Video yükleniyor...

Video Yüklenemedi

Ana Sayfaya Dön

ابن الرقاصه بيمهد لرفع اسعار الوقود حسب قرارات مراجعة صندوق النقد الاخيره

haidy_zida's profile picture

هايدي زيدان

9,505 subscribers

18,243 görüntüleme • 25 gün önce •via X (Twitter)

LIVE

Anya Rossi• Live Now

Private livecam show

31 Yorum

khaled profil fotoğrafı
khaled25 gün önce

كس امك على كسمالتعريض ده

ابو الهول profil fotoğrafı
ابو الهول25 gün önce

الواد اللى في الفيديو ده معرض كبير و طبال و محتاج ياخد على أفاه . طبال من طبالين بلحة

Osama Azmy profil fotoğrafı
Osama Azmy25 gün önce

احمد موسى الجديد . مصر بتنتج ٧٩% من احتياجاتها من المواد البتروليه وبتستورد٢١% الباقين. ثم تحاسب المواطن على اساس ان كل الانتاج مستورد والحكومه بتدعمه يا حلاوة يا حلولى يا حلولو شوف الفقاقه بتاعه المخ المصرى لما يشتغل .

karim ahmed profil fotoğrafı
karim ahmed25 gün önce

معرص

مصرى على باب الله profil fotoğrafı
مصرى على باب الله25 gün önce

الملك بلحه خرابة عليه ديون ح ندفع فيهال100سنة قادمة على الاقل يعنى مالناش دعوة بهرمز و لا اى حاجةتانية لو ح نسدد ح نوقع البلد و لو مسددنش ح نعلن افلاس البلد والملك بلحه خرابة مفيش ادامه غير المواطن ؟وبعدين لتر جاز ايه دا اللى 54جنيه يعنى بيشتريه باكتر من 1$دا البرميل النفط كله 80

Refat Ali profil fotoğrafı
Refat Ali25 gün önce

بلاش تطبيل جاتك داهية

Yasser Algerzawy profil fotoğrafı
Yasser Algerzawy25 gün önce

دة معرص جديد

Samar Azzou profil fotoğrafı
Samar Azzou25 gün önce

انتا بقا تابع الحكومة صح ولى دى اوامر منهم انك تعمل كدة

جون سميس profil fotoğrafı
جون سميس25 gün önce

بتكلم كده علشان مرتاح ماديا فيه ناس مش بتالاعشاها

الفاروق profil fotoğrafı
الفاروق25 gün önce

مانت عرص من ضمن المعرضين

عاشق الجمال profil fotoğrafı
عاشق الجمال25 gün önce

يامرحب بالمعرص الجديد

Mohmohmoh profil fotoğrafı
Mohmohmoh25 gün önce

وأنتي وش ي رقاصه

khalid🇸🇦النخبوي profil fotoğrafı
khalid🇸🇦النخبوي25 gün önce

التعريض لايران اخره بكي🤣🤣🤣🤣

Selem Abdalla profil fotoğrafı
Selem Abdalla25 gün önce

النظام والحكومه جايبه اشكال لو بتحبها تكرهها بسببهم

فيصل شولان profil fotoğrafı
فيصل شولان24 gün önce

انت تطبل وترقص للحكومة على جراح واوجاع شعب ياطبال كل الدول تدعم السلع الاساسية وتعرف فين توجه الدعم بالطريقة الصحيحة لمنفعت الناس مش للمشاريع الكذابة ياكذاب

Amr Hassan profil fotoğrafı
Amr Hassan24 gün önce

؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟.

احمد الشقيان profil fotoğrafı
احمد الشقيان24 gün önce

عيل مولود من طيظها

✖️ profil fotoğrafı
✖️23 gün önce

هو ازاى ابن متناكة كدا!!!

بدر profil fotoğrafı
بدر25 gün önce

الحكومة حرامية بيسرقوا ثروات الوطن ملك الشعب ويبيعوها للشعب باعلى الاسعار لتذهب المكاسب إلى جيوب أشخاص بعينها .

انتبهوا أيها السادة profil fotoğrafı
انتبهوا أيها السادة24 gün önce

عندك حق يا ابن الحكومه ..

هاكر بيسان profil fotoğrafı
هاكر بيسان25 gün önce

الواد من الأشكال المؤلمه

Ahmed Hassan profil fotoğrafı
Ahmed Hassan25 gün önce

كنت بحترمك

Osama profil fotoğrafı
Osama25 gün önce

انت راحل مبعر

منوعات Tik Tok profil fotoğrafı
منوعات Tik Tok25 gün önce

هي كل دوله تفسي جمبنا الاسعار يجعلها جنون عندنا لا وبتقول مش حاسين الدوله مش محسسانا بالغلاء اللي ضارب العالم فوق الناس بتبيع نفسها على التيك توك لو مش مصدق ادخل عندي وشوف وصلنا لفين

Fg H profil fotoğrafı
Fg H23 gün önce

انت أكبر معرص

Ail Alqrni profil fotoğrafı
Ail Alqrni23 gün önce

ربنا يكون في عونكم يارب 🤲

Mokhtar Ahmed profil fotoğrafı
Mokhtar Ahmed25 gün önce

يلا يا معرص يابن اللبوه

A.M profil fotoğrafı
A.M23 gün önce

اعوذ بالله من هذا الكائن اللزج المعرص

HOSSHOSS profil fotoğrafı
HOSSHOSS25 gün önce

لو ماحصلش كده نيجى نركبك؟

‏محمد profil fotoğrafı
‏محمد23 gün önce

ههههه ياابن الكلب والله قليل أدب

abdo filfil profil fotoğrafı
abdo filfil22 gün önce

يا اخي ما كلنا عايشين وساكتين ما وراكش الا الهري كل شويه اسكت انت بطل هاري بقى خنقتنا

Benzer Videolar

بعد صدور تقرير صندوق النقد الدولي الذي ذكر انخفاض الناتج المحلي لدولة الامارات لسنة 2026 الان الامارات ترفع اسعار الوقود والديزل بشكل جنوني الاقتصاد عندهم من هبوط في هبوط
2:17

بعد صدور تقرير صندوق النقد الدولي الذي ذكر انخفاض الناتج المحلي لدولة الامارات لسنة 2026 الان الامارات ترفع اسعار الوقود والديزل بشكل جنوني الاقتصاد عندهم من هبوط في هبوط

🇧🇭 Vex

86,434 görüntüleme • 20 gün önce

الرئيس السيسي: إذا تسبب برنامج الإصلاح الاقتصادي المتفق عليه مع صندوق النقد الدولي في ضغوط لا يتحملها الناس، فلابد من مراجعة الموقف مع الصندوق..
1:39

الرئيس السيسي: إذا تسبب برنامج الإصلاح الاقتصادي المتفق عليه مع صندوق النقد الدولي في ضغوط لا يتحملها الناس، فلابد من مراجعة الموقف مع الصندوق..

Loay Alkhteeb

139,695 görüntüleme • 1 yıl önce

ابراهيم شريف يحذر من "الطريق المصري" بعد توقف المال الخليجي واقتراض البحرين من صندوق النقد الدولي. • ارتفاع اسعار الطاقة • ارتفاع الضرائب • بيع القطاع العام • تعويم العملة.
6:59

ابراهيم شريف يحذر من "الطريق المصري" بعد توقف المال الخليجي واقتراض البحرين من صندوق النقد الدولي. • ارتفاع اسعار الطاقة • ارتفاع الضرائب • بيع القطاع العام • تعويم العملة.

