2. 上海赛事主办方的无能、甩锅，事后还企图掩盖事实。 上海站正赛进行到第7圈，在一次多车事故中， 91号法拉利赛车瞬间燃起大火，车舱中的英国车手奥利•米尔罗伊陷入昏迷，处于极度危险的状态。 危难之中，驶过事故地点的79号赛车手，保时捷的卢克•哈尔托赫果断放弃比赛，不顾自身安危徒手从起火的赛车中救出了91号车手。 米尔罗伊活下来了，五根肋骨骨折，锁骨骨折，肺挫伤。手术后，他躺在医院病床上通过社交媒体感谢哈尔托赫，说自己欠他一条命。 但哈尔托赫的人性光辉，掩盖不了上海赛事主办方的无能和黑暗。 事故发生后，赛事方居然播报：车手已经自行离开赛车。 根据澎湃新闻报道，救护车居然用了整整15分钟才抵达现场，这在任何赛车事故救援中，简直相当于一个世纪。据说是救护车司机在车里睡着了，敲车窗都叫不醒。 更可悲的是，现场救援人员因为害怕，放下灭火器后逃离现场。 根据澎湃新闻报道，来自610 Racing车队的33号赛车手杨百杰赛后通过社媒透露了更令人发指的内情： 作为事故车辆之一，33号赛车距离91号赛车很近，杨百杰表示，“当时救援人员因害怕放下灭火器，救护车在15分钟后才到，赛后仲裁在不知车手安危的情况下传唤他们到仲裁室，没有任何一句问候和安慰，也没有任何询问另外两位车手的情况，并且对赛事的救援速度只字不提。” 尤其让杨百杰感到愤怒的是，仲裁甚至尝试将责任推卸给他们，试图以此减轻此事的负面影响。“我很震惊仲裁的第一反应是尝试把责任推卸给我们，他们和我们沟通能否将舆论推向我们而去减轻他们的负面影响。” 看到没有，这就是中国共产党的遗毒。中共不管遇到任何坏事，第一件事就是要平息舆论，想的永远是如何减轻负面影响。正所谓上梁不正下梁歪，所以整个国家从上到下，从政府到企业，从领导到小鬼，不管发生任何事，首先想到的不是受害者、不是如何做得更好；他们最先关心的，一定是如何掩盖事实、避免被问责。 赛后，FIST车队发表了“严正声明”（图3）： “赛事方漠视生命风险、放任直播信息失实、淡化事故严重性的一系列行为极不负责任，践踏行业准则，重创了车队、车手家属及广大赛车从业者的信任，我方对此予以最严厉的谴责。 为表达强烈抗议，即日起我方车队退出今后所有 China GT 系列赛事，直至赛事组委会就本次事故中的救援失职等全部问题，完成完整、独立、公开的调查，并向我方给出正式答复为止。” 年仅23岁的哈尔托赫，看见别人被困火海，第一反应是救人；一群负责赛事的人，看见出了重大事故，第一反应却是甩锅、控制舆论。 面对一场灾难，同样是人，在不同体制和文化的影响下，有些人的第一反应是救人，有些人的第一反应，却是救自己。
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CHINA GT中国超级跑车锦标赛上海站发生了一起重大撞车起火事故。这起事故照出了两件事： 1. 荷兰赛车手伟大的人性光辉 2. 上海赛事主办方的无能、甩锅，事后还企图掩盖事实。 上海站正赛进行到第7圈，在一次多车事故中， 91号法拉利赛车瞬间燃起大火，车舱中的英国车手奥利•米尔罗伊陷入昏迷，处于极度危险的状态。 危难之中，驶过事故地点的79号赛车手，保时捷的卢克•哈尔托赫果断放弃比赛，不顾自身安危徒手从起火的赛车中救出了91号车手。 米尔罗伊活下来了，五根肋骨骨折，锁骨骨折，肺挫伤。手术后，他躺在医院病床上通过社交媒体感谢哈尔托赫，说自己欠他一条命。 但哈尔托赫的人性光辉，掩盖不了上海赛事主办方的无能和黑暗。 事故发生后，赛事方居然播报：车手已经自行离开赛车。 根据澎湃新闻报道，救护车居然用了整整15分钟才抵达现场，这在任何赛车事故救援中，简直相当于一个世纪。据说是救护车司机在车里睡着了，敲车窗都叫不醒。 更可悲的是，现场救援人员因为害怕，放下灭火器后逃离现场。 根据澎湃新闻报道，来自610 Racing车队的33号赛车手杨百杰赛后通过社媒透露了更令人发指的内情： 作为事故车辆之一，33号赛车距离91号赛车很近，杨百杰表示，“当时救援人员因害怕放下灭火器，救护车在15分钟后才到，赛后仲裁在不知车手安危的情况下传唤他们到仲裁室，没有任何一句问候和安慰，也没有任何询问另外两位车手的情况，并且对赛事的救援速度只字不提。” 尤其让杨百杰感到愤怒的是，仲裁甚至尝试将责任推卸给他们，试图以此减轻此事的负面影响。“我很震惊仲裁的第一反应是尝试把责任推卸给我们，他们和我们沟通能否将舆论推向我们而去减轻他们的负面影响。” 看到没有，这就是中国共产党的遗毒。中共不管遇到任何坏事，第一件事就是要平息舆论，想的永远是如何减轻负面影响。正所谓上梁不正下梁歪，所以整个国家从上到下，从政府到企业，从领导到小鬼，不管发生任何事，首先想到的不是受害者、不是如何做得更好；他们最先关心的，一定是如何掩盖事实、避免被问责。 赛后，FIST车队发表了“严正声明”（图3）： “赛事方漠视生命风险、放任直播信息失实、淡化事故严重性的一系列行为极不负责任，践踏行业准则，重创了车队、车手家属及广大赛车从业者的信任，我方对此予以最严厉的谴责。 为表达强烈抗议，即日起我方车队退出今后所有 China GT 系列赛事，直至赛事组委会就本次事故中的救援失职等全部问题，完成完整、独立、公开的调查，并向我方给出正式答复为止。” 年仅23岁的哈尔托赫，看见别人被困火海，第一反应是救人；一群负责赛事的人，看见出了重大事故，第一反应却是甩锅、控制舆论。 面对一场灾难，同样是人，在不同体制和文化的影响下，有些人的第一反应是救人，有些人的第一反应，却是救自己。

