JR東日本は６日、日本初の「荷物専用新幹線」を３月の本格運行に先駆けてメディアに公開した。当日は雪の降る中、「やまびこ」と連結した荷物専用新幹線の走行を披露した。

ホーム上ではAGV（無人搬送車）がカゴ台車を荷物専用車両までけん引。スタッフが荷物を車両内に積載していく。

荷物の出し入れに相当時間かかりそう。 専用大型扉でもあればいいのに 型式かわってしまうからダメ？

新幹線の方が車体が大きいから貨物に向いている　北海道新幹線は貨物の特にメリット大きいからその為の準備かなぁ

ヤット始めたようだな？ 北海道新幹線の空席対策と、新幹線車輌に荷物を積み込んで運んでいるのを見て、専用車両を作れば好いのにと思っていたが、やっと重い腰を上げたようだ。 昔は、列車に荷物車を繋いで、小口貨物を運んでいたのだから、新幹線でやらない手は無いだろう。

山形新幹線から退役したE3系2000番台の改造車ですな。 旅客機の世界もそうだけど、旅客用として退役するとだいたい貨物機に転用するパターンですわ。。 初期投資ゼロだから、仮に失敗しても痛くない。

今は無き… 東海道・貨物新幹線試験高架橋桁。 （2014年１月撮影）

ドア幅広げないの積み込み効率悪そうに見える

物流専用の駅作って物流を変えて欲しい 長距離ドライバーがいらなくなる程度まで

近鉄大阪線もこれやってほしい そして名張〜中川間の本数増やして

雪の中を走る荷物専用新幹線、ちょっと胸が熱くなりました。JR東日本の本気を感じますね。人を運んできた新幹線が、今度は想いと荷物を静かに届ける。連結されたやまびこと一緒に、未来へ向かう背中がなんだか頼もしいです。

「はこビュン号で荷物になってみよう」ツアーが組まれる予感がします。 ・窓と椅子のない車内で終点まで立ちっぱ ・乗務員用トイレに長蛇の列 ・送り伝票を模した参加証がおみやげ ・荷物のくせに参加者がやたらうるさい ・実はJR東日本の席なし通勤車導入実験

採算とれるのか　それが心配 #拡散希望

ドアでなく、開口広くシャッターにすべきだね 昔の荷物/郵便車はそうだった

これJRFとの協業？JRE単独事業？

東海道新幹線の世界銀行からの 融資取付のためのフェイクが こんな形で実現しようとは…

コンテナ積み込みならわかるかど。これどーなの？

これを目撃したら超レアだな

「貨物専用新幹線……完成してたの？」

It's fascinating to see that these two different Shinkansen models can couple so easily

昔は「あさかぜ」などのブルトレに１両手荷物車がついていたなあ。

超特急の荷物列車か。銀河鉄道味があってワクワクするなあ。

今回の大雪で青い森が再開しても少しの間貨物を動かさなかった理由はこれか？ 貨物1週間動かさなくても新幹線は動いてたからね。 新幹線の優位性をアピールするためなら酷すぎる。

貨物を扱うJR東日本、JR貨物の立場は……

とりあえず盛岡二戸間増便して欲しい。

カラーリングが、スカイライナーにそっくり

非効率

荷物専用…あそうかリニアできるから今のうちにある程度換装しておくのかな。

貨物新幹線キタコレ

重量とか色々問題ありそうだね

この車両に名前はないのですか？

クモユニ74の再来とか激アツ

やっとビジネス化にこぎつけたのかな？ 速達性が活きるとよいね