يوسف الجمري 🇧🇭

20,393 görüntüleme • 3 yıl önce

بلومبيرغ تعلق على خبر تأجيل استضافة تروجينا لبطولة الألعاب الآسيوية الشتوية 2029 أوضح الوزراء السعوديين عن نيتهم لتعديل مسار الإنفاق لبعض المشاريع خلال مؤتمر دافوس 2026 بما يتوافق مع التوجهات الاستراتيجية للمملكة يشيد صندوق النقد الدولي والبنك الدولي بتوجه مراجعة توزيع الإنفاق ضمن المشاريع الكبرى لرؤية 2030 لأن ذلك يمنح الثقة للجميع بعقلانية وواقعية التخطيط سبق وأن صرح وزير المالية: "لا نخجل من إجراء تعديلات على خططنا، وإبطاء وتيرة بعض المشاريع"
1:03

بلومبيرغ تعلق على خبر تأجيل استضافة تروجينا لبطولة الألعاب الآسيوية الشتوية 2029 أوضح الوزراء السعوديين عن نيتهم لتعديل مسار الإنفاق لبعض المشاريع خلال مؤتمر دافوس 2026 بما يتوافق مع التوجهات الاستراتيجية للمملكة يشيد صندوق النقد الدولي والبنك الدولي بتوجه مراجعة توزيع الإنفاق ضمن المشاريع الكبرى لرؤية 2030 لأن ذلك يمنح الثقة للجميع بعقلانية وواقعية التخطيط سبق وأن صرح وزير المالية: "لا نخجل من إجراء تعديلات على خططنا، وإبطاء وتيرة بعض المشاريع"

Hesham Abualkhair

26,806 görüntüleme • 7 ay önce

المرشح الرئاسي عبد الفتاح السيسي فى 2013 : ديون مصر 1,7 تريليون جنيه مصري ديون داخلى وخارج ولا يصح ترك هذا الدين للأجيال القادمة ... يا ترى يا سيادة الرئيس هل أصبح الأن يصح ترك الدين اللى حضرتك اعترضت على تركه فى 2013 وهو مجرد رقم يسهل سداد والان بعدما أصبح الرقم 9 أضعاف هل يصح تركه🤔😢 هل حضرتك مدرك أنك هتورث ديون الدولة المصرية للجيل القادم بعد 100 سنة من الأن 😔 هو اللى بيحصل ده هو ده كان المقصود بالجمهورية الجديدة جمهورية معروضة للبيع للأجانب جمهورية يتحكم فى تجويع شعبها قرارات صندوق النقد الدولي وتنفيذ الحكومة لقرارات الصندوق بدون تفكير جمهورية مليانة بملايين اللاجئين جمهورية شعبها أصبح أكتر من 70% من سكانه بيعانوا من الجوع والفقر 😔
0:51

المرشح الرئاسي عبد الفتاح السيسي فى 2013 : ديون مصر 1,7 تريليون جنيه مصري ديون داخلى وخارج ولا يصح ترك هذا الدين للأجيال القادمة ... يا ترى يا سيادة الرئيس هل أصبح الأن يصح ترك الدين اللى حضرتك اعترضت على تركه فى 2013 وهو مجرد رقم يسهل سداد والان بعدما أصبح الرقم 9 أضعاف هل يصح تركه🤔😢 هل حضرتك مدرك أنك هتورث ديون الدولة المصرية للجيل القادم بعد 100 سنة من الأن 😔 هو اللى بيحصل ده هو ده كان المقصود بالجمهورية الجديدة جمهورية معروضة للبيع للأجانب جمهورية يتحكم فى تجويع شعبها قرارات صندوق النقد الدولي وتنفيذ الحكومة لقرارات الصندوق بدون تفكير جمهورية مليانة بملايين اللاجئين جمهورية شعبها أصبح أكتر من 70% من سكانه بيعانوا من الجوع والفقر 😔

🇪🇬Sabreen Ragab🇪🇬

10,369 görüntüleme • 2 ay önce

ملخص قرارات مجلس الوزراء لشهر نيسان 2026 – أولويات واضحة في حماية المواطن وتعزيز الاستقرار الاقتصادي؛ عبر تعويض المتضررين من الأحداث الإقليمية، وتأمين استدامة الطاقة من خلال إعفاءات وتسهيلات مباشرة على واردات الوقود والغاز. كما ركزت القرارات على تحفيز الاقتصاد الوطني، بدعم الاستثمار والشراكات الاستراتيجية، وتسديد مستحقات القطاع الصناعي، وتقديم حوافز ضريبية وتنموية، بما يعزز النمو ويوسّع فرص العمل. وفي صدارة الأولويات الخدمية، جاء دعم التعليم وتوسيع مظلة صندوق الطالب بعدالة تراعي الأولوية في توزيع المنح والقروض وتوسيع نطاق المستفيدين في المناطق ذات الكثافة السكانية، إلى جانب إطلاق مشروع النقل المدرسي الذي سيخدم 8000 آلاف طالب من خلال 120 حافلة، ويوفر 220 فرصة عمل للسائقين والفنيين وعمال الصيانة، ولمزيد من دعم القطاعات الخدمية أقرت الأسباب الموجبة لمشروع نظام إدارة صندوق دعم نقل الركاب والذي سيطور مرافق نقل الركاب، ويدعم خدمات النقل والاستثمار بها. وفي ما يخص تعزيز برامج الحماية الاجتماعية والتمكين الاقتصادي تم إطلاق أول نظام من نوعه، يتضمن برامج لانتقال المستفيدين من مرحلة تلقي الدعم إلى الاستقلالية والإنتاجية. واستمراراً لمسار التحديث، أقرت الحكومة حزمة من التشريعات في الإعلام الرقمي، والإدارة الحكومية، والخدمات العدلية، بما يرفع كفاءة المؤسسات ويعزز جودة الخدمات المقدّمة للمواطنين. تعرّفوا على أبرز القرارات خلال شهر نيسان. #الأردن #مجلس_الوزراء #الاتصال_الحكومي Prime Ministry of Jordan
3:58

ملخص قرارات مجلس الوزراء لشهر نيسان 2026 – أولويات واضحة في حماية المواطن وتعزيز الاستقرار الاقتصادي؛ عبر تعويض المتضررين من الأحداث الإقليمية، وتأمين استدامة الطاقة من خلال إعفاءات وتسهيلات مباشرة على واردات الوقود والغاز. كما ركزت القرارات على تحفيز الاقتصاد الوطني، بدعم الاستثمار والشراكات الاستراتيجية، وتسديد مستحقات القطاع الصناعي، وتقديم حوافز ضريبية وتنموية، بما يعزز النمو ويوسّع فرص العمل. وفي صدارة الأولويات الخدمية، جاء دعم التعليم وتوسيع مظلة صندوق الطالب بعدالة تراعي الأولوية في توزيع المنح والقروض وتوسيع نطاق المستفيدين في المناطق ذات الكثافة السكانية، إلى جانب إطلاق مشروع النقل المدرسي الذي سيخدم 8000 آلاف طالب من خلال 120 حافلة، ويوفر 220 فرصة عمل للسائقين والفنيين وعمال الصيانة، ولمزيد من دعم القطاعات الخدمية أقرت الأسباب الموجبة لمشروع نظام إدارة صندوق دعم نقل الركاب والذي سيطور مرافق نقل الركاب، ويدعم خدمات النقل والاستثمار بها. وفي ما يخص تعزيز برامج الحماية الاجتماعية والتمكين الاقتصادي تم إطلاق أول نظام من نوعه، يتضمن برامج لانتقال المستفيدين من مرحلة تلقي الدعم إلى الاستقلالية والإنتاجية. واستمراراً لمسار التحديث، أقرت الحكومة حزمة من التشريعات في الإعلام الرقمي، والإدارة الحكومية، والخدمات العدلية، بما يرفع كفاءة المؤسسات ويعزز جودة الخدمات المقدّمة للمواطنين. تعرّفوا على أبرز القرارات خلال شهر نيسان. #الأردن #مجلس_الوزراء #الاتصال_الحكومي Prime Ministry of Jordan