老周横眉

380,974 görüntüleme • 5 gün önce

2026年9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛上海站在上海国际赛车场发生严重事故：91号Ferrari 296 GT3 Evo高速碰撞后迅速起火，英国车手Ollie Millroy一度被困车内。真正完成“第一救援”的却不是赛会消防或医疗人员，而是后方79号Porsche车手Loek Hartog，他主动停车弃赛，冲向燃烧赛车，拿起灭火器并冒着车辆继续燃烧甚至爆燃的风险把Millroy从驾驶舱中救出，整个关键救援过程不到一分钟，Millroy事后直言自己“欠他一条命”。与Hartog的英雄式行为形成强烈反差的是赛事方暴露出的极不专业：涉事车手杨百杰公开指控现场救援人员面对火势出现畏缩，甚至放下灭火器撤离，专业救护车约15分钟后才到，另有“司机睡着”等说法；这些最严重细节仍待官方独立调查最终确认，但China GT组委会已经承认在应急、救援和医疗管理方面存在明显不足。更刺眼的是国际赛事的对比：NASCAR在2020年Daytona Newman事故中第一辆安全救援车19秒到场、创伤医生33秒到车旁；F1 Grosjean巴林火灾事故中Medical Car约11秒抵达；澳洲Supercars则以30秒内响应为目标。也就是说，国际顶级赛车事故救援讨论的是“十几秒、几十秒”，而China GT这次被指控的专业医疗响应却是“十几分钟”量级，差距不是简单的快慢，而是整个安全理念、现场训练、指挥体系和职业化程度的巨大鸿沟；讽刺的是，在这样一场本应由专业赛会系统保护车手生命的事故中，最后真正展现出专业判断、勇气和责任感的，反而是另一名正在比赛的车手Hartog。
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2026年9月5日，China GT中国超级跑车锦标赛上海站在上海国际赛车场发生严重事故：91号Ferrari 296 GT3 Evo高速碰撞后迅速起火，英国车手Ollie Millroy一度被困车内。真正完成“第一救援”的却不是赛会消防或医疗人员，而是后方79号Porsche车手Loek Hartog，他主动停车弃赛，冲向燃烧赛车，拿起灭火器并冒着车辆继续燃烧甚至爆燃的风险把Millroy从驾驶舱中救出，整个关键救援过程不到一分钟，Millroy事后直言自己“欠他一条命”。与Hartog的英雄式行为形成强烈反差的是赛事方暴露出的极不专业：涉事车手杨百杰公开指控现场救援人员面对火势出现畏缩，甚至放下灭火器撤离，专业救护车约15分钟后才到，另有“司机睡着”等说法；这些最严重细节仍待官方独立调查最终确认，但China GT组委会已经承认在应急、救援和医疗管理方面存在明显不足。更刺眼的是国际赛事的对比：NASCAR在2020年Daytona Newman事故中第一辆安全救援车19秒到场、创伤医生33秒到车旁；F1 Grosjean巴林火灾事故中Medical Car约11秒抵达；澳洲Supercars则以30秒内响应为目标。也就是说，国际顶级赛车事故救援讨论的是“十几秒、几十秒”，而China GT这次被指控的专业医疗响应却是“十几分钟”量级，差距不是简单的快慢，而是整个安全理念、现场训练、指挥体系和职业化程度的巨大鸿沟；讽刺的是，在这样一场本应由专业赛会系统保护车手生命的事故中，最后真正展现出专业判断、勇气和责任感的，反而是另一名正在比赛的车手Hartog。

