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ZN6 ターボ(T518Z) LINK G5セッティング完了しました! 電スロフィールもレブも書き換えとは別物😂 ・ブースト0.5〜0.8k(4段階) ・オートブリッピング ・ロータリー風アイドル ・アンチラグ ・TRC その他もろもろCankeypadと併用で多機能な車になりました! G5なので直噴制御も対応! 純正書き換えと違ってポートinjとの比率も変えられるので、純正injのままでターボ化余裕です👍 直噴injの使用率の方を高めにして高効率を狙いました 毎度ながらのアンチラグもしっかり効果あるし、FA20でもロータリーアイドリング オートブリップもいい感じで便利そう! CanKeypadはオーナーさん要求を詰め込みましたが、複雑なので取説つくりました! 皆さんの参考にもなると思います
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