وزارة الاتصال الحكومي

22,991 görüntüleme • 4 ay önce

خلال عامين فقط، قاد إبراهيم تراوري تحولًا غير مسبوق في بوركينا فاسو عبر قرارات جريئة وسريعة: رفع الناتج المحلي من 18.8 إلى 22 مليار دولار. رفض قروض صندوق النقد الدولي والبنك الدولي، مؤكدًا استقلال القرار الاقتصادي. خفّض رواتب الوزراء والنواب 30%، ورفع رواتب الموظفين 50%. سدّد الديون المحلية بالكامل. على مستوى التصنيع: أنشأ أول مصانع لمعالجة الطماطم في تاريخ البلاد. افتتح منجم ذهب حديث وأوقف تصدير الذهب الخام إلى أوروبا. ضاعف قدرات معالجة القطن وأنشأ مركزًا وطنيًا لدعم الصناعات الحرفية. في الزراعة: وزّع معدات ضخمة للمزارعين ووفّر بذورًا محسّنة. ارتفع إنتاج الطماطم والدخن والأرز بشكل ملحوظ. سياسيًا وأمنيًا: طرد القوات الفرنسية وحظر الإعلام الفرنسي، وقطع النفوذ الخارجي. فرض الزي التقليدي في المحاكم بدل الرموز الاستعمارية. أما البنية التحتية: توسعة الطرق وبناء أخرى جديدة، إلى جانب إنشاء مطار واغادوغو-دونسين المتوقع اكتماله عام 2025. تراوري يقود مشروعًا لاستعادة السيادة عبر التصنيع، الزراعة، والاستقلال عن القوى الدولية — وبوركينا فاسو تتغير بسرعة واضحة.
1:18

خلال عامين فقط، قاد إبراهيم تراوري تحولًا غير مسبوق في بوركينا فاسو عبر قرارات جريئة وسريعة: رفع الناتج المحلي من 18.8 إلى 22 مليار دولار. رفض قروض صندوق النقد الدولي والبنك الدولي، مؤكدًا استقلال القرار الاقتصادي. خفّض رواتب الوزراء والنواب 30%، ورفع رواتب الموظفين 50%. سدّد الديون المحلية بالكامل. على مستوى التصنيع: أنشأ أول مصانع لمعالجة الطماطم في تاريخ البلاد. افتتح منجم ذهب حديث وأوقف تصدير الذهب الخام إلى أوروبا. ضاعف قدرات معالجة القطن وأنشأ مركزًا وطنيًا لدعم الصناعات الحرفية. في الزراعة: وزّع معدات ضخمة للمزارعين ووفّر بذورًا محسّنة. ارتفع إنتاج الطماطم والدخن والأرز بشكل ملحوظ. سياسيًا وأمنيًا: طرد القوات الفرنسية وحظر الإعلام الفرنسي، وقطع النفوذ الخارجي. فرض الزي التقليدي في المحاكم بدل الرموز الاستعمارية. أما البنية التحتية: توسعة الطرق وبناء أخرى جديدة، إلى جانب إنشاء مطار واغادوغو-دونسين المتوقع اكتماله عام 2025. تراوري يقود مشروعًا لاستعادة السيادة عبر التصنيع، الزراعة، والاستقلال عن القوى الدولية — وبوركينا فاسو تتغير بسرعة واضحة.

عائشة السيد - Aisha AlSayed

589,043 görüntüleme • 4 ay önce

فيديو الطائرة الفيتنامية بعد إقلاعها من ميونخ إلى هانوي أمس في رحلة مدتها حوالي 10 ساعات.. بدأت الطائرة الإقلاع من مدرج طوله اربعة آلاف متر واستمرت في التسارع حتى نهاية المدرج وتجاوزته واصطدمت العجلات الخلفية بإنارة نهاية المدرج ولامس ذيل الطائرة الأرض قبل الارتفاع. السؤال لماذا احتاجت الطائرة كل هذه المسافة حتى تطير؟ قبل كل إقلاع عادة نحسب أوزان الطائرة ودرجة الحرارة والرياح وطول المدرج وعلى أساسها يعطينا النظام نسبة قوة دفع المحركات وسرعات الإقلاع والمسافة المطلوبة للإقلاع حسب هذه البيانات.. وبحساب تقريبي أجريته لطائرة الـ787 في ظروف جوية مشابهة ليوم الحادث أعطاني النظام أقصى وزن يمكن الإقلاع به من ميونخ في حدود 235 طن وسرعة الرفع في حدود 170 عقدة أي حوالي 315 كم/ساعة..وحسب بيانات الـFlightradar وصلت سرعة الطائرة إلى حوالي 170 عقدة بعد نهاية المدرج بينما حسب حسابي التقريبي كان يفترض أن تصل إلى هذه السرعة قبل نهاية المدرج بحوالي 500 إلى 700 متر تقريبا وتبدأ عملية الارتفاع.. عموما تبقى أرقام تقريبية وهي للتوضيح وليست بيانات الرحلة الفعلية. لكن الواضح من الفيديو أن تسارع الطائرة وأداء الإقلاع لم يكن طبيعي نسبة لطول المدرج والمسافة التي استهلكتها الطائرة.. ولا أحد يطري لي أنهم نسوا الـFlaps لأن الفيديو واضح ولا يدعم هذه النظرية ولا أحد يقول يمكن الطائرة كانت محملة بوزن أعلى من المسموح لأن نظام الأوزان لا يسمح بتعدي حدود وزن الإقلاع.. لكن من الاحتمالات أن تكون بيانات الأوزان المدخلة في حسابات الأداء اقل من الوزن الحقيقي وبالتالي نتج عنها قوة دفع أقل من المطلوبة.. أو ممكن كان هناك مشكلة فنية أثرت على تسارع الطائرة.. كلها احتمالات ولا أريد أن أسبق التحقيقات.. عموماً وحسب المصادر بعد الإقلاع ظهرت للطيار تحذيرات تتعلق بضربة ذيل الطائرة وضغط الإطارات فقرر العودة إلى ميونخ.. الطائرة كانت تحمل كمية كبيرة من الوقود ووزنها في هذه المرحلة أعلى بكثير من الوزن المحدد للهبوط لذلك قرر قائد الطائرة التخلص من الوقود لتخفيف وزن الطائرة.. ولإعطائكم فكرة بسيطة.. لو افترضنا أن وزن الإقلاع كان قريب من 235 طن والحد الأقصى لوزن هبوط لطائرة الـ787-9 يقارب 193 طن فنحن نتحدث عن فرق يتجاوز 40 طن يجب تخفيضه قبل الهبوط الاضطراري.. نظام التخلص من الوقود لطائرة الـ787 يمكنه التخلص من حوالي 2.4 طن في الدقيقة.. أي أن الفيتنامية احتاجت 17 دقيقة تقريبا للتخلص من هذه الكمية.. وحسب المصادر بقيت الطائرة في الجو قرابة الساعتين لأن الطاقم كان لديه عمل كثير.. تقييم حالة الطائرة وتنفيذ إجراءات الأعطال والتعامل مع تحذير ضربة الذيل والإطارات وحساب وزن وسرعات ومسافة الهبوط والتنسيق مع المراقبة الجوية ومركز صيانة الشركة وفي نفس الوقت يقوم طاقم الضيافة بتجهيز المقصورة والركاب تحسباً لأي طارئ عند الهبوط.. وقد يسأل البعض طيب الوقود الذي تتخلص منه الطائرة هل يسقط على الناس والمدن؟ اولا.. عملية التخلص من الوقود تتم بالتنسيق مع المراقبة الجوية وفي منطقة وارتفاع مناسب ويفضل بعيد عن المناطق المأهولة.. الوقود يخرج كرذاذ ومع الارتفاع وسرعة الطائرة وحركة الهواء يتشتت ويتبخر قبل الوصول إلى الأرض بشرط أن يكون ارتفاع الطائرة أعلى من 6 آلاف قدم فوق الأرض. عموماً كل هذه توقعات واستنتاجات والجواب سيكون بالتأكيد في صندوق بيانات الطائرة والتسجيلات. #VN34
3:01