蔡子博士Chris

12,409 görüntüleme • 4 gün önce

上海国际赛车场，卢克这个19岁的车手在发生事故、对手的车起火燃烧时，第一时间停下比赛赶去灭火 营救，争取到了宝贵的救援时间，使被困车手获救。可以说他的勇敢撕开了这场赛事组织方的不专业与无能。 网友点评：专业的事情做得很业余，业余的事情却做得很专业。
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上海国际赛车场，卢克这个19岁的车手在发生事故、对手的车起火燃烧时，第一时间停下比赛赶去灭火 营救，争取到了宝贵的救援时间，使被困车手获救。可以说他的勇敢撕开了这场赛事组织方的不专业与无能。 网友点评：专业的事情做得很业余，业余的事情却做得很专业。

Kiki

77,006 görüntüleme • 4 gün önce

💥💥中国💥赛车史的耻辱被刷洗了。 当法拉力赛车手爆燃，赛车手命在旦夕，另一竞争对手洛克·哈罗德弃赛，冒着随时被炸死的危险将对手拖出驾驶室。 接下来的神奇操作来了： 赛车还在烧，一个救援人员赶来了，却不会用灭火器，现场学习起来····· 救护车15分钟后才赶到，因为司机睡着， 被人拍车窗叫醒才知道有事故了····· 现场导播为了遮羞，居然说赛车手是自己走出驾驶室，全然罔顾别人弃赛救援的事实····· 最不要脸的是他们竟然关闭了评论区····· 于是FIST AUTO等多支车队宣布永久退出赛事···· 就问问这次上海的主办方，不造假、不掩盖事实你们能死吗？丢人丢到姥姥家了。
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💥💥中国💥赛车史的耻辱被刷洗了。 当法拉力赛车手爆燃，赛车手命在旦夕，另一竞争对手洛克·哈罗德弃赛，冒着随时被炸死的危险将对手拖出驾驶室。 接下来的神奇操作来了： 赛车还在烧，一个救援人员赶来了，却不会用灭火器，现场学习起来····· 救护车15分钟后才赶到，因为司机睡着， 被人拍车窗叫醒才知道有事故了····· 现场导播为了遮羞，居然说赛车手是自己走出驾驶室，全然罔顾别人弃赛救援的事实····· 最不要脸的是他们竟然关闭了评论区····· 于是FIST AUTO等多支车队宣布永久退出赛事···· 就问问这次上海的主办方，不造假、不掩盖事实你们能死吗？丢人丢到姥姥家了。

文雍

215,680 görüntüleme • 5 gün önce

【吴彦祖怒批China GT：事故36小时仍不正面回应，“耻辱、丢人”】9月7日，吴彦祖发视频批评China GT赛会方，称9月5日上海站发生严重撞车起火事故后，赛事方在36小时内仍未正面承认事实、及时说明情况，反而试图淡化和推卸责任，直言这种做法“耻辱、丢人”。 他表示，赛事要进步，首先就应该承认错误，也理解部分车队因此选择退出。同时，他特别称赞荷兰车手卢克·哈托格在事故中冒险冲入火场救人的行为，称其是真正的英雄。 值得一提的是，吴彦祖此次并非以嘉宾身份出现，而是持证正式车手参加China GT上海站。比赛中他一度冲到组别第三，但随后在弯道连续遭后车两次撞击，导致赛车爆胎、水箱受损冒烟，最终被迫退赛。
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【吴彦祖怒批China GT：事故36小时仍不正面回应，“耻辱、丢人”】9月7日，吴彦祖发视频批评China GT赛会方，称9月5日上海站发生严重撞车起火事故后，赛事方在36小时内仍未正面承认事实、及时说明情况，反而试图淡化和推卸责任，直言这种做法“耻辱、丢人”。 他表示，赛事要进步，首先就应该承认错误，也理解部分车队因此选择退出。同时，他特别称赞荷兰车手卢克·哈托格在事故中冒险冲入火场救人的行为，称其是真正的英雄。 值得一提的是，吴彦祖此次并非以嘉宾身份出现，而是持证正式车手参加China GT上海站。比赛中他一度冲到组别第三，但随后在弯道连续遭后车两次撞击，导致赛车爆胎、水箱受损冒烟，最终被迫退赛。

