正在加载视频...

视频加载失败

УИХ-ын гишүүн Н.Номтойбаяртай сайд болохоос нь өмнө бид энэ асуудлаар санал бодлоо солилцож байв. Ашгүй энэ ажил бодит хэлэлцээний түвшинд хүрчээ👍 Монгол Улсын Шадар сайд Н.Номтойбаяр тэргүүтэй ажлын хэсэг БНХАУ-ын Шинжаан-Уйгурын өөртөө засах оронд ажиллаж, Ховд аймгийн Булган боомтыг Тайкешкентэй холбох төмөр замын төслийн талаар хэлэлцсэн байна. Хэрэв энэ...

10,174 次观看 • 3 个月前 •via X (Twitter)

10 条评论

ganbaatar 的头像
ganbaatar3 个月前

гэхдээ хойш нэвт ороz руу холболт хийж болохгүй. тэгвэл Нэг цогоо нь очоод хөнгөлттэй тээврийн гэрээ хийгээд бантан болгоод дуусна шүү.

Hi all 的头像
Hi all3 个月前

@Adiyasuren1990 Их зөв санал байна гэвч энэ хэзээ ч хийгдэхгүй учир Ховдын хэдэн мал эсэргүүцээд бариулахгүй шдээ

Shinenemekh 的头像
Shinenemekh3 个月前

@ChinzillaMon Нөгөө Ховдынхон нь нутгийн минь газар шороог урагш нь зөөх гэлээ гээд л үсрээд гараад ирнэ дээ, ккк.

Aldar 的头像
Aldar3 个月前

Шинжаан уйгар өөрөө дотоод улстөрийн онцгой муж нээх ажил болгохгүй ээ.

Boroo 的头像
Boroo3 个月前

Дахиад өнөөх баривчлах ажлыг хойноос эхлүүлнээ

dorj enkhbat 的头像
dorj enkhbat3 个月前

Нарийн ТЗ аар болбодит үр дүнд хүрэх байхдаа??

mijee bini 的头像
mijee bini3 个月前

@tsbat_IT өмнө нь мянгантаа л ийм хэлэлцээр болсон бид ТЗ битий хэл боомтоо ч яахаа шийдээгүйл бга

Bat-Otgon B. 的头像
Bat-Otgon B.3 个月前

Тайкешкен гэж яг хаана байдаг вэ?

Ulemj 的头像
Ulemj3 个月前

Энэ XV 5 жилд ярьж хэлэлцэж эхлээд XVI хавьцаа нь зүтгүүлбэл 🤟

Хунгаанаа 的头像
Хунгаанаа3 个月前

Мөнгөтэй хүн улсад байгаа нь бид нарын ирээдүйг мөнгөөр шииддэг болгоно доо

相关视频

Хөрөнгө оруулалтын тухай хуулийн төсөлтэй холбоотой өрнөж буй үйл явдал нь хоёр хүний хоорондын толхилцоон, маргаан мэтгэлцээн биш. Энэ бол Монгол улсын хөгжлийн хөдөлгүүр болсон хөрөнгө оруулалтын тухай асуудал юм. Одоогоос 10 жилийн өмнө экспортын зах зээл рүү дэлхийн ихэнх орнуудад хэрэглэгддэг царигаар төмөр зам барих гэтэл тэр төмөр замаар танк дүүрэн хятадууд ороод ирнэ гэдэг үлгэр зохиож, айлгах, сүрдүүлэх нэвтрүүлгүүдийг цацан, бодит үнэнийг хэлэх хүн бүрийг урвагч, хужаа болгон амыг нь барьсан юм. Үр дүнд дээгүүр нь тээвэр хийгддэггүй, үзүүлэнгийн мухар төмөр замуудтай болж Монгол Улсын хөгжил 10 жилээр хойшилсон, эдийн засагт олон тэрбум долларын хохирол учирсан. Танкны энэхүү түүх одоо хөрөнгө оруулалтын хууль дээр давтагдах гэж байна. Монголчууд минь бурууг нь мэдсээр байж, чимээгүй үлбэгэр байж, намайг муу хэлчихгүй л бол бусад нь хамаагүй гэсэн бэртэгчин хандлагыг дахин гаргамааргүй байна. Идсэн эрүү хувхайрч, идүүлсэн бут ургадаг гэлцдэг. Улс орны хөгжлийг түргэсэхэд хувь нэмрээ оруулах энэхүү хуулийг дэмжицгээе. Хандлагаа өөрчилцгөөе.

Khurelbaatar Chimed

36,689 次观看 • 2 年前

Мандалговиос Хулд орох зам там байна. Зөвхөн энэ зам гэлтгүй Дундговь аймгаар дайран өнгөрч буй улсын чанартай зам тэр чигээрээ там болсон байгаа юм. Ирэх онд их засварт 48 тэрбум төгрөгийн төсөв суусан ч энэ нь 160 км замыг засахад хаанаа ч хүрэхгүй. Тиймээс ЗТЯ, манай аймгийн замаар том оврын тээврийн хэрэгсэл явуулж буй уул уурхайн компаниуд нэгдээд энэ замаа даацын зам болгомоор байна. Энэ замын эвдрэл гэмтлээс үүдэн хэдэн хүн амь нас, эрүүл мэнд, эд хөрөнгөөрөө хохирсон урьдчилсан тооцоог гаргуулж эдгээр компаниудаас болон зам хариуцагч компаниас нэхэмжилнэ. Зам хариуцагч компани 1,8 тэрбум төгрөгийн төсвөөрөө урсгал засвар хэрхэн хийсэн талаар аудит хийхийг ЗТЯ-аас шаардана. Мөн Авто тээврийн хэрэгслийн техникийн хяналтад тавих ерөнхий шаардлага гэж бий. Энэ стандарт шаардлагад машины бүх жин 44 тонноос хэтрэхгүй байхаар тусгасан. Энэ жин тонноо хэтрүүлж зам эвдэж байгаа ААН-үүд, жолооч нарыг стандартыг нь мөрдүүлэх болно.

Самданнямын Мөнхчулуун

24,361 次观看 • 1 年前