فيديو الطائرة الفيتنامية بعد إقلاعها من ميونخ إلى هانوي أمس في رحلة مدتها حوالي 10 ساعات.. بدأت الطائرة الإقلاع من مدرج طوله اربعة آلاف متر واستمرت في التسارع حتى نهاية المدرج وتجاوزته واصطدمت العجلات الخلفية بإنارة نهاية المدرج ولامس ذيل الطائرة الأرض قبل الارتفاع. السؤال لماذا احتاجت الطائرة كل هذه المسافة حتى تطير؟ قبل كل إقلاع عادة نحسب أوزان الطائرة ودرجة الحرارة والرياح وطول المدرج وعلى أساسها يعطينا النظام نسبة قوة دفع المحركات وسرعات الإقلاع والمسافة المطلوبة للإقلاع حسب هذه البيانات.. وبحساب تقريبي أجريته لطائرة الـ787 في ظروف جوية مشابهة ليوم الحادث أعطاني النظام أقصى وزن يمكن الإقلاع به من ميونخ في حدود 235 طن وسرعة الرفع في حدود 170 عقدة أي حوالي 315 كم/ساعة..وحسب بيانات الـFlightradar وصلت سرعة الطائرة إلى حوالي 170 عقدة بعد نهاية المدرج بينما حسب حسابي التقريبي كان يفترض أن تصل إلى هذه السرعة قبل نهاية المدرج بحوالي 500 إلى 700 متر تقريبا وتبدأ عملية الارتفاع.. عموما تبقى أرقام تقريبية وهي للتوضيح وليست بيانات الرحلة الفعلية. لكن الواضح من الفيديو أن تسارع الطائرة وأداء الإقلاع لم يكن طبيعي نسبة لطول المدرج والمسافة التي استهلكتها الطائرة.. ولا أحد يطري لي أنهم نسوا الـFlaps لأن الفيديو واضح ولا يدعم هذه النظرية ولا أحد يقول يمكن الطائرة كانت محملة بوزن أعلى من المسموح لأن نظام الأوزان لا يسمح بتعدي حدود وزن الإقلاع.. لكن من الاحتمالات أن تكون بيانات الأوزان المدخلة في حسابات الأداء اقل من الوزن الحقيقي وبالتالي نتج عنها قوة دفع أقل من المطلوبة.. أو ممكن كان هناك مشكلة فنية أثرت على تسارع الطائرة.. كلها احتمالات ولا أريد أن أسبق التحقيقات.. عموماً وحسب المصادر بعد الإقلاع ظهرت للطيار تحذيرات تتعلق بضربة ذيل الطائرة وضغط الإطارات فقرر العودة إلى ميونخ.. الطائرة كانت تحمل كمية كبيرة من الوقود ووزنها في هذه المرحلة أعلى بكثير من الوزن المحدد للهبوط لذلك قرر قائد الطائرة التخلص من الوقود لتخفيف وزن الطائرة.. ولإعطائكم فكرة بسيطة.. لو افترضنا أن وزن الإقلاع كان قريب من 235 طن والحد الأقصى لوزن هبوط لطائرة الـ787-9 يقارب 193 طن فنحن نتحدث عن فرق يتجاوز 40 طن يجب تخفيضه قبل الهبوط الاضطراري.. نظام التخلص من الوقود لطائرة الـ787 يمكنه التخلص من حوالي 2.4 طن في الدقيقة.. أي أن الفيتنامية احتاجت 17 دقيقة تقريبا للتخلص من هذه الكمية.. وحسب المصادر بقيت الطائرة في الجو قرابة الساعتين لأن الطاقم كان لديه عمل كثير.. تقييم حالة الطائرة وتنفيذ إجراءات الأعطال والتعامل مع تحذير ضربة الذيل والإطارات وحساب وزن وسرعات ومسافة الهبوط والتنسيق مع المراقبة الجوية ومركز صيانة الشركة وفي نفس الوقت يقوم طاقم الضيافة بتجهيز المقصورة والركاب تحسباً لأي طارئ عند الهبوط.. وقد يسأل البعض طيب الوقود الذي تتخلص منه الطائرة هل يسقط على الناس والمدن؟ اولا.. عملية التخلص من الوقود تتم بالتنسيق مع المراقبة الجوية وفي منطقة وارتفاع مناسب ويفضل بعيد عن المناطق المأهولة.. الوقود يخرج كرذاذ ومع الارتفاع وسرعة الطائرة وحركة الهواء يتشتت ويتبخر قبل الوصول إلى الأرض بشرط أن يكون ارتفاع الطائرة أعلى من 6 آلاف قدم فوق الأرض. عموماً كل هذه توقعات واستنتاجات والجواب سيكون بالتأكيد في صندوق بيانات الطائرة والتسجيلات. #VN34

محمد آل شيبان

1,204,601 görüntüleme • 1 ay önce

أطول وأسرع مترو في تاريخ تركيا يدخل الخدمة رسميّاً.. افتتح اليوم الرئيس أردوغان قسم (هالكالي–أرناؤوط كوي) ليعلن اكتمال خط (غايريتيبه–هالكالي) العملاق، محققاً قفزة تاريخية غير مسبوقة في هندسة النقل العالمية داخل مدينة إسطنبول. يبلغ الطول الإجمالي للخط المشترك 69 كيلومتراً، ويعمل بسرعة تشغيلية مرعبة تصل إلى 120 كم في الساعة. يضم الجزء الجديد 5 محطات استراتيجية (منها جامعة ابن خلدون وكايا شهير)، وسيخدم 1.5 مليون شخص، لتنخفض مدة الرحلة بين هالكالي ومطار إسطنبول إلى 30 دقيقة فقط. يرتبط الخط مباشرة بخط قطارات "مارماراي" الساحلي، والقطارات السريعة، وخطوط المترو الرئيسية (M3, M9, M7) المفاجأة التكنولوجية الكبرى هي أن هذا المشروع يمثل المترو الأول في تركيا الذي يعمل بنظام إشارات محلي ووطني بالكامل طورته شركة الصناعات الدفاعية الشهيرة ASELSAN، حيث يعتمد على التشغيل الذاتي والآلي الكامل (بدون سائق) لرفع معايير الأمان والكفاءة. كما أعلن أردوغان أن استخدام المترو الجديد سيكون مجاناً بالكامل للمواطنين للتنقل حتى تاريخ 31 يوليو. تشير التقديرات الرسمية إلى أن هذا الخط سيوفر للاقتصاد التركي فوائد استراتيجية تصل إلى 935 مليون يورو بحلول عام 2043، من خلال توفير 117 مليون ساعة من وقت السفر وتقليل استهلاك الوقود وصيانة الطرق.
1:37

أطول وأسرع مترو في تاريخ تركيا يدخل الخدمة رسميّاً.. افتتح اليوم الرئيس أردوغان قسم (هالكالي–أرناؤوط كوي) ليعلن اكتمال خط (غايريتيبه–هالكالي) العملاق، محققاً قفزة تاريخية غير مسبوقة في هندسة النقل العالمية داخل مدينة إسطنبول. يبلغ الطول الإجمالي للخط المشترك 69 كيلومتراً، ويعمل بسرعة تشغيلية مرعبة تصل إلى 120 كم في الساعة. يضم الجزء الجديد 5 محطات استراتيجية (منها جامعة ابن خلدون وكايا شهير)، وسيخدم 1.5 مليون شخص، لتنخفض مدة الرحلة بين هالكالي ومطار إسطنبول إلى 30 دقيقة فقط. يرتبط الخط مباشرة بخط قطارات "مارماراي" الساحلي، والقطارات السريعة، وخطوط المترو الرئيسية (M3, M9, M7) المفاجأة التكنولوجية الكبرى هي أن هذا المشروع يمثل المترو الأول في تركيا الذي يعمل بنظام إشارات محلي ووطني بالكامل طورته شركة الصناعات الدفاعية الشهيرة ASELSAN، حيث يعتمد على التشغيل الذاتي والآلي الكامل (بدون سائق) لرفع معايير الأمان والكفاءة. كما أعلن أردوغان أن استخدام المترو الجديد سيكون مجاناً بالكامل للمواطنين للتنقل حتى تاريخ 31 يوليو. تشير التقديرات الرسمية إلى أن هذا الخط سيوفر للاقتصاد التركي فوائد استراتيجية تصل إلى 935 مليون يورو بحلول عام 2043، من خلال توفير 117 مليون ساعة من وقت السفر وتقليل استهلاك الوقود وصيانة الطرق.