王局拍案

958,495 görüntüleme • 4 gün önce

【China GT救援风波背后：“赛车第一股”仍称赛事正常】9月5日，China GT上海站赛车撞击起火，现场救援迟缓引发争议。FIST Auto车队随即宣布退出后续赛事，并直指组委会应急处置严重失职。 China GT由A股上市公司力盛体育控股子公司上海擎速运营。面对质疑，力盛体育回应称，赛事目前仍正常进行，相关情况正在调查，现阶段外界看到的多是车队和车手个人说法。 值得注意的是，力盛体育被称为“国内赛车运动第一股”，今年上半年赛事业务营收2.02亿元，占总营收超76%，公司近期还完成3.3亿元定增，用于建设海南国际赛车场项目。
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【China GT救援风波背后：“赛车第一股”仍称赛事正常】9月5日，China GT上海站赛车撞击起火，现场救援迟缓引发争议。FIST Auto车队随即宣布退出后续赛事，并直指组委会应急处置严重失职。 China GT由A股上市公司力盛体育控股子公司上海擎速运营。面对质疑，力盛体育回应称，赛事目前仍正常进行，相关情况正在调查，现阶段外界看到的多是车队和车手个人说法。 值得注意的是，力盛体育被称为“国内赛车运动第一股”，今年上半年赛事业务营收2.02亿元，占总营收超76%，公司近期还完成3.3亿元定增，用于建设海南国际赛车场项目。

王局拍案

48,068 görüntüleme • 3 gün önce

60块钱一天的安保，你猜他凭什么替你拼命？ China GT上海站，赛车撞了起火，官方救援人员拎着灭火器自己跑了，车手困在火里没人管。 最后是另一个正在比赛的车手，弃赛冲进去把人拖出来的，49秒。 救护车呢？15分钟才到。 国家级赛道，国家级赛事，安保靠60块一天的临时工，救援靠路过的同行，甩锅靠赛后的声明。 这哪是办比赛，这是办葬礼预演。 还办什么，丢不起这人。
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60块钱一天的安保，你猜他凭什么替你拼命？ China GT上海站，赛车撞了起火，官方救援人员拎着灭火器自己跑了，车手困在火里没人管。 最后是另一个正在比赛的车手，弃赛冲进去把人拖出来的，49秒。 救护车呢？15分钟才到。 国家级赛道，国家级赛事，安保靠60块一天的临时工，救援靠路过的同行，甩锅靠赛后的声明。 这哪是办比赛，这是办葬礼预演。 还办什么，丢不起这人。

狂飙在币圈

51,669 görüntüleme • 4 gün önce

6月8日下午，中国东北一辆轿车发生独立事故，司机被卡在驾驶室，发动机舱冒烟，周围车辆人员发现后，纷纷下车救援，在众人奋力把司机拖出不久，事故车辆起火燃烧。一个参与救援的摩托车手的随身摄像头，记录下热心人的施救过程。
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6月8日下午，中国东北一辆轿车发生独立事故，司机被卡在驾驶室，发动机舱冒烟，周围车辆人员发现后，纷纷下车救援，在众人奋力把司机拖出不久，事故车辆起火燃烧。一个参与救援的摩托车手的随身摄像头，记录下热心人的施救过程。

作家崔成浩

16,258 görüntüleme • 3 ay önce

中共臭了！上海GT賽車事故掩蓋真相，尷尬丟人！王一博被撞！ 英国车手车辆爆燃、命在旦夕之际，竞争对手荷兰队员弃赛，冒着随时被炸死的危险，把英国车手拖出驾驶室。 赛车还在烧，中方救援人员赶到，不会用灭火器，打了两下，直接扔下灭火器逃跑。 救护车15分钟才到，因为司机睡着了，被人拍窗才醒…
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中共臭了！上海GT賽車事故掩蓋真相，尷尬丟人！王一博被撞！ 英国车手车辆爆燃、命在旦夕之际，竞争对手荷兰队员弃赛，冒着随时被炸死的危险，把英国车手拖出驾驶室。 赛车还在烧，中方救援人员赶到，不会用灭火器，打了两下，直接扔下灭火器逃跑。 救护车15分钟才到，因为司机睡着了，被人拍窗才醒…