الرادع التركي 🇹🇷

12,690 görüntüleme • 3 ay önce

قرارات مجحفة بحق العراقيين الخارج وزير الداخلية يعمم على السفارات: لا وكالات لمن جنسيته أقدم من 10 سنوات 1. نص القرار حسب ما ينقله المواطنون تعميم صادر من وزارة الداخلية إلى السفارات والقنصليات العراقية في الخارج يقضي بـ: "عدم قبول الوكالات لأي شخص يحمل شهادة جنسية وجنسية عراقية صادرة منذ أكثر من 10 سنوات." يعني: إذا جنسيتك طلعتها قبل 2016.. أنت مشكوك بيك. ما إلك حق توكل محامي، أو تبيع بيتك، أو تسحب ميراثك. 2. الفضيحة: القرار يطبق بمزاج المواطنون في الخارج يشتكون: السفارات في بريطانيا وألمانيا تطبق القرار بحذافيره وتطرد المراجعين. بقية سفارات العالم تشتغل طبيعي، وتمشي المعاملات. مواطن اسمه عدنان التميمي ينقل من داخل السفارة ويقول: "الموضوع يشمل ابناء الرفاق وأبناء الدواعش حسب قول الموظفين اللي يتكلمون باسم الحكومة العراقية." كل من كان موظف بعهد النظام السابق. أبناء الدواعش تهمة جاهزة يلزكوها بأي سني معارض. يعني القرار مو أمني.. القرار تصفية حسابات سياسية وطائفية. عقاب جماعي لـ8 مليون عراقي بالخارج، لأن بيهم بعثي قديم أو واحد أقاربه تورط بداعش. المخالفات القانونية بالقرار الدستور يكفل حق المواطنة لكل عراقي. الجنسية ما تسقط بالتقادم. 2. تمييز عنصري:يطبق في دول أوروبا وما يطبق بغيرها. 3. عقاب جماعي: إذا أبوك بعثي أو ابن عمك داعشي، ليش تعاقبني أنا؟ 4. ابتزاز:حتى تسوي وكالة لازم تدفع، أو تجدد الجنسية بـ"الواسطة". 5. من المستفيد؟ 1. مافيات التزوير: اللي ما عنده واسطة راح يشتري جنسية جديدة من السوق السوداء. 2. العتاكة: يمنعون العراقيين بالخارج من التصرف بأملاكهم داخل العراق. وزير الداخلية عبدالامير الشمري يعاقب ملايين العراقيين لأن جنسياتهم قديمة. #جنسية_العراقي_مو_لعبة #حكومة_العتاكة #قرارات_التصفية
3:28

قرارات مجحفة بحق العراقيين الخارج وزير الداخلية يعمم على السفارات: لا وكالات لمن جنسيته أقدم من 10 سنوات 1. نص القرار حسب ما ينقله المواطنون تعميم صادر من وزارة الداخلية إلى السفارات والقنصليات العراقية في الخارج يقضي بـ: "عدم قبول الوكالات لأي شخص يحمل شهادة جنسية وجنسية عراقية صادرة منذ أكثر من 10 سنوات." يعني: إذا جنسيتك طلعتها قبل 2016.. أنت مشكوك بيك. ما إلك حق توكل محامي، أو تبيع بيتك، أو تسحب ميراثك. 2. الفضيحة: القرار يطبق بمزاج المواطنون في الخارج يشتكون: السفارات في بريطانيا وألمانيا تطبق القرار بحذافيره وتطرد المراجعين. بقية سفارات العالم تشتغل طبيعي، وتمشي المعاملات. مواطن اسمه عدنان التميمي ينقل من داخل السفارة ويقول: "الموضوع يشمل ابناء الرفاق وأبناء الدواعش حسب قول الموظفين اللي يتكلمون باسم الحكومة العراقية." كل من كان موظف بعهد النظام السابق. أبناء الدواعش تهمة جاهزة يلزكوها بأي سني معارض. يعني القرار مو أمني.. القرار تصفية حسابات سياسية وطائفية. عقاب جماعي لـ8 مليون عراقي بالخارج، لأن بيهم بعثي قديم أو واحد أقاربه تورط بداعش. المخالفات القانونية بالقرار الدستور يكفل حق المواطنة لكل عراقي. الجنسية ما تسقط بالتقادم. 2. تمييز عنصري:يطبق في دول أوروبا وما يطبق بغيرها. 3. عقاب جماعي: إذا أبوك بعثي أو ابن عمك داعشي، ليش تعاقبني أنا؟ 4. ابتزاز:حتى تسوي وكالة لازم تدفع، أو تجدد الجنسية بـ"الواسطة". 5. من المستفيد؟ 1. مافيات التزوير: اللي ما عنده واسطة راح يشتري جنسية جديدة من السوق السوداء. 2. العتاكة: يمنعون العراقيين بالخارج من التصرف بأملاكهم داخل العراق. وزير الداخلية عبدالامير الشمري يعاقب ملايين العراقيين لأن جنسياتهم قديمة. #جنسية_العراقي_مو_لعبة #حكومة_العتاكة #قرارات_التصفية

☆بغدادالمنصورة☆

20,489 görüntüleme • 4 ay önce

إلى الإدارة الرياضية في صندوق الاستثمارات العامة (PIF) نداء جماهيري صادق الإخلاص للاتحاد يبدأ بخطوات جريئة لاستعادة المجد 🟡⚫️ نحن جماهير نادي الاتحاد أصحاب الوفاء الأبدي والعشق للعميد نرفع إليكم هذا النداء انطلاقاً من حرصنا الشديد على مستقبل نادينا وطموحنا في عودته إلى منصات التتويج التي يستحقها. إدارة الأندية الجماهيرية العريقة تتطلب كفاءات رياضية متخصصة تدرك قيمة الإنجاز الميداني وتضع الفريق والنتائج في قلب اهتمامها بعيداً عن أي نمط إداري تقليدي يركز على الجانب الورقي دون الغوص الكافي في واقع الملعب. ما يعيشه #الاتحاد اليوم من نتائج لم تلبي طموح تاريخه الكبير يدفعنا للتعبير عن قلقنا الجماهيري الواضح الفريق الذي كان بطلاً تحول إلى منافسة في المراكز المتوسطة وتأثرت بعض عناصر المشروع الرياضي مما يستدعي اتخاذ قرارات فورية وجريئة. الرسالة المباشرة للإدارة الرياضية في #صندوق_الاستثمارات_العامة الاستثمار الرياضي ينجح ويحقق قيمته الحقيقية بالبطولات والإنجازات. نحن على ثقة تامة أن PIF يسعى دائماً للتميز ونرى أن أي مراجعة للوضع الحالي ستعزز القيمة السوقية للنادي وتحافظ على مكتسبات مشروع الخصخصة والتطوير. المطالب الجماهيرية (لا تنازل عنها): 1. إقالة المدرب #كونسيساو فوراً لإنقاذ ما تبقى من هيبة العميد الميدانية وإعادة الاستقرار والثقة بعد النتائج التي لم ترضِ طموحات الجماهير. 2. إعادة هيكلة الإدارة الرياضية الحالية وتكليف كفاءات رياضية متمرسة تدرك أن #الاتحاد يبنى في الملعب أولاً وتعمل على تعزيز الروح المعنوية لللاعبين والتركيز الكامل على النجاح الفني. فـ #الاتحاد أكبر من أي مرحلة أو تجربة... ومجده يستحق كل الدعم والتضحية! نثق في حكمتكم وسرعة استجابتكم لصوت الجماهير التي هي الشريان الحقيقي للنادي. #رحيل_ادارة_الاتحاد_مطلب #إقالة_كونسيساو_مطلب_جماهيري #الاتحاد
1:28

إلى الإدارة الرياضية في صندوق الاستثمارات العامة (PIF) نداء جماهيري صادق الإخلاص للاتحاد يبدأ بخطوات جريئة لاستعادة المجد 🟡⚫️ نحن جماهير نادي الاتحاد أصحاب الوفاء الأبدي والعشق للعميد نرفع إليكم هذا النداء انطلاقاً من حرصنا الشديد على مستقبل نادينا وطموحنا في عودته إلى منصات التتويج التي يستحقها. إدارة الأندية الجماهيرية العريقة تتطلب كفاءات رياضية متخصصة تدرك قيمة الإنجاز الميداني وتضع الفريق والنتائج في قلب اهتمامها بعيداً عن أي نمط إداري تقليدي يركز على الجانب الورقي دون الغوص الكافي في واقع الملعب. ما يعيشه #الاتحاد اليوم من نتائج لم تلبي طموح تاريخه الكبير يدفعنا للتعبير عن قلقنا الجماهيري الواضح الفريق الذي كان بطلاً تحول إلى منافسة في المراكز المتوسطة وتأثرت بعض عناصر المشروع الرياضي مما يستدعي اتخاذ قرارات فورية وجريئة. الرسالة المباشرة للإدارة الرياضية في #صندوق_الاستثمارات_العامة الاستثمار الرياضي ينجح ويحقق قيمته الحقيقية بالبطولات والإنجازات. نحن على ثقة تامة أن PIF يسعى دائماً للتميز ونرى أن أي مراجعة للوضع الحالي ستعزز القيمة السوقية للنادي وتحافظ على مكتسبات مشروع الخصخصة والتطوير. المطالب الجماهيرية (لا تنازل عنها): 1. إقالة المدرب #كونسيساو فوراً لإنقاذ ما تبقى من هيبة العميد الميدانية وإعادة الاستقرار والثقة بعد النتائج التي لم ترضِ طموحات الجماهير. 2. إعادة هيكلة الإدارة الرياضية الحالية وتكليف كفاءات رياضية متمرسة تدرك أن #الاتحاد يبنى في الملعب أولاً وتعمل على تعزيز الروح المعنوية لللاعبين والتركيز الكامل على النجاح الفني. فـ #الاتحاد أكبر من أي مرحلة أو تجربة... ومجده يستحق كل الدعم والتضحية! نثق في حكمتكم وسرعة استجابتكم لصوت الجماهير التي هي الشريان الحقيقي للنادي. #رحيل_ادارة_الاتحاد_مطلب #إقالة_كونسيساو_مطلب_جماهيري #الاتحاد

Muaied

42,724 görüntüleme • 6 ay önce

ما هي الثروة الحقيقية؟ #أفكاري_بقلم_أنس ما هي الثروة الحقيقية التي تبني الأمم وتحميها من الزوال؟ هل هي النفط في باطن الأرض، أم الذهب في الخزائن، أم شيء آخر يبقى بعد نفاد الموارد؟ في عالم يتغير بسرعة، حيث يتراجع الاعتماد على الوقود الأحفوري، تبرز الحقيقة بوضوح: الثروة الحقيقية هي **الإنسان**، بعقله وطاقته وإبداعه. الموارد الطبيعية أداة مؤقتة، لكن الإنسان هو المحرك الدائم للنهضة إذا استثمرناه بحكمة. النفط نعمة كبيرة، لكنه يمكن أن يتحول إلى لعنة إذا اعتمدنا عليه وحده. كثير من الدول الغنية بالنفط شهدت نمواً سريعاً ثم تباطؤاً، بسبب إهمال القطاعات الأخرى وغياب الاستثمار الحقيقي في الإنسان. النفط يمنح إيرادات فورية، لكنه لا يبني اقتصاداً مستداماً إذا لم يُوجه نحو تمكين الناس وبناء قدراتهم. لنا في **النرويج** خير مثال حي. عندما اكتشفت النرويج النفط في بحر الشمال في السبعينيات، لم تركز على الإنفاق الفوري أو الاستهلاك السريع، بل جعلت النفط أداة لترقية الإنسان كثروة حقيقية. استثمرت الإيرادات في التعليم عالي الجودة، ريادة الأعمال، تطوير البنية التحتية، والاقتصاد المعرفي، مع إنشاء صندوق سيادي (الآن أكبر صندوق سيادي في العالم، تجاوز قيمته **2 تريليون دولار** في 2025–2026) يمول المشاريع ويضمن الاستدامة للأجيال القادمة. النتيجة؟ ضاعفت النرويج عوائدها بشكل هائل، أصبحت رائدة عالمياً في الابتكار والطاقة المتجددة، ولدت شركات عالمية مثل Equinor، ووصل دخل الفرد إلى حوالي **96 ألف دولار** (حسب تقديرات 2025–2026)، مع معدل بطالة منخفض جداً (حوالي 4.3% في أواخر 2025)، ومجتمع يعتمد على الإبداع والمعرفة لا على الريع فقط. بعد أن نجحت النرويج في تحويل ثروتها النفطية إلى قوة بشرية مستدامة، وبعد أن أهملت دول أخرى الاستثمار في الإنسان فتحولت ثروتها إلى تبعية وتباطؤ، ما الذي غاب عن رؤيتها؟ الجواب واضح: **الاستثمار الحقيقي في الإنسان**. الثروة الحقيقية هي التي تبني عقولاً وقدرات ومهارات، لا مجرد تخزين للمال أو إنفاق ريعي. في الكويت، مع ثروتنا النفطية الهائلة، هل نجعل النفط أداة لترقية الإنسان كما فعلت النرويج؟ أم نتركه مصدر ريع ونزاع فقط؟ الفرصة موجودة اليوم – قبل أن يفوت الزمن – لنحول إيرادات النفط إلى تمكين الشباب، توظيف الخبرات الوطنية، بناء اقتصاد معرفي تنافسي، واستثمار طويل الأمد في التعليم والابتكار. هكذا فقط نبني ثروة تبقى بعد النفط، ونحمي أمتنا من الزوال. #الثروة_الحقيقية #الاستثمار_في_الإنسان #النرويج_نموذج #الكويت #تنويع_الاقتصاد #اقتصاد_المعرفة #الشباب_الكويتي #التنمية_المستدامة
1:14