aseouc888

137,831 görüntüleme • 4 gün önce

各位彦祖们，真彦祖愤怒了，他作为参赛车手对赛事方进行了猛烈批评，核心观点如下： 严厉谴责赛事方隐瞒与甩锅：批评组委会出事后不承认错误、推卸责任，后续声明令人极其失望。 痛批赛会响应迟缓、缺乏透明：指出赛会出示红旗过慢、直播画面被瞬间切走，救援和处置极不职业。 致敬英雄车手：高度赞扬冒死冲入火海救人的车手 Loek Hartog，称其展现了真正的体育精神。 吴彦祖公开发声不仅展现了对同场车手生命的敬畏与担当，更凭其影响力打破了圈内噤声的枷锁。他拒绝妥协并直击行业安全底线的做法，捍卫了职业赛车的尊严，堪称真正有格局与骨气的车手。
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各位彦祖们，真彦祖愤怒了，他作为参赛车手对赛事方进行了猛烈批评，核心观点如下： 严厉谴责赛事方隐瞒与甩锅：批评组委会出事后不承认错误、推卸责任，后续声明令人极其失望。 痛批赛会响应迟缓、缺乏透明：指出赛会出示红旗过慢、直播画面被瞬间切走，救援和处置极不职业。 致敬英雄车手：高度赞扬冒死冲入火海救人的车手 Loek Hartog，称其展现了真正的体育精神。 吴彦祖公开发声不仅展现了对同场车手生命的敬畏与担当，更凭其影响力打破了圈内噤声的枷锁。他拒绝妥协并直击行业安全底线的做法，捍卫了职业赛车的尊严，堪称真正有格局与骨气的车手。

WangNextDoor

68,042 görüntüleme • 4 gün önce

吴彦祖痛骂无耻！对上海China GT事故主办方的救援不力、赛后声明对责任只字不提，吴彦祖痛骂无耻！车手在车里被烧了一分零六秒才被其他车手合力救出，主办方送灭火器的竟是步履蹒跚的老人，甚至还不会用灭火器！我倒觉得主办方做的挺对的，没有因为参赛人员是外国人就提高标准，真正做到了公平对待。
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吴彦祖痛骂无耻！对上海China GT事故主办方的救援不力、赛后声明对责任只字不提，吴彦祖痛骂无耻！车手在车里被烧了一分零六秒才被其他车手合力救出，主办方送灭火器的竟是步履蹒跚的老人，甚至还不会用灭火器！我倒觉得主办方做的挺对的，没有因为参赛人员是外国人就提高标准，真正做到了公平对待。

作家崔成浩

123,778 görüntüleme • 3 gün önce

上海地铁撞上吊车，线路设备及列车受损严重！12月22日早晨，上海地铁11号线发生一起严重事故，一辆运行中的列车被附近工地施工中坠落的预制梁及吊车撞击，导致线路设备及列车损坏，列车被迫停在区间。官方吧称，乘客已经疏散，无人员受伤。此次事故影响较大，恢复通车可能需要较长时间。
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上海地铁撞上吊车，线路设备及列车受损严重！12月22日早晨，上海地铁11号线发生一起严重事故，一辆运行中的列车被附近工地施工中坠落的预制梁及吊车撞击，导致线路设备及列车损坏，列车被迫停在区间。官方吧称，乘客已经疏散，无人员受伤。此次事故影响较大，恢复通车可能需要较长时间。

希望之聲 - 中國時局

216,753 görüntüleme • 1 yıl önce

【张雪车队2车手法国排位赛夺第一第二】北京时间9月4日，WSBK法国站排位赛中，张雪机车53号车手德比斯虽不慎摔车，仍凭借出色发挥夺得杆位，队友卡苏洛排名第二。 赛后，德比斯激动地表示：“我用了20年，终于拿到第一个主场杆位。我第一、队友第二，这种感觉太棒了！” 他同时感谢车队迅速完成赛车修复。尽管自己连续两次摔车，团队不仅及时重新组装赛车，还对车辆进行了较大调整，最终帮助他跑出1分39秒半的优异成绩。
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【张雪车队2车手法国排位赛夺第一第二】北京时间9月4日，WSBK法国站排位赛中，张雪机车53号车手德比斯虽不慎摔车，仍凭借出色发挥夺得杆位，队友卡苏洛排名第二。 赛后，德比斯激动地表示：“我用了20年，终于拿到第一个主场杆位。我第一、队友第二，这种感觉太棒了！” 他同时感谢车队迅速完成赛车修复。尽管自己连续两次摔车，团队不仅及时重新组装赛车，还对车辆进行了较大调整，最终帮助他跑出1分39秒半的优异成绩。

王局拍案

148,034 görüntüleme • 6 gün önce