ما هي الثروة الحقيقية؟ #أفكاري_بقلم_أنس ما هي الثروة الحقيقية التي تبني الأمم وتحميها من الزوال؟ هل هي النفط في باطن الأرض، أم الذهب في الخزائن، أم شيء آخر يبقى بعد نفاد الموارد؟ في عالم يتغير بسرعة، حيث يتراجع الاعتماد على الوقود الأحفوري، تبرز الحقيقة بوضوح: الثروة الحقيقية هي **الإنسان**، بعقله وطاقته وإبداعه. الموارد الطبيعية أداة مؤقتة، لكن الإنسان هو المحرك الدائم للنهضة إذا استثمرناه بحكمة. النفط نعمة كبيرة، لكنه يمكن أن يتحول إلى لعنة إذا اعتمدنا عليه وحده. كثير من الدول الغنية بالنفط شهدت نمواً سريعاً ثم تباطؤاً، بسبب إهمال القطاعات الأخرى وغياب الاستثمار الحقيقي في الإنسان. النفط يمنح إيرادات فورية، لكنه لا يبني اقتصاداً مستداماً إذا لم يُوجه نحو تمكين الناس وبناء قدراتهم. لنا في **النرويج** خير مثال حي. عندما اكتشفت النرويج النفط في بحر الشمال في السبعينيات، لم تركز على الإنفاق الفوري أو الاستهلاك السريع، بل جعلت النفط أداة لترقية الإنسان كثروة حقيقية. استثمرت الإيرادات في التعليم عالي الجودة، ريادة الأعمال، تطوير البنية التحتية، والاقتصاد المعرفي، مع إنشاء صندوق سيادي (الآن أكبر صندوق سيادي في العالم، تجاوز قيمته **2 تريليون دولار** في 2025–2026) يمول المشاريع ويضمن الاستدامة للأجيال القادمة. النتيجة؟ ضاعفت النرويج عوائدها بشكل هائل، أصبحت رائدة عالمياً في الابتكار والطاقة المتجددة، ولدت شركات عالمية مثل Equinor، ووصل دخل الفرد إلى حوالي **96 ألف دولار** (حسب تقديرات 2025–2026)، مع معدل بطالة منخفض جداً (حوالي 4.3% في أواخر 2025)، ومجتمع يعتمد على الإبداع والمعرفة لا على الريع فقط. بعد أن نجحت النرويج في تحويل ثروتها النفطية إلى قوة بشرية مستدامة، وبعد أن أهملت دول أخرى الاستثمار في الإنسان فتحولت ثروتها إلى تبعية وتباطؤ، ما الذي غاب عن رؤيتها؟ الجواب واضح: **الاستثمار الحقيقي في الإنسان**. الثروة الحقيقية هي التي تبني عقولاً وقدرات ومهارات، لا مجرد تخزين للمال أو إنفاق ريعي. في الكويت، مع ثروتنا النفطية الهائلة، هل نجعل النفط أداة لترقية الإنسان كما فعلت النرويج؟ أم نتركه مصدر ريع ونزاع فقط؟ الفرصة موجودة اليوم – قبل أن يفوت الزمن – لنحول إيرادات النفط إلى تمكين الشباب، توظيف الخبرات الوطنية، بناء اقتصاد معرفي تنافسي، واستثمار طويل الأمد في التعليم والابتكار. هكذا فقط نبني ثروة تبقى بعد النفط، ونحمي أمتنا من الزوال. #الثروة_الحقيقية #الاستثمار_في_الإنسان #النرويج_نموذج #الكويت #تنويع_الاقتصاد #اقتصاد_المعرفة #الشباب_الكويتي #التنمية_المستدامة

أنس محمد العتيبي

37,474 görüntüleme • 7 ay önce

🇪🇬🤝🇨🇳 التفصيل الذي مرّ تحت الرادار في التدريب الجوي المشترك «نسور الحضارة 2026»… خلال الانتشار الجوي الصيني إلى مصر، لم تكتفِ ناقلة الوقود YY-20A بإبقاء مقاتلات J-16 في الجو. الصين أعلنت رسميًا أنها أدت أيضًا دور «عقدة قيادة جوية» Airborne Command Node. التشكيل قطع أكثر من 6,000 كم عبر قارتين وأربع دول في قرابة تسع ساعات، وخلال الرحلة زوّدت YY-20A مقاتلات J-16 بالوقود جوًا. لكن الجملة الأهم جاءت من CCTV Military: 加油机既承担空中加油任务，也是空中指挥节点«الناقلة تولّت مهمة التزود بالوقود جوًا، وكانت أيضًا عقدة قيادة جوية». أما CGTN فكانت أكثر مباشرة، ووصفت YY-20A بأنها “airborne command center” أثناء الرحلة. لماذا أرى هذا مهمًا؟ لأن الدور المعلن يخرج الناقلة من كونها مجرد fuel provider إلى عنصر داخل بنية القيادة والتنسيق للتشكيل أثناء انتشار عابر للقارات. والأكثر إثارة أن ذلك يأتي بعد أسابيع فقط من كشف الصين عن توجه أوسع لجعل عائلة Y-20 أكثر مرونة وتعددًا في الأدوار، بحيث يمكن إعادة تهيئة المنصة الأساسية لمهام مختلفة حسب التجهيزات. ⚠️ المهم: لا توجد حتى الآن معلومات صينية تكشف كيف نُفذت وظيفة القيادة داخل YY-20A، أو ما إذا كانت استخدمت تجهيزًا معياريًا قابلًا للإزالة. كما أنها ليست بديلًا مثبتًا للـKJ-500. لكن بعد مراجعة السجل العلني السابق، يبدو أن هذا هو أول إقرار رسمي صيني يمكن توثيقه حتى الآن بأن ناقلة YY/YU-20 نفسها أدت وظيفة قيادة/C2 أثناء انتشار خارجي. وفي الانتشار نفسه، سجّلت الـJ-16 أيضًا أول وصول لمقاتلة صينية ثقيلة من هذا النوع إلى أفريقيا. المصادر الرسمية والمباشرة: CCTV Military — النص الصيني الأصلي، 21 أغسطس CGTN — YY‑20A “airborne command center” Global Times — “airborne command node” China Daily — التشكيل وظهور J‑16 الأول في أفريقيا Global Times — مفهوم Y‑20B متعدد الأدوار هل هذا أول مرة نشوف ناقلة صينية تُعلن رسميًا كـ Airborne Command Node في انتشار خارجي؟ وأنا مهتم برأي المتخصصين في الطيران العسكري. #مصر 🇪🇬 #الصين 🇨🇳 #نسور_الحضارة_2026 #YY20A #J16 #PLAAF #MilitaryAviation #ChinaEgypt
0:33

🇪🇬🤝🇨🇳 التفصيل الذي مرّ تحت الرادار في التدريب الجوي المشترك «نسور الحضارة 2026»… خلال الانتشار الجوي الصيني إلى مصر، لم تكتفِ ناقلة الوقود YY-20A بإبقاء مقاتلات J-16 في الجو. الصين أعلنت رسميًا أنها أدت أيضًا دور «عقدة قيادة جوية» Airborne Command Node. التشكيل قطع أكثر من 6,000 كم عبر قارتين وأربع دول في قرابة تسع ساعات، وخلال الرحلة زوّدت YY-20A مقاتلات J-16 بالوقود جوًا. لكن الجملة الأهم جاءت من CCTV Military: 加油机既承担空中加油任务，也是空中指挥节点«الناقلة تولّت مهمة التزود بالوقود جوًا، وكانت أيضًا عقدة قيادة جوية». أما CGTN فكانت أكثر مباشرة، ووصفت YY-20A بأنها “airborne command center” أثناء الرحلة. لماذا أرى هذا مهمًا؟ لأن الدور المعلن يخرج الناقلة من كونها مجرد fuel provider إلى عنصر داخل بنية القيادة والتنسيق للتشكيل أثناء انتشار عابر للقارات. والأكثر إثارة أن ذلك يأتي بعد أسابيع فقط من كشف الصين عن توجه أوسع لجعل عائلة Y-20 أكثر مرونة وتعددًا في الأدوار، بحيث يمكن إعادة تهيئة المنصة الأساسية لمهام مختلفة حسب التجهيزات. ⚠️ المهم: لا توجد حتى الآن معلومات صينية تكشف كيف نُفذت وظيفة القيادة داخل YY-20A، أو ما إذا كانت استخدمت تجهيزًا معياريًا قابلًا للإزالة. كما أنها ليست بديلًا مثبتًا للـKJ-500. لكن بعد مراجعة السجل العلني السابق، يبدو أن هذا هو أول إقرار رسمي صيني يمكن توثيقه حتى الآن بأن ناقلة YY/YU-20 نفسها أدت وظيفة قيادة/C2 أثناء انتشار خارجي. وفي الانتشار نفسه، سجّلت الـJ-16 أيضًا أول وصول لمقاتلة صينية ثقيلة من هذا النوع إلى أفريقيا. المصادر الرسمية والمباشرة: CCTV Military — النص الصيني الأصلي، 21 أغسطس CGTN — YY‑20A “airborne command center” Global Times — “airborne command node” China Daily — التشكيل وظهور J‑16 الأول في أفريقيا Global Times — مفهوم Y‑20B متعدد الأدوار هل هذا أول مرة نشوف ناقلة صينية تُعلن رسميًا كـ Airborne Command Node في انتشار خارجي؟ وأنا مهتم برأي المتخصصين في الطيران العسكري. #مصر 🇪🇬 #الصين 🇨🇳 #نسور_الحضارة_2026 #YY20A #J16 #PLAAF #MilitaryAviation #ChinaEgypt

Waleed Sami

96,687 görüntüleme • 26 gün önce

شطب إضافي للودائع… تحت عنوان «الحسابات المشبوهة» يعمل مصرف لبنان على إعداد آلية جديدة قد تفضي إلى شطب جزء إضافي من الودائع، بذريعة أنها تعود إلى حسابات مشبوهة، أو تتضمن ثروات غير مشروعة، أو ناتجة عن تهرب ضريبي. وبحسب الآلية قيد الإعداد، ستُصنّف الودائع المعرضة للشطب وفق درجات مختلفة من المخاطر: ▪️ الوديعة بين 100 ألف و250 ألف دولار: درجة المخاطر الأولى. ▪️ الوديعة بين 250 ألف و500 ألف دولار: درجة المخاطر الثانية. ▪️ الوديعة التي تتجاوز 500 ألف دولار: درجة مخاطر مرتفعة (الدرجة الثالثة). وعملياً، فإن كل حساب تتجاوز قيمته 100 ألف دولار سيُطلب من صاحبه إثبات مشروعية أمواله ومصدر ثروته. ويشمل ذلك بصورة خاصة: * الأشخاص المعرّضين سياسياً (PEPs). * موظفي القطاع العام. * القطاعات التي يكثر فيها التعامل النقدي، كأصحاب المطاعم ومحطات الوقود. * أصحاب شركات السيارات. * المطورين العقاريين وتجار العقارات. * أصحاب المهن الحرة، من أطباء ومهندسين ومحامين وكتّاب عدل. * شركات الأموال والشركات الأوفشور وغيرها. أما الحسابات التي تتجاوز 500 ألف دولار، فستُصنّف تلقائياً ضمن فئة المخاطر المرتفعة، بما يشمل المودعين الأفراد، والأثرياء، والمغتربين، والأجانب، والشركات. لكن هنا عدة ملاحظات جوهرية: أولاً: صندوق النقد الدولي يعتبر أن شطب الودائع المشبوهة مسألة معقدة قانونياً، وقد تفتح الباب أمام نزاعات ودعاوى قضائية طويلة، وبالتالي ليس مؤكداً أن تنجح هذه المقاربة كما يتصور مصرف لبنان. ثانياً: إذا جرى شطب الودائع على أساس أنها أموال مشبوهة، فإن ذلك يشكل اعترافاً رسمياً وخطيراً بأن المصارف اللبنانية كانت، تاريخياً، تستقبل أموالاً غير مشروعة وتسهّل عملياً عمليات تبييض الأموال. ثالثاً: إذا كان الحساب مشبوهاً، فهذا يعني أن جهة ما سمحت أصلاً بفتح هذا الحساب وإبقائه قائماً. وهذه الجهة هي المصرف وأصحابه ومديروه وموظفوه. فهل يُعقل أن يُحمَّل المودع وحده المسؤولية، فيما لا يُحاسب من سهّل إدخال الأموال المشبوهة إلى النظام المصرفي؟ رابعاً: أما الحقيقة التي لا ينبغي تجاهلها، فهي أن الفلسفة الأساسية لهذا الشطب تتمثل في تخفيف العبء عن كاهل المصارف ومصرف لبنان والدولة، ونقل الجزء الأكبر من الكلفة إلى المودع، الذي يدفع الثمن أولاً وأخيراً. الخلاصة: إذا سلك هذا المسار طريقه إلى التنفيذ عشوائياً وبلا محاسبة ومساءلة لكل المتورطين، فسيكون من الصعب الحديث مجدداً عن الثقة بالمصارف اللبنانية، أو بتاريخ مصرف لبنان، أو بهيئة التحقيق الخاصة، أو بالهيئة المصرفية العليا، أو بلجنة الرقابة على المصارف… وإذا كان كل ذلك لا يكفي، فسلّم أيضاً على ما تبقى من ثقة بالقضاء اللبناني «العادل». Mounir Younès/منير يونس #اقتصاد #ودائع #مودعين #مصرف_لبنان #لبنان
2:32

شطب إضافي للودائع… تحت عنوان «الحسابات المشبوهة» يعمل مصرف لبنان على إعداد آلية جديدة قد تفضي إلى شطب جزء إضافي من الودائع، بذريعة أنها تعود إلى حسابات مشبوهة، أو تتضمن ثروات غير مشروعة، أو ناتجة عن تهرب ضريبي. وبحسب الآلية قيد الإعداد، ستُصنّف الودائع المعرضة للشطب وفق درجات مختلفة من المخاطر: ▪️ الوديعة بين 100 ألف و250 ألف دولار: درجة المخاطر الأولى. ▪️ الوديعة بين 250 ألف و500 ألف دولار: درجة المخاطر الثانية. ▪️ الوديعة التي تتجاوز 500 ألف دولار: درجة مخاطر مرتفعة (الدرجة الثالثة). وعملياً، فإن كل حساب تتجاوز قيمته 100 ألف دولار سيُطلب من صاحبه إثبات مشروعية أمواله ومصدر ثروته. ويشمل ذلك بصورة خاصة: * الأشخاص المعرّضين سياسياً (PEPs). * موظفي القطاع العام. * القطاعات التي يكثر فيها التعامل النقدي، كأصحاب المطاعم ومحطات الوقود. * أصحاب شركات السيارات. * المطورين العقاريين وتجار العقارات. * أصحاب المهن الحرة، من أطباء ومهندسين ومحامين وكتّاب عدل. * شركات الأموال والشركات الأوفشور وغيرها. أما الحسابات التي تتجاوز 500 ألف دولار، فستُصنّف تلقائياً ضمن فئة المخاطر المرتفعة، بما يشمل المودعين الأفراد، والأثرياء، والمغتربين، والأجانب، والشركات. لكن هنا عدة ملاحظات جوهرية: أولاً: صندوق النقد الدولي يعتبر أن شطب الودائع المشبوهة مسألة معقدة قانونياً، وقد تفتح الباب أمام نزاعات ودعاوى قضائية طويلة، وبالتالي ليس مؤكداً أن تنجح هذه المقاربة كما يتصور مصرف لبنان. ثانياً: إذا جرى شطب الودائع على أساس أنها أموال مشبوهة، فإن ذلك يشكل اعترافاً رسمياً وخطيراً بأن المصارف اللبنانية كانت، تاريخياً، تستقبل أموالاً غير مشروعة وتسهّل عملياً عمليات تبييض الأموال. ثالثاً: إذا كان الحساب مشبوهاً، فهذا يعني أن جهة ما سمحت أصلاً بفتح هذا الحساب وإبقائه قائماً. وهذه الجهة هي المصرف وأصحابه ومديروه وموظفوه. فهل يُعقل أن يُحمَّل المودع وحده المسؤولية، فيما لا يُحاسب من سهّل إدخال الأموال المشبوهة إلى النظام المصرفي؟ رابعاً: أما الحقيقة التي لا ينبغي تجاهلها، فهي أن الفلسفة الأساسية لهذا الشطب تتمثل في تخفيف العبء عن كاهل المصارف ومصرف لبنان والدولة، ونقل الجزء الأكبر من الكلفة إلى المودع، الذي يدفع الثمن أولاً وأخيراً. الخلاصة: إذا سلك هذا المسار طريقه إلى التنفيذ عشوائياً وبلا محاسبة ومساءلة لكل المتورطين، فسيكون من الصعب الحديث مجدداً عن الثقة بالمصارف اللبنانية، أو بتاريخ مصرف لبنان، أو بهيئة التحقيق الخاصة، أو بالهيئة المصرفية العليا، أو بلجنة الرقابة على المصارف… وإذا كان كل ذلك لا يكفي، فسلّم أيضاً على ما تبقى من ثقة بالقضاء اللبناني «العادل». Mounir Younès/منير يونس #اقتصاد #ودائع #مودعين #مصرف_لبنان #لبنان

Beirut Politics

10,297 görüntüleme • 2 ay önce